Спасибо ГУРУ))))

В чём проблема? Потеря мощности 10%, экономия 30-50%, ты считать не умеешь?

Когда у тебя новый видос?

Они и покупают 5 литровые моторы потому что экономят

ну и ездий на газу в щедящем режиме...и экономия и щедящяя эксплуотация... а захотел дать пиздюлей..., перейди на бенз и отжигай на здоровье.

Тоже самое могу сказать про дизельный мотор Honda 2.2 очень тяговитий, тянет с 1500 оборотов 2160кг по умолчанию СR-V2. Текущий пробег 297.400км и ето ни о чем. Сам видел с пробегом под 800.000км и тоже на CR-V2 в Кельне. Хотел би чтоб сняли видеоролик подобного формата про етот 2.2 мотор от Honda

@@_IRON_MAN_4_а какая маркировка у вашего дизельного двигателя?

2,2 это не мотор))) япошки не умеют делать моторы, а дизели так уж и подавно! Лучшие дизели - detroit diesel, cat - американские!@@_IRON_MAN_4_

И ижевский и вазовский и вообще вся расия

Они только не понимают как надо делать нормальные движки

@@user-sx2cw4kd3i сейчас, я хз, а в 70-е и 80-е годы знали!

Ни правда, есть значимые изменения слабых мест.

@@mr.discopotato5945 толи дело на западе, замена чугуна на алюминий этож дофига как конструкция изменилась, все то же самое, но из алюминия. Или вы знаете какие то конструктивные изменения помимо этого?

Ага, особенно эту "технологичность" видно в цилиндрах Корейских 2.0 моторов

@@pointman879 ага

Хай живе й пасеться 🖖😁

@@user-hi1pf4sk2i вхахаахах

Радуйся пока тем что есть,и ещё радуйся что ещё страна такая существует Беларусь

А как его мыть? если коллекторов нет чтоб вся кака в мотор пошла

как я говорю, вы свои мойте мойте , а буду ездить.

Есть подозрение что унего встал

Кокс подвезли)))

Да, а на спецуху посмотри :). Видно что готовился как на свиданку.

Колит что то себе. Прищами покрылся! А так он лох цветочный))

Ещё бы, готовился на свиданку по полной. Можно сказать у брата увёл тёлку. Прикид, перчатки, стояк на V8. А тут такой крокодил...

что там ремонтировать только)))) при правильной эксплуатации без поганого газа

@@AleksandrIlchenko-vw3py на газ не гони !!! Газ заебатая вещь в умелых руках и моторесурс двигателя на газу КРАТНО выше ,чем на бензине !!! А клапаны можно уничтожить и неисправными форсунками , так что не неси чепухи !!! Газ вообще не вредит двигателю , не горит и не растворяется масло , количество топлива тратится меньше ! Например я имел Волгу , у которой 20 литров расход топлива был хоть ты тресни ! После капиталки поставил газ - ИТОГ - по трассе 7 литров по городу 10 литров газа на сотню , степень сжатия ( СС ) 13.5 , компрессия свыше 16 бар ,тяга лучше чем на бензине была ! Из-за того ,что для бензина при такой компрессии нужно изобретать новый карбюратор , я не стал заморачиваться и отказался от использования бензина ! Так и ездил 6 лет 150 т.к Когда делал движок , делал всё не на века , поставил обычную СССРовскую поршневую , купил только импортные кольца ! Поэтому за время умерло всё навесное , генератор , стартер , ГБЦ была ещё советской и направляющие клапанов не менял ! Короче после разбора выяснилось ,что заводской хон на цилиндрах остался нетронутым , зазор на кольцах не изменился , двигатель внутри чист настолько ,буд то я его только собрался собирать , вкладыши супер ! Поэтому я понял ,что газ это бомба и кстати , у меня стояло ГБО 2 поколения на пропан и оно тоже умерло за 6 лет , а двигатель змз 402 как ляля , износа ноль ! Зимой я редуктор поливал 1,5 литровой бутылкой кипятка и машина весь день на ходу , без бензина ! Хотел сделать электронагрев , но обломился , поскольку живу в Крыму и зимы у нас ну нет можно сказать ! Сейчас машина стоит и ждет своего часа для нового экспериментального ремонта , где в машине будет два вида газа и не будет бензина !

где будешь брать газ когда оккупантов из Крыма прогонят?@@user-ll3hk8tq2n

@@user-ll3hk8tq2n сказочник😂 где вы такие рождаетесь? в газовых камерах?

