Дам на обзор Фиесту ST последнего мк8 поколения в максималке. Если интересно подписчикам, в топ, дабы топ обзорщик увидел)

«Если вы сейчас зайдёте на Авто ру» Мельникова работает ровно 40 минут после выхода видео. Через час все машины становятся в 2 раза дороже 😂

У Мельникова должны быть миллионы подписчиков,а не то что другие блогеры которые кроме мата ничего не знают и миллионики ,а тут самый лучший и грамотный обзор специалиста!

Обожаю тесты таких вот, относительно недорогих, «подогретых « хетчей) и все мечтаю, мечтаю, мечтаю…что когда-нибудь возьму себе, как вторую. Для души

Гур и палец диффа и правда геморойные, но и это не все! Подушки двигателя проблемные(тюненые дорогие и на них много вибраций). Блок АБС часто выходит из строя из-за того, что с жабо на него как специально течет вода(спасибо заводу!). Если потечет печка очень геморный разбор торпедо. Система охлаждения у ST своя, расширительный бачок от простой версии не подходит и стоит порядка 100$(а он от возраста становится хрупким и трескается), радиатор тоже свой! Рейка у ST своя и короткая, дорогая, как и шланги.(Рейка подходит от амер Мазды, не 2 оборота от упора до упора, а 2.1). Тормоза у ST свои, и на стоковых дорожных шинах в 195мм - тормоза вот просто недостаточные. Понятно, что они лучше чем у простых Фиест, но наваливать на них стремно. Перед меняю от старого Фокуса СТ 170, но меньше 16 колес уже тогда не поставить. Стоковые тормоза позволяют ставить 15е колеса. Идеальный размер шин на каждый день 205/55 R15, хороший зацеп с места, уверенное торможение и на каждый день не так жестко. Шины 205/55 R16 трут сильно по аркам, ставить их нельзя! Так же часто помирает актуатор замка 5й двери, и концевики открытия передних дверей, которые интегрированы в сам замок, СПАСИБО ФОРД(замок по оригиналу стоит пол Фиесты, аналогов нет). После 120-150 тыс км, мотор начинает у всех лихо жрать масло. Хорошее новое оригинальное сцепление ST стоит как остров на Маврки, так как корзина самоподводящаяся и оно свое. Ездить без блокировки на ST это себя не уважать, без нее вы толком со светофора не уедите, особенно зимой или в дождь. Респект владельцу авто в кадре, что переднее подкрылки не висят, все кто в теме поймут! и что прышки на порогах есть(завод их толклм не крепит, их теряют, а стоят они космос. Резюмируя, машина отличный как тренажер учится ездить, но это УКА Форд, много чего ломается, что в принципе должно ездить и не трепать нервы! Мощности мотора мало, особенно после 100 км/ч. Чинить дорого. Кстати передние заводские Сиденья Рекаро очень удобные. ESP как подогрев лобаша, или климат - редкие опции такой st, и больше исключение, чем норма. В плотном потоке на городских скоростях машина олдскульно эталонно рулится, дарит эмоции, резкая что тархун, отлично едете ходом, так как при переключениях на трех первых передачах, стрелка тахометра не падает ниже 4000 оборотов. А вот рывок плохой, если где-то запнулся, уже резко не прыгнуть, нужно учится ехать ходом. 4я и 5я по заводу короткие. Пятую часто меняю на длинную, там есть решения, но смысла нет, мотора мало после 100 км/ч и длинная 5я делает все еще хуже, завод знал, что делал! А и чуть не забыл, хочешь включить заднюю без заедания и хруста - включай 3ю, а потом заднюю. Если наваливаешь жестко готовься к замене приводов(за почку денег)! Раллисты делают кастомные усиленные. Парковаться St тихий ужас, выворота вообще нет, нужно место как для Камаза. Дворники по своей работе могут только над тобой надругаться - вечно стекающая СОПЛЯ по центру стекла, которую ничем не победить (СПАСИБО ФОРД). Лично мне машина зашла, но живой ее не найти, и готов бабло, пацанчик, St как капризная баба - разденет до нитки, но подарит эмоции. P.S. Парадокс - Fiesta ST150 очень зрелое авто в повадках, не смотря на свой класс и возраст. Она перевернула весь мой автомобильный мир. Простая и при этом дико трушная. Она СЛИППЕР - никто не ожидает, никто не представляет, а ты хоп))) и жахнул всех. Но эта машина не про динамику, ST про управляемость! Кстати одна из немногих машин, которая классно рулится с задней балкой. Когда-то я еще к ней вернусь и запихаю все из Евика(7-9). Кто понял о чем я - пишите плюс в комменты.

