Похоже в ролике замешана Документалка Асафьева

Положительно. Считаю электромобили будущим планеты. В частности Нравится Tesla.

Нормально!!

Исследование финансирование богаче которым удобно показатели электромобили в не выгодном свете. Смог в Китае держится не из-за машин, а из-за большой промышленной машины. А те кто воспринимает в серьез это исследования спонсируемое главами компаний которым не выгоден переход на электро энергию, то же самое было когда доказали вред свинца. Производители свинца убеждали что этот материал прекрасен и продолжали убивать тысячи людей через водопроводные сети! А вы просто идиоты, что хоть на мгновение восприняли это видео и другие СМИ в серьёз!

@Бразилец Малышка, не надо перефразировать мои слова и добавлять "не лови шизу" и думать что всех сделала. Мнение добавляй так нормальные люди делают. Если не ясно, что дизель что остальная фигня намного вреднее чем эксплуатация и производство электромобилей. Задай ся вопросом какая индустрия больше машинная которая нуждается в нефти или все электронные продукты на планете. От автомобилей и телефонов до холодильников и тостеров. Очевидно второе больше. Но я не слышал шума вокруг этого до глобализации электромобилей! Надеюсь я открыл глаза девственному мозгу?

Хайпануть захотелось

@Viktor P аха,вдруг все вспомнили(поняли) что електро это не всегда экологично))

@@pmaksim1980 хотя бы рекламу сделали))

Слушайте, гуси, если у вас не хватило мозгов сделать что-то подобное, идите на ×¥й, не мешайте людям работать, завидуйте молча! Автору лайк))

Это госзаказ. Как реклама ковида.

Ты не поверишь, но это тоже не совсем безвредные выработки энергии

Етого пока мало

@@BoCJIaByCaTaHe По крайне мере выбросов существено меньше, чем при сжигании угля

солнечные и ветреные неспособны обеспечить энергией город. Большинство все равно на тэс производится.

Термоядерный синтез Будущая энергетика мира, по мнению современных ученых, невозможна без технологий термоядерного синтеза. Это, на данный момент, самая перспективная разработка, в которую уже вкладывают миллиарды долларов. В атомных электростанциях используется энергия деления. Она опасна тем, что есть угроза возникновения неуправляемой реакции, которая уничтожит реактор, и приведет к выбросу огромного количества радиоактивных веществ: пожалуй, все помнят аварию на Чернобыльской АЭС. В реакциях термоядерного синтеза, что следует из названия, используется энергия, выделяемая при слиянии атомов. В результате, в отличие от атомного деления, не образуется никаких радиоактивных отходов. Главной проблемой является то, что в результате термоядерного синтеза образуется вещество, имеющее настолько высокую температуру, что может уничтожить весь реактор. Эта энергетика будущего - реальность. И фантазии здесь неуместны, на данный момент на территории Франции уже началась постройка реактора. Несколько миллиардов долларов вложено в экспериментальный проект, который профинансирован многими странами, в число которых, помимо ЕС, входят Китай и Япония, США, Россия и другие. Изначально первые эксперименты планировалось запустить уже в 2016 году, однако расчеты показали, что бюджет слишком мал (вместо 5 миллиардов потребовалось 19), и запуск перенесли еще на 9 лет. Возможно, через несколько лет мы увидим, на что способна термоядерная энергетика. - Читайте подробнее на FB.ru: fb.ru/article/292903/energetika-buduschego-realnost-i-fantazii-alternativnyie-istochniki-energii

Только авто на батарейках ресурсов из которых его производят, очень мало на земле, если всё будут ездить на них не хватит ресурсов 😮😢😢😢

По хорошему, надо в цену электромобиля закладывать стоимость его утилизации. Надеюсь, что скоро это сделают😂

@@bikeonoor4006Тесла перерабатывает 100% своих батарей получая 93% полезных металлов и лития для повторного использования.

Так оно включено ! Более 300 тысяч при ввозе

@michaelrich7407 Зачем так откровенно хвастаться своей неграмотностью?

Отработку можно переводить в газ, а потом греть им дом, гараж и тд. Считай бесплатно. Горит чисто, долго, И не коптит. Нато и газ.

@@pavelparfenov6530 использованные батареи на вторичном рынке разбирают за секунды. Они отлично подходят как средство накопления энергии в загородных домах с солнечными панелями

@@pavelparfenov6530 а сколько нужно потратить энергии, чтобы добыть нефть, доставить в хранилища, а затем на нефтеперерабатывающий завод, перегнать в топливо, перегнать снова в хранилища, затем развести по заправкам??? У любителей углеродов мне кажется в голове понятие, что бензин и дизель на заправках сам волшебным образом появляется Перегнать отработку в газ? Сама превращается или это снова на предприятие и «варить», затрачивая при этом топливо?