@@AleksandrIlchenko-vw3py "поганый газ" только у диванных кукарек

Ебать за собой надо цистерну неэтилированного возить и заправщика

Сними обзор)

Мотор должен быть только v8

Аминь, брат.

так это же газ53😂

и зил130

@@user-sw5jt9tw9k с этим дерьмом попрошу несравнивать

Если что на УАЗе давно уже 16-ти клапанные 409-е стоят.

@@robocopivanovich5004 ты не понял глубокого философского смысла))) мне пох что там стоит))) это гуано а не машина))

@@robocopivanovich5004 у которых даже на бензине уезжают сёдла..

@@driftmouse_official чушь не неси,10 лет уже как эксплуатирую змз 409 при чем на газели и на гбо 4 покаления. Что то до сих пор описанных проблем нет

@@robocopivanovich5004 409 настолько классный двигатель, что даже не требует замены масла за 10 лет эксплуатации небось?))

😂😂😂 Тоже самое могу сказать про дизельный мотор Honda 2.2 очень тяговитий, тянет с 1500 оборотов 2160кг по умолчанию СR-V2. Текущий пробег 297.400км и ето ни о чем. Сам видел с пробегом под 800.000км и тоже на CR-V2 в Кельне. Хотел би чтоб сняли видеоролик подобного формата про етот 2.2 мотор от Honda

чуть под стол не упал когда прочитал....

Причём с плохо настроенной горелкой)

Идиот на газу тачка работает лучше

@@garikgarage3924 ага с бедно настроеной смесью чтоб температура котла была повыше😂

@@garikgarage3924 точно

я тоже не понял прикола, в мотоциклах так было since the begining и даже сейчас на простых низовых китайцах всегда толкатели, а не цепка

Вот представь себе . Есть люди ( как ни странно ) которые НИКОГДА не видели двигателя газ 53 и не сидели за рулём этого говна. Вот есть они такие плохие люди . И чему ты удивляешься ??? Вот ты лично не видел двигателя БелАЗ и что ??? Все должны удивиться ???

@@STT7575 вот представь себе, я видел двигатель БелАЗ вживую)))) Собственно как и сам БелАЗ (40-тонник), более того ехал на нем в кабине. Даже фото есть. Контингент которому интересны подобные ролики просто обязан знать как выглядит двигатель ГАЗ-53 (он же ЗМЗ-511).

Это он ещё Газ 51 не видел, там в головке даже клапанов нет.... 😂😂😂

Да они похожи

те же яйца

тоже на HEMI жду обзор

К сожалению HEMI это полная противоположность (Личный опыт)

@@qslive580 Твой личный опыт основан скорее всего на системе MDS. В 2012 году пригнал себе, двух-годовалый РЭМ из Америки, проездил на нём 7 лет и очень хорошо знаю о чём говорю! Эта система ЗАМЕЧАТЕЛЬНА ( 16.4 л/100км. в городе, 10,5 на трассе -120км/час!!!!) Пользоваться ей нужно уметь!

@@user-jv9gj7yz5r Пробег за это время какой?)

Ну и как мотор себя чувствует? Отжил или бегает?

Так точно. Там шестерни. Перебрал их кучу. Получал удовольствие от ремонта. Прост как валенок, живуч как таракан после ядерной бомбардировки.

На этот тоже можно поставить шестерни. 200 баксов стоят. И не будет цепи.

@@sergeyshkafar4828 а как же он будет работать ведь через шестерня распредвал крутится в обратную сторону?

Не, ребят ещё проще зил 130 и тоже вечный

@@user-ch7im7ez3g хех

В топ гире ещё делали стиральную машину правда из v10 ну я думаю что из восьмёрки тоже неплохая стиралка будет

Там вроде w12 был

@@user-mf9jb8wn2b v8 тоже ничего)

Так автор же говорит, что он не убиваемый милиард ходит

Вечного нет ничего, шпонка на валу разбивает своё гнездо под шестерней,имел подобный опыт.

Только шумно

​@@user-wd6kx3jk3g да как-то нет шума от шестерен. И когда машина выходит в накат (за 80 по трассе) звук мотора внезапно исчезает совсем. Впечатление несколько странное, как будто въехал в глаз торнадо.

и жрет литров 30?

@@user-be2cy2fb9u Чуть меньше, но около того.

7 т. оборотов на тягах клапанов? Чето не вериться!

@@moldovanandrei7008 В тюнинг до 400 л.с. вошли новый распредвал, клапанные пружины, штанги толкателей, рокера, равнодлинный выпускной коллектор и прошивка.

