Жесть на СТО или будни автомехаников
Переглядів 227,290
2 роки томуСпециально для моих подписчиков, дополнительная СКИДКА по промокоду «АВТОПОРТ» на EVA коврики от Официального производителя Duffcar (Даффкар)
www.duffcar.ru? - Купить коврики со скидкой можно тут
Заказы, оформленные с 20 апреля по 20 мая, автоматически участвуют в розыгрыше призов
1 место - PS4 Slim
2 место - Два набора инструментов
3-4 места - Комплект передних накидок из алькантары
5-7 места - Подушка под шею с вышивкой
duffcar - результаты розыгрыша будут ВКОНТАКТЕ
t.me/+R-uIz2-b11VlMDhi - ТЕЛЕГРАМ
Вот соцсети этих ребят. Подпишитесь, чтобы не потерять.
Всех приветствую🤝 Возможно UKposts скоро изчезнет с просторов РФ. Знаю,что многие из вас стабильно следят за моим творчеством на этой площадке. Не хотелось бы терять вас и теряться самому.
Поэтому создал канал на Яндекс Дзене:
zen.yandex.ru/id/62189f5089e3...
Мой Rutube: вводите в поиске Auto Port ,так как ссылка не всегда работает. rutube.ru/video/9d0a416b19dfe...
Telegram: t.me/auto_port1
Группа в ВК: club_auto_port
Tik Tok: vm.tiktok.com/ZSdjqfjsk/
Второй канал: / @autoportlive2651
Вы можете найти и поддержать меня в Boosty: boosty.to/auto_port
Понравилось видео,хочешь поддержать меня? Поделись роликом с друзьями,это будет лучшей поддержкой 🤝
Для желающих оказать добровольную финансовую помощь: Карта Сбербанка : 4817 7603 0296 8213
Донат: yoomoney.ru/to/4100117786929072
#подборкажестьнасто#приколывавтосервисе#ремонтавтомобилей#подборкаремонтов#автопорт#autoport#kiasorentoредуктор#mercedesbenze250провернулоподшипниквподдоне#mercedesbenzGLK220течьантифризастакантопливногофильтра#Volkswagent5стартер
@Dmitriy252 2 роки тому
Мерс жесть конечно). Конструктора постарались сделать одноразовую посуду😁
@user-rm3uv4mj6q 2 роки тому
Они постарались кошелки владельцев опустошать!как же у японцев все просто!
@user-in5lj6pm6i 2 роки тому
@@user-rm3uv4mj6q 👍👍👍
@Legion61 2 роки тому
я с кресла выпал, когда услышал сколько стоит деталь
@user-kk8ce4vu4g 2 роки тому
@@Legion61 поддон можно восстановить , там токарных работ на 1500 рублей
@JGG_2 2 роки тому
@@user-kk8ce4vu4g а сервису это зачем?? Их задача поставить оригинальные запчасти. Если владелец хочет пусть восстанавливает и продает. Мы в своём сервисе на предложения завтулить, проточить, как-нибудь сделать вручаем деталь владельцу и желаем удачи! Гемора на 2 дня, а денег с этого 300 рублей поимеешь.
@Sever808 2 роки тому
На инкассаторе опасно так нажимать красные кнопочки,мало ли что у них подключенно там )
@dezAktivat0R 2 роки тому
Эту кнопку, что нажал это ещё ничего, но вот та красная маленькая кнопочка справа с чекой меня напрягла😁
@Dmitriy252 2 роки тому
@@dezAktivat0R через пять минут "маски шоу" появились)))
@MsOkcokc 2 роки тому
@@dezAktivat0R пожаротушение
@dezAktivat0R 2 роки тому
@@MsOkcokc моторного отсека или капсулы?
@misterigoprosto4550 2 роки тому
Это катапульта🤣🤣🤣🤣🤣
@pro_mig 2 роки тому
Хорошее видео. Информативно! Это для тех кто бьёт себя в грудь и у верждает что автомобиль 2012 года выпуска ещё крепкий например мерс или божественный туарег эн эф
@nejenechko274 2 роки тому
Ну я хз Октавия 14 года . Поменял только ступичный подшипник один и все .
@avd20071 2 роки тому
Ну я хз настоящий американский Пиджак, 1996 года, меняю ЗЧ просто по прихоти
@cardan7585 Рік тому
Туарег NF прекрасная машина в плане надёжности. Не надо гнать на нее
@cardan7585 Рік тому
@Иван Рaбинович она реально крепкая очень
@cardan7585 Рік тому
@Иван Рaбинович сейчас да) я на опелях гоняю, много машины за мало денег. Уже 5 опель у меня
@user-yu8bm4sp8u 2 роки тому
6.30: Берётся самоклеющая фольга алюминиевая, примерно 300 рублей за намотку в любом строительном магазине, проклеиваем с с двух сторон сломанной части по периметру и запаиваем строительным феном кусок недостающей пластмассы на перегородке! Зачищаем облой надфилем и экономим 9700 тысяч, работу в цене-назначаете сами!® Деталь заказывать и ждать не нужно!!! Не благодарите... Ходить будет 1000 лет!!І» Одно уточнение-пластмасса варится горячее к горячему, результат повторЯем, то есть можно делать несколько раз, пока не получим нужный результат!
