Мораль сей басни такова; насос для топлива в машине голова! И чтоб мотору не пришел финал, ты не жлобись и покупай оригинал!

Ваш канал - просто находка! Пожалуй, единственный среди русскоязычных, где простым языком все объясняют. Спасибо

Спасибо огромное Я вновь загорелся мыслью об открытии сервиса, с уклоном в тюнинг, на почве покупки gr86 и покатушек на STI друга. Очень воодушевляют Ваши видео и особенно то, как вы смеётесь над своими ошибками :)

Зачем я встретил этот канал мне спать надо , завтра на работу а я уже четвертый видос смотрю😭

Не устану повторять, как всегда топ) Всё понятным языком и подробно, каждый выпуск смотрю с большим интересом!

Всё,понял,спасибо-перехотел))

Познавательно! Особенно про раскалённые свечи, об этом я не задумывался раньше. Спасибо! 👍

Круто, посмотрел, интересно, кайфанул, спасибо большое!!! Жду конец следующей недели 😜

Смотрю с первого видоса, реально каждый выпуск заходит с более новой и полезной и интересной инфой! Спасибо! Жду vq)

Спасибо за лекцию) было очень познавательно)

Оп, годный контЕнт Спасибо за выпуски, супер топ получается, всё достаточно понятно, с картинками, чётко]

Спасибо за видос мужик! Интересно и познавательно)

Хорошое видео! Однозначно лайк!

Спасибо за Ваши труды. Пол часа пролетели незаметно)

Отличный выпуск,познавательный канал!спасибо продолжай в том же духе !

Спасибо! Это было очень интересно!

Спасибо за видос! А что думаешь за строкер киты?

Молодец,спасибо за кансультацию,просто и понятно объясняете.👍👍👍

Отличный видос) Продолжай клепать) Настраиваемый мозг это и есть то с чего надо начинать, самая первая покупка )

13:27 "молекул воздуха будет меньше, топлива столько же. Это приведёт к детонации". На мой взгляд ошибочка закралась. Детонация будет из-за большей температуры заряда.

Лайк полюбому🖒🖒🖒 Спасибо за очередное интересное видео😁😁😁

Йеее пасибо за подробный ролик! Ждем новые техничи!

Спасибо за отличный рассказ и ценную информацию!

Супер! Вот опыт,сын ошибок трудных! Клипачевский молодец! Очень понравилось! Жду видео про VQ моторы,их ещё тоже в достатке))

Оооо , да ничо себе , нормальная тех информация наконец то хоть где то..... Много пробелов в голове закрыто , спасибо !

Понятно, доступно, познавательно, приятно... однозначно 👍

Офигеннейший канал, спасибо за контент! Топ!

Спасибо тебе человеческое)

Хорошей, очень хороший рассказ!Спасибо есть моменты о которых я и незнал.

Оч круто, спасибо за инфу!

Расход масла 50 литров на 10.000 км 🤣 это я про старый двиг в начале ролика!

Ребята,канал супер!подписался с буквально с первых секунд)короче респект! У меня есть вопросик,мне кажется актуальный и умесный...При переходе на положительное давление во впускном коллекторе,что делают с вакуумным усилением тормозной системы возможно все потому что я чайник в тюнинге и в бензиновых пипилацах в целом,но меня давно интересует тема "турбо на атмо"

Спасибо , реально здорово всё объяснил !!!

Да очень интересно и главное понятно 👍

Спасибо! Было интересно

Подписался. Очень очень годно и понятно. Спасибо!

Ты ответил на все мои вопросы который мучили меня. Респект Клепачевский

хорошо объясняешь, прироста каналу!

Очень круто, познавательно. Лайк, однозначно

Лайк авансом 👍🏾

Полезно, спасибо!

Збс прям. Чётко👍

Турбанули в гараже мотор от мазды ZYVE. Езжу уже пол года, дуем 0.6-1кг. Человек в видео реально шарит, все нюансы которые мы сами прошли и поняли, он тут подробно описал. Респект, лайк!)