@@user-be2cy2fb9u полноприводная газель жрет больше и нихрена не едет. Всё относительно

Да, интересно было бы сравнить мотор Tiguan 2.0 tdi и какой-нибудь Scania

мотор сдан в металл

@@hodosauto Варвары :) Вот так и умирают легенды. Похвалили - и в утиль :(

готовы принять в дар 2 новые головы, поршневую и прокладки для сьемок видео по ремонту. Иначе его не рентабельно делать

@@hodosauto да ладно не рентабельно, на рокауто головы по 250 баксов каждая, поршни по 20 баксов за 1, плюс все прокладки в сумме 160, ну пусть доставка еще баксов в 200 выйдет. Итого за все до 1500 уйдёт.

@@user-pn1eh9bk6z мотор продать можно максимум за 85

Эту "теорию" слушать, - себя не уважать.

Теория ДВС ахреневший полность тип, реклама через каждую минуту, смотреть невозможно

Об этом 90% незнают.

Об этом только абрамович не знает😃

Ask questions) Yah, maaaan!

You can sleep and smoke a a a a a 🤡🤡🤡🤡

the main line . small block is legendary and technically simple . and every one who work mechanic knows that LS1 or ls3 is the best

i think you can find a lot of content like this in internet in English...

Салют !!

ты никак сам кощей бессмертный, 1.3 мил км, накрутить

@@antonputevyj3903 Тойота карина 86г. 1.2 млн.км.

это точно, ещё не одну теслу буханка на верёвке оттащит в металоприёмку.

Не правда

И они так же продолжают ломаться.

Откуда латышне знать чтт выпускает автоваз?

Итальянцы сами признали что все нововведения и модернизация внесённая для адаптации Советским дорогам и эксплуатации сделала авто на порядок лучше чем был оригинал.

@@user-bh2xw7wp8e изменения сперва по требованию ссср,а потом сами дорабатывали

Это каким оборудованием?

@@feniksn70able Он еще не придумал...

на Хонду СРВ2 я установил лучшее на то время ГБО. каждые 10тык регулировал клапана. Через 60 тык прогорел поршень и стенка цилиндра, замена ДВС. Больше никакого газа.

Zenith

Оборудование было лучшее на тот момент и установщики имели кучу хороших отзывов. Вот перед ними мне точно криво все поставили и я заставил снять

Корни есть от форда

У него на пикапе такой же.

@@chipakabra2000 пикап у него это Рэм, а посему там HEMI 5,7L

Да.. Этот мотор действительно все что про него было сказано в этом video...👍 Проще простого, и долговечен, И поэтому до сих пор очень популярен и пользуется спросом, и найти его можно живым просто на каждой разборке и как правило за не большие деньги..🇺🇸

Ну так это только благодаря твоим прямым рукам!)

За такой весомый пробег экономия была просто межгалактической))) можно и головы новые подкинуть

@@VotEnot_ клапана, седла и направляйки поменять и катай дальше )

Еще обкатку не прошел😁

Lister 1 cylinder diesel 2 mahovika, 100 let bez izmenenii'.

без каких изменений. Что всё так же V8? Изменений там достаточно много было почти каждый год.

А если бы газ обслуживался нормально, то проблем с клапанами тоже не было бы. У самого сейчас Хендай Акцент двигатель пробег 519000, в двигатель не разу не лазил, только замена масла. От замены до замены сейчас уходит от 500 до1000 г масла причём в режиме такси уже тыс 150.газ стоит с 30 000 пробега

@@user-kg3qb9rh2k Проблема с клапанами и сёдлами это норм для этого мотора! Мощные пружины и огромные тарелки клапанов делают своё дело! И газ здесь не причём!

@@BORODACH_USA плюс высокая температура сгорания газового топлива... прочность металла именно на бензин была подобрана... мы занимаемся капиталками дизельных американцев от 15литров. Так вот при конструктивной одинаковости движков ЗИП (всяЦПГ) на дизель и газ отличается по номерам, материалам и ценой. Пробовали ЗИП дизеля ставить на газ, итого ресурс 1/3 от газового... вот этим всё сказано...

Не каждый миллионник миллион пройдёт без какого-никакого ремонта, миллиардник-конечно, утрированно.

я тоже чутка прихерел))) хотя если запустить в космос.... думаю пройдет... пролетит яб сказал)))

Иди пивка попей, расслабься

с пивом и воблой рядом лежащей