Всякие Бэнтли с Феррарями никогда не станут массовыми именно по той же причине - слишком дорого и не очень утилитарно. Он обогнал своё время - эпоха междугородних маршруток началась после 2000-го года. Это сейчас бегают Газели и Форды Транзит на 500 км и многие мирятся с этим отсутствием комфорта. Мне тоже, видимо, придётся пойти на этот подвиг - проехать 500 км до аэропорта в микроавтобусе. Альтернатива только одна - ехать на поезде и сутки ждать вылета. Поезд приходит как раз к отлёту самолёта, что не очень удобно.

Вы серьезно???

Стильный?

Совок всё закапывает. Они и персональный компьютер закопали, который давно был массовым в США

Был бы автомобиль- былобы хорошо... но это просто ручная работа, е серийная.. для воров и убийц. Для нормальных людей никогда и ничего в мордоре не делалось.

@@angelina5573 тот смотрю вы все в мордоре живете,поминаете постоянно...)))

@@angelina5573 ага ничего, проклятые коммунисты. Все застроили своими панельками, детский садик на каждом углу, еще школ понастроили, заводы чтобы экологию отравлять, метро прокопали ироды. 30 лет не можем никак избавится от их наследия, а надо было то джинсы и магнитофоны импортировать, а не заниматься вот этим всем. Одним словом - мордор.

А в автобусе можно было в полный рост стоять? То то и оно...

@@user-mh2fk9tn3p Так это же автобус на 17 посадочных мест, а не скотовоз на 170 биороботов.

кто не дает? Работай...за свой счет....

А ХУЛІ ТОЛКУ.ПАХАВ БИ ЯК БДЖОЛА І ВСЕ ПСУ ПІД ХВІСТ.НІХЕРА НІКОМУ НЕ БУЛО ПОТРІБНО.ЛІПШЕ ПРИДУМАТИ КОВБАСУ ЗА 2 РУБ. ВСЕ ТАКИ НА 20 КОП.ДЕШЕВШЕ.

Бери и делай, за авторские права на реплику уже никьо не предъявит

@@eblonski885а зачем мне в 21 веке создавать этот велосипед и производить его за свой счет? Не говоря уже о стоимости разработки автомобиля. Я же говорил не о том, что мне не дают «юность» спроектировать заново

Бред не надо сочинять

1000% !

@@Hatori88100 Почитай -катехизис еврея в СССР, может чего-то поймёшь.

@@user-kl5qh6bf6k не люблю фантастику от шизофреников.

@@user-kl5qh6bf6k если было так то умение читать и писать было бы уделом избранных а крепостное право существовало до сих пор.

00

Как космолет из фильмов 60 годов

ЗИЛ слили в совке в угоду дружбонародности. А ведь КАМАЗ это их детище

Страны нашей нет...и Украину бомбят...жить не хочется...

​​@@user-pc5sn7bd8p Этого враги родины и добиваются.Не расслабляйтесь.Еще может пригодимся.....

@@user-pc5sn7bd8p когда Украина бомбила вопросов не было значит?( А сейчас а нас то за що)

@@Hatori88100 чушь не неси оркобот

@@user-ux7iy8fr1l паЦриот руїнЫ?? Чего ещё не на фронте? Неньку не любишь?)

сейчас же и нового ничего, но за власть также держаться.....

а дальше приватизировать всё что было создано от души, и всех энтузиастов опустить ниже плинтуса..Надо было всем энтузиастам выстраивать и отстаивать правильную политику с человеческим лицом

Это про Пукина и озерских

Красавци

Взгляните на американский AMC Eagle? Много их выпустили в сравнинии с хламом типа Ford Fiesta? Юностть изначально была не в приоритетных разработках, как и ЗиС-155.

Я женских слов люблю родник И мыслей, женских, хороводы Поскольку Мы умны от книг А бабы - прямо от природы ! Губерман Игорь Мироныч

Иногда говорят, что заводу не место в Москве. Однако завод раздербанили и на его руинах выпускают говноРено.

@@KLOTIK52 ну не такое и говно. Рабочая недорогая лошадка. Но ЗиЛ жалко

Ну Лужков до начала 2000-х еще как-то поддерживал , правда это было уже совсем не то. Бычки те же - жуткая дичь с какими то американскими движками, которые не очень ремонтно пригодны , да и ломались часто. Линейку выпустили на основе бычка .Даже автобус в ней был, который даже Мосгортранс закупил , проехался в этом чуде на коммерческом дублере 233 автобуса (была такая идея у Дептранса Москвы , умерла по сути вместе с автобусобычками) . Жуть редкостная . Да и повымирали они быстро , т.к. качество никакущее было. А при Собянине завод быстро загнулся . Последним кстати умер как раз спеццех - несколько лет назад ,закончив возню с правительственным лимузином (говорят жутко неудачная штука вышла). А вообще главный шаг в убийстве ЗИЛа- это приватизация . Дело в том , что ЗИЛ в СССР это огромный концерн из если память не изменяет 15 ти заводов в разных городах РСФСР и еще 2 по состоянии на 1985 год строились (один из них в КазахССР) . Так все это было приватизировано отдельно друг от друга . А как может существовать отдельно например карбюраторный завод , или моторный (кстати Пензенский моторный , насколько я знаю , чуть ли не единственный выжил) . Собственно на ЗИЛе осталась только сборка .

