Володя решил по всем вкладышам Turbo пройтись.

Вот чем отличается автожурналист от автоблогера, человек точно знает о чем он говорит, никакой воды, всё чётко и по делу! Володя, спасибо за контент!👍

Без Володи опустимся до обзора экранов((((. Механика, управляемость, эластичность не выйдут из лексикона. А то ведь рынок подарили производителям экранов на колесах с единым 1,5 литровым турбомотрчиком

Спасибо, Мельников. Не перестаешь удивлять! Высокая планка журналистики, подачи и технического вкуса. Контент- бальзам для олдов и пример молодым.

Невероятно стильное авто в невероятном состоянии. Владельцу прям респектище, наверное это был сумасшедший по сложности путь. Красота ❤

Единственный адекватный мужик на российском рунете. Спасибо тебе за все.

Я пишу, еще не досмотрев видео, потому что момент на 5:57 меня просто порвал на эмоции!!! Как подобран трек! Как красиво боком Володя влетает в этот выпуск!! Я в восторге❤❤❤❤ Смотрю дальше 👀

На мой взгляд м3 е30 одна из самых красивых машин в мире, никогда не сидел и не ездил, да даже вживую эмку не видел, но мечтаю о ней. Это не история, как я ребенком начал мечтать, в детстве е34 нравилась. А когда Владимир рассказывает, это в миллион раз больше эмоций вызывает, спасибо!

Раньше кузов переделывали для спец версий, сейчас экран больше ставят. Спасибо за обзор, Владимир!

Владимир, огромное человеческое спасибо!!! За грамотную и приятную речь! За прекрасные автомобили! За нереально понятную передачу своих ощущений! Какая же Е30 красивая….

Просто праздник души. Очень жду другие М того времени: Е34, Е28, Е24

В 1996 году отец поехав за новой 2109, приехал на 10 летней BMW 316 E30, тогда это был шик, с тех пор влюбился в марку...помню эти буклеты, где красовасиль белая 324d и красная М3

Идущий к реке стал каким-то народным достоянием

Я вот смотрю и думаю, как же это здорово, когда человек нашел себя на все 100! Владимир, благодарность тебе! Практически ощутил твои эмоции от управления этим шикарным авто!

О боги как я мечтал о м3 е30 в 2000х годах когда ездил на отца 318I e30. Для меня это эталон стиля автомобиля и квантисенции самого автомобиля. Е30 навсегда в моем сердце❤. Спасибо Вам за обзор, сказано все в точку! Обожаю машины за обратную связь! Прозрачность! Когда я об этом говорю в кругу своих знакомых автолюбителей мне кажется меня не понимают)

Володя, ты когда рассказываешь что-то за рулем, это настолько близко, что просто переживаешь это всё с тобой вместе. Завидую по-хорошему. ) Спасибо.

Владимир Вы лучший Я хоть и молод, но заядлый петролхэд Ваши видео настолько точно передают чувства и эмоции за рулем автомобиля Вы мой кумир, я вас понимаю Мы на одной волне

Мельникову в очередной раз спасибо за подачу, ну и хотелось бы видеть побольше такой классики который по сей день дарит восхитительные эмоции 😌

Спасибо, Владимир. Как всегда занят мужским делом - общение с настоящими автомобилями

