⚫ГЕНИАЛЬНОЕ РЕШЕНИЕ ЧТОБЫ УВЕЛИЧИТЬ МОЩНОСТЬ. #5
Переглядів 325,449
День томуНаш интернет магазин АВТОДНК в котором мы сами проверяем детали чтобы клиент получил только оригинал avto-dnk.ru/
Наш телеграмм-канал t.me/nk_kolesa
Чат с менеджером автоДНК в телеграмм t.me/AvtoDNK
Есть такой трактор который называется FriedMarshal, он запускается с помощью оружейного патрона.
Инженеры из японии придумали разрезной пыльник ШРУС чтобы упростить задачу механикам.
Есть двигатели с впрыском воды в цилиндры. для чего это делается?
Техника на дровах и угле про сей день передвигается по дорогам общего пользования. газогенераторные установки способны заменить жидкое топливо
Газотурбинные двигатели, почти как турбореактивные, но объединяет их только звук. принцип действия расскажем в выпуске
РОЛИК ПРО ВОДОРОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ • ⚫ЗАПРЕЩЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ...
#техничка_нк
00:00 Вступление
00:47 Запуск патроном
3:49 Контрафакт
5:15 Разрезной пыльник ШРУС
07:27 Впрыск воды
12:09 Газогенератор
14:18 Газотурбинный двигатель
Использованные видео в ролке:
@jenechkaization Рік тому
БМВ… Ещё в самолете Ан-2, который еще называют «кукурузником» , кстати, рекордсмен Книги рекордов по длительности производства, ставили поршневой двигатель АШ-62, разработанный ещё в конце сороковых. Так вот его номинальная мощность 900 сил. А на взлетном режиме впрыскивалась ВОДА, и мощность поднималась до 1200! Новое это очень часто забытое старое!
@user-gb6kz6qd3u Рік тому
впрыск спиртоводяной смеси, применили немцы на боевых самолета еще перед второймировой
@jenechkaization Рік тому
@@user-gb6kz6qd3u Я про ВОДУ писала, а не спирто- какие-то меси! Спирт вообще-то горит и потому тоже есть топливо! Кроме того, гаражные умельцы лепили ещё на Жигули дозатор впрыска воды. Но в силу их примитивности и отсутствия нужных для точной дозировки устройств и электроники, мало кому удавалось точно настроить эту приблуду. Но тем кто поборол эту задачу, просто кайфовали!
@user-gb6kz6qd3u Рік тому
@@jenechkaization спирт нужен был для того что бы вода не замёрзла
@jenechkaization Рік тому
@@user-gb6kz6qd3u В какой пропорции и на какую температуру? И второе. А другого способа не было избежать замерзания?
@A.M.63. Рік тому
я сделал себе на Поло капельницу,для очистки поршней от нагара.На 100км 1,0 л воды примерно уходит. Несколько раз за лето включаю
@user-po8ps6rr8n Рік тому
Заметил пару оговорок. Газогенератора вырабатывают не СО2 (углекислый газ), а СО (угарный или пиролизный газ) о чем позднее и было сказано. Второе, нужно сказать,что первым газотурбинным танком был именно Т 80, Абрамс появился примерно на 10 лет позднее.
@Artem_BollArt Рік тому
Внимательней надо быть! "..специальный реактор преобразует продукты сгорания твёрдого топлива в газ, который подаётся в двигатель и сжигается, и при этом получается СО2..", после ДВС получается СО2, а не после реактора! Позднее было дано развёрнутое пояснение: "...т.к. основную массу твёрдого топлива составляет углерод, к которому при сжигании может присоединиться либо один атом кислорода и образуется угарный газ, либо 2 атома и образуется углекислый газ, при этом угарный газ сам по себе является горючим газом и сжигается в двигателе внутреннего сгорания до углекислого газа.."! Всё тут верно было сказано, нашли кого учить! Внимательней надо быть. А первый ГТД был не на Т-80, а еще на Т-72б, танку при этом присвоили литер "Г", были и более ранние эксперименты на Т-64, но проект закрыли на стадии испытаний.
@user-mm3qu6my6n Рік тому
Отличный выпуск! На 1.20 мин. загадку вспомнил: "У плохого водителя он блестит, а у хорошего-ржавый?"
@user-tg3bp5gt2f Рік тому
Кривой стартер
@yuriybirger8487 Рік тому
Когда то давно я издевался над "Запорожцем" и эксперементировал с водичкой в мотор. Всё хорошо, НО глушитель просто сгорал, а подавать воду надо после прогрева мотора, а прекращать до остановки за пару минут.
