Dismantled motorcycle Suzuki GSX 1000 R K1. The technical condition of the engine and gearbox after a long operation of more than 20 years. Turn on captions in your language in the video settings.
КОМЕНТАРІ: 1 000
@Airwolf45452 роки тому
Пальциметр и ногтиметр - инструменты настоящих мотористов!!!!!!!!!!!!!!!!!
@khawaification2 роки тому
Подушечки человеческих пальцев - самый чувствительный инструмент на гладкость поверхности. Это научный факт. На многих производственных линиях после толщиномеров, микрометров и прочего, сидят специально подготовленные женщины со сверхчувствительными пальцАми и контролируют окончательное качество продукта. Мужчин посчти не допускают, терпения нам не хватает. Как-то так😀
@dmitriygorodkowez65262 роки тому
Главное, что никогда не подводит
@user-ns6ny1qq4t2 роки тому
А как же "Глаз"?
@Ay-Yay-Yay2 роки тому
Глаз круче!
@user-dp3zs1fj5j2 роки тому
Юмористов
@legion22522 роки тому
Царапина на вилочке спортбайка - надо менять. Вилочка ИЖа стерлать на две трети - ещё походит
@PIVNOY_DED2 роки тому
Масло чёрное со стружкой - ничего норм ещё походит😂
@QuarkLab2 роки тому
Шатун поршня из блока цилиндров торчит? Не страшно, ещё сотку тысяч километров намотаем.
@user-jg9lv3so5m2 роки тому
Масло главное что оно там есть😁а вилочку наварить и как новая 😁🤣🤣
@roker98s752 роки тому
вилка на иже стёрлась : подварим под точим :ИЩЁПАХОДИТ!
@jurybur_bobkov2 роки тому
@@roker98s75 поршни чтоб улучшить компрессию забить с кувалды. а потом тащить на тросу и резко врубать скорость, чтоб покрышка засвистела по трассе. обкатка.. элипс цилидра? намотать на деревянную болванку нождачку и дрчить шуруповертом пока не будет ровный. датчик перегрева двигателя? плюнуть и посмотреть как отлетает ))
@igorfrolov62462 роки тому
8:06 - Игорь настолько суров, что снимает металлическую стружку ногтём 😯
@ichiroshin7442 роки тому
Последствия многолетнего шабрения
@Skiminok602 роки тому
Шабрит!
@silentip_design2 роки тому
Советские металлурги температуру расплавленного металла ногтем мерили. Был у них такой шик. Потом после этого ногти становились похожими на когти динозавра
@jurybur_bobkov2 роки тому
@@silentip_design брат Росомахи Логана тоже вечно всё ногтём царапал
@HentaizerZ2 роки тому
Да там баббиты понятно стоят.
@rustamingman79782 роки тому
Я сейчас пойду смотреть разобранный двигатель Днепра ,который у меня в гараже, ухожу в запой, буду через неделю.
@FuckingFuckerOne2 роки тому
Возвращайся с хорошими вестями)
@Naylok832 роки тому
@@FuckingFuckerOne не может там быть хороших вестей
@namemissing2079Рік тому
@@Naylok83, видимо, правда
@favired6122 роки тому
Все самые интересные люди, которых я встречал в жизни, рано или поздно выяснялось, что они мотоциклисты)
@ZX-14R2 роки тому
Ура, новое видео, спасибо огромное Игорь!!!!
@badmonbadmon64832 роки тому
Очень хороший обзор. Жеке респект и наилучшие пожелания!!!
@dmitriygorodkowez65262 роки тому
Спасибо, Игорь! Как всегда всё супер!
@GeneralPadron2 роки тому
I drive a 1985.5 Ford Escort 1.9L L4. It has well over 400,000 miles on it and it still runs very well.
@user-ns1sc4rl1i2 роки тому
We have all Ford and Opel older than 1995 rotted.
@Rumpelstilzhen6882 роки тому
Офигенный видос, Игорь! Ждём продолжения в таком духе и, конечно же, успеть до сезона собрать мот))))
@user-oz9if4vh4r2 роки тому
Игорь тебе огромный респект на Ютубе ты лучший хотелось от тебя больше роликов хоть я на много старше тебя но иногда ты преподносиш мне уроки и это очень-очень приятно что вы наше наследие
@fajyzlll2 роки тому
Женя койот ваще человечище!!! Прям фея крёстная для Игоря!!!))
