я и смотрю у меня все клиенты мажорами стали)

Карельская береза !

Это зелёный стандарт Евро7 )

Копот ржавой дровины и должен дровиной подписаться.

Просто кредит за машину большой

Мерседес потому что)

Испанская зборка к теплу привык.

а когда у нас День Чёрного Моря если не секрет?

Зато диски моднячие((

На фиатах такие балки раньше ставились.Типо, Темпра позже Брава Маре.Если вовремя ремонтировать то за время жизни кузова😁 это один ремонт.

Вот как раз потому , что стоимость часа невысокая - такое барахло и тащат . В ролике с калифорнийщины от турбоманьяка упоминалось , что только диагностика Ауди на предмет откуда течёт масло - 700 байденов на сто , с подразбором и устранением - + 1200 байденов . Стоимость же двух прокладок под теплообменником составляет 13 байденов .

@@dmitrystrelov6183 Да, увы, всё по бедности. Но и факт, что "кроилово ведёт к попадалову" никто не отменял.

Думаю что клиент был предупрежден о высокой стоимости работ.

Что значит послал? Если работаешь на сто в этой сфере должен всё делать ЛЮБОЙ РЕМОНТ а не то что тебе удобно и проще. Херовый ты мастер тогда раз не можешь отремонтировать😆

Всё гораздо проще, составляешь список покупок, ставишь человекочасы и если клиент не согласен - то свободен.

@@Lightning666 полностью согласен

@@pavel386 Никто, никому, ничего не должен.

Pavel ремонтировать надо нормальными запчастями, а не мусором со свалки

Колодки можно наклепать, опять же.

@@aijameson666 может выгоднее использовать технику по карману?

@@user-my4og7iy5d Пацан без понтов - беспонтовый пацан!)))))

@@aijameson666 Вот блин зажрались на жигули раньше и на грузовики и клеили и клепали.

Дастер тоже от туда же

И держится она потому, что птицы засрали.

Так Мерседес говно, Мерседес позорит немецкий автопром, но глупцы все равно хавают ибо «Мерседес»

@@kirixon1290 а опель уже не позорит?

@@intraforce а Опель уже Рено 🤣

@@user-je9gh4wr8b ситроен с пежо так-то)

Мерседес элитный а хозяин жмот и скупердяй на таких вещах экономит.....ужас...

@@user-hv1pk9ny3x владелец - не скупердяй. Просто авто не по достатку выбрано. Понты дороже денег.

На 200 круизер деньги нашел. На стойки под капот 1000 рублей не нашел)))))

Он просто капот не открывал, ни разу. По этому не знает,что нет подпорки.

тоёту покупают те у кого нет денег

Обратил внимание, как владельцы ТЛК каждый бычок или трещинку на асфальте судорожно объезжают. Теперь я понял, что у них нету денег содержать машину))

Это да, согласен. В выходные буду как раз 351 виндзор собирать (это фордовый 5.8 цельночугуниевый, даже бошки.)

Отпескоструить до металла, покрасить заново. Только так. Это стоит денег. Гнить эта рама будет еще лет ать))

@@xpandingyourhorizons да не уберешь ты всю ржавчину никогда

Он мог через приложение заправляться не выходя из машины, вполне мог не ту кнопку нажать.

Так мерену уже лет до черта. А на новую машину барабаны ставить - позор. Хотя и для этого мерина в 2000-е барабаны на самом деле тоже позор.

@@GamesChanelMaksa на VW Jetta перестали ставить заднюю двухрычажную подвеску, начиная с шестого поколения (2008), хотя на Jetta V (2005-2008) задняя двухрычажка была. Да и на Golf V, Golf VI двухрычажка есть. И точно так же, у всех, стоят сзади барабаны. Про Jetta VII и Golf VII история аналогичная. А вот Passat B6 (на одной платформе с Jetta V) и Passat B7 (Jetta VI), Passat B8 (Jetta VII) обладают задней двухрычажной подвеской с задними дисковыми тормозами. Просто "рыночек порешал": покупатели не хотели брать джетту с двухрычажкой - хотели с балкой, потому что это дешевле. Вот Фольксваген и перестал предлагать двухрычажку. Ведь когда спрос рождает одно предложение, он ещё и убивает другое предложение. А Вы тут в комментариях и дальше пишите про позор

@@AlexeySuVa а что судить про 2008 год?, сейчас люди уже и кондиционер хотят иметь.

