Итак, вот такое мнение имеется по Куге. А какое у вас? Рассказывайте свои истории владения или истории своих знакомых, вполне возможно, что я ошибаюсь и Куга - великий автомобиль, который нужен всем (нет). И еще раз продублирую тут ссылочки спонсоров ролика, а то как же вы без голда и щита играть будете? Скачивай Vikings: War of Clans и получай 200 💰голды и 🏥 бесплатный щит: Android: clcr.me/BcbFer IOS: clcr.me/RtqeLY

Зачем мне бесплатный щит в викингах, если викинги сами по себе - бесплатный щит

Если у Стаса крашеная голова, значит ее били?..

Самый непрофессиональный и пустой обзор от Стаса за все годы блогерства.

Не фанат куги, но предвзято и не объективно, фактов мало. Нравятся твои обзоры в целом, но это откровенная дизуха. Не лучший формат

Из-за карантина кошелёк Стаса настолько очистился, что в рекламный блок вернулись викинги

В сухом остатке:едет лучше рафика,мягче мазды,дешевле тигуана и с мотором 2.5 не ломается. Салон удобный,запчастей полно,не угоняют как тойоты и мазды. Надо брать👍

Думал что то толкового скажет, зря потраченное время. Обзор говно.

Нормальный автомобиль Куга , только жалко фордовцы полный привод не сделали совместно с двигателем 2.5

Выводы из видео: Стоимость покупки ниже; Комплектация богаче; Ремонт стоит так же; Лучше купить дороже.

Божественная интеграция - Стасон сохраняет зарплаты сотрудникам

Я ездил на Куге с 2008 по 12 год. Наездил 206 тысяч. Самая дешёвая в обслуживании машина . И практически самая беспроблемная. Муфту и сажевый фильтр поменяли по гарантии. Дизель на палке. Вещь!!!

*Куга плохая потому что я вагодрочер* краткое содержание

Судя по видео, главная причина Ford Kuga с пробегом в том, что автор себе бы купил Тигуан. ПОЗНАВАТЕЛЬНО, спасибо.

Ролик назови: ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА КУГИ В ТОМ, ЧТО ОНА МНЕ НЕ НРАВИТСЯ!

Проехал на Круге 210 000, только расходники, мягкая, шумка норм

Чтобы не попасть в режим спорт при переключении, нужно отпустить кнопку сразу в движении селектора. И селектор остановится на Драйве. Это работает на всем форде.

Ладно Куга, но вот Chevrolet Captiva точно никогда не упоминалась здесь!

Самый херовый обзор на канале. Информации об автомобиле - минуты на 2. Остальное - рассуждения на тему купил бы не купил, сколько чего продалось, что кому покупать и тд

Обзор ниачём! Полная хрень! Из всего обзора понятно, что он тигуан бы взял.

"Жрёте, наверное?" И тут я подавилась завтраком. Не надо так!

Следуя твоей логике:- Если продают больше всего грант, то... это самая хорошая машина?

1)багажник тигуана меньше 2)места в дастере реально меньше(в салоне) 3) суть ролика в том, что покупая бу авто ты должен сразу пытаться его продать не дешевле чем купил 4) о реальных проблемах ни слова 5)каско дешевле чем на конкурентов 6)подвеска и рулежка класс 7) для петушков, пердящих по дорогам города и пытающимся гонять не подходит Проблемы куги: пинается автомат, со 2 на 3 на холодную. Особенность коробки. Может накрыться из за резких рывков(в среднем на пробеге 120-200) Турбина живучая, а вот голова от перегрева может дать маленькую трещину и начнет уходить антифриз(нельзя сразу глушить или турботаймер) две самые гавные проблемы, ремонт что одной, что второй обойдется от 60 тыс руп

Я владелец фокуса. Все что он поставил в минус- чистая вкусовщина. Торпеда на меня не "напирает/нависает" - это какие-то психологические проблемы конкретного автора. Кугу рассматриваю именно из-за того, что много элементов от фокуса и они мне очень нравятся. И руль, и панель, и ручник и ручка КПП.