@@Aleksandr_ua всё требует затраты. На данный момент самый идеальный источник энергии для машин это газ. Даже доказывать не надо. А нефть легко на газ разлагается. Да и дороги из нефти и многое другое. Так что перегонку никто не отменит. Вот жалко что дизель и бензин будут сливать, как побочный продукт в природу. Ну если на нем нельзя будет ездить. А масла во всяком случае из углеводородов продолжут делать. Даже на велосипеде иногда надо шарниры смазывать. Для добычи электричества нужна целая таблица Менделеева металлов. Откуда они их возьмут.? Производство батарей ещё "круче" процесс, чем добыча и переработка нефти. Чистой воды надо будет намного больше чем про добычи нефти. Короче много "но". Да и салоны техже авто все таки не из веток и конопли делают. Здесь бесконечно можно спорить. Одно ясно, что настоящие электромашины это полное гавно. Батареи подводят.

Во во, а в электрокаре так то масла в несколько раз меньше надо

И забыли про логистику доставки самой нефти и нефтепродуктов

А ты думал про вышедшие из строя батарейки и сколько они разлагаются и как опасны?

@@geek_user звучит как whataboutизм какой-то. А чего они должны где-то лежать и разлагаться. Все должно быть переработано и использовано по новой, это все ценные металлы. А нефть сожгли один раз и распылили в воздухе, которые кислотными дождями потом потом вымывают тяжелые металлы из горных пород.

"Выбросы на производство самого бензина" - откуда там выбросы?

​@@michaeljordan1283 Ну да Я тоже думаю, что нефть можно из одной банки в другую переливать и как-нибудь бензин получится

Машина давно уже не средство передвижения . иначе люди невыезжающие из-за города не брали бы огромные джыпы . А если машина это своеобразное измерение пиписик , то не кому не нужна постоянна одна машина , такая же как у соседа ... Комплекс неполноценности это бичь человека .

к сожалению экономика так не работает, если машина не будет ломаться , то заводы нафиг закроются

@@koqybu завод по производству подсвечников или лучин давно закрылся , но появились лампочки ... Как будто нет других дел у нас . за счет увеличения ресурса , сократить заводы в несколько раз , пустующий коллектив бросить га строительство домов и реновацию России , нет ? Не стоит превращаться в луддита

Вечного ничего быть не может, ибо законы физики никто не отменял

@@kezkez2127 это у дегенератов меренье Писек, у адекватных главное надежность

Бабку звали Ломоносов его закон проходят в 7 классе😂😂😂

@@alexanderelnyakov3655 Сохранение массы, как раз подкрепляет то, что электрокары, наше будущее. А этот ролик для птушников

Так и есть, а еще батарейки для пульта или аккумулятор смартфона, по масштабам эта проблема гораздо больше чем все аккумуляторы электромобилей вместе взятые. Исследование учёных высосано из пальца, абсолютно поверхностное и крайне далеко от реальности в которой все вокруг нас это вред экологии, даже обои на стенах когда-то были деревом дававшим нам кислород.

Вы оба не можете сложить дважды два. Электромобили это 100% маркетинг с аудиторией на ЭКОдвинутых фанатиках. Нынешняя ситуация обостряется. В Британии,Германии ,а дальше и весь Евросоюз к 2030 году собирается отменяет производство ДВС и на уровне законов обязать всех ездить на электромобилях. В настоящей ситуации нет утилизации обычных пальциковых батареек,а если эти "ЭКО мобили" станут массовым явлением куда пойдут токсичные отходы от ваших авто? Возрастёт добыча электроэнергии,но видимо все уготовы упоротся лишь бы поездить на уродливой тесле и понтанутся перед пацанами.

@@user-ts6hx8iv1q Ты странный. Дело не в "ЭКО", а в том на сколько электромобили крутые. Плюсов в них столько что ДВС просто стали пережитком прошлого, когда решат вопрос по новым более ёмким, безопасным аккумуляторам и первый автомобиль сойдёт с конвейера то автомобильные компании ориентированные на ДВС станут банкротами в тот же день. Электромобиль это надежность, мощность, безопасность, огромнейший ресурс и дешевизна как производства так и эксплуатации, не осталось в мире автопроизводителя который бы не имел собственного электромобиля. Камнем на пути электромобилей к массовому признанию всегда были только аккумуляторы, к которым всегда было два главных вопроса: 1. Стоимость производства 2. Ёмкость

@@user-mc1hp5yh2g так я и не говорю,что электромобиль это плохо. Но электромобиль сейчас - это антиутопия и тупо бред. В НЫНЕШНЕЙ ситуации мировая инфраструктура не готова к массовому переходу на авто на батарейках. К электромобилью нужно идти планомерно. Как сейчас делают большие автопроизводители делая "мягкие" гибриды. Но переход на батарейки сейчас принесёт больше бед нежели плюсов. И я не странный,каждый автопроизводитель электромобилей так и норовит покичится в маркетинговой компании "экологичностью" своего продукта. А обывателям остается верит в это.