@alex.yr123 2 роки тому
у меня была другая мысль - просто вытачиваем или используя подходящего диаметра алюминиевую трубку - делаем вкладыш / вставку , что б плотно входила в это место, и обломаный кусочек пластмассы заменяет этот вкладыш - в результате новая деталь не нужна а на старой больше тут нигде бортик не отламается и прокладка будет сидеть на месте
@misterigoprosto4550 2 роки тому
@@alex.yr123 В полне
@misterigoprosto4550 2 роки тому
Этот пластик не клеется
@pupkinartur 2 роки тому
остатками той же фольги новый подшипник в поддоне следующего мерса уплотняем. Кароч, этот рулон фольги любую неисправность мерсов устраняет)))
@user-yu8bm4sp8u 2 роки тому
@@misterigoprosto4550 Поверь, горячее к горячему клеится вся пластика! Проверено не раз!
@Fennst 2 роки тому
5:14 А еще там бита от шуруповерта валяется :)
@dukehertz4284 2 роки тому
лайк за дымок при вкл стартера проводочками 1ё:17 :)
@MAPA3MA 2 роки тому
В Мерсе молодцы, научились продавать пластмассу по цене никеля 😂
@user-jm5gn5sr8q 2 роки тому
Вот пытаюсь чинить машину своими руками.обращался в разные сервисы и везде после них приходиться устранять косяки или переделывать это вообще жесть когда они начнут нести ответственность у них всегда отговорка ты выехал и там застучало или отвалилось.иногда охота в бубен дать!
@bhbyfbdfyjdf1623 2 роки тому
а лучше всю контору изолировать навсегда
@vitalikmehanik1685 2 роки тому
С поддоном конечно это капец,а там кардан не через салон случайно идет,сквозь спинки сидений.
@MsOkcokc 2 роки тому
пффф, вот на сааб 900 мотор наеборот стоит (ремнями к лобовому) и коробка в поддоне ))
@user-user083 2 роки тому
🤣🤣🤣🤣👏👏👏
@161-.3 2 роки тому
🤣🤣🤣🤣🤣👍🔥🔥
@Svyatogor-NN 2 роки тому
Это известная болячка у современных Мерсов. Те, кто об этом знают, превентивно меняют подшипник каждые 60-80 тысяч км. Я - знал))) И обязательно шлицы медной смазкой покрыть!
@Kot_Anatolyi Рік тому
11:02 Посадочное место под подшипник можно было намазать эпоксидкой и вогнать новый подшипник. Я на Ковровце так делал. Ходит вечно.
@user-ie6nb9jr1w 2 роки тому
«Вам конечно всем интересно сколько стоит редуктор на кия, как и мне! Но вот стоимость поддона на мерс я вам точно не скажу» Продолжение следует…
@user-we9hz4ub7m 2 роки тому
И работы!
@JGG_2 2 роки тому
@@user-we9hz4ub7m мне даже стоимость работ интересней, чем поддон.
@kristiansytnik7702 Рік тому
Поддон 45, пром вал от 15ти, работа от 25ти, на глк такое было недавно
@Murzyk58 2 роки тому
6:55 А я бы заказал токарю алюминиевое колечко, с канавкой и просто воткнул вместо резинового кольца, на герметик. В канавку - предварительно герметик и на часок дать подсохнуть. Всё просто. Дёшево и переживёт всю эту пластиковую приблуду.
@valdis7663 2 роки тому
С удовольствием посмотрел ролик и погрустнел чуток, что то ремонтопригодность современных авто никакая. Что бы поменять копеечную мелочь надо полмашины разобрать. Тем более эксплуатация современных авто рассчитана на срок гарантийного обслуживания, а потом либо менять машину, либо готовится к большим вложениям. Хотя многие начинают вкладываться уже на гарантийном сроке, так как дилеры всеми правдами и не правдами снимают авто с гарантии по надуманным причинам. Гады, сволочи, им только бабло подавай, а ремонт это потом и за свой счёт.
@avd20071 2 роки тому
не покупайте, или берите американ пром, но не для европы им сносу нет
@user-qs5iy3sj8x 2 роки тому
Ну а как вы хотели😀! Чтобы машина не ломалась. Такого не бывает!Расходы по любому будут💷. Или ходите пешком тогда👣🚶
@valdis7663 2 роки тому
@@user-qs5iy3sj8x Я хочу что бы моторы не надо было перебирать через сто тысяч пробега, да и кузов что бы не зацвёл после года эксплуатации по Москве. Ну и так далее по современным авто, ресурс уже не тот закладывают конструкторы и инженеры авто. Посмотрите на старых немцев, конец 90-ых, а они ещё довольно солидные и пробег за 500 тысяч переваливает и новые, которые из салона и сразу в ремонт. Ну куда такое годится.