Вова, наладь производство жвачек турбо в 2023 году. Дай нам празника

Ну че пацаны, перепись 30ководов в комментах? Пару занудств от меня для поддержания дискуссии: 1) Каждый раз когда говорят про отличия кузова м3 от стандартной е30 все упоминают не только "заигрывания" с аэродинамикой, но и вклееные стекла что вроде как позволило сделать кузов чуть жестче. 2) Обе подвески е30, если они дошли до наших дней это обычно дрова... На м3 если я верно помню передняя подвеска кинематически отличалась от стоковой е30 местами крепления стабилизатора поперечной устойчивости - он был зацеплен не за рычаги, а за приваренные серьги-проушины на сапогах ампортизаторов. Ну и конечно "знаменитые" сайлентблоки рычага со смещением. Задняя подвеска м3, кажется, совпадала со сток е30. Это означает следующее: если вы покупаете в 2023 е30ку, то у нее будет сильнейший развал в минус передних колес, и сильнейший развал в минус и расхождение задних колес. И регулировок чтобы это исправить не предусмотрено с завода. Машина которая в этом видео едет прямо, и колеса у нее стоят прямо, уверен что владелец знатно так приложил силы чтобы это обеспечить. 3) Каждый раз когда речь идет об S14 моторе, который, конечно, построен на М10 блоке, говорят что он родственник тому 1000 сильному мотору формула. Кто разбирал М10 - видел как он устроен внутри, а кого бог миловал и кто не владел м10 - в интернете можно найти фотки м10 разобранным, и 1000 сильного мотора бмв разобранного - посмотрите и узрите насколько они "похожи" 3.5) Сюда же - есть миф что м10 мотор и мотор москвич-412 это одно и тоже. Или что якобы головка от бмв подходит на москвич. Там из похожего - реализация механизма грм на рокерах. Там даже межцентровое расстояние не одно и тоже, не говоря уж о матерьяле и конструкции блока. Такчто про москвич - не более чем миф. 4) Кто ездил на 30ке с М10 и, предположим, на 30ке с м20 мотором - тот отметил разницу в поведении машины в повороте. Вероятно, для участия в DTM сделали ставку как раз на "поворачиваемость" и нафаршировали короткий и немощный М10 блок всеми примочками, получив S14 двигатель и уложив его практически в базу машины. В наши дни можно найти на ютубе много видео где е30 на моторе м44 отлично выступает на нюрбургринге - обязательно посмотрите. 5) Может быть в м3 е30 комфорт посадки и обеспечили неплохие спортситз или рекаро, но в стоковой 30ке посадка и сиденья - просто караул.... Спасибо за очередной отличный обзор.

езжу на 320 е30.ощущение спортивного костюма.и каждая поездка приносит радость как в первый раз.

Боже, какие ракурсы и виды 20:31! Какая красивая машина, да еще это сочетание красного цвета и голубого неба! А следом лицо счастливого Владимира ))) огромное спасибо за эмоции всей твоей команде !!😌🙏🏻

6:09 Это потрясающе) обожаю ваши такие литературные отсылки, смешанные с автомобильной тематикой. Такие мелочи обогащают выпуск

Владимир ! Это просто чудесно 🤩 спасибо большое Вам за эти эмоции! Великолепный автомобиль , великолепный драйв! 🔥

Твое видео как подарок под вечер! Однозначно лайк!👍

Вова, спасибо за музыкальную "синтетику" 80-90х. Машина как фантиков Turbo

Владимир браво! Как всегда божественно!

Спасибо большое, Владимир, что делитесь с нами эмоциями от управления такими инженерными шедеврами. Смотрю с большим удовольствием😊

эхх мечта не сбыточная! Володя спасибо что, показываешь настоящие легенды!

Владимир, просто огромное спасибо. За машину, респект владельцу, сохранил и донес до этого времени. А Вам спасибо за эмоции и такой удивительный рассказ. Это очень круто - пилот и авто достойны уважения

Мечта пацанов из 90-х (отношусь к этим пацанам😁), этот аппарат походу самый медленный из них. Самая быстрая вроде как, 6.8 до 100. При том, что имела не 215, а 195 сил. Завидую Вам Володя, белой завистью!

да, посмотрел и вспомнил, какая классная машинка была. Очень желею что расстался с ней, но это было 20 лет назад, другие времена. И ты прав, такую уже не найти. Удачи и спасибо!

Огромное спасибо, товарищ Мельников, за очередной отличный сюжет! Е30 - легенда!

ГосНомер автомоиля конечно круто подобран и по буквам и по цифрам) Е-серия 030 ТР-идцать

Моя мечта ,походу уже всей жизни ! Для меня самая лучшая м - ка ! Спасибо что взбудоражили воспоминания!