@@user-ts6hx8iv1q мир уже давно ушёл от мягких гибридов и двс. Это уже прошлое. Скоро будут чисто электрокары, и Путин это знает

Я тоже так подумал. Причем российских)

Как бы банально не звучало, если 2+2=4, то не важно, кто именно это скажет, сказанное будет правдой. Даже если эту правду скажет маньяк-убийца.

@@rndofpipowe только это не математика. Иследования все эти бред. Думаете если это была бы правда Китай, Германия и США отказывались бы от нефти? Никаких иследований вреали небыло, просто нарисовали необходимые цифры и представили это как иследование. А бред про то, что в Китае несмотря на электромобили в городах смог. Сколько там в Китае электричек 2-3%? Как по вашему это отразится на смоге. Притом в Китае производят двс вонючки для всего мира и еще прочее, конечно смог останется. Да и угольные эс и прочее тоже нужно закрывать, одних электричек мало.

@@rndofpipowe Вот и я о том, 2+2 не равно 5, как у них электромобили делают больше выбросов хуй поймёшь, бензин же рождается на АЗС, его ещё приготовить надо, а там пиздец электроэнергии требуется, чтобы его очистить до нужного октанового числа, чтобы потом можно было поднять октановое число до требуемых.

@@rainrainov4495 производство бензина для преодоления 100км на экономичной бензинке требует энергии столько же, сколько требуется энергии тяжёлому прожорливому электромобилю для преодоления тех же 100км, при этом бензинка ещё и бензин сожгёт произведённый.

Как никто и не говорить о том сколько выбросов производят электростанции, никто не говорит о том, что батарее будут деградировать и их куда-то придется девать, что при производстве аккумуляторов происходят выбросы, ну и никто не говорит что лития на самом деле не так уж и много на нашей планете. Ну и ДВС проще в ремонте и интереснее, хотя бы ощущается динамика авто.

​@@romanio4350поэтому нужно уходить к более чистым и безопасным источникам энергии

@@thekingofsouls3953 а какие у нас сейчас альтернативы? Водород только если, но там все не так просто, его много, но в чистом виде в промышленных масштабах сложно получить

@@romanio4350 постараться уйти от угля хотя бы в атомную выработку

@@thekingofsouls3953 урана тоже не так много

ну им же в интернете сказали и картинку красивую в интернете увидели, так и появилось целое стадо

Если ты не в курсе, то исследования в пользу электричек так же спонсируются автомобильными компаниями, только производящими электрички, а те же Volvo, создавшие бренд Polestar, совместно с Geely, топят за электрички, и делают хорошие электрички. Да и с чем тут спорить вообще, в ролике всё по делу, хоть и достаточно поверхностно.

@@hanswithaskulloncap9755 если ты не в курсе, то я сейчас проснулся, умылся и покакал 💁🏽

@@Mr.Shokoladniy это дело хорошее, держи в курсе)

@@hanswithaskulloncap9755 это скорее лобби экологов про электромобили. При этом двигатели с Евро-7 мало загрязняют. Получается электричка будет более зacиpaющая хрнь на расстоянии

@@minchelwarfely4380 ну да. Но там не сказать, что прям лобби, хотя и не без этого, по большей части у людей такой запрос и выбирают они таких политиков, а аргументы избирателей не особо волнуют.

@майор моно бровь Асафьев стас, посмотри на его канале документалка вышла

Прям шедевр. Надо ещё пересмотреть. Документалочки у него все огонь

Прям с языка снял👍😎

по началу да, а вот конец дерьмо, он толкал сраный высер от Мазерати, которых потом за это засудил Вольво на несколько миллионов долларов, потому что они это "исследование" выложили от их имени.

@@Small_joys Посмотри документалку на канале "В Шлеме" про то, как мы умираем на дорогах, вот это вообще бомба.