У меня у бати как раз дизель на роботе, 2013 года, в комплектации Титаниум. Все шикарно с автомобилем и никаких проблем нет вот вообще. Машина отличная

Обзор отличный Но где обзор на кугу?

Интересно получается: кугу брать не рекомендует, хоть и по технике всё хорошо. А Крету берите, только они все задраны. Хорошие советы.

Покупал Кугу в салоне 13-й год, за 7 лет прошёл на ней 165 тыс км, менял только масло с фильтрами, колодки и две передние стойки. Машина очень надежная, экономная. Ютубный «эксперД» видимо Форд не любит и несёт пургу.

Благодаря этому ролику я твёрдо решил менять свою старенькую октавию на форд кугу . Хоть Стас и обсирает форд, но получается с точностью наоборот мотивирующий ролик к покупке! )) Вот уже больше года я владелец форд куга 2.5 атмосфера. Машина только радует, не доставляя хлопот. Устраивает абсолютно всё! Жаль, что форд ушёл с рынка нашей страны.

Какой туарег лучше первый или второй? А блин блогера перепутал ))))

Нихуа не понял, тачка без сильных проблем, насколько хуже - настолько дешевле. И что дальше то? Почему не покупать?

Мне кажется не совсем верно говорить о том, что предложений на рынке мало, т.к. спрос маленький. Тут во первых надо исходить из кол-ва проданных новых автомобилей(если за один и тот же период по сравнению с рав4 их куплено меньше, то и к пробегу 100 т.км. продаваться из будет меньше). Во вторых, если следовать Вашим словам, рав4 и тигуан, спортейдж крету легче продать, почему все сайты по продаже автомобилей забиты этими машинами(причем не свежими объявлениями). Мне сдается, что большое предложение превышает спрос на эти модели. И мы приходим к тому, что из-за конкуренции на рынке б/у среди одной модели-цена на них снижается с целью продажи на фоне конкурентных объявлений...получается ликвидность то не совсем так хороша, как об этом говорят.

Куга 2,5 15года, пробег 120.000, все по ТО, никаких проблем. Единственное - треснуло лобовое в сильный мороз, когда включил обогрев. А так машина очень надежная и удобная.

Раз уж дошло дело до Куги, то тогда давай outlander 3))

Стасон! По поводу рычага КПП! Нажимаешь кнопку на рычаге, начинаешь вести его вниз, как только рычаг сошел с позиции P, можно отпустить кнопку и рычаг упрется в положении D!

1. чем кашкай лучше куги? 2. как в дастер больше загрузить, если он физически меньше?

куга 1.6 2014г. турбо пробег 170 000 проблем ни разу не было. голова не треснула. коробка в идеале менял только расходники

Кто-нибудь уже пошутил про то, что судя по рекламе, Стас таки живёт с мужиком?)))

Считал кугу лучшим предложением на рынке с тех пор, как брат купил новый кроссовер за 1 150 в 2017. Для сравнения друг ещё в 2013 тратил на Тигуан 1 300. Куга была намного дешевле конкурентов. А опций давала ничуть не меньше. А теперь конкретно по сравнению. много раз сказал, что автомобиль семейный, но не упомянул про багажник, которого у тигуана нет. не сказал, что у форда ременной привод грм ходит дольше, чем цепной у фольца. Напомню, что замена цепи на 100ткм у фольца считается нормой. не сказал про дежурный масложор фольца. Сказать, что рав мягче куги это вообще фейл. рав трясёт, как средневековая телега. мягче куги только... Тигуан2. да. он мягче, но по сравнению с кугой он вообще не рулится, от слова совсем. Что корейцы лучше куги это не меньший фейл. это бедовые автомобили, уж ай икс 35 совсем автомобилем назвать язык не повернётся. Так что, правильно ты в одном из своих роликов сказал "Мне просто не нравится Куга". вот и весь твой обзор.

