Я помог Тебе? Помоги мне и своим Друзьям - поделись с Ними ссылкой на это ВИДЕО. ► После просмотра видео, это может понадобиться: ✅ Стетоскоп для диагностики звука ali.pub/5bb94a

Уже более чем за 20 лет эксплуатации автомобилей, я понимаю что 70-80% "авто докторов" на сто, дилетанты либо просто некомпетентные люди! Сегодня мой ремонт, замена деталей или диагностика выглядит так, я просто привожу запчасть и прошу её поменять. Автору спасибо, сразу видно, человек на опыте!

Хорошо рассказать о нюансах своей работы 99% автослесарей не смогут. Вы же удивительное исключение. Очень понятно и совсем нет воды. Слушать одно удовольствие! Спасибо!

По чаще видео выкладывайте, приятно вас смотреть, так грамотно объясняете)))

Самое полезное видео про диагностику стуков подвески!автор молодец!

Красавчик! Таких мастеров днём с огнём не сыскать.

Спасибо батя за урок!!! Дай бог тебе доброго здоровья!!!!

Вот мужчина!!! Всё по делу и без лишних слов.... респект!

Присоединяюсь к поздравлениям!С днём рождения вас Руслан и большое вам спасибо за ваш опыт,которым вы делитесь с нами,это дорого стоит!

Здравствуйте, приятно видеть!!!

Рад снова видеть на Ютубе! Очень нравится подача материала и, главное, доходчивость!

Спасибо огромное за контент, Вы настоящий профессионал своего дела. Удачи Вам во всем!

С днем рождения вас, всего самого наилучшего. Ждём побольше обучающего видео.

Все грамотно расказываете,спасибо,очень мало специалистов как вы)

побольше бы таких специалистов , очень грамотный человек

Может расскажете в следующем выпуске как откручиваете закисшие гайки, тормозные гайки, смазываете болты при сборке и чем, пользуетесь ли анаэробными фиксаторами, какие болты подлежат обязательной замене в ходовой, где можно оставить вытянутую резьбу а где нет. Интересно Ваше мнение... Ура пошли выпуски грамотного Автослесаря с Большой Буквы...

Спасибо большое за науку. Для меня, в автомобиле, нет ничего более сложного чем поиск стуков в ходовой. А с такой подачей можно разобраться.

Очень грамотный мужик, все ясно объясняет 👍👍👍

Здравствуйте, спасибо за ваш труд. Рад видеть вас с новыми информативными видео.

Спасибо Вам за видео!!! Вы настоящий мастер!!!!

Очень доступно рассказываете, спасибо за ваш труд, и что поделились знаниями✊

Рад видеть, просьба выкладывать видео, почаще, очень интересно...

Мужик молодец. Грамотно и без лишней воды.

Спасибо,всегда приятно посмотреть и послушать.грамотная информация

Очень приятно смотреть и слушать вас 👍👍👍

На сколько просто и понятно! Супер! Лайк стопудовый!!!

После просмотра этого видео осталось проверить на машине и методом исключения понять что стучит... Спасибо за ролик!

Руслан, с Днём рождения вас! Ваш контент очень достойный (обучающий и главное ПОНЯТНЫЙ и ГРАМОТНЫЙ) и давно уже нуждается в камере HD)

Приятно смотреть и слушать., - никаких лишних слов и движений - спасибо!

Снова радуете видосами! Благодарю!

Очень доступно! Грамотно! Приятно смотреть!

Спасибо мил человек, всё подробно изложил, со всеми нюансами

Тоже люблю не спеша ковыряться в гараже,с днём рождения тебя коллега, здоровья и счастья тебе!!!

Прекрасно объяснил 👍

С Днем Рождения! Как всегда очень полезная инфоримация. Не болейте!!!

Вот такому специалисту, я бы доверил свою тачку- на прокачку..

Спасибо! Замечательно все обьясняете!) Очень интересно и полезно!

Вот таких людей приятно послушать и посмотреть, очень грамотно молодец !👍

Класс,как раз вовремя тоже при прохождения рельс мелких неровностях побрякивания будем проверять.

Спасибо, мужик! Очень приятно вас слушать!

Мужик Гений , где бы такого мастера у себя в городе найти. Спасибо большое вам.

Искренние поздравления с Днём Рождения, дай Вам Бог крепкого здоровья. Очень полезные инструкции и подсказки 👍

Единственный человек который настолько все четко правильно рассказал что и как.Спасибо)моим тягам рулевым хана)

Здравствуйте уважаемые, я из Ташкента, чэсно говоря мне очень понравилось ваше профессиональность по диагностика. Дай бог вам здоровья.

В гараже/мастерской как в операционной, класс 👍😀

Как всегда познавательно! Спасибо!

Добродушный и опытный дядька, лайк

Спасибо вам, что стараетесь снимаете. Пожалуйста не закидывайте это дело. Вы молодец! ✊

Очень познавательно, спасибо! Всегда проверял шаровые монтажкой. Теперь буду знать.

Теперь ненадо на диагностику ехать + 300,500, понял что и как, благодарность огромная. Лайк однозначно.

Грамотный дядька у такого можно обслуживаться

Видно профессионала своего дела! Все очень доступно изложено, хоть сейчас на сто иди работай после такого детального разбора 😅

Класс! Очень конкретно, доступно и с необходимыми пояснениями. Лучшее видео по ходовке какое я видел в Ютубе!