@user-rq7qi9pd5m Рік тому
Это как так расскожите
@user-fr8op9hf7r Рік тому
@@user-rq7qi9pd5m В школе химию ты прогуливал, да? После сгорания бензина, образуется углекислый газ, вода и оксид серы. Углекислый газ смешиваясь с водой, образует углекислоту, а смешиваясь с оксидом серы и воды, сернистую кислоту. Попадая в глушитель, его высокая температура будет являться катализатором для окисления железа попавшими на нее кислотами.
@Andreipzelowod 6 місяців тому
Было дело, и на ЗАЗе и на М 2140 делал. Канительное дело, но чистит от нагара отлично. И всё именно так: не пускать воду до нагрева двигателя и перед выключением его.
@yevhenzvarych9993 Рік тому
Вода (дистиллированная) во впускной коллектор - это тема. Я почти два года езжу с впрыском, сделал систему сам на ардуинке (типа ЭБУ). Расход воды на сотню 600-700 грамм. Экономия по соляре около двух литров на сотню, двигатель работает мягче, выбросы снизились. Единственное непонятное для других - водяной пар из глушителя в прохладное время года. Езжу на AUDI A6 C5 2.5TDI QUATTRO.
@hozaingor9731 6 місяців тому
Если я правильно понял речь про +1 форсунка (для воды) перед клапаном входа в двигатель. При правильном подходе относительно не дорого (расходы) (про двигатель на замену из-за ошибки). Или ты поправил цикличность работы двигателя? Не 4, а 6 тактов. 4 обычный цикл, +2 водяной цикл (без горючего).
@aleksandr63x Рік тому
ну наконец то! а то всё про контрафакты да подделки ))) Очень интересно. Чередуйте рубрики чаще, Виктор.
@user-se3ny6fw9g Рік тому
На СААБ 900 в 80х годах была штатная система впрыска воды, и хоть СААБ первые в мире применили данную систему в серийных автомобилях, но они небыли изобретателями, а традиционно внедрили в авто самолётные технологии 😉
@podushk Рік тому
сааб это самолёт на колёсах, жалко что загнулись из за GM
@user-gj6fn6xs9v 6 місяців тому
За сааб згоден але там був гол інженер який працював чи служив у авіації
@user-nv8vp3jr7s Рік тому
Про добавление воды в камеру сгорания писали в 80е в журнале Техника молодёжи или Юный техник.
@starmos6962 Рік тому
Необычные и не стандартные двигатели это интересно. Спасибо!
@NK_kolesa Рік тому
👍
@user-ch9ld7zi4l Рік тому
Впечатляет. Не всякий может найти время, и сделать, такую интересную подборку! Молодцы. Респект команде...
@gasterlugansk3124 Рік тому
Василий зачем запятые, если не знаешь куда их ставить лучше не ставь, а загляни в правописание
@user-ch9ld7zi4l Рік тому
@@gasterlugansk3124 молодец. Хотелось именно выделить то, что понравилось. А так, поголовно в своей массе, народ стал инфантильней, чем в СССР.
@autogermanydanila 8 місяців тому
🔥👍
@Dimonshirson Рік тому
Запуск "пантеры" кривым стартером (маховик) - это шедевр 👏
@IvanTtofimov Рік тому
в РФ бы все авто имели бы возможность такого запуска,ведь климат у нас разный, почему перестали так делать??
@user-bi3mp2ln7z Рік тому
@@IvanTtofimov из-за того что двигатель расположен поперечно начиная с восьмёрок. Да и смысл от кривого ключа, я даже представить не могу в какой ситуации он понадобиться может.
@user-sj6vi3nl4l Рік тому
Про воду...эта тема стара как мамонт. Народ (не ленивый) и возрастной, делал эти системы давно. И катались с весны по осень. Помню всё сам хотел пригласить. Но поленился. Капельница, бутылка и дисцилированная вода. Кто пользовался, утверждают, что очень хорошо чистит нагар в дилиндрах - до блеска. Что логично.
@helloslayer666 Рік тому
Тема для видео...паровой автомобиль Doble 1923год. Прогрев за 23 секунды, причём в абсолютно любую погоду, даже сильный мороз (однако для этого требовалось не допускать замерзания воды в баке). Максимальная скорость 160 км/ч, разгон до 120 км/ч, за 10 секунд Абсолютно бесшумный. Запас хода 2400 км на одной заправке. Сжигание топлива производилось при очень высокой температуре и низком давлении, газ-бензин-дизель-керосин.