Был у знакомого Куга на 2.5...он говорил, что это рядная пятёрка, как в Вольво, а у меня была 850 Т5, звучит оооочень похоже. Да, кстати, в моей книге по турбовольве, написано было про 91 октановое число. И ехала эта Куга очень весело, я топтал пол пассажира спереди на месте тормоза :)

18:00 не замена подушек безопасности, а удаление куска войлока на средней стойке из-за вероятности возгорания, т.к. близко к патрону

Кугу 2.5 берете с пробегом 80т и катаетесь на 92 бензине вообще не парясь об дсг ,турбинах и постоянных долитиях масла

"Э Стасон" про Кугу рассказал, теперь надо срать в комментах что про X-trail ничего не рассказываешь?! Даже тут в списке в RAV4 и CX-5 он просто просится, но нет, ни слова!

_- "Хоть до чго-то доебался, полегче стало"_ ахах)))

Как куговод с трехлетним стажем (а ныне вольвовод), могу сказать немало слов в защиту авто: 1. Салон у авто действительно неплохой, проблем с АКПП и спорт режимом у меня никогда не возникало. Переключение с драйва на нейтралку происходило без нажатия кнопки (возможно потому, что у меня была куга 2 рестайлинг). Главная претензия к эргономике - селектор АКПП, упирающийся в климат, это действительно сделано было странно. Считаю салон третьим по качеству и интересности в классе после тигуана и СХ5 (оба заметно дороже) и намного качественнее, чем у равных по цене спортаджа и туксона, и интереснее, чем у колхозного раф4 предыдущего поколения (да и нынешнее тот еще колхоз внутри). Примерно паритет с икстрейлом. Про аутлендер вообще не говорю - это лютый звездец. 2. Да, с моторами вышла промашка. Экобусты - очень спорное решение. Если нужен авто на полном приводе - брать Кугу не лучший вариант. Если нужен вместительный и комфортный кросс на переднем приводе - 2.5 атмо дюратек - идеальное решение. Да, он достаточно прожорлив по современным стандартам, да, он очень средне едет (хотя 10,5 до сотни более менее приемлемый результат). Зато у него отличная надежность. Куга - авто для относительно комфортного и неторопливого передвижения, для драйва можно доплатить до тигуана. Управляемость у авто, кстати, мне в целом нравилась (учитывая, что это кросс). 3. "Мне не нравится Куга потому, что есть Тигуан". Все, что Стас говорил про одинаковую надежность и стоимость ремонта - смотри пункт 2, относится к экобустам. Дюратек - совсем другая история. Считаю по балансу цены и получаемого кугу одним из лучших решений в классе, наряду с Тигуаном и Маздой. Но только с мотором дюратек

Цена для многих решающий фактор, поэтому у меня и была Куга 2,5 литра атмо 14 года) Минуса могу отметить только два - нелогичная дёрганая коробка и неликвидность на вторичке (что при покупке являлось плюсом). В остальном это чёткий авто с крепким кузовом, отличной управляемостью, хорошей шумоизоляцией, качественными материалами отделки и практичным салоном.

Ну что тут скажешь, слабо. Во-первых, у куги образцовая подвеска, в отличие от вагов. Она азартна и комфортна одновременно, отсутствует шинный гул, неистребимый в вагах этого класса. Во-вторых, образцовая эргономика водительского места, в отличие от вагов, где не хватает вылета руля высокому водителю. В-третьих, на турбах и атмосферниках последнего поколения на лючке указан мин92, так что 95 без вопросов. А в четвертых, я не с кугаклуба, а езжу на ваге

Брал в 2014 кугу в прокат, остался доволен. Возможно лучший в своей ценовой категории. Крупный, удобный автомобиль.

Являюсь владельцем Форд Куга первого поклонения в комплектации 2,5 турбо Титаниум. Купил после 1-го хозяина, полностью живую, все чеки о ТО итд. Машина просто прелесть, фартануло очень, после этого видео еще раз понял насколько сильно. Таких машин не то что по Крыму моему мало, по России пойди найди, редкая машина, но очень интересная. Из минусов расход в 13,5 и налог в 5000, а так супер, ах да, электроники много и нужно с ней внимательнее.

