Старый формат на листочке , всегда нравился !

Спасибо за Ваш труд! Речь поставлена отлично, всё чётко и по полочкам.

Ваш канал супер! Всегда смотрю

Приветствую автор. Подскажите на Чангане CS55 plus тоже такие маслофорсунки ?

Не согласен, что на всех двс есть масложор из за форсунок. На двигателе ваз 21124 большой поршень, маслосьемное кольцо 3.98 мм и форсунки в блоке. Никакого расхода масла нет.

Зачётный видос,спасибки

Спасибо за видео. Расскажи про китайские КПП.

Скоро лям, красава Серëг 🤝

Дожили, раньше движки без этого ходили, а теперь в блоке стоит маслокарб)

Рено чугунный двухлитровый атмосферник f4r (дастеры, каптюры) с маслофорсунками не ест масло. Маслофорсунки определенно добро, т.к. помогают эффективно охладить двигатель. Температура масла на f4r равна температуре антифриза в рабочем режиме

Редко такое бывает , но спасибо тебе за рекламу )) реально помог!

Привет , нужно снять видео , про то какое масло в китайца лить , допуски и все дела

+, отсюда доп вопрос... роль теплообменника, почему в одних моторах с маслофорсами они есть, в других их нет? спасибо за классные обзоры автору! формат вполне устраивает!

4:40 «Если у нас нет маслофорсунки, ... двигатель просто работает без маслофорсунки»! ГЕНИАЛЬНО!

Сергей, а почему на цилиндрах двигателя твоей KIA нет задиров? Он отличается от двигателя Sportage? Или же есть другая причина?

Помогают охлаждают целидро поршневую группу. Дают дополнительную смазку. Это важно для турбомоторов там идёт большая нагрузка на целидропоршневую группу.

Даже бесплатно на Сбере не возьму, пока Греф не сдохнет. Видать тяжко на сбер маркете!!!! Такие скидки ниже себестоимости!!!

Серёга привет,не нашёл видио,одно из первых,где рассказываешь,о том как шиповать резину,с помощью шуруповерта и переделаного сверла .

Как я понимаю проблему маслажора нужно искать не в масляных форсунках, а в конечных маслосъёмные кольцах, они эффективно не выполняют свою функцию к тому же быстро закоксовываются

На дизеле вольво стоят маслофорсунки, масло не жрëт, может жрëт из за таблеточных поршней😊 на китайцах

Прекрасно, а что будет с катализатором при таких форсунках?

что с машиной Шумахера?

Сделайте обзор на jac js6, и его двиган

Всё верно, Соната мотор G4NA 2,0л (2018г.в), мотор с самого салона берет 200-300мл масла/1000км. Сейчас авто 5+лет/155тыс.км пробега и ничего не изменилось, всё тот же расход масла - 300мл/1000км пробега

а подскажи, китайские моторы лучше корейских? и какие надёжнее? какую марку китайцев можно рассмотреть к покупке?

форсунки помогают от задиров, но в балансе с ними должны стоять нормальные маслосъемные кольца увеличенной высоты

ОпТима 2,4 2017г выпуска начало года, интересно есть форсунки. Расход 100-150г на тысячу

Расскажите про жор масла движку К4М с моего Ларгуса. Там тоже маслофорсунки.

Все вроде так, но почему на японцах не задирает без масло форсунок, с тойже мощностью и обьемом?

Ну если рассуждать по простому..что масло маслонасос подает что в старых что в новых под давлением пропорционально нагрузке..в старых не было маслофорсунок и все ходило дольше смазки хватало..при том что поршни были больше..а значит и площадь трения..тем не менее..сейчас поршни меньше и площадь трения меньше доожна быть..но есть некий перегрев для чего и ставят маслофорсунки..следовательно скорее всего современные двигатели конструктивно проигрывают в материале поршней и блока + зазоры меньше..тогда возникает вопрос..а точно ли задиры появляются при больших скоростях или нагрузках? А скажем не при холодном пуске зимой когда маслофорсунка не работает🤔

На Тигго 7 про стоят такие форсунки? Двигатель турбированный.

Haval f7, 2.0 литра, 60000 пробега, стоят маслофорсунки, никакого жора, ни грамма. Про корее с автором согласен, сам ездил на стортаже, на 98000 капиталил.