@valdis7663 2 роки тому
@@BAJIEPbI4 да и поездил бы, только приличного немца ещё найти нужно. а по поводу комфорта и удобства, что такого нового появилось за эти годы? музыка по блютуз и с флешки? комфорт от хреновой шумоизоляции? много топлива жрут, мощи мало? современные кастрюли не жрут что ли? да и по мощности современные не далеко ушли. на топливе сэкономишь, на ремонте угоришь, то на то и выходит. лучше пусть больше жрёт, но меньше в сервисе стоит. да что спорить то, каждому своё. лично мне больше по душе машины конца 90-ых и до 2005 года. это как говорится: кто как хочет, тот так и дрочит. всего тебе хорошего.
@user-pr4ld1gy1l 2 роки тому
@@BAJIEPbI4 Последнее "революционное" изменение в ДВС ,которое положительно повлияло на эксплутационным характеристики..это замена карбюраторов на инжекторы.. Это конец 80х...окончательная замена произошла к середине 90х... Расход топлива с тех пор никак не изменился... То,что конструктора смогли выжать облегчая конструкцию...тут же было сожрано экологическими требованиями... Была такая машина Гольф2ГТИ...поросли его пригнать из Германии,но денег у заказчика было мало...нашли такой,но он уже много лет стоял ..едва завели,троил,чихал... Созвонились с заказчиком...его все устроило. На следущий день забрали. Через 300 км мотор разработался,работал ровно,крутился хорошо.. Динамики на второй просто шикарна...на 40км/ч вжимешь педаль в пол,тебя вжимает в сиденье,а стрелка на спидометре прыгает к 120км,в.. На второй!!! Расход по компу был такой... На 100км/ч -4.5 л,при 180км/ч -10 л,а в городе 6-7 л..в зависимости от сезона. Мотор 1.8 ,8 Кл,112 л.с.. Был ещё более зверский вариант..с 16кл двигателем 145л.с... Никакой электроники,вибрирующие форсунки и регулятор от разряжения в коллекторе... Я хз сколько этот Гольф ездил в Германии,но у нас он отказался ещё 8лет... Если бы была возможность сейчас купить такой Гольф,но новый...я бы его купил не задумываясь.
@sergey59rus 2 роки тому
по последнему мерседесу-кто это придумал и зачем? отвечаю-весь центр тяжести смещен как можно ниже,от этого отличная управляемость. у меня была хонда сабер 95г.в. и там подобное было,только там интереснее...редуктор прикручивался к поддону.вал входил через поддон,а выходил через блок(двс с наклоном).еще и двс был на 5!!! цилиндров в ряд.190л.с. при 2,5л объема.обычный атмосферник.никакого втэка.авто как камри по размерам,а управляешь,как окой.кстати двс и кпп стояло как на заднеприводном авто(вдоль),а привод-передний. так вот на этом переднеприводном параходе я спокойно мог войти в поворот боком на сухом асфальте.просто дрифтануть.дернуть ручник,дать газу и проехать в дрифте в" " ".авто чувствуешь просто идеально.управляемость офигенная.ездил на разных авто и на мой взгляд на нем была самая лучшая управляемость.
@avd20071 2 роки тому
на ауди а4 передний привод и двиг стоит вдоль кузова...
@Kot_Anatolyi Рік тому
11:02 Посадочное место под подшипник можно было намазать эпоксидкой и вогнать новый подшипник. Я на Ковровце так делал. Ходит вечно.
@kristiansytnik7702 Рік тому
А потом если кончится подшипник, выбивать кувалдой😂
@user-vp3ol8gk1z 2 місяці тому
"Вечно" ,что непонятно@@kristiansytnik7702
@user-em8wl3nk8y 2 роки тому
Мерен конечно просто ... Под каким кайфом конструктора его придумывали. Хотя зная европейскую концепцию (купил машину покатался два - три года и поменял на новую) то им глубоко пох на конструкцию, это у нас машины мотают до победного.
@artmolados3024 2 роки тому
Давно ещё была мысль, что разные отделы хранят друг от друга секреты разработок и поэтому, например, моторные инженеры не знали, что стартер будет закрыт со всех сторон, поэтому поставили его там)
@user-tn2uy1yl9j 2 роки тому
Просто полный привод по другому не сделать, места мало под капотом, только через картер.
@aijameson666 2 роки тому
Средний возраст автопарка Европы -- около 10 лет. Так что они тоже до победного катают свои машины. В России около 15 -- мы ездим вообще на ржавых ведрах.