@priBalt1482 роки тому
Надо срочно всё ШАБРИТЬ ! ))))
@vanesfadeev58062 роки тому
каждый раз с нетерпением жду видос. и с предвкушением начинаю смотреть. спасибо за деятельность.
@VitalzR2 роки тому
На первой минуте поставил сразу лайк за техничку! 👍
@MrOgone4ek2 роки тому
Надо чаще менять масло, после каждой заправки или если винда полетела, тоже поменяй масло
@denisdavidov33062 роки тому
@@user-zn1qf8uz7b а если случайно купишь вчерашнее, как с этим бороться?
@roadkiller_2 роки тому
Хорошо когда в городе есть такой мастер. Хочу купить себе Ducati , но обслуживать его у нас просто негде.
@user-dp9pm5yy7m2 роки тому
На этот мот всё будет дорого.
@germanentsi6062 роки тому
Харош, не давно только про болид выложил, и почти сразу новое видео)
@farshiklive80332 роки тому
Классный видос ! Ждём продолжения )))
@eugenepopov5912 роки тому
У вас там в Ростове просто Город Мастеров какой-то! Шикарный двигатель. Койот как всегда рулит.
@user-ji3yl1dj6y2 роки тому
Распредвалы потертые, пробег виден. Высшая точка двигателя - дальняя точка маслоснабжения. Постели отполированы, покрытия не осталось. Походит еще.
5:00 - чиркашей нет, попробуй разогнать 250 км/ч и чиркаши появятся, но только в другом месте))
@denisdavidov33062 роки тому
На локтях и коленях?
@fletcher42952 роки тому
@@denisdavidov3306 В трусах
@daniilmarkin13172 роки тому
Урааа, теперь так часто видео)
@torba98632 роки тому
Клёво , давно таких проектов не видел с разбором мото двс.
@usataya_raketa2 роки тому
Игорь сделай сборку двигателя в таймлапсе.
@user-zn1yn7ni5s2 роки тому
у меня кава zx-10r 2010 года прошла 70к ,движок живее всех живых,джиксер сейчас есть тоже К1 750 пробег честный неизвестен,но думаю там под сотку.Жив здоров и бодр.Это стереотип наших людей такой,что после 30К пробега мот умирает.Масло меняю каждые 1500-2000км
@WalrusStalin2 роки тому
Стереотип связан с тем, что в салонах пробеги скручены поголовно)
@user-zn1yn7ni5s2 роки тому
@@WalrusStalin вот и я о том же
@kukuna402 роки тому
Масло чаще нужно менять
@user-vf5zo3pp7f2 роки тому
Спасибо за видео!!!
@alexanderdembik89902 роки тому
Крутой мастер! 👍
@bydi33542 роки тому
Иогрь сделай тест масел какой нибудь свой стенд....из шатуна вкладыша и тд)
@user-ji3yl1dj6y2 роки тому
Все-таки нет маньяков, готовых на спортбайке проехать 40к в режиме "педаль в пол". Катаются в режиме "турист" с периодическими отжигами для очистки свечей зажигания.
@zorgen42 роки тому
зависит от объема движка. На литровом можно долго ездить
@domestos35282 роки тому
Есть такие. Но они до 40к не доезжают
@jurybur_bobkov2 роки тому
@@domestos3528 я видел на ютубе, как до первого столба доезжали, а потом их соскребали оттуда и в ящичик складывали
@medvedmedvedoff48032 роки тому
Я знаком с чуваком, который на R1 прошел кругосветку. Думаю, что слова про 40к пробега и 20 лет эксплуатации вызовут у него снисходительную улыбку...
@zorgen42 роки тому
@@medvedmedvedoff4803 прошел или проехал?
@user-ss1lu8pr7m2 роки тому
Как всегда, интересно)
@eprisdelamusic55022 роки тому
Женьке бесконечный респект. Я бы такого друга на руках носил!