Масло форсунки хорошее дело, охлаждение юбки поршня и смазка пальцев, но и расход масла, НО расход из за тонких колец, маленьких поршнях, больших зазоров

Серж, ща твоей тачке вроде 5-7 лет уже. а какой пробег на ней?

Все объяснили разборчего! Спасибо, за ваш труд

Уважаемый вы не учли что в автомобилях с турбинной в цилиндр закачивается больший объем воздуха. За счёт этого давление подпирает и масло в большом количестве не может проникнуть внутрь камеры сгорания

Судя по чертежу,получается что одна сторона поршня смазывается форсункой,а другая нет. Прям как в той рекламе....

Они могли с рулеткой украсть размеры автомобиля, двигателя на выставках. Но внутренности не украдешь. Потому и проблемы скрытые.

А как выглядит камера сгорания, и как долго живут датчики кислорода и катализаторы на этих чудо двигателях

На разных режимах по разному,когда помогают а когда вредят.

Да ерунда. Для тех у кого авто за 5 лимонов, масло это так, расходник как бензин

Живите без мегамаркета и будет счастье

Даже на G4NA с форсунками не у всех есть расход масла,если вовремя был удален кат

HAVAL F7X, владение 2.5 года, режимы разные, в том числе и газ в пол, ТО каждые 10т.км , пробег 60т. масло уровень всегда.

В Тойоте, мотор 3ZR-FE, есть маслофорсунки, моторы прекрасные, ходят 300+ на 92м бензе.

что значит "за" или "против"??? некоторые движки без них вообще не предусмотрены (isuzu 4 и 6 HK например). Там даже в поршнях специальные отверстия для масла с форсунки. Если форсунка забивается, или криво поставлена - то скорее всего "прихват".

В тусане 19 года стоит форсунки, 60к пробег полет нормальный, от замены до замены уровень без изменений!!!

У меня Suzuki Vitara 1.4 k14c stage2 200лс 330Nm, двигатель с маслофарсунками, мотор часто кручу в отсечку но масло совсем не потребляет.

А что за слово на картинке "совеременные"

Чёт ты припоздал с роликом 😄 ...на корейцах уже давно стоят маслофарсунки, даже на двушке

Думаю масложор в большей степени из-за коротких облегченных поршней т.к. у них тепловое расширение больше чем у обычных. А раз тепловое увеличение больше соответственно и тепловой зазор закладывается больше, + кольца тоненькие вот и жор. А по поводу задиров на G4KD есть мнение что их задирает из-за низких холостых оборотов. Подразумевается что на малых холостых, сильная перекладка поршней, масляного тумана на хх нет, нормального разбрызгивания масла нету, ну и колено на G4KD не полнопротивовесный разбрызгивать не может. Рекомендуют немного поднять обороты хх чтобы снизить перекладку поршней.

На момент 2:01 скажу так: У каждого узла есть своя цена, поэтому сказать точно, что маслофорсунки, поэтому предварительно поставлю +, так как технический прогресс остаётся техническим прогрессом.

OM 642 масло не берет, пробег более 300000км. По масло форсункам, не все моторы могли работать долго без них...

На картинке совЕременные написано))))

До сих пор пользуюсь антидождем за копейки

Мне при кап.рем.двс г4кд установили маслофорсунки и сразу же стала жрать 500гм.на тысячу и какое я масло не пробывал и 30ку. И 40ку всё бестолку.прлшел мотор уже30тыс.постоянно контролирую уровень.

Отверстие в верху шатуна для смазки плавающего поршневого пальца.

Рекомендую канал братьев Богдановых- современный подход в металлообработке- там всë уже объяснили, вы немного не так говорите

Так почему его задерет за 100 к в большинстве, а не на первых сотках км Если перегрев, то он сразу выйдет из строя. Да, нет.....

Хавал Н9. Турбо, есть форсунки, а расхода масла нет. Правда и меняю его раз в 5тысяч км.

Есть сомнения к вашим словам. Посмотрим на мотор мерседес спринтер 611 Della (611 981) стоят в нём форсунки и масла он не жрал вообще !, но до того момента пока его не перебрали 😁. Проблем а не в форсунках а в руках 😊

+ Маслофорсунки. На цилиндрах задиров не будет.