3:49 ну Форд не с позором ретировался Просто по каким-то причинам их авто перестали подходить для нашего рынка, вот и всё. Но Если они в Германии занимают 3-е место по продажам в год, в Великобритании вообще 1-е, то нафиг им нужно цепляться за наш рынок, где низкие продажи? Они продадут свою продукцию другим.

Ну на конец то, "ВИКИНГИ" Только должна быть не БОЖЕСТВЕННАЯ ИНТЕГРАЦИЯ, а ИНТЕРГАЦИЯ ВО ИМЯ ПОРШЕ.

Стас, а как насчёт того, что Форд ушёл только из-за санкций, а не из-за объема продаж?

Не обзор, а "Я БЫ СЕБЕ НЕ КУПИЛ". А вот я бы купил. Ничего плохого про Тигуан, Кашкай, СХ-5... Но если бы стоял выбор, брал бы КУГУ..

Стас, а хочешь вонючий помидор в глаз? я как владелец Тигуана, скажу что у меня точно такой же селектор, полностью прямой и спорт режим.

Поделюсь своим интересным опытом владения Кугой - у меня никогда не было Куги, очень доволен и всем рекомендую:)

Присмотрелся к первой куге после владения вторым фокусом, хочется чтото более универсального, и по городу, и на дачу сгонять по колдоебинам. Смотрел изначально на сх5, но все советуют брать только рестайл, т.к. в дорестайле тонна косяков, но по деньгам уже не потяну

Очередной пустой обзор от стасика теоретика. Не знаешь предмета, не спеши!

6:50 - Стас, возможно ты удивишься, но на Кугу с двигателем 2,5 спрос очень хороший. И продаются они почти все с пробегом из-под одного владельца в 90+ тысяч км. Это вполне нормальная семейная поповозка, которой владеют 4-5 и более лет, и ездят на ней, не жалуясь. Признай, просто ты не любишь Форд.

Люди тебя нормально просят, а не СРУТ в коментах... и очень много пафоса и иронии в обзорах стало. Больше конкретики и фактов

И ещё момент. У куги все плюшки по ходовой, антиоткат, курсовая и прочее - идёт в базе. И движку можно было взять 2.5 уже у средней компликтации. А у фв и тоеоты только на полном фарше что дороже в половину. Короче у куги есть на самом деле минусы и болячки но они не прозвучали. Короче не зачёт.

интересно ,а что ты скажешь про Джили атлас?) на данный момент, в связи с кризисом на авто.ру появилось много предложений по данному авто. Подвеска там от рав4, корпус якобы спроектирован спецами Вольво. Мотор конеш китайский - но аналог тойоты....так что вполне интересный вариант. Что скажешь????? И самое главное - цена.

Как ни крути Куга посимпатичнее Тигуана и тем более рав4.И мне она нравится больше

Перед обзором необходимо изучать Авто. При переключении селектора коробки форд отпусти кнопку и рычаг остановится в драйве и только в нем

У нашей куги 1 на ПШ 2012 года, что-то с коробкой… при переключении на 3000 оборотов на 2 или 3 передачу дергается… но когда на холодную- практически не дергается. Бывало ли такое у вас ?

Куга-хороший автомобиль, оставил только положителтные воспоминания после 3х лет эксплуатации

Ну раз уж такая свадьба пошла, то давай обзор на Шевроле Каптиву рестовую😅

Так Куга же симпотичнее Тигуана! Вот и всё! 😂

Спортедж лучше? Тигуан симпатичней? Стас вы о Патриоте случайно не мечтаете?))

Респект оператору, редактору, пресетам и т.п. Классное цветкорект, куртка топ и все в тему.. Класс!!