@gbcremont2 роки тому
Если регулировочных шайб не хватает, вполне допустимо пару десяток шлифануть ножку клапана.
@user-ng4yq3uz8t2 роки тому
Проверено, потом ножка будет клепаться и зазоры увиличатся ...
@gbcremont2 роки тому
@@user-ng4yq3uz8t нет, конечно. Как раз-то нами и проверенно уже 23 года практики. Если делать это с умом и не снимать 1мм.
@user-ey8ud9fi2s2 роки тому
@@user-ng4yq3uz8t торец любого клапана имеет цементацию от 0,5 и порой до 3 мм. Поэтому, абсолютно безболезненно можно торцевать клапан.
@varuol2 роки тому
@@user-ng4yq3uz8t у всех клапанов торец клапан цементируется на существенную глубину, поэтому, проблем, при нормальном подходе к торцеванию, не будет.
@user-ng4yq3uz8t2 роки тому
@@gbcremont вы именно гбц мотоциклов делаете?
@user-gd7ye6xv3z2 роки тому
На нормальных моторах, например на Уазе, масло вообще не меняют, а просто доливают. И мотор считается вечным и не убиваемым)
@vincentvega81322 роки тому
Смешно.
@QuarkLab2 роки тому
Двигатель считается вечным и неубиваемым при условии, что это не УАЗ.
@romananfimov2 роки тому
На уазе если масло не течет его там нету)
@Timsturbs2 роки тому
уаз вообще самый экологичный транспорт уже на конвейре в руду превращается
@khawaification2 роки тому
Ага, дизелек из 70-х из чугуна и оборотами 2000-2500 в минуту. А тут оборотов почти в 10 раз больше. Для каждого ТС своя норма для двигателя предусмотрена.
@user-kp7ue4wj9n2 роки тому
Наконец-то пошли видосы от Игорька🤫
@minzdravf2 роки тому
Ура! В трендах! Сразу лайк и длинный комментарий!
@user-zt5uy5hp6g2 роки тому
в то время было настоящие качество, ни удивительно что такое состояние, плюс следили за ним видимо
@user-uf2iv6ih4p2 роки тому
Богатыри, не вы.
@tager9112 роки тому
Выводы: мотор может пережить несколько райдеров-хрустиков и пару мотоциклов
@Oink_Evil2 роки тому
таких он не переживет, так как там только в отсечку, а тут овощ
@user-iv5bk3bq1w2 роки тому
Привет Игорь Негода, хорошее видео. Весь двигатель показали.
@user-lv9vd2zj9w2 роки тому
Видео супер И позновательное Мне нравится твои видео Интересные и сомыслом И так что-бы было всегда Удачи тебе
@user-dq2ci5ln5g2 роки тому
На 11:28 "...риски - следы работы...", о-о-о и даже сюда уже шабером залез! 👍😁🤪
@dmitriysandash49622 роки тому
Вот это катчество, при таких оборотах работает и все норм
@xaero592 роки тому
Кайоту привет) отличный у вас друг и член команды
@barrel11422 роки тому
Классный движочек!
@EU7ABL2 роки тому
Игорь, многие мотоциклист ждут видео по регулировки клапанов и подбору шайб, будет ли видосик?
@user-yd4jy4le6g2 роки тому
Я в 2014г брал себе irbis z1 (250 кубиков ) перегрел его в первом же сезоне. Далее точно не помню, но когда ГРМ не правильно выставил, согнул один выпускной клапан. Нашёл мануал, мой двиг копия какой то ямахи. С Али экспресс заказал клапан около 700р и доставку оформил самую быструю итого 3500р. Через 2 дня клапан был в Уфе уже. На заводе ребята вытачили шайбы, предали твёрдость около 55 единиц насколько помню и на шлифовальной станке довели до нужного размера. На все 4 клапана. Собрал все и был удивлён, ехал лучше чем с завода. Вк группе z1 даже вроде отчёт есть
@user-yd4jy4le6g2 роки тому
А да, я сам работал в этом заводе инструментальщиком. Все было под рукой) когда то(
@madrider51562 роки тому
офигенное качество👍
@MikkiR12 роки тому
Отличное состояние для этих лет. Седня кстати наблюдал у Жени этот мотор )
@user-uk3uu4ys7r2 роки тому
ХОРОШО ИМЕТЬ ДРУЗЕЙ КАК ЖЕНЬКА👈👤👍👍👍))))
@user-sb1xt5uw1j2 роки тому
И Димка... 😂
@igorNegoda2 роки тому
Хорошо уметь дружить, тогда и друзья будут по душе !
