Украинское дворянство))))) Рауль- красавчик! Текст эпичен! Слушать приятно и интересно, спасибо!!!

Самые адекватные советы и комментарии по вождению на бездорожье. Браво!

Над текстом очень хорошо поработали. Интересно слушать. Спасибо за такое

Добрый вечер. Интересно как вы смогли включить круиз контроль на прадике на скорости 30 км/ч. На сколько я помню, он включается на скорости не менее 45. Отсюда и становится понятно почему он не тормозил. А вообще обзор отличный. С интересом посмотрел. И машины достойные. Но я бы все таки не стал их сравнивать. Разные они и задачи разные. Один аристократ, другой работяга. В сибири аристократов нет. Только японцы. А сибирские условия, особенно зимой, дорого стоят.

Не перестаю удивляться, и причём всегда приятно) В сравнении автомобилей точно не ожидал услышать про 40к и приставки с детства. Спасибо за отличное настроение.

Легендарный Прадо поучаствовал в рекламе непобедимых танчиков.

Чувство юмора покруче, чем проходимость испытуемых )))

Высший уровень подачи материала!

Получил удовольствие,Рауль-дворянин среди своих коллег.Браво,так держать!!!

Словесные метафоры и сравнения на крутом уровне

ох и Рауль ох и юморист, видно что юмор который не использованый в зрада.тв выливается в обзорах =)

Ребята, как круто вы сняли! Смотрю как хорошее кино! Спасибо! Кайф!

Кто кричал что у Прадо нет тормозов

Обзоры от Рауля - это топчик!

Теперь, когда завожу малых в школу , буду знать что мамаши на дефендерах (которых стало дофига) видят меня в мультфильм режиме.

Редко пишу лесные комментарии, но хочу заметить что так филигранно доставлять актуальную инфу в мозг может только Рауль! Так держать!

Блин, вот реально не могу понять, почему? почему? У Вас Рауль так мало подписчиков? Реально сколько Вас смотрю, всегда все объективно и по делу! Сравнительные тесты это вообще Ваш конёк! Ещё люблю когда свет сравниваете! Вообщем так держать! Респект!

Рауль, браво! И тест хороший, и слог великолепный! Юмор огонь!

Скоро уже будет заслуженная соточка

Рауль, аплодирую стоя за Ваш слог!!!

Я в танчики только зимой. А то летом работы из за них не будет)

Ого, ничего себе Рауль порадовал! И это я ещё не начал смотреть! :)))

Ух ты))) Зачастили) Спасибо за обзорчик!!

Да и спасибо за видео, очень хорошо снято и грамотно преподнесено! Спасибо!

Как всегда, спасибо.

Самый интеллектуальный тест!)))

Я старовер , поэтому отдам дань предыдущему 130 дефу !!!😊😊😊 но , при всей моей не любви к тойоте , в этом случае я на стороне "колхозного" Прадо !!! Наверное скучаю за 76 или 80 крузаком !!!😁😁😁 а насчёт ножками 😊😊😊 ТРИДЦАТЬ лет назад , перед майскими поехали на рыбалку на папином ЗАЗ 968М за Канев !!! До речки от дороги метров 70 , травка , ровненько !!! Батя говорит выйди и иди перед машиной 😨 на пол пути к берегу реки , на ровном месте в грязь по колено , и даже не понял как !!!😁 вот и понял , что не зная брода !!!😁

Долго ждал этого обзора, после анонса , по моему, в обзоре нового прадо. С одной стороны много нового увидел. Обзор интересен и ведущий без сомненья - молодец. Респект и уважуха. Но есть то, что я не увидел. Я не увидел бездорожья , а ведь именно с такой идеей их сравнивали, так как если брать ценовую категорию то она сильно разная. Хороший прадик можно взять за 45 евро без кдсс, кроул , пневмы и и 360 градусов, но уже с адаптивом, сейфити сенс, кожей обдувом и эл. рулем/зеркалами (классная функция, даже 360 не нужно когда лопухи размером с тазик опускаются вниз и видишь бордюры разметки в радиусе 0-5м от авто :) ) и дефендер который в минималке около 60килоевро(куда прадо в топе уже недопрыгивает). Он ведь уже в ценовой категории минимум двухсотки а то и лх... Так вот бездор не показали, может потому что надо беречь краску или еще что-нибудь в этом роде. И не показали формат ежедневной эксплуатации. Как едут по дорогам/автобанам/проселкам/асфальтовому бездору/лежачих полицейских... Ведь с этим мы сталкиваемся каждый день... Насколько удобно/неудобны каждый день распашные двери или откидывающиеся стекла , как сесть в машину и не запачкаться :) Как крепить груз что бы не бегал в этих здоровенных багажниках. К сожалению обычно такая информация отсутствует , а ведь именно удобство/неудобство в повседневной эксплуатации зачастую определяет наше отношение к машине