Полимерные как вариант, в повербанках новых давно стоят полимерные больших объёмов

Нет не решена Проблема потерь при топнспорте электро а так жн его добыча

@@game-live5663 литий полимерные, литий ионные, литий железистые, никель магниевые, все это плюс минус одно и тоже и по своей природе активные щелочные элементы в таблице Менделеева и литий занимает а ней позицию номер 3 и это самый самый легкий и самый активный элемент, перед ним ничего больше из металлов нет, там только аргон и водород и все, и литий тут является основой и это предел в этих аккумуляторах, нужно либо разрабатывать что-то другой и что на другой базе, и пока обеспечить нужную емкость, ток, безопасность, срок службы, не может ни никакая другая батарейка. Хотя как мне кажется следующим этапом будет какое нибудь ядерное топливо или батареи

Поэтому и стоит так дорого. Его надо достать, переработать и транспортировать до АЗС.

Цена электричества относительно низкая только дома. Но если вы решите заряжать свой автомобиль на специальных электро зарядочных станциях, то цена не будет дешевой. У Вилсакома ролик есть на тему, где они гнали электрокар из одного города в другой. И там цены озвучивали. Также есть такой момент - если все пересядут на электрокары, то цена электричества вырастет везде и дома тоже. Электрокары на даный момент это просто попытка уйти от нефти, запасы которой подойдут к концу в обозримом будущем. И ничего общего с проблемами экологии это не имеет. Есть куда более серьезная проблема с пластиком, например. И она вообще не решается и типа не существует.

Да и далеко не только в электростанциях. Про добычу, транспортировку нефти, её переработку и производство бензина и его доставку до АЗС почему забыли

В машинах, почитай как и из чего делают батареи и про то что их не возможно полностью переработать. ДВС с евро 6 и 7 практически не вредят планете.

В видео была информация о выбросах при производстве автомобилей с электродвигателями и ДВС? О проблемах массовой утилизации батареек? О росте потребления электроэнергии, который ведёт к росту выработки энергии на электростанциях, который в свою очередь ведёт к увеличению выбросов?

Я тоже Только вчера посмотрел

@@DGitsba тизер фильма был интересный, но хотелось-бы уже выхода полной версии)))

С Сороковых годах были машины на дровах газогенераторные назывались

Они уже есть

Запуск на газу как сделать?)

​@@user-ml5si6ft3uкорейцы массово делают авто на пропане вообще без бензина

нужно развивать водородные и синтетические двигатели, они экологичней електричек

Так то , что лошади экологичны , это же ПРАВДА ! А электромобили РЕАЛЬНО вредны ! Как , впрочем , и ДВС ! Единственный выход либо велосипеды , либо развитая сеть дешёвого общественного транспорта (как это было в СССР) с запретом ЧАСТНЫХ автомобилей (такого ещё нигде и никогда не было , но попробовать стоит) ! А вообще ДЛЯ ПЛАНЕТЫ ВЫГОДНО , чтобы "хомо сапиенс" вымерли ! И чтобы больше НИКОГДА на ней не появлялась типа "разумная" жизнь !

А разве электричество не из розетки берется?

Это ты не готов , бо тебе некогда из за водки , а в цивилизованном мире электрокаров миллионы , уже .

@@AleksandrWIN777 , электрокаров миллионы, а энергия для них производится грязным путём. Вот и весь твой цивилизованный манямирок)

@@user-gr3cj6hz9o это говоришь не ты , а последствия размножения алкашей как минимум в четырёх поколениях )))

В твоей голове мозг стоит неудобным образом , Z образно , не как у людей , отсюда и сомнения о целесообразности электротранспорта )

В этом проблема. Тэц не может снижать мощность и отключение чайника не поможет. Особенно ночью тэц молотит впустую. Вот в этот момент электромобиль и будет заряжаться. Ни капли не потратив лишней энергии. И станции строить не надо. Ночного режима хватит на много электромобилей.

@@GANYBEISENOV электростанции работают постоянно под нагрузкой, ночью они перекидывают мощностя в те регионы где нужна энергия, никто не позволит электростанциям работать в холостую. В школе нужно было учится чтобы в комментах такую чушь не пороть

​@@Kaii77777 мы в школе учились хорошо, но про мощностЯ читаю впервые в жизни))) их наверное лопатами перекилывпют?)

​@@Kaii77777 а давайте пример, как перераспределить мощности генерации в другие часовые регионы. Особенно если в стране разница в 1-2 часа.

Идиот электрочайник и обогреватели не работают на батарейках, там переменный ток, сначала подумай прежде чем что-то писать тормоз.

Там все неудобно. Даже этот ролик.

У него другой подход. Там еще будут на эту тему

Пусть раздувают все. Стас должен быть рад этому. Но блогеры прикольные, в тренде #1 увидели, сразу штопать начали такой материал. Это хорошо. Стас хотел, чтобы его услышали, так вот, его услышали😉👍

У Асафье про топливо, и только в начале и в конце про электро мобили развёрнуто

В этом видео не сказано больше, чем можно нагуглить в интернете за пол часа.