@user-qf9yz6ds7o2 роки тому
Меняй масло через 500 км и спина болеть не будет 🤭🤣🤣🤣🤣
@jurybur_bobkov2 роки тому
@@frankgerman6353 растительное залей оно съедобнее
@user-nk9yc7hr2m2 роки тому
Че смеёшься, на магне раз в 2000 тыщи меняю
@jurybur_bobkov2 роки тому
@@frankgerman6353 если двиг заболел, то надо напоить рыбьим жиром
@Siergiej.Motorv2 роки тому
Да слушай его больше. 7 раз масло он менял за 6000км.
@jurybur_bobkov2 роки тому
@@Siergiej.Motorv масло стоит 6 косарей? да ладно. оно чё золотое чтоли? из поноса святых мучеников?
@user-iv8uv5jd8z2 роки тому
КРАСАВЧИК 👍👍👍 , Я ДАВНО МЕЧТАЛ ЗАГЛЯНУТЬ В СЕРДЕЧКО СПОРТА, И ВОТ МОЯ МЕЧТА СБЫЛАСЬ, ДЕЛО В ТОМ ЧТО Я ЛЮБЛЮ ВСЁ ЧТО КРУТИТЬСЯ И УЖЕ ЛЕТ 15ть КОПАЮСЬ В ЯПОНСКИХ И КИТАЙСКИХ СКУТЕРАХ И КВАДРИКАХ, СПАСИБО ЗА ВИДЕО 👍👍👍 ))) ✌
@AlexsandrMaratt2 роки тому
Вижу Игоря, поддерживаю, лайк коммент поделиться
@goodman10282 роки тому
Обычно дольше пилоты не живут, чем эти моторы
@qweewq3582 роки тому
Ну ребята в свое время на первом своем ваз 2105 я менял масло каждые 5-7 тыс. км, но не больше 7-ми тысяч. Только у меня двигатель прошел 200 тыс. км и остался в отличном состоянии, а обычно они сотку с трудом ходят, правда на мазуте вместо масла. Сейчас ваг бензинка и меняю масло строго на 5 тыс. км. Знаю как там на раз может закоксовать хлипенькие тоненькие поршневые кольца.
@SerjLevonyuk2 роки тому
Ваз 21053 менял масло каждые 10000км, 120 000 пробег, мотор шепчет. Про то, что на 100к они разваливаются - слышу первый раз. Наоборот, классические моторы простые и неубиваемые.
@qweewq3582 роки тому
@@SerjLevonyuk разваливаются у наездников, которые не меняют масло и забывают подливать. Да ещё заливают самое самое дешёвое недомасло. Ещё куча этих движков погибло от проворота шлицов на шестерне привода маслонасоса. А все от износа от плохой смазки. Вот знакомый на 2115 проехал 400 тыс. и дальше ездит, он торговый и пробеги большие, на замене масла не экономит. Правда голову поднимали, меняли вып. клапана и направляющие. А низ нетронутый.
@nz32302 роки тому
@@qweewq358 за жиги не знаю, но переднеприводный восьмиклоп (21083б 2111, 11186) при нормальном уходе очень живучий. Голова только внимания иногда требует, и то, из-за недостатка контроля зазоров клапанов. А так он 400-500 спокойно бегает на хорошем масле.
@CPUnot2 роки тому
очень интересно, но мало)
@Aggen2 роки тому
Здрааасте! Обращайтесь к нему!