@Troyans1986 Рік тому
А Дизеля зачем кремировать? Что Вам Рудольф сделал? Предлагаю вместо Рудольфа жечь солярку или на крайний случай дизельное топливо
@user-zr3ot9qt2u 7 місяців тому
Гениальное и оправданное решение, как говорится дёшево и сердито. Это техника пахарь, он целый день не глушится, стартер и акумм излишество для такой техники, в то время. 👍
@seersse9723 Рік тому
Saab 900 Turbo S M1988 В списке стандартных аксессуаров присутствует набор "Water Ingection". Набор для доустановки. Подъём давления наддува с 0,7 до 1,2 бара. Мощность со 145 до 160 сил. Время установки комплекта 2,3 часа. У мну есть документация с каталожными номерами и процедурой установки.
@user-arbuzer12 Рік тому
Это всё устарело примерно тогда же в 1988 году
@alextsitovich9800 11 місяців тому
@@user-arbuzer12 , знакомые автовладельцы рассказывали сказки про это чудо чудное. Сказали, что применение хорошего топлива на автомобилях с хорошо охлаждаемыми моторами делало добавление воды ненужным, так как иномарки и так хорошо ездили, и экономии топлива уже не наблюдалось. А повышение мощности проходило за счет большего расхода топлива.
@user-uw5lw9dm5l 11 місяців тому
Ну вот! Именно так я и разгонял п5 в 80е годы. Совкоцикл иж п5 =безотказная машина. Едет 120 кмч. Но если под горку +прилечь на бак +дождик 🌦 =150 кмч!!! Именно моросящий дождик добавлял влажности 100 %и вода (в воздухе) тоже расширялась и добавляет мощности
@user-wb4gw1kt1s Рік тому
Еще в 80ые через змеевик на приемной трубе, дозирующий кран и металлическую иглу от шприца делал впрыск воды. Ваз21011 была такая. Для использования аи76 без переделок.
@user-dn8gy4ue5l Рік тому
Я тоже это делал в 84г. Тоже на 21011.,только воду подавал сразу в карбюратор из грелки через врезанный самодельный жиклер.
@user-ix6kt9yz6m Рік тому
При чём тут, приёмная труба? И где она?
@user-wb4gw1kt1s Рік тому
@@user-ix6kt9yz6m медную трубку накручивал на приемную трубу, в простонородье штаны.
@user-ix6kt9yz6m Рік тому
@@user-wb4gw1kt1s Ну так, на выхлопную трубу. Приёмная труба на впуске .
@alexborisov7516 Рік тому
@@user-ix6kt9yz6m Приемная труба только на выпуске, т.к принимает отработанные газы от двигателя
@MaratBoul Рік тому
Ещё важно то, что добавляя воду с селитрой можно увеличить мощь двигателя в два раза плюс сделать так что окиси углерода в выхлопе не будет. Зелёным безмозглым не придраться. Электрификация транспорта угробит землю в два раза быстрее. Как минимум При зарядке конденсатора или аккумулятора половина энергии исчезает. Это ЭЛЕМЕНТАРНАЯ физика.
@Sergey.TiXin. Рік тому
Столько раз смотрел про молоток доктора дью постоянно удивляюсь как он жив остался 😂
@sargeymoralis8506 Рік тому
Бэ юрий Ю ю юрий бж ююрий ав рий%юю юрий%жюрий юри
@NK_kolesa Рік тому
тоже поражаюсь
@user-vq6vy3kn9o Рік тому
Когда только открыл комменты перед просмотром видео сначала не понял при чём здесь плод моего больного воображения Потом понял 😂
@roninn14 Рік тому
Просмотрел на одном дыхании😄 как буд-то фильм! Очень интересно! Продолжайте в том же духе автор 💪🏼 давно подписано лайки обязательно 👍🏼
@andreybukhgolts3113 Рік тому
Спасибо за борьбу с контрофактом!
@user-rg9gx8yh3u Рік тому
Спасибо тебе за увлекательный и познавательный фильм
@airnaut Рік тому
3:35 "коврики не ЛОЖАТ" 🤣
@user-ns7de8eo4u Рік тому
Виктор красава👍. Сколько информации накопал.
@user-ob2eo1ou3k Рік тому
Привет народ , видио отличное , двигателя ещё в тогдашние времена делали отличные , работающие на подручному топливе , остановился у обочины и дозоправился , отличные двежки .