Ждём контравартйные приемы на переднем приводе!)

Fiesta - отличный автомобиль, даже с 1.6 неплохо едет. Спасибо Владимиру за обзор)

Нравятся мне Форды тех лет: Фьюжен, Фокус, С-мах, Мондево, s max😎✔️

Сколько не смотрел эти Фиесты, а не убитых не нашёл. Очень нравится этот кузов. Даже просто 1,6 - уже отличная машина, чего уж про ST говорить. Спасибо, Владимир, за то, что вы делаете. Я не старый, но ощутить будто мне 10 лет и я читаю свежий Авторевю из киоска, пахнущий типографской краской - бесценно

Как же я мечтал о ST 15 лет назад. В итоге была 1.6 тоже хорошо. Забавно то, что я тогда ее покупал за 400 т р. Так что сейчас цена более чем адекватная

Как водитель фиесты 1.6 говорю спасибо за этот обзор.

Владею такой машинкой! На треке в своем классе ещё готова покусаться за тумбочку, вполне рабочий вариант для начала и не только)

А ведь есть еще Mondeo ST220 - незаслуженно забытый и весьма приятный автомобиль.

Вспомнился диалог из трансформеров: - Вот Фиеста с гоночными полосками. - Я не хочу Фиесту с гоночными полосками, я хочу Камаро!

Большое спасибо Владимир! Очень давно его ждал! Теперь ещё и Ситро С2 VTS можно посмотреть)))

Прям смотрю и улыбаюсь. вспомнились на кончиках пальцев все нюансы поведения Фиесты, которые описал Владимир! Невероятно рад, что я это испытывал. Катали и выигрывали вместе спринты и летом и зимой. Катали и по городу и доехали до Спа-франкошама. Первая любовь не забывается! Спасибо!

Годный контент! Всегда приятно смотреть тебя и читать в Авто ревю!

Ура!!! Долгожданное видео. Спасибо!!!

Сам наслаждаюсь каждой поездкой на 1.6 mkV Забросил свой Saab 93ssT Fiesta - просто праздник каждый день! Те ощущения, что она дарит на законных скоростях доступны Saabу только глубоко за сотню. Спасибо Володя, за правильные ориентиры в автомире!

Боже как я ждал обзор именно этой фиесты ☺️

Очень интересный тест-драйв! Как всегда!)

Да, машинка из тех времён, когда у дилеров реально можно было потрогать какую-нибудь заряженную машинку... Ведь ничего запредельно сложного в ней нет, а сколько радости дарит.

очень живо, спасибо! контраварийку на передний привод - жду)

Спасибо за видео! Снимите про 5 гольф, он тоже прекрасно управляется)

Владимир спасибо в очередной раз. Приятно вас смотреть.

У меня был Citroen C2 VTS очень скучаю по этой машине. Фиесту СТ тоже когда то хотел.

Владимир услышал мои призывы, когда пробовал свою мк 5 1.6 слезы наворачивались

Обзор как всегда на высоте! Очень было бы интересно услышать твое мнение по поводу Fiesta ST Mk7.

Купил себе Фиесту совсем случайно. Хотел совсем другую. Искал с автоматом и компактную - я инвалид, выбор на автору дал данную модель 1.6 автомат. Проехался и купил, хотя косяков в ней было достаточно. Но почти всё устранил и езжу радуюсь. Очень понятная машинка.

Ждем с нетерпением новый выпуск

все классно! хотелось бы увидеть обзор и тест ситроен с4 первого поколения втр версии 2л. 180лс

Ееее дождался этого обзора!🥳

Ура, форды на подходе 💥💥💥👍🙏🇬🇧

Лайк тебе Володя за труды нелёгкие. Ты в своём деле профессионал!