@Biker299.2 роки тому
Джиксер к1. 120000 пробега. Полёт отличный. 1 раз регулировка клапанов, и замена масла Мотюль и фильтров каждые 5000. 💪🤘
@user-gg6qi9nz8d2 роки тому
Тоже к1 750 имеется, Мотюль не лью, так как его много поддельного. Кастрол либо ЛиквиМолли 15 50 по весне...12атм во всех горшках, +-0.5
@Biker299.2 роки тому
@@user-gg6qi9nz8d я у официалов беру. Без риска. А подделок любых хватает.
@FGhack2 роки тому
9:20 не заводская сборка КШМ, скорее всего гаражная, если не сарайная. это видно по разности износа вкладышей одной группы, тупо не соблюдали технологию сборки.
@Justpause-pp2jr2 роки тому
что конкретно не соблюдали по твоему ? Чтобы разность была такая. Невозможно
@TheFaustlinge2 роки тому
Хз че там можно не соблюсти. Тяни динамиком и по градусам (если прописано). И меняй болты на новые. Все. Что там можно если не соблюсти? Другой момент если блок кривой или кв, то да. Из за этого может быть.
@Parovozofffff2 роки тому
@@Justpause-pp2jr не соблюдали селективность цветовой сборки вкладышей и шеек.
@WurthRF2 роки тому
Тоже катаю на Ликви 10w-40 street, Honda hornet CB600f уже пятый сезон👍
@user-wn1eo7tw5l2 роки тому
Хочу сказать Женька молодец
@MikkiR12 роки тому
100% верно
@user-fq5gt1zq6z2 роки тому
У моего сузуки 42 тысячи пробега,считаю что он только обкатку прошел)))
@xsvarogichx2 роки тому
У моего 64, уже второй мотор😁, но он для трека
@user-fq5gt1zq6z2 роки тому
@@xsvarogichx У меня дорожник
@maratfar7842 роки тому
Готовь сани летом а спортбайк зимой!)))
@user-dn7pl5rk3d2 роки тому
Лайк для продвижения видео в тренды сезона
@user-kq5wg7rn2k2 роки тому
Отличный видос
@user-dq2fe1em9l2 роки тому
Игорь, наверно такими темпами разборку и ревизию двигателя R1 дождемся когда-нибудь?
@igorNegoda2 роки тому
Может. Смотря как наваливать будем !
@copish0072 роки тому
Вот что я хочу у вас увидеть: вы разобрали хороший мотор и сами сделали его копию
@ArtemKAD12 роки тому
Керамическую копию...
@user-dq2ci5ln5g2 роки тому
Да не... распечатать на 3д принтере, у Олежки! 👍😁🤪
@andrey_movchan2 роки тому
Хорошая идея!!! 👏 👏 👏 👍
@saturnzx71062 роки тому
Привет Игорь.!! Хороший видос. Был у меня джинсер к1 750 тоже работал ок пробег около сорока был потом продал спустя 6 лет увидел летает также пробег под 90 это то яп качество
@viktorkropolin18662 роки тому
Подшипники скольжения (рабочие поверхности вкладышей) обычно покрывают тонким слоем свенцово-оловянного сплава, потом обтачивают и шлифуют. Можете проверить, если старый и уже негодные подшипники сильно нагреть горелкой...
@xranitelmsk23912 роки тому
Канал с турбореактивной тяги, перешёл на мотики , очень жаль было интересно, когда были турбины.
@EvgeniyMind2 роки тому
Дело к весне, авитоминоз, обострение . Один с турбин на мопеды. Другой с токарки на домики для котиков.
@igorNegoda2 роки тому
Строю реактивный велосипед, что то особого интереса к этому не наблюдаю. Спрос рождает предложение.
@Timsturbs2 роки тому
канал с шабрения и токарки, перешел на какието турбины и двс, очень жаль было интересно, когда было шабрение.
@EvgeniyMind2 роки тому
@@igorNegoda да не, всё нормально снимайте что угодно, просто констатация факта. Блогерские пути не исповедимы.
@MAXinventoR2 роки тому
Лучше менять темы переодически, одно и тоже людей зае..бёт рано или поздно
@EvgeniyMind2 роки тому
Мдэ, хон так хон. Такой хон всем хонам хон. Такой хон я у деда на инвалидке видел, он сам его крупной наждачкой шкарябал.(планетовский движок)
@xsvarogichx2 роки тому
Ахах, на никасиле конечно же инвалидка была
@EvgeniyMind2 роки тому
@@xsvarogichx???