@SkelVL 2 роки тому
Да уж, камасутра от Мерседес
@RED-ph2gk 2 роки тому
Я смотрел на это как там все сделано в мерсе, и просто оху#ел. Лучше наших машин нет в плане демонтаж монтаж 😂😂😂😂😂😂😂
@Sever808 2 роки тому
Особенно ваз передний привод 8 клапанов.Открыл капот,и вот он перед тобой весь .
@alexanderfirstov1785 2 роки тому
На дворе 2022 год. До каких пор вы будете восхищаться нелепыми изделиями АвтоВАЗа?
@MopaHa13 Рік тому
@@alexanderfirstov1785 мне чтобы заменить цепь грм на классике нужно всего лишь скинуть вентилятор и переднюю крышку двигателя. а что нужно сделать чтобы заменить эту цепь на каком нибудь мерседесе?
@Aleksandr_Hochev 2 роки тому
Это же надо было так фольца заколхозить, водитель прямо электрик 80 lv
@user-lx4gp9jz7p 2 роки тому
А возможно было сделать так: поменять подшипник на приводе, предварительно облудив его оловом или латунью, и проточить его на размер по больше, нагреть посадочное место в поддоне феном и вуаля, ходило бы до следущей замены
@creativedhd 2 роки тому
а если нет, владелец приезжает по гарантии и вы еПетесь второй раз , такую экономию владелец не поддрежит
@Arrt54 2 роки тому
Это гаражный вариант ремонта, на свой страх, сервисы так не будут делать
@Dmitriy252 2 роки тому
Тут два недешёвых варианта: 1. Это расточить отверстие на координатном станке под больший диаметр подшипника. 2. Обварить отверстие аргоном, затем расточить отверстие на координатном станке под штатный размер подшипника. Свои идеи с оловом и латунью, суперклеем и прочим видом ремонтов оставьте для шаражек и прочих мест ремонтов! Типа сервисов "у Ашота" и т.п
@user-Aslanov 2 роки тому
@@Dmitriy252 в любом случае поддон снимать, п по цене вышеупомянутых работ наверное будет схоже с ценой нового...
@Dmitriy252 2 роки тому
@@user-Aslanov скорее всего. Ещё нужно найти фрезеровщика который сделает отверстия соосными и попадёт в посадочный допуск под подшипник.
@user-un5hi5ot1r 2 роки тому
Приветствую. По Мерседес. Это очень частая проблема. На будущее будет удобнее менять, если снять радиатор EGR
@xschweppesx5681 2 роки тому
Классическая проблема этих моторов на ГЛК.Не новость,но приятно увидеть то,с чем каждую неделю сталкиваюсь на диллере.
@dezAktivat0R 2 роки тому
Классная кнопочка с чекой 0:12 😀
@Vladimir_Vasilevich 2 роки тому
На сколько проще и доступнее все детали, особенно в Тойотах. Есть Японские и все остальные, а это не машина, это - ГАДОСТЬ
@user-mx3rc4jg6s 2 роки тому
Тойота ещё тот геморрой
@Vladimir_Vasilevich 2 роки тому
@@user-mx3rc4jg6s Открой капот Короллы - доступ к любому агрегату - широка моя страна родная. Если Тойота гемор, то что тогда хорошо? Пургу-то не гони - не надо
@_sergio_6627 Рік тому
Мерседес как будто на фабрике Лего делали 😆
@vladislavkozirevich4575 2 роки тому
5:30 насчёт крепежа к впускному коллектору это изменение конструкции, поскольку проблема серийная была
@user-ct7bm2qz5u 2 роки тому
14:28-15:30 Предположу, что придумал сумрачный немецкий гений и его полёт фантазии. А ещё обзывают Ладу Гранту и Ниву, а тут что понапридумали. Вот такой немецкий комфорт.
@gtt0093 2 роки тому
На всех легковых машинах с продольным мотором и полным приводом привод проходит через поддон. Подшипник наверняка не сразу заклинил. По цене запчастей на мерс интересно
@evgeshale 2 роки тому
@@gtt0093 не на всех, на ауди такого гавна нет
@user-ct7bm2qz5u 2 роки тому
@@gtt0093 Возможно, технически и трудно сделать по-другому или невозможно, я в этом далеко не разбираюсь, как некоторые. Конструкторы может не со зла так делали, а из только такой возможности. Но нередко, есть конструкторские усложнения, которые можно было бы сделать проще, это тоже факт. Я смотрю просто на то, какой сам автомобиль: если сложный, то это потребует и обслуживания дополнительного и расходов, а надо ли мне это, я уже сам решаю. Есть автомобили проще в исполнении и на самом деле не такие они и плохие и достаточно комфортные тоже. Вот как-то так.
@nyxoBblu 2 роки тому
@@user-ct7bm2qz5u был у меня ваз21060. Глядя на ценник на запчасти, все больше жалею, что продал.)))) Там такие форточки треугольные были на боковых стёклах.