@deacon104 Рік тому
Спасибо, было очень интересно!
@anryknight6730 Рік тому
Разборный пыльник в первый раз я увидел ещё лет 10 назад. И в то время он стоил не намного больше обычного. Только вот разогревающего пакета в комплекте не было.
@user-co2dd5mq7o Рік тому
Я ставил такой на какую-то ауди в 90х. Только, таки да, без подогрева
@user-rt6xm8tn8p Рік тому
Интёресно узна́ть про па́ровые технологии
@user-zb1eb5wz8w Рік тому
Сам делал так лет 8 назад на Жигули. После воды нагара нет в камере сгорания
@user-zb1eb5wz8w Рік тому
А это ктатати ещё мой дед рассказывал))
@user-zc3ex6ll3q Рік тому
Здорово👏✊👍 спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊🕊🕊
@aviationingenering Рік тому
В автотюнинге водометанол конечно давно применяется, а в стоке конечно не видел. Если система будет грамотно построена и не отвалится в самый неподходящий момент, то это будет хорошо. А то , знаем мы это, чем больше наворотов, тем меньше времени ты проводишь на дороге, стоя в СТО.
@AvitoB0T Рік тому
Хороший выпуск 👍
@user-li2jh9es1n Рік тому
Очень заинтересовало ГТД В автостроении, и военной технике.
@user-KPP Рік тому
У меня ЗАЗ968М ходил на воде, а вода подавалась на оборотах выше холостых и с ростом оборотов росла подача воды. БМВ при разгоне и на подъёмамах нервно завидовали.
@agrechishkin Рік тому
Да... Бэха, 2014 год выпуска... изобретение... Я, будучи еще пацаном, в 80х, лично видел черную 24-ку (Волгу) в которой в цилиндры шел впрыск воды, мотор был родной, но нафаршированный. Хозяин был инженер на одном из автозаводов. Так что по поводу изобретений - ну не их рук или головы это дело...
@Alexandr_Grin Рік тому
Крутой материал 👍 Очень познавательно 👏
@alekstol2011 Рік тому
Предлагаю просто сажать руководителей продающих и производящих контрафакт. С конфискацией предприятий. И тогда заказав хоть где запчасть мы получим качество. За видео спасибо. позновательно
@medved6102 Рік тому
Про пыльник нормальная тема)
@pavelsokolov8192 7 місяців тому
Вода впрыскивается для увеличения плотности воздуха, а не исключения детонации. Выше плотность, больше кислорода, больше топлива можно подать. Вот и мощность.
@user-er6kf6pq7b Рік тому
Раньше инжинеры стремились дать свои разработки для совершенствования потомкам, они верили что мы должны усовершенствовать все что они изобрели, а в итоге это все встало, Юра мы все просрали
@jenechkaization Рік тому
Раньше даже слово «инжинеры » писали иначе потому, что учились получше!
@olegscorpion1 Рік тому
@@jenechkaization а сейчас АМжинеры. (переведите с казахского слово Ам :)))))))))))
@jenechkaization Рік тому
@@olegscorpion1 На кой ляд мне ваш казахский? Не интересен совершенно! Вам надо, вы и переводите. 😉
@olegscorpion1 Рік тому
@@jenechkaization это для расширения кругозора, но судя по всему вы одна из АМжинеров. Последнее это Шутка. Я кстати живу в Казахстане. И многих называю АМжинерами.
@jenechkaization Рік тому
@@olegscorpion1 Судя по всему, только полные дегенераты в своих ответах имеют жлобскую манеру переходить на личности комментирующих! Расширяйте свой. Досвидос 👋
@SergeySever Рік тому
У меня на тойоте колхозный впрыск воды уже три года стоит. Двигатель атмосферник, разница в динамике заметна. Расход воды примерно 2л на 100км.
@valerybykarskiy6799 Рік тому
..покаажи
@user-ul9bf6sd4d Рік тому
Интересно. Можно подробнее узнать?
@user-Rybin54. Рік тому
Витюха всё очень интересно рассказал👍👍👍
@NK_kolesa Рік тому
Спасибо
@user-xz8on4mi7l Рік тому
Самая тема, это эксплуатация старого дизеля на отработанном масле. Всё лето проездил на отработке вместо ДТ
@Alexey_Kuterev Рік тому
А топливный фильтр и форсунки не засоряются?