@xsvarogichx2 роки тому
@@EvgeniyMind какой хон по вашему должен быть?
@EvgeniyMind2 роки тому
@@xsvarogichx ну как минимум не натертый наждачкой вручную
@EvgeniyMind2 роки тому
@@xsvarogichx или думаете пару раз шкуркой шоркнуть будет достаточно.
@fumqwew17042 роки тому
Сразу захотелось на своём разобрать движок
@andrey_movchan2 роки тому
Пользуясь случаем, было бы неплохо проверить развесовку поршневой и балансировку коленвала в сборе с маховиком. 😉
@SeregaMedwed2 роки тому
Вот вам и японская техника 😉
@sergeilsmol8582 роки тому
Риски на колене это хождение растворенного сцепления в масле при сработке редукционного клапана в фильтре. Но все равно видно что меняли масло не по факту 👍👍👍 Если мотоцикл ездит на матюлях)) то считай из 10 замен 2-3 он ездил на паленке. Ликви или ипон отлично. Удачи в сборке и главное потом аккуратнее!
@goldwatchemaster82122 роки тому
Одно слово,СУЗУКИ,делает вещи💪💪💪👍👍👍👍👍👍
@user-ps1rx5wo5m2 роки тому
Автоматически лайк )
@DegenerateCore2 роки тому
Это, товарищи, японское качество и заветы Саичиро Хонда. Двигатели, которые делали для ресурса, а не для ремонта.
@zorgen42 роки тому
Так у Игоря вроде Судзуки
@-PALbl4-2 роки тому
А двигатель ямаха...
@enovitskiy2 роки тому
у него митсубиши
@AndruGreen2 роки тому
Это джиксер🤣
@enovitskiy2 роки тому
@@AndruGreen не у него сони
@nicnic63052 роки тому
Интересно, познавательно, НО! Главная проблема кпп Это копирный вал и вы его не показали. Вилки переключения ( судя по видео) в отличном состоянии, на лапках нет потертостей и видно заводское анодирование, но не видно штифта который бегает по копиру. Ну а портинг, скорее всего с завода. У меня на zx10r 2005 года так же портинг сделан и нет следов разборки до меня, хотя, если аккуратно и использовать правильные инструменты то можно и не заметить следов вмешательства. Хочу еще сказать про quickshifter, если стоит power commander3 + quickshifter то возможны проблеммы с переключением. А все потому что в power commander3 выставляется только одно время останова (задержки) двигателя, к примеру: при переключении с 1ой на 2ю это время должно быть больше ну а при переключе нии с 5ой на 6ю минимальное. Этот критерий зависит от разбежности передаточного числа между передачами. power commander5 лишен этой проблемы так как на нем есть возможность выставлять разное время "останова" (отключение искры) двигателя на разных передачах. Масло сам использую Liqui Moly Racing Synth 4T 10W-50 и доволен им, хотя.... на Motul 300v мот работает намного лучше и тише НО! периодичность замены в 2 раза чаще, думаю вам бы подошло!
@evgencoyote71802 роки тому
копирвал в отличном состоянии
@nicnic63052 роки тому
@@evgencoyote7180 благодарю за ответ
@custombike342 роки тому
Откуда информация частоте замены 300 V ? Кто этот миф пустил в массы ?
@user-sv6py3ww6s2 роки тому
@@custombike34Изначально motul 300v брал за основу ПАО а растительное масло ( как извесно) густеет при использовании и привращаеться в тягучую субстанцию ( на подобии соплей). Ну а последнее время Motul для изготовления 300v использует за основу Нефтяное Гидрокрекинговое масло. Характеристики ПАО во много раз выше, во МНОГО раз по сравнении с Гидрокрекинговым, но срок "живучести" масла ниже. Вот и выплыл вопрос: Так зачем же использовать дорогое 300v в котором за основу взято Нефтяное масло ( Природное и никак не синтетика как указывают) и в котором характеристики хуже в десятки раз от ПАО масла? Ну и ничего что ресурс "живучести" ПАО в два раза хуже зато смазывающие свойства в 10ть раз лучше. П,С. В ютубе есть ролики проверки Motul 300V на машинке трения и показатели в 200 кг нажима, в сравнение Гидрокрекинговые масла показывают в лучшем случае 16кг.
