спасибо за такой полезный видеоматериал) Вот только вопрос "а что будет с охлаждением двигателя?" меня мучает) Места там как-то совсем немного

@@zero_emotion_ты видимо пропустил видео. Там все продумано.

@@fqf7878 возможно я что-то не понял

А почему 4К разрешения нет?

13:04 это же не поликарбонат, а полиметилметакрилат (*или акриловое стелко или оргстескло).

)(уй тебе а не лайк.

Кроме ватина впитывающий слой можно заменить синтепоном. А жертвенную ткань можно заменить самой дешевой синтетической подкладочной тканью (полиэстер). И то и другое - в магазине обычных тканей, можно найти дешевле 100р/м при ширине 150см. Оба варианта проверены, работают.

Получаем МГТФ провод.

@@Gerher-Perher она не от температуры там, а для повышения гибкости и улучшения ремонтопригодности. От температуры поверх мотают тряпичную + кремнеземеый или арамидный рукав или обмотку

@@Gerher-Perher не пайка разваливается а отламывается провод на границе пайки. в самолетах запрещено паять проводку.

​@@Gerher-Perherкачественный инструмент и гильзы и будет всё гораздо надёжнее пайки статистически. Ручная пайка нетехнологична, сильно зависит от мастерства, условий работы (удобство, температура воздуха и т.п. и невозможно проверить качество пайки. Поэтому когда нужны сотни и более соединений лучше выбирать более технологичные методы соединения, мало зависящие от скилла и условий. Я работал в системах автоматики, где сотни тысяч соединений так что понимаю кое-что в их надёжности.

​@@Gerher-Perher Это если в стационарных агрегатах , А при наличии вибрации , ломается "рядом с пайкой" 😢

Роскошь не прекращающаяся!

Сбрасывать вакуум в гараж запрещено - он же ядовитый ;)

@@101picofarad, а ты думаешь куда выходит воздух из вакуумного насоса в процессе откачки?

@@uvl77 а воздух и не ядовитый. А вот вакуум ... :)

@@arsmol согласен, вакуум сильно ядовит, ведь когда человек вместо воздуха вакуумом дышит, то начинает задыхаться :))

​@@sova3fulОн работает в защитных средствах чего только стоит защитная маска

Я тоже стараюсь меняться. Давайте меняться все вместе !

👍

Чел чисто вакумбегингом занимается, это самый колхозный колхоз в композитных работах, хуже только в ручную катать как он в начале делал)))

@@vrnkv01 А вы я полагаю используете промышленный автоклав? Поздравляю вы тот 1% экспертов в области композитов кому это видео не адресовано, листайте далее. Или вам не очевидно что в условиях сбора средств на смолу, абсурдно думать о приобретении высокопроизводительного оборудования?

@@vrnkv01 Предложи решение лучше))

ошибочка

Удивительно как в слове " целеустремленный" не нахуевертил😂

​@@zero_emotion_аж 3 ошибки.

@@iga00001 ну бывают ошибки у всех

@@jamezblade84 ну слово то одно. Поэтому считаю это как одну ошибку, да и не критичной, тк мы всё равно понимаем смысл слова

Не доллар, а 800 рублей!)))

@@JimmyBels за 8 долларов)

@@JimmyBels🤡

Через пару лет он будет заканчивать этот болид. Но это не точно. Возможно он уже закончит эти крылья

@@user-ee6ij7jr9s, сарказм удел слабых людей. Вы сами хоть что-то смогли сделать за свою жизнь?

Хотя-бы на стену повесить?))) Был у меня велик а на нём руль из уголька, подседелка, и седло. Раму я порвал, а руль и седло снял, и так они мне нравились что я скрутил их между собой стяжками и сделал складной арбалет. Не стреляет так как уже итак хорош, зато пружины, тетива и курок готовы. Лежит такой полуфабрикат, глаз радует! Я поначалу даже не поверил что эти части так друг ко другу подошли. Я это к чему, оно может и бестолку, но на карбон всегда посмотреть приятно😅😅

А пролетели как 10 минут.😢

Не нужно таких идей, а то Игорь прочтет и будет год еще рычаги переделывать...😂

@@user-ti6hi4df2b Вот именно. Все время думаю об этом ))))

Абсолютно солидарен с вами и согласен. По хорошему бы ещё Игорю генерального спонсора в виде большого производства эпоксидки и карбона) !

@@azrael_channel Генеральные спонсоры это уже давно вы. Подписчики ! Более мне никого не надо !

а как длинный шов делать, если запаковыкатель всего полметра длиной? Ёлочкой по краю?

Кажется, есть инструмент, колёсико с нагревом, для длинных швов.

Я точил об край грубого камня точильного станка. Получается своеобразная риска и равномерные зубчики.

Еще, при аккуратных работах, полезно резать стеклоткань вместе с бумагой.

Она будет иметь температуру 100 градусов...

@@igorNegoda Плиту таких размеров нужно еще постараться разогреть до 100 градусов, учитывая что за счет сквозного продува в это же время будет идти охлаждение этой же плиты. Думается мне, что на данное действо уйдет не менее часа нагрева при простое. Дополнительно можно теплоизолировать выпускную систему специальной "лентой", что позволить чуть уменьшить температуру подкапотного пространства. И в таком случае лучше сделать не отдельный воздуховод для электроники, а отвод для продува подкапотного пространства. И последующего отвода горячего воздуха из подкапотного пространства. Или же использовать технологию (возможно уже запрещена FIA) команды RedBull Racing 2014-2015 годов. Где под основным воздуховодом двигателя расположен еще один небольшой воздухозаборник. А сам двигатель находится в совсем отдельной капсуле - как матрешка. Очень сложная система каналов, но думаю вам будет интересно прочитать. Вероятно я конечно не прав, инженер - строитель вы. Я же просто наблюдатель, но тоже инженер к сожалению в совсем в иной сфере. Поэтому восхищаюсь вашими трудами и многому учусь у вас. Спасибо за ваши труды и ответы в комментариях.

Es uno de los mas meticulosos de los blogers tecnicos rusohablantes, pero en este capitulo no solo ha demostrado su experiencia, sino las ganas de compartirla sin esconder detalles! Realmente el Igor es una gran persona! Saludos desde BCN!

Пока что одни расходы.......

праздник души будет когда жидкого даст и колеса задымят на треке

Оно такое же по прочности.

Да вот настали такие времена. Все для вас! Пока вроди нравится большинству такое :)

И что реально платят без обмана? Ещë кто нибудь пробовал? И как попасть в эту команду?

Естественно реально, я тоже давно в этой команде. Раньше всегда натыкался на разводы пока случайно не увидел этот замечательный проект.