@user-xz8on4mi7l Рік тому
@@Alexey_Kuterev так отработку разбавлять надо бензом немного и фильтровать. Например через водопроводный фильтр. Я себе приспособу собрал с отстойником. заливаю масло с антифризом бывает, отстаивается, сливаю антифриз, полученную чачу через водопроводный фильтр и потом уже только в бак
@user-xz8on4mi7l Рік тому
@@Alexey_Kuterev а форсунки может быть ближайшее время сниму, посмотрю что с ними
@MaratBoul Рік тому
Молодец спасибо. На самом деле всё известно давно. Всё дело в спекулянтах. Они всë гробят. Мощность всех-всех двигателей можно увеличить в два раза. Если в двигателе используется топливо для его работы надо использовать наддув. В воздух нужно добавить в воздух воду и аммиачную селитру. В определëнных соотношениях в зависимости от режима работы. Это не техническая проблема. Проблема в спекулянтах и....
@user-wo7rz3hw7u Рік тому
Интересно. Благодарю!
@user-df9yy9lr9g Рік тому
Очень интересен впрыск воды в двигатель, точнее ныне существующие устройства для установки на легковые авто.
@ivan_pushkarev_master Рік тому
посмотри гараж54 они в дрифт корч водку лили)
@user-arbuzer12 Рік тому
Гугли впрыск водометанола
@goncharovdima2545 Рік тому
В 50-60г на Памире и Тянь-Шане ставили иголку от мед, шприца в коллектор после карбюратора для повышения мощности и устойчивости работы ДВС . кто был на перевалах тот знает.
@user-df9yy9lr9g Рік тому
@@goncharovdima2545 У меня на авто стоит Водокар, я эту тему давно применяю. Хотелось бы узнать что-то новое по этой теме, современное, типа как на канале "Виталий Владыкин".
@goncharovdima2545 Рік тому
@@user-df9yy9lr9g я пацаном был с Бадей каталса на зис 150 по горам.так чем выше в гору за 1500м он больше добавлял воды.просто как капельнца повышала кислород при испарении.а на ЗИЛ 164 ставили только "клизму".130 лучше всех вгорах идёт. Дизеля после 3000м дохнут.сам пока ещё рулю 57г.р.
@helixtesla6444 6 місяців тому
На самом деле то, что именно Bosch разрабатывают водную обвязку для двигателей, вообще не удивительно - если я правильно помню, система впрыска водно-метанольной смеси MW-50, которую ставили на Мессершмитты и прочие Фокке-Вульфы, была именно за авторством Бош. Насчёт того, что получается прирастить мощность при установке водяной системы охлаждения перед впуском - я бы добавил, что снижение температуры воздуха перед камерой сгорания позволяет в эту самую камеру загнать большую массу воздуха (меньше температура - выше плотность воздуха - бОльшая масса в той же единице объёма), а это уже позволяет вкинуть в цилиндр чуть больше топлива с сохранением стехиометрических соотношений, его эффективно сжечь и получить прирост мощности.
@user-nw9xm7to3f Рік тому
Шикарный выпуск, спасибо
@Dvsmaster-rn8rp Рік тому
Первый раз смотрю. Могу сказать лишь одно -красавчик. И подписка.
@alexbekteev9688 Рік тому
На узам м 412 с карбом ДААЗ на трубку вакуума ставили капельницу, с подачей воды, расход где-то 1. До 1.5 на 100 км. Расход бензина снижался где то на 0.5 литра, меньше было детонации. Но только летом.
@user-qk1yt9ce1r Рік тому
времена новаторства остались позади, сегодня нового особо ничего не придумывают, сейчас все ориентируются на потребительство, потому и новое не так часто появляется, а если и появляется то так и остаётся во владении комерции.
@user-zv8eh2vy4r Рік тому
Прикольный формат!👍👍👍
@ao7141 Рік тому
Доброго времени суток. Выпуск очень интересный. Про впрыск воды понравилось, хотелось бы по подробнее узнать про такие двигатели. Хотя я ждал рассказ про шести тактный двигатель...