Лучший из роверов этот красавчик! Только ДЕФЕНДЕР 👌

Текст огонь, поржал от души!

Вы почему на Прадо crawl-control на песке не попробовали?

Another well done review. Good job guys!

Текст супроводу є самостійним художнім твором і потребує окремого видання . Браво маестро !

Спасибо за работу, очень приятно смотреть.

Неожиданный тест. Считал Дэф более продвинутым по всем моментам. А тут не всё так однозначно. Благодарю за оригинальный тест, интересный монолог и интересный видеоряд.

Руль, спасибо!)))

Вначале хочется добавить "Рауль-самый умный")

Рауль, ты ооочень крут👍 спасибо. Красава

Молодец Братишка, мне хватило одного этого видео чтобы отказаться от дефендера ,а то уж было загорелся этим дэфиком. Салам из Алматы ✊👍

С уважением к Toyota, я за Defender 👍

Рауль, мне нравится ваш фантастический сценарий. С космическими десантниками :-)

Шедевр! Лаконично, по делу и очень энергично. Благодарю за огромный труд!

По поводу расхода Вам скажу так - у дэфа на крыше платформа и шноркель - они и дают расход, по крайней мере шумят сильно (вчера тестил). Субъективно, дэф рулится лучше чем прадо, мне даже показалось что на прадо пассажиров будет укачивать, у Вас вышло по другому и я засомневался в своих ощущениях, но если выбирать то однозначно ДЭФ, при равной стоимости прадо это какая то пещера на колесах и места в нем меньше

Сейчас молодое поколение выбирает красоту покупаемого товара и их интересует во многом наличие по большей части бестолковых плюшек. Надежность, практичность, реальная надобность тех или иных функций их мало волнует, хотя этот вопрос у меня возникает все чаще к современным производителям автомобилей.

Моя бывшая мечта пока не познакомился с Крузаком поближе.., и моя теперешняя мечта Дэфик🙂

По факту на бездорожье лучше прадо, по рулежке на переставке лучше прадо. По динамике разница в 1 секунду, но что тот, что тот - оба овощи. Ровер лучше по мониторам, рюшкам и фантикам, что очевидно, тк машина 2020года. По итогу оба хороши. Сравните теперь. 3-дверки!

В состоянии инфаркта😂😂😂😂😂😂 чуть не умер смеясь спасибо за хорошее настроения

Классный обзор. Спасибо.

Спасибо за интересный и познавательный видос!

Рауль сравни ещё новый Дефф и Рубикон, я думаю интересно будет!

Ты школе Суперб это классика жанра молодец спасибо большое за ролик каждый остался при своём выборе между нами с отцом

Хорошо что в Карпаты не поехали, а то был бы файл как у Инфокара с дефендером😂

Про Ленку из соседнего подъезда убил 😂😂😂👍

Respect!!!!!!! Defender порадовал

Рауль как всегда топовый контент , спасибо за сравнение

Когда спускаетесь/подымаетесь, вешайте на зеркало заднего вида импровизированный «уровень»))

Какой Несси - это британский корги))))

Ставь лайк если знаком с Космодесантом, цепными мечами и болтерами! Император одобряет 👍

Дуже гарний огляд. В теорії Прадо мав би бути гірше на змійці чи переставці, але сурова практика демонструє, що не дарма японці свої традиції бережуть.

спасибо за тест на безопасность!

Текст, это великолепно!)

Спасибо! Интересно! Лайк! А где бездорожье снимали?