@user-ct7bm2qz5u 2 роки тому
@@nyxoBblu Форточки я как-то не успел оценить, но часто слышал, что ими всегда люди были довольны. Мне довелось немного покататься на 2106 и я этому очень рад. И это был единственный автомобиль на котором я не заглох, в то время я учился на права. Учился на Дэу Нэксия, потом на новом Поло доучивался. На них обоих глох тоже, особенно поначалу. Довелось так же в то время покататься, когда был в гостях, на Джетте дизельной и Сузуки Свифт. Сузуки глохла часто у меня, Джетта терпимо. Одни Жигули выдержали моё неумение и я считаю, что только Жигули сделаны по-настоящему, чтобы ехать, а не глохнуть на ровном месте, как остальные.
@Ybrfr 2 роки тому
Приветствую Auto Port! Конструктора мерса явно у наших конструкторов на автозаводах учились...😆
@michaelkozyrev8622 2 роки тому
Так там наши эмигрировавшие инженеры и работают.
@avd20071 2 роки тому
ну не знаю, были все Жигули до 2110 - проблем не замечал
@Ybrfr 2 роки тому
@@avd20071 я про те проблемы, что иногда так вывернешься при ремонте, что Гуддини позавидует...
@avd20071 2 роки тому
@@Ybrfr вроде того, что на Диско3 поменять виброкомпенсатор надо кузов с рамы снимать?)))
@Ybrfr 2 роки тому
@@avd20071 совсем не весело!😕
@Akc64 2 роки тому
16:23 а чего на шлицы не нанесли смазку, чтобы не корродировали? Я смотрю там шлицевая вообще никак не защищена...
@user-nf6xy8vw2c 2 роки тому
Была у меня Тайота старенькая, 88 года. При попытке крутануть стартером на запущенном двигателе двигатель глох. Такая вот защита.
@user-fq5hi7mf7c 2 роки тому
Спасибо большое! Как всегда интересно! И спасибо за труды!
@user-ot3ng1xi5w 2 роки тому
Приветствую... С прошедшим праздником.... В очередной раз спасибо за ваши интересные выпуски ... Приморский край г Лесозаводск
@shumaher099 2 роки тому
про поддон мерса, как эконом вариант в нынешних реалиях цен, можно было заменить подшипник предварительно обмеднив наружную обойму что бы плотно села в посадочное место, еще походил бы
@user-rm3uv4mj6q 2 роки тому
На алюминий не ляжет медь!
@user-rm3uv4mj6q 2 роки тому
Вернее сказать не будет результата!
@user-xo4lo2bm4i 2 роки тому
@@user-rm3uv4mj6q да и люфт большой,если только наплавить и заново обточить
@Sputnik.V 2 роки тому
@@user-xo4lo2bm4i ну если где нибудь в деревне, то так и сделали бы, вариант то рабочий
@user-hj8rn9nq2n 2 роки тому
@@user-xo4lo2bm4i Еще можно попытаться расточить под другой подшипник.
@andrewmaxwell2533 2 роки тому
Ремонт этого Мерседеса стоил, наверно, как ещё один Мерседес?
@JGG_2 2 роки тому
Правильно у меня мастер в сервисе говорит. Мерседес делали до начала 2000-х, потом это неремонтопригодно. Поэтому он купил себе ML начала 2000-х и горя не знает. Машина простая и простая в ремонте. А стоит дешевле новой гранты в два раза!
@user-wm4ml2dt1s 2 роки тому
да, надо было мотор сняьь с коробкой, быстрее было бы!!! отлично всё сделали!!!
@user-pn1ox4oi9l Рік тому
Приятно посмотреть на работу грамотного мастера
@dmitriykolesnik4462 2 роки тому
Нда проводок на тэшке нечто... Не ну а чо, кнопка 365 рублей на пионерской стоит, еще и обратный диод желательно поставить, а можно просто бесплатно спалить стартер, выбор очевиден...
@etalzone961 Рік тому
Основная жесть на СТО это ценники и уровень подготовки сотрудников.
@user-bb9tq6cr2u Рік тому
Вы не только отличные механики но и оператор классный. Спасибо за видео. Всем привет с Астаны.
@user-yy2uc5bv3v 2 роки тому
В Р.Б в конфискате стоит твоя " мечта" - ЯВА 350. Стоимость около 500$.
@AutoPort221 2 роки тому
Без документов?
@user-yy2uc5bv3v 2 роки тому
@@AutoPort221 Почему?. После покупки выдаётся полный пакет документов и транзитные номера.
@AutoPort221 2 роки тому
@@user-yy2uc5bv3v Тут с документами порой заминки выходят.А здесь так вообще без них...Почитаю об этом. Возможно у вас есть фото или ссылка на объявление?
@user-yy2uc5bv3v 2 роки тому
@@AutoPort221 Есть канал " Про100дима" . Сегодня был выпуск. ЯВА в конце выпуска. Если попросить, он делает детальный обзор Пообщайся с ним, в том числе и по бумагам.