@user-ow6vw7kh6y Рік тому
Посмотрите двигатель вахитова 1~2 части
@user-kx6me1fm6u 6 місяців тому
Принцип в том, что жидкая вода переходя в пар увеличивает объем и давление рабочего тела увеличивая мощность, отнимая при этом излишнюю температуру
@user-ud1ix7ct2f 6 місяців тому
Принцип совершенно в другом. Молекулярная масса воды 18 г/моль, молекулярная масса воздуха 29 г/моль, молекулярная масса СО2 44 г/моль. Чем меньше молекулярная масса рабочего тела тем меньше потери на внутреннее трение расширяющегося газа и соответственно больше полезной работы. Прирост полезной работы газа может быть до 40%. В СССР было много исследований на тему впрыска воды в судовые дизеля работающие на тяжелом топливе. Там помимо энергетической выгоды еще и продукты коксования почти исчезали. @@user-kx6me1fm6u
@user-my1vi9xn1f 9 місяців тому
В место впрыска воды можно заделать азотный итекулер типа теплообменика а вхолодное время заслонкой перенопровлять по мимо него чем каждый раз откачивать воду с трубок и при низких температуре это всё может замёрзнуть когда машина на стоянке если днём тепло а ночью минус и система сложнее
@helloslayer666 Рік тому
Идея с разборным пыльником не нова. Хотя сам кит неплохо сделан. Но сомнение вызывается тип замка. Доп.замок в нахлёст был бы надёжнее. Хотя надо смотреть что за клей там, не слышал про термически отвердаемый клей. Обычно наоборот они от нагрева плывут. Впрочем японцы умеют делать резину. По виду напоминает Viton резину (как в сальниках клапанов, обычных сальниках - фтор каучуковая резина), увидеть бы оригинальные маркировки резины на пыльнике.
@user-vu7yf6cz1v Рік тому
Хорошо рассказал!!!💪💪💪👍👍👍
@bidenasswife Рік тому
Если лень менять пыльник ШРУС старым способом - есть метод проще - пакет, оберни в несколько слоёв вокруг старого пыльника и ездий на здоровье ещё год! Раз в год меняй пакеты и тебе не придётся вообще эти пыльники покупать.
@NK_kolesa Рік тому
Идеально
@user-tg3bp5gt2f Рік тому
Можно старым способом берётся лоскут брезента и оборачивается шрус только сперва нужно пропитать брезент битумом
@armor-3ulefone471 Рік тому
Заменить пыльник шруса на полиуретановый и забыть о замене пыльника навсегда
@Troyans1986 Рік тому
@@armor-3ulefone471 у меня на одной из машин шрусы и пыльники не менялись всего то 230тыс. Пока ездят ещё. Если поставить полиуретан то пыльник переживёт две гранаты. Особо не вижу смысла в этом
@armor-3ulefone471 Рік тому
@@Troyans1986 зависит от того, какая изначально машина, заводских пыльников хватило на 3 года, затем мне приходилось менять их каждый год, а дорогих силиконовых хватило только на 3 месяца. Пока не поставил новосибирские полиуретановые. С тех пор прошло 7 лет, полиуретан ходит до сих пор
@EgorSt93 Рік тому
Впрыск водометанола это авиа тема второй мировой войны. Форсаж
@valtergratchev5752 Рік тому
Благодарю Вас
@user-hs7se7ks1d Рік тому
Патрон конечно оригинальное и простое решение!!! А насчет впрыска воды это старое изобретение. У меня еще у отец поставил на москвич. Работало .
@redovoi001 Рік тому
Роторно-лопастной двигатель, был ещё вроде двигатель с переменной степенью сжатия. И да некоторые самолеты раньше запускали при помощи патронов
@Az_Zet Рік тому
Качество роликов на высоте! Респект!
@user-ee9tc2gy4k Рік тому
Помню конечностей. А на газоне ещё и с отдачей рукоятки в руку, если зажиганиее раннее
@sys.t.m.22 Рік тому
повышает мощность но порядок - это в 10 раз))
@user-vk5vi1fn1i Рік тому
Водометанол (смесь воды и спирта) - это они так водку завуалированно называют.
@user-cc4ps5jo1u 8 місяців тому
Насчет воды я работая в автобусном парке на ураловский двс через карб подовал воду .через смесительные дифузоры получалось супер
@user-rj5ee4pq2d Рік тому
Добавление воды в камеру сгорания существует уже давно, дед моего друга применял похожую систему ещё на ВАЗ 2101 лет 25 назад.