@nicnic63052 роки тому
@@custombike34 тест масла 300v ukposts.info/have/v-deo/kad6iqGKcHhqzX0.html&ab_channel=%D0%9D%D0%90%D0%9A%D0%90%D0%A7%D0%90%D0%9D%D0%9D%D0%AB%D0%95%D0%9A%D0%9E%D0%9B%D0%81%D0%A1%D0%90
@user-ji3yl1dj6y2 роки тому
Блеск шеек мне не нравится - под замену ) Шучу конечно.
@nikh81502 роки тому
Масло можно и Лукойл заливать, при такой частоте смены.
@mikesar13062 роки тому
Наконец-то от Игоря новое! Честно говоря, как и некоторые из комментаторов, тоже переживать начал - как там Игорь? Не случилось ли чего.. с другой стороны, подумал, может же человек позволить себе отдохнуть. А он вон чё - работал в поте лица! Игорь - большое спасибо за очередной интересный ролик!
@igorNegoda2 роки тому
Вы еще не все знаете :)
@mikesar13062 роки тому
@@igorNegoda Игорь, главное, что бы ты жив и здоров был при всех твоих занятиях!!! А то реально иногда переживательно за тебя! Так что прошу: топи за безопасность! Ибо ты действительно интересное дело делаешь, но только не нужно это делать с угрозой жизни и здоровью!!! Или максимально минимизируй эти угрозы, в меру сил..
@alexandrkhvan68692 роки тому
Интересно будет ли он дальше также исправно служить после того как в него залезли
@shuriczak41792 роки тому
Нет. К сожалению...
@VladimirZotin2 роки тому
по виду ону же не особо живой.
@user-mk8qx2oy2i2 роки тому
Если в него залезли не кривыми руками и адекватно,по мануалу,со всеми моментами затяжки болтов,с новыми прокладками и т.д соберут то почему он не будет служить так же исправно?это всего лишь двигатель а не ядерный реактор.
@user-tk8re6xj8f2 роки тому
горшки не боги лепят!
@user-pz4tc4th7v2 роки тому
@@shuriczak4179 Бред пишете. К сожалению....
@FGhack2 роки тому
портинг и не разбирался? да он весь разбирался, по крайней мере каленвал снимали, поршни вытаскивали, заодно и голову портонули
@user-pr4gy3tr6t2 роки тому
Да с такими клёвыми друзьями как-то и сам становишься!
@Naylok832 роки тому
Знаете что скажу, смотрел тут видео про сборку моторов TOYOTA, моторов для простых дорожных автомобилей. И вот поршни там были по концепции такие-же - почти нет юбки, то что 20 лет назад было супер-пупер спорт, сегодня стоит в простой поповозке. (движок в ролике был AR-FE или ZR-FE)
@Ghost-rd8xo2 роки тому
Сейчас цены на новые запчасти посмотрят, и сразу часть старых запчастей окажется "очень даже ничего"
@user-ne2jf4pv9k2 роки тому
А ещё можно в обеденное время масло менять, не часто. Раз в 2-3 дня...
@user-pp5yz5gt9s2 роки тому
Обедать лучше каждый день)))
@volktv72952 роки тому
Мототематика и Игорь что может быть лучше.
@user-xn3ob7ci6w2 роки тому
Поставь из двух комплектов верхние шатунные вкладыши в бугель (крышку) . Будет полнооборотное смазывание шеек, в отличии от полоборотного. За износ нижних забудешь. Тем более мотор работает на высоких оборотах. Я так себе делал на Honda CBR 750
@user-ji3yl1dj6y2 роки тому
Клапана на спорте под замену!!! Дико нагруженная деталь! Если вскрыли, меняйте хотя-бы выпуск.
@xsvarogichx2 роки тому
Так если они в допусках чем они хуже новых?