Хорошо что ЗИЛ больше НЕТ.

​@@user-ex7rh2ik5sрено логан это дорогой квадратный мусор

А зачем? Народец легко возился на работу в кузове газ 53,а начальство катало себя в волгах.

@@1aleksiv Ну, как зачем? А делегации разных уважаемых зарубежных товарищей, которые не только в Москву могли приехать? Свои-то да, кто спорит, даже на корточках могли в "Газоне" доехать, если лавок не было, и в кузове пусто...

@@victorn1199 Дак вот для этих целей и сделали несколько десятков машин))

"кубанцы", "курганцы" были для народа. А если в серию пошёл упростили бы и мотор газ51 поставили со скоростью 60км/ч и ресурсом 10т км.

@@user-mq9eg9pc4i 10000км? 1000 до капремонта.

💯

Шафер

На завод им. Лихачёва стремились поппсть со всей страны. В настоящее время покупают квартиры на бывшей територии завода гражнане со всей страны

@Megamind Что в СССР тебя работадатель не мог назвать гавном ?? И уволить мог и посадить. ...

@@-..2243 ты наверное уже в авторитете, поди пару сроков отмотал, что рассказываешь как бывалый???

@@Hatori88100 Ну если считать срок рожденный в СССР то можно считать что отматал....

@@-..2243 так ты поди ещё змагар?

@@-..2243 а чего переобувашься ты ж только рассказывал что работодатели всех сажали, как по Солженицыну прям? Спрашиваю ещё раз сколько сроков отмотал лично ты змагар???

Пригородный автобус до 100 км или обслуживание экскурсии и тд

Пьяные свадьбы возить со скоростью 120 и крепёж для ак47

РАФ

@@user-gf8oh6yf4b Рав-4

@@vladislaulas если только так

В кавказкой пленнице другой автобус «Старт».

в Кавказкой пленнице другой автобус был, почти ручной работы, их в Донецке делали

в фильме Эльшан, автобус Старт. другая история, но тоже очень редкий. привет из Киева брат

@@KuznicaTestDraiva Привет Максим брат всё понятно

@@KuznicaTestDraiva в Украине есть экземпляры старта?

А "Старт"?)

@@Centurion1002 Старт божественен.

@@Centurion1002 Старт - чистый дизайн, а Юность это функционал+дизайн.

Этот шикарный автобус никогда не был транспортным средством в СССР. Увы.

мне понравилась врезка с (правительственной?) скорой

Кстати на рафике пассажиру было лучше, чем здесь

Там кресло адекватное

крутая вещь, но увы очень дорогая для нас

Да, я однажды в те далекие времена видел "старт". Больше никогда не видел и ничего не слышал о нем. Оригинальный дизайн. Мне очень понравился

Не скажи Кразы, Экарус больше, чем на половину наш....куча всего....только за рулём п....да, это не езда, форду бы хоть продали, руководство тупое было, как вспомню так вздрогну

@@user-dq7rm8ix6l не "Экарус", а Икарус - что в нём наше? Вонь солярки в салоне? КрАЗ - весь советский - и чем там гордиться?

Вы неправильно понимаете это высказывание злых языков. Критики имеют в виду именно создание. А вовсе не тиражирование. Это уже вопрос воли руководителя государства, вопрос росчерка пера.

политика дороже денег) советские управленцы были поумнее чем современные

Не продали Форду по простой причине...спиздили идею у Форда и боялись скандала ...об этом автор умалчивает

@@user-cw8rr5nu6o ЗАЧЕМ ФОРДУ ПОКУПАТЬ СВОЮ ЖЕ ИДЕЮ?

В том то и дело, что не было чего продавать - всё делалось вручную, с подгонкой "по месту", это нихрена не серийная машинка...