@olegartemenko2461 Рік тому
45
@Alex-pf7ft 6 місяців тому
Вообще то это реализовано на любой Жигули Если двс в порядке То выбросов картерных газов очень мало в основном это водомасляный пар 💨 При подключении картерных газов к кастрюле воздухана этот пар идёт в камеру сгорания. Этот эффект описан русским инженером который сам проводил эксперименты Самый прикол почему возрастает мощность - этотне охлаждение,а тупо физический закон - жидкости почти не сжимаемы - от сюда повышается степень сжатия за счёт водянного пара в момент сгорания с бтс В турбировангвх двс там ещё эффект усиливается за счёт охлаждения впуска
@nikolaroshupkin5410 Рік тому
Я пыльник на ШРУС менял 15 лет назад. В комплекте были: пыльник, 2 хомута и клей. Без термогрелки. Было очень удобно. Заменил на парковке около дома за 30 мин . Комплект прислал приятель из Финляндии. А цена была чуть больше, чем неразьемный пыльник. Сколько он пробегал , не знаю, т.к через год машину продал. ( за год наездил 4 тыс км.)
@mihmih8846 6 місяців тому
Повышение мощности на порядок-это значит,в 10 раз!!!!
@Dima415 Рік тому
Крутой выпуск! И заставка между ними норм с названием!
@user-ce1qg8sr7z 6 місяців тому
3:35 "...коврики не лОжат..." , ну коль так, то стоит ли доверять познаниям такого вещателя!? только красивая и ПРАВИЛьная речь может донести смысл познаний. лОжат хрен на работу, а "...коврики не КЛАДУТ...(простите , не сдержался)"
@user-vw3to8jm9p 6 місяців тому
Впрыск воды : стар как мир это технология ещё использовалась на до потопных тракторах с бензиновыми двигателями, чтоб снизить детонацию по тому что у бензина тех времён было очень маленькое октановое число , позже уже впрыск топлива использовался в авиации , ещё позже даже были кит для установки на спорт авто фирмы 5зиген . Да и сейчас технология существует очень распространено , только не много изменился состав 😅 мочевина типо евро 6 по факту тот же впрыск воды , пробовал лично , только не для поднятия мощности, а для очистки камеры сгорания , работает на ура
@VLADIMIRSEDOV1 6 місяців тому
Мой отец прочитав статью в популярном некогда журнале "За Рулём" в 1987 году установил на Ваз 2106 систему подачи воды в двигатель из бачка стеклоомывателя по трубке из медицинской капельницы и иглы от шприца номер "4". Куда точно подавалась вода с точностью не могу сказать: или во впускной коллектор или же в смесительную камеру карбюратора. Но эта идея отлично себя показала на практике. Двигатель расчитанный на эксплуатацию с использованием бензина АИ-93 отлично переваривал бензин А-76 без малейших признаков детонации и каких либо манипуляций с изменением степени сжатия в ЦПГ и изменением угла опережения зажигания.
@user-sf1ve2uw7k Рік тому
Впрыск воды - авиационная технология и была впервые применена и обкатана на авто SAAB
@user-wb4gw1kt1s Рік тому
Думаю лучше знать не как отличить контрофакт, а где купить оригинал! Успеха и больших продаж магазину ДНК!!!
@avtohack Рік тому
Отличный выпуск 💪
@OsorginDP 8 місяців тому
Лет 10 назад была у меня тойота калдина, менял на ней шрус, так вот там был установлен такой разрезной пыльник, долго мы в сервисе удивлялись.
@jakobfriesen7835 Рік тому
Я это ещё в 70ых годах на своих жигулях применял, только не воду впрыскивал а водяной пар и могу сказать очень хорошая идея, если вас это заинтересует могу поделиться
@user-oi2em7nn3o Рік тому
Нужно развить тему увеличения скорости сгорания ТВС. Изменив содержание кислорода до 24% решим эту задачу. Организуйте конкурс на рабочую модель устройства. Первый образец есть.
@nerzov7767 Рік тому
Насчет хреновых запцацак вы молодцы. Плюс в карму. По поводу впрыска воды идея стара ка этот мир, но как говориться есть нюансы со знаком минус как и плюс. А вообще очень печально, что убили технологии пара. Они эффективней любого двс.
@user-iz8jf1iz5q Рік тому
Зачёт👍
@user-zv5up1ms1w 7 місяців тому
Для сведения МНОГИМ: впрыск воды - выгрызает быстро камеру сгорания, частично поршни, поэтому было отказано моему отцу в середине 60-х в заявке на патент, а эксперименты были с авиац. моторами в 30-х г.г. ведущ. авиац. фирмами. так что - тупик. , кратковременно- и на больш. оборот. - тоже сомнительно - сниж. моторесурс. В 90-х море чугунных головок наваривали камеры сгор. по этой причине,(пробив прокладки-залив воды -езда -и капут)
@IluaPotapov-xm1lj 5 місяців тому
Я видел фильм нулевых там самолёт с патронов запускали(Хью Лори)в главной роли ,про самолёт в пустыне упавший
@AvtoFlex Рік тому
Ахах шутка про запуск двигателя очень порадовала ))
@user-pd2mo8nz8b Рік тому
Вы всё рассказаете и показиваете отлично и понятно СПАСИБО. Почему то в вашем инр - т магазине не моторного масла КАСТРОЛ?