120.000 км и всë новый двигатель это очень мало год проехал в режиме трех часов поспать остальное время на калëсах в течении года самый дальний город 120 километров кто мало в течении одного года матери нет

У меня ничего не ест от замены до замены

Послушал посмотрел, пришел к выводу. Ставлю ставил всегда оригинальные запчасти в моторы от Мазда СХ7 Турбо. Конечно опыт приходит с годами, но Вы не открыли для меня «Америку»

Маслофарсунки помогают увеличить ресурс двигателя

Сергей уже несколько видео сеял о том какая это хорошая вещь маслофорсунки, но на свою машину не ставит. Хм…? 🤔

Было 2 шевроле круз 1.4 турбо с маслофорсунками. Ни один не жрал масло.

Всем привет. У меня Ренж Ровер с бензиновым двигателем 5.0 SH. Не знаю точно стоят масло форсунки или нет, но этот ягуаровский двигатель не расходует ни грамма от замены до замены, ваапче!

F4R, стоят форсунки, расхода масла нет.

+. Естественно помогает ! Масло и моет поршень и охлаждает, тем более они энергонагружены сильно

Самое главное тут это заливать рекомедованное моторное масло!!!!

+ фарсунка

Согласен полностью про маслофорсунки, жор будет по-любому, нужны они доя тех кто постоянно наваливает...

😁 почему производители против маслофорсунок, так просто дольше двигло ходит, реже новые покупает

Раньше просто делали поршня ведерные , а сейчас делают игрушечные и они в блоки двс перекладка , форсунки не зло если по уму ставить и ДВС правильно подготовить к этому . Большое зло людей кто просто ездит убивая авто .

Форсунки да.

Хундай 1.4 каппа стоят форсунки , масло никуда неулетучивается. 100000т.км пробег

Не помогают..уже К Повер спортаж капиталил с маслофорсунками на пробеге 100000

Есть хорошая поговорка,кашу маслом не испортишь

Квадратный номер на машину можно ставить на перед 🎉🎉🎉🎉

Немцы вроде еще в 93-94 году на м104 маслофорсунки воткнули

Форсунки это +

Зачем дефис после «китайские моторы»

Омно это а не двигатели и это по факту!!!

У меня coolray 33к пробега, мне их походу забыли поставили эти форсунки 😂😂😂

паникуешь. ещё не наездили на жор масла. не известно ещё.

Я слышал китайский автопроизводитель дает 7 лет гарантии или 200т пробег. Если бы было все печально врядли бы он дал такую гарантию. Какой автопроизводитель дает еще такую гарантию?

Давай я на твоей прокачусь и посмотрим расход масла какой будет.

Haval F7 2.0. Уровень не меняется от ТО до ТО. Поэтому не надо обобщать всех китайцев

МОЛОДЭЦ

Вся причина масложора только в короткой юбке поршня, которая изнашивается при перекладке в разы быстрее, чем на длинном плюс тонкие кольца. Появляется зазор между цилиндром, износ колец, и масложор. На высоком поршне и толстых кольцах при наличии форсунок никакого масложора нет. Не вводите людей в заблуждение. Элементарная замена поршней и колец на "нормальные" на одном и том же моторе решает проблему с масложором.

Странно, у меня турбовый мотор, а масло не жрёт от слова "совсем" .

За сбер👍 реально выгодно и не только резину . А насчёт расхода вопрос спорный, форсунки хорошо но расход.... Мне лично не лом раз в неделю проверять уровень и возить собой литруху на долив . Но многих ,согласитесь это пугает , постоянно контролировать и недайбоже долить, сразу паника. Так что тут что лучше хз...

Забыл сказать, что часть масла превращается в туман, который вместе с отсосом картерных газов засасывается в камеру сгорания.

Если двигатель турбо то думаю что масло форсунки имеют место быть нооо в зависимости от пиздюлин которые вы даёте двиглу, а так думаю нет . Качество топлива и масла вот залог здорового авто

Старая чери фора... 2.0 мотор... Расход масла... Не-.. Не слышал... Масло форсунок нет. Пробег 130 тыщ...

Китайские ? Это ж 21179 бич

Катайтесь не обляпайтесь😂

Нету у меня масла Жора.😂😂😂😂