Это не идиотские, это умышленные действия продажных ублюдков, работающих на транснациональный капитал. Начиная с 01 октября 1988 года, и всё, что произошло после съезда СНД СССР с мая 1989г.(в т.ч и плебисцит 1 июля 2020) не имеет юридической силы, т.е. юридически ничтожно!!! И незаконное "законодательство" незаконной фирмы "рэфэ", "легитимно" "действует" до тех пор, пока обманутый Советский Народ будет "верить" в то, что оно действует, и это якобы "признано обществом"! Что делать? Объединяться на Сходах граждан СССР под протоколы (никаких митингов - петтингов), создание Советов на местах, на то она и Советская Власть! Наведение Конституционного порядка в СССР и возобновление работы органов управления СССР! Внесли "поправки" в незаконный непринятый проект КРФ-93 в ст­.67, чтобы провести ф­иктивное признание не­законной "рэфэ", как ­"правопреемника" СССР, для доступа к активам СССР­!!! И какая разница, как­ую фамилию управляюще­го незаконной корпора­цией рэфэ (шпутин, му­тин, гнутин и т.д.) назначает транснациона­льный капитал на "упр­авление" организованн­ым преступным сообщес­твом "рэфэ"?!(((( Требуется навести Ко­нституционный порядок­ СССР, на всей террит­ории СССР! КРФ-93, это не принятый проект устава незаконной корпорации "рэфэ"! Транснациональный капитал избавляется от Советского Народа! Идёт ликвидация жуликами глобалистами единственного юридически законного собственника 90-95% Мировых активов, а именно - Советского Народа! Для выхода из сложившегося геноцида, требуется навести Конституционный порядок на территории СССР! На основании действующего законодательства СССР, и до лампочки, кто и какие т.н. "документы" (НЕЗАКОННЫЕ или как их любят называть жулики - Легитимные) подписывал, кроме Советского Народа! Но, самое главное вРазумление Советского Народа и силовая составляющая!!! Советскому Народу, не надо ничего национализировать! Жулики от ТНК всё делали незаконно! Значит их действия юридически ничтожны! И, всё имущество Советского Народа находится на балансе СССР! Требуется навести Конституционный порядок на территории СССР, на основании действующего законодательства СССР! ВосСоздать органы управления СССР (незаконно распущенные неконституционным горбачёвским "Госсоветом" 14 ноября 1991г.), через организацию (лично самим Советским Народом) Советов на местах! А всё жульё, подлежит ответственности по действующему Уголовному Кодексу РСФСР (который они подменили псевдо "УК РФ"), в котором достаточно статей для осуждения подонков, негодяев, предателей и мерзавцев! Нет в международном правовом пространстве такого Законного субъекта права (тем более собственника), как "рэфэ"!((( А СССР, и его граждане являются единственными юридически законными собственниками 90-95% Мировых активов! Вот вас и зовут куда угодно, и даже в "новый социализм", чтобы не возвращать того, за что отдали свои жизни, наши предки! Туда же нас звал придти 22 апреля "платошкин", на голосование "за или против" "поправок" в несуществующий проект КРФ-93, несуществующего псевдо государства "рэфэ" ((( Просто в случае не предвиденной для глобалистов ситуации (если Советский Народ проснётся), и потребует своё, то 90-95% Мировых активов придётся вернуть именно Советскому Народу! Собственник же коллективного имущества прописан документально - граждане СССР! А, "новых социалистов" или граждан фирмы "рэфэ", нет ни в каких Законных документах! Повторюсь Законных, тех, что находятся во всех международных конторах, в т.ч. ООН! Учредителем которой является Советский Народ! Ведь самая главная "поправка" в ст.67 не принятого проекта "устава фирмы рэфэ" КРФ-93, что банда "РФ" является якобы "правопреемником СССР"!!! А кем или чем, эта "рэфэ" являлась почти 30 лет?!😀 А, таки ни кем, и ни чем!((( И вся эта вакханалия с СССР, не просто известна Здравомыслящим юристам, но была организована и контролировалась под "присмотром" т.н. "Мирового сообщества" для выкачивания ресурсов и активов на сумму более 130 триллионов Советских рублей, курс которого на сегодня отображён в 54коп. За один $....на сайте ЦБ РФ. Мало того, всё имущество Советского Народа до сих пор юридически стоит на балансе СССР! И никуда Законно не могло перейти! А, у назначенных Транснациональным Капиталом смотрящих (типа Дерипасок) нет ничего, кроме того, что в носУ. Но, их СМИ на территории СССР, продолжают промывать населению "мозги" (с помощью псевдо оппозиций типа Зюгановых, Жириновских и т.д. и т.п.), что якобы Дерипаска, якобы продал, якобы свой, якобы контрольный, якобы пакет, якобы акций и якобы Соединённым Штатам Америки!!!😀 На самом деле, пытаются "узаконить" фиктивные сделки с имуществом Советского Народа! А сделки с имуществом СССР, единственным юридически законным собственником которого является Советский Народ, нельзя никогда признать Законными, если истоки были не Законны! Только у Советского Народа, как у собственника, имеется право Требования восстановления положения существовавшего до нарушения его Прав! Задача ТНК, избавиться от "источника угрозы" ("их" награбленому за 1000 лет "капиталу"), а именно Советского Народа!

Сижу в квартире Челябинск с утра видел маленькие снежинки сейчас серый пасмурный холодный вечер)))

@@sachachelyaba289 огромная у нас Россия !)

В Иерусалиме..

В Париже23:30,ночь пасмурная...

в Киеве сегодня солнце и плюс 17

Всем привет 😁 Недавно создал канал. Всех пиишлашаю зайти, оценить, поддержать. А то все только критикуют Всем хорошего дня 😉

@@SpeedHuntersOD Удачи в развитии канала :)