Как сейчас помню- вышло у Володи осенью видео про фольксваген поло. И в момент, когда автор сказал- «спортивная машина всего за 1.2 миллиона рублей», я в тот же момент сплюнул под ноги и пошел на соответствующий сайт, чтоб забронировать на свой старый ниссан другой движок, который казался дорогим- rb25 det neo. Владимир, спасибо, что напомнил об уходящем поезде и перспективе езды на «спортивной машине» за 1.2 млн руб...

Очень интересный обзор, хотелось бы увидеть обзор VW Scirocco, возможно даже в формате сравнения 2х авто как вы делали ранее, к примеру сопла форменные golf GTi 6 vs Scirocco 2.0 tsi и т.д.

Хорошая грамотная речь. Приятно послушать. Спасибо за обзор.

Мне кажется, это лучшее поколение всей линейки фордов, потому что дальше пришли маркетологи. Спасибо за обзор! Лайк, переход по ссылке, комментарий))

Как всегда отличное видео. Очень интересно смотреть

Очень интересная подача. Очень интересно смотреть.

Ждем видео про приемы!

Спасибо большое Вам за отличный обзор.

Отличный обзор👍🏻

Спасибо, жду уроки вождения!)

Ждем выпуск про контраварийное вождение!)

Как обычно респект Владимиру)

Приятно слушать и смотреть

Владимир, думаю, что с недостаточной поворачиваемостью у Фиесты проблема не в машине, а в шинах. Была такая же проблема зимой, пока ездил на нешипованных Dunlop, как только поменял на злой шипованный Good Year (Ultra Grip 500) - характер машины сразу поменялся, корма с удовольствием стала закидываться без ручника, чисто работой газом.

После этого видео. Я взял себе Фиесту СТ)) это было сложно…))

Езжу на фокусе 2 2007 и до сих пор получаю удовольствие от его управления. Недавно прикупил ещё фокус 3 и пока только разочарование

Владимир, требуем обзор на звукорежиссера и какой-нить курс по цветокору. Ну и камеру какую-нить клевенькую.

Володь, как всегда четко и по делу, уважаю🤝 расскажи плиз про мерс w209 с m112/113 или мощнее, очень интересно твоё мнение, с точки зрения удовольствия от вождения. Спасибо

Рулится охренительно она, до сих пор вспоминаю, хоть у меня и овощная была)

Отличный автомобиль, Владимир. Спасибо за обзор!

Володя Мельников лучший. Это вообще лучший автомобильный журналист, а не то что блогер.

О, я ждал обзора на что-то подобное. Как вторую машину можно было бы рассмотреть за эти деньги.

спасибо за видео

Душевненько :-)

Владимир, в тему хот хетчей, было бы неплохо увидеть тест Ауди S3 8L

Раз такое дело, теперь было бы неплохо увидеть тест например Mazda 6 или 3 Mps, тоже шустрые брички были, если они вообще живые остались))

Круто круто, как всегда)

Володя попробуй Мазду3 первого поколения 2.0 на мкпп, она едет божественно, и цены там +- такие же.

💪🏻💪🏻💪🏻как всегда на отлично!

Спасибо за обзор такого интересного по нынешним временам горячего хетчбека. Приятно было смотреть.

Ещё бы Скорпио 2 или сиерру увидеть. Было бы круто. Спасибо Владимир

Да, год назад очень хотел взять , на авто ру их было два и тот который был прям хорош ушёл за пару часов, а второй был очень грустный и дорогой. Почти невозможно купить, хотя очень хочется. Невозможно потому что нет выбора

Сделайте пожалуйста, обзор на Nissan GTR 2017! Успехов вам и вашему каналу!

Для своего времени Fiesta ST была мечтой, но их осталось очень мало. История. Теперь хочется уже рассказ про новее ST, примерно с 2010 года.

ЖДЕМ!!!!

Владимир, спасибо вам за ваши обзоры. После каждого из них хочется купить обозреваемые автомобили.