все объяснил развёрнуто, полезная информация спасибо!

Спасибо, автор. Подписался!

Дякую за повчальну історію!Було ,би цікаво подивитися відео заміни наприклад дво -літрового тді на трьох-літрового...або ще історії опиту!дуже технічно розказуєте!за то Вам велике дякую!

Ништяк видосик, лет так пять назад была мысль привентить турбину на Ниссан Мурано, как хорошо что оставил эту идею!🤣

Лайк авансом

Мечатал услышать такую интересную историю о наддуве атмо

Годное видео 👍🔥🔥🔥👍👍👍

сходу лайк не глядя

Привет дружище !)все сказанное тобой так же можно отнести и к моторам jz?я просто подумываю о покупке альтезы в будущем и хочу в ней свапнуть двигло .у тебя на канале один парень рассказывал про моторы jz и говорил что некоторые ставят атму и потом надувают ее и это позволяет очень хорошо экономить .но послушав сейчас тебя я начинаю сомневаться в таком подходе )вот и хочу узнать ,имеет ли смысл покупать дорогой 2jz-gte или можно спокойно надуть атму(может ниссановские и тойотовские двигатели в этом плане отличаются )

Молодец Хорошо все рассказал ! Без лишних слов !

Все грамотно и по полочкам!

Зато опыта набрался , а он бесценный 😉

Аеее, стабильно ждём вечера:)

Пять баллов!!! Отлично👍👍👍👍👏

Красава, внятная речь, донёс

Вот это ништяк!

Спасибо за видео, теперь знаю что надо делать с движком 21084/126! И да, эбу январь идет для турбо!))

Вот и я примерно побывав в такой ситуации!!! Понял что лучше делать самому)))

Благодарю!,👍👊

Где брать вакуум для тормозов и управлления турбой при условии вакуумного управления (груши)? Понятно, что стоит клапан, но при работе на бусте и после N-кол-ва нажатий на тормоз вакуум закончится и где брать? (внешний эл. насос?)

Видосы огонь! Если будет возможность, запили обзор про ретро Скай на L28 м. Фанатам марки будет интересно

Спасибо за обзор, скажите, можно ли поставить турбину на двигатель Мицубиси 4 G 69 где клапана регулируется , и стоит ли.

Рома, где ты был три дня назад, когда я покупал китайский топливный насос Epman?

Учитывая нынешние ценники на моторы эта тема точно станет актуальной в ближайшее время, говорю как человек который занимается контрактными запчастями, в основном на старые ниссаны. Контрактный рб25дет именно нео (других динозавров даже не вижу смысла рассматривать) стоит около 240 тыс руб с пробегом до 100т.км и это за 4вд где надо переделывать поддон и проводку, 2вд моторы уже за 280тыс переваливают. Обслужить мотор еще 50 грубо говоря, еще поставить. Если ставите не сами, то примерно еще 30тр за демонтаж старого и установку нового. Со всеми доставками, установкой и обслуживанием у вас выходит поставить рб25дет нео 2вд - около 400.000 рублей на текущий момент. Ситуация с рб25де нео гораздо проще и более выгодная, если все грамотно подключить. Сейчас у самого стоит такой мотор, в планах на 2024 год заняться установкой турбины и комплектующих. Есть связь с человеком, который проездил 3 года на таком моторе около 30000км, с дрифт соревнованиями, мотор выдавал под 320л/с, поломка была редукционного клапана масла. Блок, поршня, шатуны были целы. Делайте выводы сами)

Очень полезная информация ..

Добрый день. Я новый подписчик, и сразу есть вопросы, где Вы находитесь и сможете ли вы помочь с шитьем свапа? Спасибо.

Привет, на столько грамотного объяснения я ещё не видел!!! Просто красавчик! А 3s-fe под турбу ещё никто не загонял? А то чет у меня руки зачесались😅

Как грамотно! Теперь только этот канал про японцев смотрю!