@AutoPort221 2 роки тому
@@user-yy2uc5bv3v Спасибо🤝
@asmirv19 2 роки тому
Мерседесик позабавил!!! 😁😁😁 А как же реклама дрома? Её больше не будет? 😱😱😱
@AutoPort221 2 роки тому
На моём канале не было рекламы Дрома.
@user-rg2xr6jo2n 2 роки тому
Скажите пожалуйста по поводу редуктора на Киа. Вы гайку хвостовика как-то контрогаили? Спасибо
@7tmgiu 2 роки тому
Доброе слово в поддержку канала.
@dimakazurov1483 2 роки тому
Смотришь на конструкцию копейки и на мерина. Понимаешь как изменчива природа. И это похоже не предел.
@001sava3 2 роки тому
Все норм, только зачем рекламировать эти козлячьи коврики?! Было у меня подобное г… на рекламу тоже повелся! Абсолютно бесполезные, весь ковролин по бокам грязный! Эти коврики только для сухой погоды и езды в тапочках! Выкинул их нафиг и постелил новые резиновые с широкими бортами!
@user-vp3ol8gk1z 2 місяці тому
Жить то надо
@user-vn8hb9oe1w 2 роки тому
А в новом подшипнике смазку проверили?
@maxmaxxx4927 Рік тому
Хорошее видео, теперь буду знать какие машине не надо покупать.
@Andrey_Miller 2 роки тому
Чудо конь в ремонте - МВ Е шка.. Я из группы - трудности...
@user-ji5ot6eo3r 2 роки тому
Чем больше смотрю ваши видео, тем больше убеждаю себя в покупке уаза 469) Дёшево и сердито)
@user-sz4wy6gz6y 2 роки тому
уаз для работы или охоты рыбалки. на повседнев лучше его не брать
@shadrin499 Рік тому
Мош я не прав, но На Мерина можно было восстановить посадочное подшипника. Аргоном залить и проточить. Или диметом напылить. Или завтулить бронзой.
@SergoLukashvili Рік тому
Зима, снег.....снег тает и вода под поликами. Резиновые с бортиком, вода никуда не уходит.
@nemolubitelfoto Рік тому
Дафкар просто шляпные ковры. Сейчас в каждом городе есть ателье где сошьют эва ковры с бортами. Я себе такие сделал, идеально просто.
@MrPronav 2 роки тому
Я сильно негодовал, когда на моем джипе с v8 для снятия поддона двигателя нужно было демонтировать штаны выпускного коллектора. Но мерс это вообще нечто. Хотя что мерс, вот ленд роверы....
@user-cq9js4nl7s 2 роки тому
Подшибник можно было поменять медью налужить и ненадо было поддон менять.
@avd20071 2 роки тому
пусть мерседесовец платит)))
@user-dh7bb3yu6o 2 роки тому
мерседес это самомазахизм. очень большой труд. молодцы.
@Sovest39 2 роки тому
Посмотрел видео и прикинул, какому идиоту пришла в голову мысль сделать на пузатерке полный привод и для чего? Вот только для дорогостоящего ремонта. Он все равно даже самому поганому кроссоверу проиграет, а по асфальту ездить хватит и заднего привода. Был у меня VW с полным приводом, зарывался при первой пробуксовке. Потому не знаю зачем эти седаны с полным приводом?
@user-nz2yc4fb8u Рік тому
ЭВА коврики))), в Леруа покупаешь за 500р. там как раз на два коврика хватает, разница, что нет канта тряпочного по краю, ну и цена!)))
@MOSFET_channel 2 роки тому
В первом случае не хватает в конце вставки: Volkswagen - Das Auto)))
@DimitriyUKA 2 роки тому
2:16 - не нравится, езди на газели!
@walterwest3494 Рік тому
Если бы не смотрел вас раньше и не знал о качестве вашей работы, с мерседесом можно было попрощаться! Страшно колодки менять, а тут подрамник с коробкой. О цене даже не спрашиваю.
@user-zi6ld9qf8w 2 роки тому
У WAG вроде после старта двигателя стартер не крутится с ключа? Провода с личинки ключа небось выведены.
@AutoPort221 2 роки тому
Провода идут от стартера...
@KoTKowak 2 роки тому
6:05 а было бы отверстие круглым - проблемы не было бы!вот такой вам каламбур :)
@sasha.a62 Рік тому
Просто на новый подшипник сварочником и медным кабелем «наварить» точек запрессовать и в путь дорогу, А не замена поддона
@user-pm2ky7ho4s Рік тому
Стартер не сгорит он оторвётся, бывали такие случаи.
@rekeasin6653 2 роки тому
Единственный минус этих ковриков, это отсутствие бортов, как на резиновых!
@user-dl5kj3yx2p Рік тому
Щас вышли 3д ковры, вот они огонь
@user-xv2zz9gr2y Рік тому
Подскажите, для чего чека на фольцвагене?