Спасибо за ваши по-настоящему творческие и классные видео, приятно смотреть о настоящих автомобилях

Спасибо. Игрушка из детства! Эмоций, как будто сам прокатился.

Отличный выпуск! Прекрасная работа! 👏

Спасибо, Владимир! Вспомнил свою первую машину BMW e30. Конечно не М3, но в 2001г и с 113 л.с. BMW 318 казалось летает.👍

Какой же классный рассказ! Как же приятно смотреть и слышать, что есть еще машины для ценителей. Спасибо!

Крутая тачка! Крутое видео! Спасибо Володя!

Спасибо за очередной экскурс в историю автоспорта!

Просто песня. Как мне повезло немного поездить на такой Мке, в далёких девяностых. Только тёплые воспоминания.

Эх йопта, везёт же людям. Самые клёвые тачки, Тестаросса, лянча HF integrale, M3 е30 и мазерати, настоящие серийные автоиконы. Смотрю и плАчу.

Владимир, Вас слушать и смотреть Ваши ролики, как бальзам на душу для водителя, а не наездника!

Каждое лето кайфую 🔥👍🏽

Спасибо за Вашу работу 👍

Дядь Вов, низкий тебе поклон! Волгоград смотрит! 👍

В этом году новичок серии rds gp Антон Козлов на БМВ е30 с мотором V8 БМВ занял 2е место по итогам сезона 😊

Лайк, кто заметил скотч на рамке номера 😀

Спасибо за прекрасный ролик! Очень и очень правильный автомобиль из золотой эры автомобилестроения! 👍

Гонял по снежному "Мячково" на 911Т 69г. Полная гармония😂😂😂

Володя молодец!давно его смотрю,и очень ценю тот опыт который он показывает

Отличный обзор! Спасибо и ждем новых)

А, Я то ПОМНЮ КОГДА ТЫ ещё работая на Авто Ревю, очень,очень негативно отзывался об Этой машине. Ещё тогда посыпались куча коментариев, чтобы ты прокатился и понял эту философию. Философию БМВ. Аналоговый, честный автомобиль. Очень рад что ты к этому пришёл.

Потрясающе Всегда хотел приобрести себе такое В 2021 даже съездил для прикола посмотреть красную е30 седан на крошечном моторе 1.6,без гидроусилителя Влюбился мгновенно За рулём сразу чувствуешь себя как влитой ,реакции на руль прекрасные Тормоза хваткие Чувствуется лёгкость шасси Себе брать не стал ,но до сих пор в планах отыскать хорошую е30 купе

Владимир, спасибо за видео. Рад что вы есть.

Спасибо Владимир, всей команде Авто ревью

Спасибо Владимир, порадовал так порадовал, просто слов нет!!! Я обожаю Е30 👍

Только вчера смотрел автору на е30. Просто вспомнил детскую игрушку, которая зашла в душу- красная е30 м3.❤

Очень интересно. Спасибо за работу!

Красивая! До много много можно приятных слов о ней сказать ☺

Как же у Владимира глаза горят и эмоции))) Очень нравится!!!

Аж сердце кровью наливается, какой прекрасный автомобиль)

Эх,е 30...Красивая машина!Спасибо за обзор!

Зачёт! Стоит такая на парковке, пару раз за лето перегоняли с места на место🎉

у e30 до сих пор по всему миру клубы фанатов

Спасибо вам. Я весь ролик улыбался.

Прекрасный автомобиль и прекрасный обзор!!

Отдельное спасибо за ламповую мелодию

единственная бмв, о которой мечтал спасибо!

Да имел удовольствие на такой поокатиться.сосед 2000х пригонял такую..зверь

Если взять наше поколение - которым сейчас уже за полтинник, то это была настоящая машина мечта. В СССР этих машин не было, а в начале 90-х их завозили единицы и в основном как бандитские. После они умирали уже в таких руках. От того и их почти не сохранилось.

Спасибо за видео. Было интересно!

Спасибо за видос, смотрел с улыбкой на лице

Вот именно так я свою Е30 ощущаю - как лёгкие и удобные кроссовки для пробежки.