Отлично поясняешь! Расскажи про стенды замера мощности. А конкретно про крутящий момент именно с колес. Многие даже не знают что на колесах момент увеличивается в разы

Очень познавательно, сделайте пожалуйста ролик про двигатель SR20DET

Однозначно лайк! Жду про VQ!!! Я как раз хотел свапнуть VQ в свой r33) Получится?

Отлично!

Сколько примерно будет стоить установить компрессор на Камаро 3.6 2017 года?

очень познавательно спс)

Крутяк. А шатуны выдержат если атмосферник надуть? Как там определить где придел. Например если RB 20e надуть, он в какой момент развалится?

Мне интересно стоит ли 1az-fse пробовать турбировать?)

Грамотный человек! Лайк!

степень сжатия 9,5 на атм двигателе подходит для того чтобы поставить на него турбину??? (лачетти 1,6)

Занимаюсь профессионально ремонтом турбин, хочу установить турбину на бензиновый двигатель объемом 1,5 литр. Но как настроить ЭБУ , какие установить датчики дополнительно.

красавчик!

Четко и по полкам. Ну хоть кто-то на ютубе нормально объясняет.

чувак, спасибо! оч доступно, оч понятно. смотрю канал, многие нюансы для себя уточнил, понял как работает! :) как раз, имея 2гейзет атмо, думаю 1.5 собрать, ага ага). все интересно, стоит ли менять башку на гтешную или дуть с доработками в эту, мнений много, аж запутался, мож кто что посоветует? зы. если выпустишь ролик, как собрать полторашку, будет ну вообще 3.14дато)

Здравствуйте,такой вопрос,получится ли в gt86 свапнуть vr30ddtt,как думаете?

Здравствуйте! Спасибо за видео, с интересом смотрел). Если посмотреть на vr38det и vq моторы, они сильно похожи? Просто, я слышал что vr грубо говоря, новый vq. И с нетерпением жду серию про настройку эбу))

Клёпа, разве на 25det и 25de одинаковые распредвалы? Насколько я слышал, одинаковый только выпускной вал и то, на 33-м Скайлайне и после какого-то определенного года.

Можно ли надуть 1.4 BUD? Хотя бы 0.7 бар?

Чётко

А шатун короче использовать если, степень сжатия понизится же?

Что-то я пропустил эту важную серийку. Сейчас заценим.

Можно ли поставить турбину на 1UR-FSE?

Я ставил турбину Garrett 1752 на ВАЗ-2113 (11183, 8кл.). Наддув 0.9 бар (дальше детон), мотор стоковый, без маслофорсунок. Проездил примерно 70т.км, продал с живым движком. Рвал коробку, рвал привод, а с движком проблем не было. Маслокулера не было. Было орошение интеркулера водой (некоторые прошивки Январь-5.1 позволяют им управлять)

А если надуть электро турбиной 0.1-0.2 бара? Без замены всего. Просто чуть чуть добавить)

Ох как же похоже на мой путь)))результат 2 положеных мотора) и потом свап на 4g63t)))но есть что добавить)))

Не раскрыл тему низкого вольтажа на бензонасосе. Выход - только установка более бодрого аккумулятора или еще способы есть? И еще вопрос про форсунки, если их ставить с запасом, допустим по расчету 380сс, а поставил 500 - они же не всегда в максимальном режиме льют и все это при настройке учитывается?

Про регулятор давления топлива, опять же в сентября 2018 поставил китайский Tomei, который самый большой, и никаких проблем, ниче не течет, все работает. Правда штуцера сразу садил на резьбовой герметик, но думаю 70р за герметик отдать не проблема. А так никаких проблем с ним, а морозы у нас и по -40 бывают и жара за +40.

По сливу масла из турбины: электро помпа для прокачки масла, ≈300€, используют для охлаждения редуктора и мкпп

Снимите как увилечить мощность турбового мотора