Хех, бывает и по-другому - ведру 30+ лет, и сразу из штатов тащится гора запчастей по стоимости 3-5 таких ведер:) В итоге все страшненькое, на крыше мох растет, но технически безупречное:)

хз зачем он вообще нужен этот задний дворник? Зона очистки маленькая, зимой вечная проблема с ним, щётка отдельно не меняется, омыватель заднего стекла мало у кого работает. У возрастных авто к этому всему добавляется проблема с проводкой. Бесполезная вещь в машине.

*Брусок я поставил.Газовые упоры не держат.Да и капотом по голове не хочется получить😂*

@@AutoPort221 ну правильно, нах надо менять упоры) владельцы 200ых под капот не лазиют,а мастера если что дрючек подставят)))

тоёту покупают те у кого нет денег

@@ilya2036 а ты что себе купил? Дай угадаю- Роллс- ройс cullinan

@@halk1975 речь о крузаках а не обо мне..стрелочник ты мамкин

Всё правильно, но на Гранте она вверху

Если пыльник мягкий - стяжка его возможно прожмёт . Если же он жёсткий - стяжка не поможет .

Это гранты не должно быть))

@@user-ig7gk3ut9x Наверно одни крузаки с деревяхой да мерины убитые должны быть!

калина -2 2104г, тоже на стяжках пластиковых с завода(все держит)

А и B класс никогда не были настоящими мерседесами. Так, машинки для домохозяек со звездой на капоте.

@@aijameson666 выпускает их видимо не мерседес? Всегда оправдание найдется когда машина мертвая. Но хозяины нужен "престиж" за недорого. "С" класс точно в таком же состоянии есть.

@@aijameson666 стрингами

На ВАЗах с завода на рулевых рейках пластиковые хомуты и почему то от этого рейки не страдают.

Видно пластик кака, у меня на рабочем авто 210. Руль тоже не лучше.

Зато на мерсе)))

именно на тойотах и других рисомобилях часто используются всякие палки подпиралки ...

Уничтожены в основном остатки мозга отдельных индивидуумов.ПТУ переименовали в колледжи и преподают всё тоже самое,что и в ПТУ.И также хочешь-учишься,не хочешь-остаёшься балбесом.Поступательно движется либо шток,либо тяга,хотя смысла цепляться за терминологию не вижу никакого🤨

В жигуль карбовый залить, и не пропадёт топливо. Ехать будет. Однажды на керосине осветительном ездили, и ничего. Медленно, шумно, дымит но едет!

@@alexanderprostoalex2842 на мопеде карпаты ездил на соляре,пока холодний заводил на бензине, горячий заводится на соляре,мощи меньше , дыма больше.

Наверное в море.

Типичные "Россияне" кули😂 у меня самого наш автопром. Мне знакомые даа продай ты это ведро купи импортное что то итд. У самих "иномарки" только сколько раз мое "ведро" таскало их на веревке и выручало не счесть... и главное ни один не признает даже после этого что они спороли херню

@@pavel386 такая же ситуация. Сколько раз и тянул на тросу, и прикуривал- и после этого я нищеброд, а у них иномарки...

лучше жигули!

Наверное первый раз про дастера видео, и особо без жести

Если дастер "полноприводный", хозяина ждёт "обделанье" с креставиной карданного вала.

@@ZhAlVi кресты умирают к 100 тыс пробега или ранее, ремонт не дорогой, быстрый, предсказуемый, главное найти хороших мастеров