Обзор хороший, машинка веселая. Пишу коммент, потому что Владимир попросил для продвижения ролика.

Владимир,давайте фокус st. Мне понравился

Владимир, если есть возможность в ближайшем будущем, хотелось бы увидеть в вашем исполнении обзор на какой-нибудь ягуар из 00-х годов, например х-тайп на полном приводе, 2,5 мотором, и лучше на механике, стоящая редкость

Володя, лайк!!!

Я ждал обзора на фиесту ст и жду видео о контраварийном вождении

Лучший автоблогер!)

Владимир, хотелось бы увидеть сюжет про зимнюю езду на Лада Веста Спорт. Очень игривый и круто настроенный авто именно при езде по скользким покрытиям. Думаю, раскроется много нюансов

Обычная фиеста была у подруги. Игривый, лёгкий авто. Рейка, правда, быстро застучала. Поменяли. Шестой передачи и там не хватало и мало тяги на низах.

Было бы интересно увидеть обзор на японскую альтернативу (как я считаю) , что то типо runx в комплектации z aero tourer, сзади тоже балка , мотор 2zz от селики и механика и тоже стоит адекватных денег

Fabia 1 у меня была такая же честная и простая машина, корни ралли видны, снимите тоже если что)))

Владимир, пора бы уже и про mondeo st220 снять обзор!

Лайк за мысль на 20й минуте

Ой ребята...езжу на фиеста 1.6. на мехе..не когда не думал что так полюблю её.она уже просто как член семьи.. очень игривый авто ,если поддавать ей немного то она прям улыбает.))) Прекрасный авто за вменяемые деньги .ну и конечно же по комфортнее наших жигулей.

О) у меня такая же только красная) норм машинка)

Так держать и продолжать

Была в свое время 1,4 классная подвеска, упругая но без жесткости, юркая такая машинка, мотора впринципе хватало, моторчик довольно легко крутится. Воспоминания о ней очень приятные. Можно сравнить с картом, мало мотора, но легкость и сбитость позволяют легко поворачивать

Интересный обзор, у меня был именно такой автомобиль, куплен в 2008 году, цвет performance blue.. про ГУР все верно, жижу выплёвывает при активном рулении, плюс шланг кондея протирается если ставить защиту картера, нельзя поставить брызговики передние, нет штатных мест. Классная рулёжка, надёжный мотор 2 литра от форда мондео. В 2008 году новая с опциями стоила 540 тыс.

Даже 1.4 80 л.с. интересный авто. Особенно это чувствуется в рулежке - приятно рулиться, даже иногда есть намек на спортивный характер)

А вообще очень хотелось бы серию контраварийной подготовки по зимнему вождению.

Благодарочка🙏 С Авторевю ещё её люблю) ….. Но перехотелось пробовать. Прощай фиеста с прекрасным вспениванием и фуфельной коробкой👋

Полностью согласен с мнением про новые и старые авто!

Владимир сделай тест калины 2 на этом же полигоне интересно твоё мнение в управляемости

В Москве в 2007 видел как в малюсенькую дырочку такая Фиеста запарковалась, я обзавидовался. Всегда нравилась Фиеста СТ в Этом кузове.

Владимир, хотелось бы ещё посмотреть про Ситроен с4 vts

Важное видео для подростков, спасибо

Эх, что ж ты, Владимир, не пригласил на съемки в компанию Focus ST170. Получился бы интересный сравнительный тест )

С каждым новым видео, я все больше мечтаю что возьму себе второй машиной что то подобное...

Добрый день! Возможен обзор на Mazda Familia Bj Sport20? 4вд, 170лс, мкпп. Думаю было бы интересно)

Фиеста очень хороший авто. Лайк, подписка, ссылки, все что угодно, снимайте дальше)

Интересно мнение Владимира о Салярисе , был у меня в экспуатации 1,5 года хетч 1,6 мотор 6 ст кпп мех. Мне нравилось как он управляется что зимой , что летом , по моим ощущениям чуть веселее Приоры и гораздо веселее Логана , правда на последнем проехал всего восемь дней , но каждый день проезжал по 400 км по городу(такси вынужденно). Интересно мнение именно о хетчбеке.