Спасибо за отличное видео! Владимир один из лучших автожурналистов в РФ.

Почему смотрю тебя потому что во многих кадрах у меня на деване как уводилы с 25 летнем стажем захватывает дух так держать Володя 😊

Спасибо за ролик ❤

Отличное, вдохновляющее кино!😊 Спасибо, что даёшь и нам поиграться)

Моя первая машина была е-30 323 в таком же цвете ,сидухи рекаро ,каждый раз после заправки крутился на ней на месте на 2 скорости ,всё в дыму ,раздал и пошол дальше ,очень крутая тачка тогда в 2000е была .

Володя, на будущее, если удастся, очень рекомендую прокатнуться на Maserati Ghibli II, AM336, a V6 twin-turbocharged coupé produced from 1992 to 1998. Причем там было 2 версии V6 : GT 2,8L 5-ступка 286 л.с. и 2.0 L на 6-ст. в 320 л.с. и в версии CUP 330 л.с. Подвеска аналогичная М3 Е30. Коробка Getrag и сзади честный механический самоблок. Тачка была нарисована Маэстро GANDINI (чуть упрощенный SHAMAL), внутри просто массивы честного дерева и кожи Connolli, честные золотые часы Cartier, и очень честный DRIVE, из электронных систем - 4-х позиционная управляемая подвеска и ABS. Причем у меня лично ABS постоянно был в отключке так как постоянно перегорала лампочка стоп-сигнала, а в те времена негорящий стоп-сигнал сразу отрубал ABS ))) Никакие М-ки того времени, ни М3 Е36, ни М5 Е34 не сравняться с ездой на короткобазном, но широком Ghibli... З.ы. моя бывшая все еще на ходу и вижу иногда летом ее в городе, и еще должна быть где то лимитка PRIMATIST моего знакомого...

Она же ещё в ралли участвовала точно не скажу группа Б или уже А, но помню её красно-белую ливрею, красотка просто, особенно спереди эти решетки, трушная тачка!

Спасибо, Владимир. Бальзам на душу. Мелким был, когда сосед купил гниленькую E21 с мотором M10 - варил её, мотор оживлял (трамблёрный ещё моторчик), потом вдруг пропала машина на пару недель и появилась в таком же вот красном цвете. А сколько виртуальных кругов по Северной петле в автосимуляторе Assetto Corsa было намотано на E30...

🚥🏎🏎🏎 всем привет! Владимир, Подскажите, пожалуйста, какие книги Вы могли бы посоветовать по автоспорту, теории автоспорта (траектория и тп), тюнингу авто и т.п P.s. 🍀Прошу лайкнуть коммент, чтобы Владимир увидел 😊 P.p.s. 🔥 как всегда огромное спасибо за прекрасный контент! И передачу духа гонки, скорости, мотора и красоты!

Крутое видео , спасибо Вам большое. :)

Шедевр!даже только за кузов и салон.жму руку владельцу.

Шош хороша то❤❤❤ она))) Спс за очередной праздник)

Шикарный автомобиль, который переживёт всё человечество 😉

Божественно

Какие же у тебя крутые видео! 👍

Самая правильная М3. И именно ее в журнале Evo считали лучшим вариантом для новичков на гоночных трассах (для трек дней): относительно дешево, нет гигантской мощности и правильная управляемость.

Класс! Спасибо! Музыка супер!

M3 E30 evo 2 245 л.с в 2000 на воробьевых прокатили на ней крутится как мотоцикл и самое интересное в ней что в 1992 году она была в Москве что испытывал владелец этой машине в 92 году,и я думаю вряд ли кто-то мог догнать!Машина своего времени.

Для м3 е30 также ставили колёса с размером 225/45r16,а не только 195ой ширины.

Отлично, как всегда!!!

А авто е30 да еще м3 это просто искуство. Как холст который дорожает с годами

Бмв Е30 один из любимых мной бмв

Спасибо большое! я любитель япошек, но е30 и 36 нравятся