@MrAleksQD2 роки тому
Да ниче с ними не будет, если грамотно почистят, полирнут, поправят седла и сделают правильную притирку. Ступеньки там нет, линия контакта с седлом чуть большеватая, но ровная. Если регулируют во время, то они будут ходить.
@Antonvonavi2 роки тому
Согласен, раз залезли, то клапана надо заменить, они своё отжили.
@ZX-14R2 роки тому
40ткм для литрового мотоцикла это вообще не пробег, они спокойно 100ткм без ремонта ходят если масло менять вовремя)
@Blek8912 роки тому
🤣🤣🤣🤣
@user-dy4dl8ne6d2 роки тому
Если спокойно ездить и обслуживать, наверное, любой двигатель проедет больше 100. Роторные есть, которые свыше 200 проходили не вскрываясь, всё зависит от качества обслуживания и интенсивности нагрузок.
@garage88882 роки тому
@@Blek891 тоже поржал
@maximus4622 роки тому
Тоже владею джиксером 1000 к1, уже готовлюсь на нём открыть 12-й сезон!) И кстати тоже 40000км пробега, видео есть на канале.
@Vovkets2 роки тому
Крутые дядьки)
@kaizerseze95032 роки тому
Было очень интересно! Но честно сказать я до сих пор не понимаю как такое может быть полное отсутствие выработки просто идеально. Движка супер видос как всегда огонь 🔥ну а дядька Игорь молодец спасибо тебе
@twowheelsabove2 роки тому
потому что спортоводы _(на ДОПах)_ больные люди - либо красуются, боясь открутить ручку, либо суицидники, которым мот нужен только на один сезон
@dimmon39912 роки тому
Потому что японцы тогда делали на совесть. Настоящее качество и технологии. А если ещё грамотная эксплуатация и бережный уход - то вещь может очень очень долго служить.
@VladimirZotin2 роки тому
Вы тут все какого кокоса объелись?Там вкладыши в таком состоянии, что даже на жигулях бы их менял не сомневаясь.Вы считаете это огонь состоянием?В мотор хоть раз лазили?
@twowheelsabove2 роки тому
@@VladimirZotin запиши видеоответ, мы все посмотрим
@VladimirZotin2 роки тому
@@twowheelsabove ты считаешь состояние вкладышей нормальным?
@vitaliyrus40482 роки тому
Десять хозяев по птс убьют любой мотор, так как из десяти обязательно найдутся парочка жлобов экономящих на ТО и долбящиеся круглосуточно в отсечку)))
@user-lo2bl1kb8x2 роки тому
Я на шадовке 1100 проехал порядка 67 тысячь, потом решил сделать разборку движка, вскрыл и был очень удивлён что с завода, ну раз разобрал заменил сальники, подшипники, цепь грм, и поршневые колечки, хотя можно было и не трогать нечего.
@morkovija2 роки тому
Игорь! Если есть возможность попробовать 80кв зеро, электрический байк - обязательно попробуйте, для дрега может не пойдет, но на бензин вряд ли после захочется =)
@FGhack2 роки тому
5:30 обратите внимание угол хона, он безобразный! риски разной глубины, не станковые углы обработки, будто ктото в сарае взял наждачку в кулак и нацарапал. сверху на привалочной плоскости головки, вокруг гильзы такиеже царапины. видать кусок наждачки был слишком большой))
@user-sk4mq8he5s2 роки тому
и ведь не стыдно такое показывать и говорить о заводском хоне
@user-ji3yl1dj6y2 роки тому
Адепт тазовской гаражной школы? Направление хона - фирменная фишка производителя. Степень шероховатости интересно было бы замерить.
@user-le3cp1sf7k2 роки тому
И при этом говорят: "надо эллипсность проверить" 😄
@user-jg9lv3so5m2 роки тому
Тирануть ещё и ещё походит
@igorNegoda2 роки тому
Не буду никого убеждать. Многим хоть ссы в глаза все равно божья роса будет. Про мой станок 676 тоже пишут что мол его потом убили а с завода типа норм был, хотя мастер, коим я являюсь определяю точно могу определить что с завода а что в ходе последующей эксплуатации произошло.