Да 👏 уже 100 тысяч евро стоит

@@kibermardai до сих пор себя ругаю, что 12 лет назад не забрал аналогичную за 700к рублёф =\ Отказался от покупки в последний момент... боль и страдания

@alexandergrushevsky4528 2 Бывает, 🥲 я жалею что Z1 BMW продал в 2014 году

Если бы все возможно было оставить у себя, пришлось бы музей открывать, увы такая возможность бывает далеко не у всех.

@@kibermardaiот 70 стартует в хорошем состоянии

Никита Евгеньевич владел этой машиной 25 лет тому назад, за что огромное ему спасибо, но за четверть века с ней произошли огромные изменения и преобразования, уж поверьте..

@@maxosipov212 это вообще кто? ))

И правда! Машины находит интересные, говорит красиво и по существу, грамотно освещая подробности. Надо учиться у таких)

Не любитель современных Ауди, но старые 80 и 100 обожаю и отношусь с почтением. А в этом кузове, да ещё и любимого Порше, вообще мечта детства.

А я именно такие авто у ауди и не люблю. Зачем этот разрыв шаблона между видом и наполнением? Я абсолютно отрицательно отношусь к турбосараям, турбогольфам, якобы спорткроссоверам и тд и тп. Эта начинка должна была быть у какой нибудь ауди s5 своей эпохи, а не у квадратного безобразного сарая.

@@valeryt4977 ваше мнение, а я остаюсь при своём.

Клаксон и Арторевю читал только постоянно несколько лет подряд. Остальные журналы прям совсем не заходили после этих двух реально высококлассных журналов) До сих пор в кладовке очень мнооо осталось. Самый старый вродке 1997 года или около того. Там гольф 4, пежо 406, такого типа машины были еще на тестах) мечтал тогда о пежо 406 купе. Всегда нравились французские нестандартные машины. На автовыставке в 1997 году помню сидел в Ситроен ХМ, просто космолет был, дизайн до сих пор мне очень нравится. Жаль сейчас трудно поддерживать такой в хорошем виде при моей скромной зарплате, а то купил бы и сейчас)

Не помнишь какой номер был? Или хотя бы регион

@@user-ly4bg9qw9r не, бро. Номер точно не вспомню. Да и регион не факт, что Брянский был. 32. Но стояла она долго. Около пяти лет

Может брошена после ограбления?!))

​@@user-sf4od4mb9mили в ней возили наркотики а потом кого-то изнасиловали? 😂

у меня тоже такая история была...

Спасибо за тёплые слова! Привет от владельца ,, сотки,, С4 92-го!

Надеюсь ваша сотка в том стоянии, когда получаешь кайф каждый раз садясь в салон)

@@radikshihov8843 По технике всё отлично. Но помутнела уже, хочу перекрасить, всё руки не доходят. Я сам всё делаю.

​@@user-fp9pg2od8mмой любимый кузов Ауди тех лет, пусть долго служит и радует

Только не т5r, а 850R(он мощнее) и именно на заводской м59, с самоблоком. Не обязательно универсал)

Комментарий в поддержку комментария

У старшего брата соседа была 850, только я не помню R или нет, вроде 230 сил было на механике или что-то так. Ездили на ней в клуб, валила она дай боже, на третьей можно было колеса в пробуксовку сорвать

Да этот академик, шнурка с кросовка Мельникова не стоит!

​@@user-ei3jp9rs5sАкадемег все-таки больше шоумен, чем обзорщик. Да и он почти ничего и не обозревает уже давно, скорее строит всякие необычные шняги. Смотрю его с удовольствием, просто это совершенно разные стилистики, это как сравнивать ужасы и комедию)

RS2

Я уже полез строчить.

​@@maximyudin32да все построчили на нее)

😂😂😂😂😂😂16 на 5 ну да😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@@user-bp8co3eb8x хреново с математикой у человека, видимо, 5 на 4 не может умножить :)))) В оправдание комментатору могу сказать что у меня в шестицилиндровом на ауди 30 штук клапанов.