@user-ce3og8qt5k 2 роки тому
напиши сколько взяли за замену паддона на мерседесе ? пожалуйста.
@tieffliegerin7059 2 роки тому
песец антиугонка с кабелями, ржу немогу 😂
@Aleksey_avante 2 роки тому
5:30 у меня глаза врут, или там в луже антифриза бита лежит
@Ivan_36rus 2 роки тому
Ага, точно, потерял кто то, а ведь потом долго искал и матерился)))
@misterigoprosto4550 2 роки тому
Да щас делать ремонт вот такой это жесть.🤣🤣🤣🤣
@nissan9816 2 роки тому
Химчистка лансера не помешает
@im052 2 роки тому
Про глк, я бы починил наплавкой пластика, или установил внутрь алюминиевую втулку, чтобы прокладка не падала внутрь, а потому что запчасть дорогая. Я сам владею w245, и у меня люфт в нижней крестовине рулевого вала, так этот вал стоит 80 тыс, мой авто 7 года. Не пойму как устроена цена. Изделие простое, из обычного материала. Это примерно как если бы было сливочное масло от мерседес то оно стоило бы 15 тыс за 100 гр.
@im052 2 роки тому
На всякий напишу еще, посмотрите как в Индии отливают в песке элементы двигателя, там все можно починить, я думаю там даже зубные щетки ремонтируют…
@user-pr5ug8by2g 2 роки тому
Здравствуй уважаемый комментатор, я всегда говорю такую фразу: "кроилово ведёт к попадалову", не стоит забивать на крестовину на рулевом кардане, у меня был 245, и походу это болячка, появился люфт нижней крестовины, все говорили не критично, через 30 тысяч километров крестовина рассыпалась на ходу, хотя люфт не менялся со временем. Итог я стою у разбитого корыта, и весь в ушибах
@user-oo6kt8of8q 2 роки тому
Фланец скорее всего ломают при установке, достаточно брызнуть силиконкой перед установкой и все пройдёт гладко.
@user-lf9tm6xx6p 2 роки тому
10 к за кусочек пластмасски на мерс?! КАПЕЦ!!!!
@Specialist_impossible 2 роки тому
Выточить кольцо по диаметру и вставить в внутрь для восстановления внутренней стенки. Инсту убери из видео, могут айя йяай сдэлать
@6363OK 2 роки тому
- Ну а вот поддончик... Просыпаюсь, уже и монитор потух...
@stefanschwarz9761 Рік тому
😂 Мерс на те-же грабли наступил что и ваги со штуцерами на охлаждайку. Новая деталь также начнёт течь после следующей замены диз. фильтра.
@user-bw7qg3oi4w 2 роки тому
Удачи и здоровья!
@irlandec78 2 роки тому
Судя по чистоте ДВС Мерседеса пробег на нём минимальный. Немецкое качество, ммм... да!
@tinky_w1nky205 2 роки тому
Удачи вам пацаны
@VirtusPRO.88 2 роки тому
При всё уважении. Только не кия спортеж, а кия соренто, которая с редуктором
@paraman32 2 роки тому
Да-да... коврики.... про е-каталог тоже очень много рекламы было, а как итог - обманутые клиенты, которые ввалили туда деньги, а товара не получили! )
@AutoPort221 2 роки тому
Не пишите чушь.Е-каталог сам лично ничего не продавал,а лишь сравнивал цены в магазинах.Заказ делался непосредственно из магазинов,которые с ним сотрудничали. Если кого-то и кинули,так это магазины,которые с ним сотрудничали. Вы сначала разберитесь с вопросом,прежде чем делать выводы и обвинять меня.
@user-xo4lo2bm4i 2 роки тому
Цена на многие зч КиаХундай очень неприятные! Мерседес действительно конструктор!Удачи тебе👍🤝
@Tixiirim 2 роки тому
Можно было вы точить кольцо из бронзы или алюминия и не мучиться со снятием и заменой поддона.
@Pavel22RUS 2 роки тому
Всегда порожает какие же ржавые у Вас тачки в Питере... Пежо 206, 23 года тачке, ни одной ржавчинки снизу, Москва.
@user-dy7fx5pg9i 2 роки тому
Мерс это жесть конечно, такое чувствочто специально делают так, что бы отбить все желание ремонтировать и заставить просто менять автомобиль
@YarkiyEl90 2 роки тому
Да замарочка ещё та. Другое дело на ауди системы куатро)
@user-bf2kw1mn5n 2 роки тому
От чего может быть вибрация в авто Мицубиси Лансер 10. При 650 оборотах. На остановке...??? Коробка автомат. При режиме D
@Andrey_Miller 2 роки тому
Подушка крепления АКПП - кузов. Или она заменена на не оригинал.
@user-bf2kw1mn5n 2 роки тому
@@Andrey_Miller хорошо, спасибо. Посмотрим
@user-vh5ev9oq3s 2 роки тому
От старости😉
@user-bf2kw1mn5n 2 роки тому
@@user-vh5ev9oq3s не ужели?😏😂это первая резинка что меняю в авто
@hffhn24- 2 роки тому
По цене сколько вышло за ремонт Мерседеса с поддоном?