А ціна? Два прадо краще одного дефендера!!!

Ух ты, отсылочка на Вархамер 40000!

Блін, Рауль, думав що про Ленку це топчик, но тут з'явились самураї та космічні десантники!!!! Неочікувано!!! Лайк однозначно!!

После просмотра видео про пробег по худшим дорогам-2 Дефендер мне казался реально меньше, чем когда он стоит рядом с Кукурузером. Магия дизайна.

2:30 "Застриют" )))))))))))))))))

Шутка отличная про тормоза)))

И самое главное новые авто это сопряжения алюминиевых частей со стальными у Дефа весь передок из ноу хау,как его ремонтировать там еще плюс проклейка сварных швов никогда вам его не восстановить как на заводе при банальной потребности замены крыла например, а Прадос все на болтах как конструктор на улице можно весь перед разобрать и собрать отвертка плюс гаечный ключ как то так и это не маловажно

Как всегда интересно

Когда ведущий сказал: «Подгоняем Прадо» - показалось «Подгоняем трактор»))

Я подписался. И не понимаю, как же раньше я не бил подписан на етот класнючий канал😁

классный обзор!!!

Очень весело!

Рауль чудной чувак, за что и жду его тесты с огромным нетерпением. И в отличии от многих Национальных авто блогеров не лёг в постель с продавцами авто.

Был бы интересен пробег и расход за время съёмок, живой, реальный так сказать.

А что предпочтительнее прадо или Фортунер?

Рауль красава!С удовольствием тебя смотрю!!!

Прекрасный обзор !

Режим песок надо было и выехал бы легко из песка. Не знаю, как это он не помог. 100 раз выезжал. Главное чуть чтобы накат был.

Думаю, что многих интересовали ощущения от поведения этих авто на дороге, т.к. это главный компромисс в этом классе, а вы как-то упустили это, ограничившись формальными разгоном и переставкой, хотя в сравнении прадо и паджеро спорт ощущения от управляемости выделили отдельно. Обзор хороший и лайк однозначно! но деф - новый автомобиль и информации по нему мало: и про шумоизоляцию, и про комфорт сидений и много про что ещё хотелось бы услышать, особенно в сравнении с ветераном.

Это как сравнивать чугунную сковороду с тефлоновой. Да на тефлоне яичницу можно классно пожарить с месяц потом уже перестает работать. А чугунную хоть и тяжелая и не выглядит модерна можно по наследству передавать

Отличный выпуск!

Вот если внешность и проходимость прадика совместить с мультимедией дефендера вот было бы зачетное авто

Удивительно интересно сделать тест 500 км не выходя из за руля на каждом авто)), почему то уверен что из Прадо человек еле выйдет, а вот из Дефендера выйдет в нормальном состоянии. Машина то в первую очередь нужна для Перевозки Тела из точки а в точку Б)., с максимальным комфортом., а все остальные возможности как бы бонус.,..

Очень хотелось бы от вас сравнительных тестов, более доступных авто "народных ". Например Киа Спортедж 1.6 против Ниссан Кашкай 1.2 на ручках. Я думаю просмотров было бы больше, да и я наконец-то, определился бы. Заранее спасибо!

Видео зачетное и очень качественно!

Деф по всем параметрам лучше чем прадо. Пневма, свесы, клиренс, комфорт, мощность

Объективно !

Спасибо, смотрим вас всей семьёй. Томбов

Работает только при включённом круиз контроле

На Прадо такая же очередь, как и на 200-ку?

Только меня смущает летний тест, который выложили в конце зимы ?

Местами юмор вышел тяжеловесным. В остальном- как всегда хорошо.

Правило #6. Чем "круче" джип, тем дальше идти за трактором

короче всё ясно - настоящие внедорожники, которым не нужно соваться на настоящее бездорожье. смартфоны на колесах

Хороший ролик

Есть один вопрос! Стоимость этих, сравниваемых машин, одинакова?

Кстати, АЕВ на Дефе должна до 40 км/ч срабатывать)

Если не секрет где снимали такие офигенные пейзажи? Машины очень гармонично вписались но мне теперь интересно самому там же проехать