Божественная интеграция топ XD

Вот про рычаг автомата зря: очень удобно, что при перемещении без нажатой кнопки он уходит только в D. Как ни странно, но на ходу иногда можно задеть рычаг рукой, и без фиксации он уйдет в нейтраль, что автомату вот совсем не хорошо. Или где-то на напряжённом участке дороги, когда для обгона высматриваешь момент и рука на рычаге ждёт, когда включить спорт-режим - в такой момент удобно, что рычаг жестко зафиксирован в D, случайно никуда не переключишь. При этом после обгона достаточно просто толкнуть рычаг вперёд из S - и он не перескочет через Drive в нейтраль. Я бы скорее на кнопку переключения передач ругался - вот её вместо лепестков использовать неудобно.

В 2015 г. очень хотел этот авто но купил Колеос 2,5 мкпп. Посмотрел твой обзор про Кугу,да ты прав если сильно хочешь авто то ты всё равно его купишь, но если хочешь сразу 2-3 варианта то надо подумать и посоветоваться.Смотрю много обзоров на разных каналах почему очень все обзорщики не любят и не упоминают про Колеос, расскажи как нибудь хочется услышать твоё мнение.Заранее благодарен.

Чехлы нужны :) Купить новую тачку, и сразу в чехлы. Салончик меньше уебывается. Легче на вторичке слить - особенно во времена ,когда каждый: "Сам себе АвтоЭксперт"

Божественная интеграция. Еще один канал на котором не промотал ее сразу!:)) так держать Стас, это хорошо.

Э, а где Куга?! Почему Кугу не рекомендуешь?

Пришлось как-то на куге по трассе проехать. На волнах подкидыват,такое чувство,что ей веса не хватает,постоянно подруливать приходится. В то время у меня был сервант первого поколения,на нем в этом плане намного комфортней.

В США Ford Kuga продается под названием Ford Escape, так вот в комплектации Titanium на них ставится мотор 2.0 Ecoboost 240 л.с., ну я пока ещё не знаю ни один Tiguan с 2.0TSI который был бы резвее чем Escape на 2.0 Ecoboost. И то количество опций которые представляют Ford в комплектации Titanium не найдешь у конкурентов. Я не фанат этой модели, я просто работаю в США в прокате автомобилей и водил всех конкурентов перечисленных в этом видео и вывод такой: RAV4 2.5 - овощь в скудной комплектации и даже за коврики в салоне нужно доплатить потому что это опция, Tiguan 2.0TSI - по комплектации явно проигрывает и с двух литров можно было бы снять больше лошадей чтобы быть резвее и конкурентоспособным, а про CX-5 даже не знаю что сказать, мотор 2.5 - никуда не едет, комплектации так себе и жёсткая подвеска. Outlander - это отдельное дерьмо, даже не могу понять за что можно купить ту машину....

Куга 1 с Вольвовским мотором единственный автмобиль в классе, которому Тигуан уступает.

Максимально необъективный обзор!!! И очень много неправды!!!

Здравствуйте, посоветуйте хочу взять ,форд куга 1.6 182 лс 2015 г, какие проблемы могут возникнуть,и хороший мотор,я просто стою перед выбером куга или ауди q5 2.0 211лс 2011г , думаю что лучше взять ,по советуйте пожалуйста 😊

У меня правило простое - если интеграцию сами снимали, то я смотрю всю рекламу, это же личная фантазия, а если воткнули одинаковый везде - пролистываю) ты нормальный)

"Хоть владельцем пежо себя почувствовать" пересматривал раза 4 и всёравно смешно))) класс!)

Стас а на дсг на шкодах а5, точно так же с кпп, самое последнее Sport на это пофиг?

Лайк за отношение к чехлам на сиденьях! С Тигуаном 1 rest то тоже всё не просто - надо искать R-line с полноценным 2.0 Tsi на 210 л.с. и роботом, а их столько же, сколько и первых Куг с 2.5Т.