Это был кликбейт на комментарии )))

Да, Пиех был энтузиастом. Потом его заменили маркетологи.

Можно сказать проще - Пиех просто владелец всего вага, поскольку, семья Порше-Пиех крупнейший акционер

​@@Champik333он и так оставил грандиозное наследиетв виде прежде всего BUGATTI, а так же ламборгини, бентли, всех отморощенных дизелей в10 и в12 и бензиновых W12 и W16. Столько игрушек после него осталось, что только бери и реализуй их в гонках, типа DRIVECLUB, только, их делать разучились... Судя по всему, он был ещё жив, когда бугатти сделали Bolide, он точно был жив, когда широн преодолел рубеж в 300 миль в час. Я думаю, он был доволен. А маркетологи лишь продавали гольфы, чтобы с их прибыли сделать бугатти за четыре миллиарда евро в глубокий убыток - всем бы таких маркетологов)))

@@Champik333😂

@@roma.bantikov Пиех это в первую очередь инженер-конструктор, промышленник, а не просто потомок основателей.

ГЕ

да куча их, как и соток ,если только не в мегаполисе каком, хотя по работу езжу в москву и попадаются тоже

На самом деле в сторону Беларуси их как грибов. До 2016 года в Смоленске было было больше, чес корейцев, т.е. бочки (седаны естественно) и селедки в каждом дворе по нескольку штук

Да, в Питере уже редко встретишь и 80 и 100. Лет 10 назад в каждом дворе были практически. 100, а точнее а6 первого поколения до сих пор очень нравится

Как-то ничего особенного.

Кстати, задние фонари идентичны ВАЗ-2112.

​@@user-mg5or4vw9nЧего? 🤦🤣

@@N_D_RUS , можно сказать, что дизайн задних фонарей ВАЗ-2112 позаимствовал у Audi A2, поскольку Audi появился в 1994, а ВАЗ - в 1999 году!

Большинство из таких были нехорошими людьми, так что я им точно не завидую. Само собой не все, но точно большинство.

@@user-xc7jy3mj6s честно, абсолютно не хочется разводить срач в комментариях, тем более на этом канале, но отвечу.судя по нику ты видимо считаешь хорошими людьми тех кто сейчас ездит на майбахах и аурусах с мигалками, или на худой конец на камри с екх. Во всяком случае абсолютное большинство этих деятелей) так вот лично по мне те кто ездил на таких машинах в то время в нашей стране были мягко говоря не хуже тех кто рулит здесь сейчас. А в той же Европе в то время на такую машину вполне можно было заработать не опускаясь до политики и криминала. Так что на мой взгляд твои суждения о "нехороших людях" ошибочны, во всяком случае в контексте нынешних сильных мира сего.

Audi Sport Quattro вот это легенда! А RS2 это дитя маркетинга Porsche! Так как Audi постепенно завоёвывала рынок США!

Еирпич кирпичом, притом херово собран, ничего тут красивого нет

​@@siniydenвкусы у всех разные. Мне вот 960 вольво нравится, вот где уж точно кирпич, а как красив для меня до сих пор, заглядение

@@user-xc7jy3mj6s может. Но по мне это тот же бабкин комод как и сааб. Я бы даже не сказал что у этих машин есть дизайн как таковой. Чисто функционал

Та что у нас в Алматы стоит на штраф стоянке. Два трупа. Оригинальная. Продали за 10 млн и новый сразу на суюнбая разбил. В колесах в новостях была. Скорее всего реплику видил. Может Юра был. Ещё одна в Астане. Пред владелец ее ушатал, конкретно и на мотике разбился. Я пытался купить у родственников. Цену зарядили пипец. Под 3 ляма. На нее страшно смотреть было. Рус в Астане ее поднял до заводского состояния. Пришлось лонжероны менять. Настолько она была кривая.

@@maximkovalenko6175 я видел в цвете хаки

И, вроде бы, один из них стоит в музее, в Германии