З днём рождения счастья, здоровья, благополучия. Спасибо за то что делитесь своим опытом.

Автор, спасибо за простые и понятные объяснения! Всех благ!

Смотрю на вас и вспоминаю себя) как все я эти стуки я выявлял лёжа на сырой земле и добивался своей цели в устранение стука, порой не удачно;) делай сам👍

💯Прекрасно объяснил 👍

Объясняете прям как мой учитель труда Михаил Владимирович,(23года прошло не зря старался мой учитель все пригодилось ,спасибо!)И Вам Руслан большое спасибо!Все чётко и понятно с технической стороны!Машину свою я тоже сам ремонтирую,и дешевле и надёжнее)

аккуратный гараж. спасибо за видео.

Мало где найдёшь грамотного человека, знающего своё дело. Всё по факту, чётко, понятно и главное грамотно. А то столько бесполезных видео, которые вводят в заблуждение

Реальный профессионал!!!

Все очень круто! подача материала, объяснение, нет слов-паразитов! Все четко и по делу, и всего за 12 минут! я бы с вами бесплатно год другой ремонтировал авто, чтобы перенять знания! Однозначно подписка!

Собственно всë, что я хотел услышать, я услышал. Спасибо большое.

Всё доступно, и наглядно! 👍

Отличные советы про метку на рулевой рейке при разборке и про исключение стука в рейке в крайних положениях.

Отличное видео ,а главное золотой человек.Благодарю за предоставленную информацию

Молодец! Спасибо все простои доходчиво объяснил!!!

Грамотный специалист!

Наконец то так подоробно и профессионально и по делу ! Очень здорово когда хоть так но Вы помогаете разобраться самому.А то на СТО вмеса одного узла замениш 3и. Спасибо!

Спасибо большое!!!

С днем рождения ! большое Вам спасибо за советы .

Молодец мужик все наглядно и понятно

В гараже чисто и светло,что есть не у каждого автослесаря даже в доме.

Вы профессионал. Свой авто вам можно доверить.

Очень рад вашему возвращению.

Ну спасибо, доходчиво и понятно. СПАСИБО!!!

Руслан, присоединяюсь к поздравлениям с Днем Рождения! Желаю успехов в жизни и для начала добить до 100к на Ютьюбе! Ролик еще не смотрел, но заочно - лайк. Хоть что-то в этом мире должно быть стабильно: и это всегда ценные видео от Гаража №6 :)

На резинке экономить не нужно!))) С днюхой Вас!!!

Руслан как же я рад вас видеть!)

Спасибо ,доступно и понятно на 5+

На резинке лучше НЕ экономить)))! Полезные видео

Красавчик.

Спасибо вам добрый человек!

Самое точное что нашел на Ютубе, подробнее о всех нюансах Я подписался

Советская школа чувствуется. Удачи вам!

*Отличный мастер своего дела! Жаль что таких очень мало. Уже год не могу от стуков избавится. Главное стучит только зимой, летом тишина.*

Спасибо за совет. Собирался подтянуть заглушку на рейке. Отбой.

Привіт РУСЛАН! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВАШУ ПРАЦЮ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💯💖

Лайк, потом смотрим! С днем рождения!

Как всегда всё на высоте. Удачи вам и ждём новых видео. 👍🤝

Переднее пассажирское стучит. Хоть как хватайся, стучит и дергается одинаково, попробую вывернуть колесо. Самое забавное, эту сторону перебирали с заменой шаровой несколько лет назад, а с водительской стороня нет и там все в порядке. Шаровая на а6 с4 только в сборе, да и менять ее та еще возня. Спасибо автору за советы.

На резинке лучше не экономить!😀

Бля мужик тигр.Как к тебе на ремонт тачки попасть?наши стоОшники все рвачи!

Красавчик, всё чётко и понятно.

Очень полезный пост спасибо большое за информацию

При трогании был удар, один, реже два раза, оказалась подушка кпп верхняя .

Грамотно и все по полочкам!

всё чётко и по делу,спасибо

Здравствуйте! Интересует мнение опытного специалиста на такую тему. Известно, что многие смазывают резьбы болтов в подвеске при ремонте авто, чтобы не закисало и спустя время легче откручивалось. На сервисах, к сожалению, иногда закручивают от души пневмогайковертом так, что потом приходится рвать спину и крутить воротком с трубой. А некоторые грамотно делают и протягивают динамоключом. Задался вопросом: а не отличаются ли предписанные заводом моменты затяжек (см., например, схему zinref.ru/avtomobili/Nissan/004_10_00_Nissan_QASHQAI_J11_Manual_ENGLISH/001/opel3427.png ) для смазанных болтов и для сухих? Бытует мнение, что поскольку трение по смазанной резьбе минимальное, то если для сравнения затянуть с одним и тем же моментом сухую и смазанную резьбы, то смазанный болт по факту окажется перетянут. Поэтому некоторые люди вводят собственные какие-то поправочные коэффициенты к предписанному моменту затяжки и смазанную резьбу крутят слабее. А чтобы не открутилась, некоторые даже подкладывают шайбу-гровер. Почему именно такие берут подправленные значения момента, а не какие-нибудь другие, внятного аргумента нет. Неужели по заводу должны быть такие сложности? Вот вы опытный специалист в ремонте машин, что думаете на этот счет? И как вообще с конвейера завода затянуты болты в той же подвеске - со смазкой и предписанным моментом или на сухую таким же моментом?

Хочу к такому мастеру на обслуживание. Спасибо.