@user-nh5ml8iu6f 2 роки тому
Интересно какой пробег у мерса, и на каком масле он ездил? Двигатель как новый внутри! Ещё и дизель вроде.
@znakrip 2 роки тому
дизель всегда чище бензина внутри. Масло более щелочное на дизелях и продукты сгорания другие - лак не дают
@aleks4954 2 роки тому
@@znakrip Масло для дизеля и для бензина одинаковое! Прочитай описание на любой канистре масла и там написано, что подходит для бензиновых и дизельных двигателей! Отдельного синтетического масла для дизеля просто не существует!
@yiogurter 2 роки тому
@@aleks4954 дизельные двигателя всегда чище.Соляра не так сильно вредена когда стекает с поршней в движок.А бенз губит движок
@znakrip 2 роки тому
@@aleks4954 не совсем так, для коммерческих дизелей (бульдозеры, карьерные самосвалы) свои допуски. "Отдельность" заключается в присадках, которые не требуются в бензиновых малолитражках. То что пишут "подходит для бензиновых и дизельных двигателей" - голимый маркетинг, надо смотреть рекомендации производителя по допускам.
@rus3176 2 роки тому
Скорее не в самом масле дело, а в соблюдении интервала замены. Заодно, может, раскоксовывает перед заменой, как вариант
@nejenechko274 2 роки тому
А старый поддон проточитьпод другой подшипник не как ?
@dmitrisobolev3248 2 роки тому
Хозяин может так и сделает. Помоет почистит и продаст как б.у. Или как отреставрированный. Какието деньги отобьёт.
@user-ex2pz5ug3q 2 роки тому
Добрый день, подскажите какой пробег на Мерседесе и почему заменили промвал ?
@idi.v.pizdu48 2 роки тому
Не такая запчасть на мерин пришла, на старой под 2 болта,новая под 3. Китай
@user-dw2cl1ws4b 2 роки тому
В японцах никогда не встречал такую неисправность
@Alekcei-c-Yrala 2 роки тому
*Тезка , привет тебе с Урала ! Смотрим !!!*
@AutoPort221 2 роки тому
🤝
@5tarasm 2 роки тому
Нашёл на свалке несколько масляных фильтров. Вроде, так нехорошо их бросать с общим мусором, но как их утилизировать? Мне они не нужны. Машину не вожу.
@user-gi1po3vh3w 2 роки тому
Скоро и ДВС на принтере печатать будут,один пластик кругом. Типо ,чё на полиуретановом блоке всё катаешь,да нет на поликарбонат перешёл)))
@alexandersidorov8682 2 роки тому
А что за клавиша с чекой в wv?
@AutoPort221 2 роки тому
Огнетушитель под капотом.
@user-vh5ev9oq3s 2 роки тому
Катапульта!
@rusklon 2 роки тому
11:02 Мдя уж. На китайце и то проще сделано в плане опорного подшипника, он хоть на фланце сидит который в свою очередь прикручивается.
@deniskozub2409 2 роки тому
Так, а чего на мерсе то заклинил подшипник? мало смазки или просто он там плохо защищен от воздействия внешней среды и смазку вымывает со временем? Там перед ним еще сальник стоит какой-то защитный?
@AutoPort221 2 роки тому
От воздействия внешней среды.Скорее всего сначала появился гул и люфт,далее влага и грязь сделали своё дело.
@Urussia1 2 роки тому
цены мразотные конечно.. скоро все пешком начнем ходить если так и далее будет продолжаться
@36.613 2 роки тому
Интересно чего немцы курили когда создавали эту адскую колесницу!)? Под названием Мерседес
VAG Remzona NSK
Переглядів 443
RAZBORGRUZ - РЕМОНТ ГРУЗОВИКОВ
Переглядів 11 млн
Суспільне Харків
Переглядів 363 тис.
Comedy Club
Переглядів 4,1 млн
Auto Port
Переглядів 390 тис.
Жесть на СТО или будни автомехаников #118.Tucson Бороздил по бездорожью.Газы в поддон,прогар поршня.
Auto Port
Переглядів 417 тис.
MechaniG
Переглядів 66 тис.
Diletant
Переглядів 1,6 тис.
Жесть на СТО или будни автомехаников #164.Разорвало редуктор KIA Sorento. Нанотехнологии Газелистов!
Auto Port
Переглядів 547 тис.
Auto Port
Переглядів 336 тис.
Auto Port
Переглядів 488 тис.
Рихтовка05 Руслан
Переглядів 3,1 млн
Auto Port
Переглядів 314 тис.
Nersva
Переглядів 1,8 млн
Tomobox
Переглядів 1,9 млн
РИХТОВКА313
Переглядів 3,6 млн