Стас, видео - норм! Полностью согласен, что салон третьего Фокуса крайне тесен и за рулем чувствуется даже какая-то клаустрофобия))) Главный прикол: даже в Фиесте МК7,5 такого нет))

По мне так форд всегда был более дешевой версией вага, соответственно если хочется технологий, рулежки, шумки и т.п. почти как у вага, а престных японцев/корейцев еще и более дорогих и старых брать не кайф, а ваг хороший стоит на 200-300тыс дороже, почему не рассмотреть форд? На счет параноидальных мыслей о технических рисках забавно рассуждать, ты же покупаешь авто сэкономив на изначальной цене, а при грамотном подборе эти риски прогнозируемы. P.s. ездил на куге рест, во владении фокус 3 на пш)) 110к пробега, все ок)

Даааааа я тот самый обладатель первой Куги на 2,5Т с пп. Стасик спасибо!)))

Может я чего то не знаю просветите пожалуйста! а почему уходя из машины на коробке автомат Вы ставите на нейтралку а потом на ручник? почему сразу не на паркинг?

Подскажите сейчас в какой связке лучше брать авто двигатель+коробка,и какую сборку не брать точно ? И это авто лучше чем Mitsubishi ASX? Что себе взять НАДЁЖНОЕ

Стас, пожалуйста, во всех своих обзорах - не забывай и не отмахивайся от дизельных версий. ДИЗЕЛЬ РУЛИТ! :)

Что-то мне подсказывает, что после этого видео, запросов на подбор Куги станет в разы больше😊 Возможно даже цель этого видео и была растормошить кугорынок😂

15:00 ага. Спрос рождает предложение. Сейчас масок нет, потому что нет спроса

ну раз такая движуха, то надо про форестер:)) неликвид, выбор маленький, но хоть есть свои приколы

Стас ты не прав))) К продукции форда относишься с таким скептицизмом. По сути достойное сочетание всех характеристик. Понятный середнячок. Смотри сам: Взять Кугу2 2,5 она же будет и дешевле и надежнее корейцев, ведь моторы вечны. Да и турбо моторы на удивление адекватные(кроме системы охлаждения но ее доработали была отзывная)... По поводу трансмиссии. Масло в ней нужно менять действительно часто. Но и у корейцев так же. Кроме того у корейцев на 100+ тысячах слижутся шлицы на раздатке, опять плюсы у куги. Салон, качество отделки, кузов, безопасность опять куга лучше корейцев. Да тигуан и сх-5 по совокупности характеристик выиграют. Но они и стоят значительно дороже. Что касается продажи - пример простой Тигуан 1,4 на дсг влипнуть можно так же - мотор и коробка. И при выборе что взять Тигуан 1,4 на дсг на 2вд или кугу 2,5 на АТ на 2вд выбор то в пользу куги будет. IX35 2.0 на 4вд опять же куга 1,6 на 4вд опять получше будет. Мазда сх-5 за лям или куга за 800 - опять же не имея возможности добавить выбор в пользу куги. Старый рав4 с пробегом 200+- есть такая же вероятность прилипнуть на мотор и коробку(вариатор бррр) Ну и чем дешевле тачка тем быстрее она продается, это закон рынка.

ох как у меня бомбит! как у владельца куги 1.6 с пробегом за 130! и прошлая машина тоже была куга

Тигуан на вторичке 1.4 Дсг в первой будке вообще тяжко продаваем, то что их много на рынке, так это потому что понабрали их в свое время со скидками в кредиты за шильдик, а потом избавлялись со слезами счастья)

Ездил пассажиром на свежих куге, х-трейле и спортэдже - небо и земля в пользу куги. При этом на куге ехали и по известняковой грунтовке - очень прилично.

Денег нет, какая Куга, какой Тигуан?)

Стас, что думаешь по Икс-трейлам т31 в ресте от '11 года?

У меня такая четвëртый год, хорошая. Из минусов, левый локоть не очень на дальнеке лежит, подстаканники малы и не удачны, на низах слишком мощная, надо чуть чуть а она топит и тормозишь потом и вечно в тот момент как раз когда передачу переключает. На 120 тоже надо чуть подать, а она кикдаун. Но это всë не мешает. Если не нравиться испровляеться чипом, она дефорсированная, из 180,150 кабыл положили, возращаешь на место и это ракета, а так вертолет как надо. Очень быстрая, устойчивая, хорошо управляемая