@armor-3ulefone471 Рік тому
Потому что Кастрол это не масло, а недоразумение и вредительство
@user-cy6pt9og6s Рік тому
Тема интересная давай жги.
@ivan_pushkarev_master Рік тому
красно-синяя подсветка - шик . прям Варкрафт )
@Strannik7 Рік тому
Были и авиационные двигатели, щаводяшикся с патрона.
@vasyapoopkin825 Рік тому
Здравствуйте Заинтересовало впрыск воды для повышения эффективности ДВС. Как можно применить в наших простых условиях? Какое давление впрыска? Какие форсунки можно применить под воду? Расскажите пожалуйста или дайте ссылку?
@dmtonusdimi9571 Рік тому
1:16 тут надо медвежьем хватом держать, особенно на копендосе, чтобы не сломать в районе пястной кости, то бишь основание большого пальца. Это потому что у этой машины частенько сбивается зажигание на ранее и поэтому копейка частенько легается в обратку
@MegaRevir Рік тому
Супер!!
@PASHA-SARANSKII Рік тому
Класс вот делали раньше вещи капец
@_IRON_MAN_4_ 7 місяців тому
Роскажи про генератор HHO для ДВС. Он и чистит двигатель, и повышает мощность. Повишает клас екологичности машини и рабочую температуру мотора уменьшается.
@MAKAPOB1978 Рік тому
У меня один знакомый, давно, когда инфу искали по журналам и книгам. Так вот он установил систему подачи воды. Мощность по его словам сильно возрасла, но не долго. Сгорели клапана...
@user-zz3tt7xq9s 6 місяців тому
Автору ролика!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Когда то давным, давно, ремонтировал японский двигатель с турбонаддувом, пропала мощность и машина плохо разгонялась, разобрав турбину я ничего там не нашёл, с одно стороны впуск и выпуск и с другой то же самое, только под каким то углом разворота к друг друга, так вот там стояла интересная турбина которая раскручивалась ремённым приводом а сама крыльчатка была как труба наполненная сквозными сотами на валу и шкив, так вот принцип её был таков, что выхлопными газами свежий воздух задавливался во впускной коллектор выхлопными газами через эти соты которые были сквозными, вращаясь, дальше выбрасывал выхлоп наружу, короче не совсем понятная схема. Я прочистил все эти соты и патрубки от налипшей пыли и машина поехала как и раньше, а вот что это за турбина такая больше нигде не встречал информацию. Кто знает как называется эта турбина и как она устроена, если автор знает про это, пусть расскажет.
@Ruslan_Rahimov Рік тому
11:21 аа ну тут все понятно. У нас тут неделю назад морозики легкие были, -42 всего. Этот движок интересно запустится ??? У меня несколько знакомых есть, которые имели несчастье владеть автомобилями Ситроен (теперь ими владеет кто то другой), они каждую зиму радовались владению этой маркой, так как если на улице холоднее -20, то у них лотерея, заведется или нет, при чем в большинстве случаев было -нет. Вот когда представленные в видео двигатели будет запускаться в условиях холодного климата - тогда "в массы". А автору респект и лайк конечно же, это очень познавательное видео.
@user-sl7um6xe9h Рік тому
Наши обиженые жизнью слесаря на сто взяли бы за замену такого пыльника не меньше обычного. Разнылись бы там как всегда своими соплями бы мазали что «ой как сложно я такой ущербный что буду его целый день менять».
@user-gj6fn6xs9v 6 місяців тому
Дякую за випуск
@user-gv3ql5lj2b 6 місяців тому
Я. в 80х делал впрыск воды на своём запорожцев. Брал систему для введения медикаментов в вену . менял иглу на меньший диаметр и как в вену вводила трубку та что регулирует опережения зажигания.плотно изолировали её и все. Опускал трубку в 5 литровую канистры с дисцилированой водой и она методом инжекции всасывалась в камеры сгорания.экономия топлива и мягкость работы двигателя
@user-ko1we3ov9g Рік тому
Витя красава! Видос что надо.
Крамола
Переглядів 744 тис.
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Переглядів 2,8 млн
ExileLive
Переглядів 403 тис.