Да, тоже сразу об этом подумал. Совсем уже обнаглели

@@M.nilmik ага

@Бразилец с чего ты взял что я тянка?

С чего вы взяли?

@@KikBrains Уж очень подозрительно что ваш видеоролик вышел именно после этой док-ки. Но Извините, если я не прав.

ukposts.info/have/v-deo/jKCpdaqvnqmrq4U.html

Казахстан с угля

...самокат.

А в столице откуда постоянный смог,ТЭЦ коптит не привети Аллах.А других городах куда ТЭЦ подевались? Поезжай в Кара-Балта,в бывший Кош-Тегирмен-там всё ещё"светится" кругом,хтя ГМЗ уже амба.

водородные машины тоже вредны, они превращают всю воду в водород и он улетает в космос. Только бензин и дизель как наши предки завещали

@@shlopaiushiy-po-popke немного наоборот. в топливной ячейке водород превращается в чистейшую воду и это супер экологично. главное при добычи водорода использовать экологичные методы производства

@@shlopaiushiy-po-popke выбросом от таких машин является водород (Н), он тпо соединяется с молекулами кислорода (О) и получается вода. По сути бесконечно цикличный процесс.

Для выделения водорода тебе надо будет сжигать нефть на электростанциях для создания электролиза...

@@SeraphimLUX пока люди не создадут термоядерные электростанции, вся автоиндустрия будет вредной.

У водородных авто нет будущего, т.к производство и хранение очень энергозатратно. В среднем электромобиль на 100 км потребляет 20-25 kW, a водородный примерно 1 кг водорода, для производства которого нужно примерно 34 kW энергии, а ещё хранение. Выводы делайте сами.

с водородом самая большая проблема это хранение, заправка, транспортировка. водород крайне взрывоопасен, так как очень летуч, легко просачивается в мельчайшие щели и воспламеняется в широком диапазоне концентраций. С производством тоже пока всё не так хорошо, потому что производство энергозатратно (электролиз, пиролиз, химические ).

Уж нет, кататься со взрывчаткой под боком не лучшая затея

углеродный след это то что позади не так ли?Сказали же,при производстве

Ага. Если б ещё парниковые газы, образующиеся при выработке электроэнергии, попадали в атмосферу какой-то другой планеты.

ТЭЦы обычно стоять в черте города. Так что никакой разницы.

​@@user-nft2nmfghnТЭЦ стоит на окраине города 10-12 км в зависимости от размера самого города

Что солнечные панели, что ветряки, что электромобили это узкое применение , где нет коммуникаций, тяжело завозить топливо, сильная загазованность в мегагородах и всё!!!!😂😂😂

100%

Да не чел. Посмотри Стаса Асафьева. Его фильм на 4 часа. Там все по полочкам разложено а не как в этом видосе(пустые цифры). После этого и сделай итоги.

100%

@@danilp6434 А шо тут смотреть то? Возьми весь цикл добычи нефти +переработки ее+ не нужно забывать что для переработки топлива тоже нужно электричество. Вот и получается что электромобили в разы экологичнее.

точно реклама😁

я сплю по 4 часа чтобы смотреть такие документалки.

И заряжать аккумулятор гораздо дольше,чем заправить топливом .Ну если только придумают бытрую зарядку.))))

утилизация возможна всегда, только сейчас доступно разве что сжигание, растворение или закапывание в захоронениях. как ты догадался, ни то, ни другое, ни третье ни разу не экологично. кстати, первый пункт твой разбивается о второй опять же твой. ты решил, что если загрязняется воздух не в городах, то электромобили можно оправдать, а на двс нет? классно сидишь на лицемеричах

Бурение, потом эксплуатация скважины, потом НПЗ. так вроде всё равно экологичнее чем добыча лития.

Ещё добавлю, бензиноочистительные заводы жрут энергии больше, чем потребуется всем автомобилям мира, если их перевести на электричество, приблизительно в 2 раза больше жрут, так что можно смело их закрывать и снизить нагрузку на электростанции.

@@ashuuya Нахуя перерабатывать аккумы, если их можно сжечь, расстворить или закопать? Нахуя дерево перерабатывать, нахуя пластик перерабатывать? Всё же можно закопать, расстворить или похоронить. Заебись у тебя логика. Ты в курсе, что в батареях есть платы, чипы, которых сейчас дефицит, так же там есть металлы, которые переплавить можно, не, не слышал?

@@ashuuya я имел ввиду, что ДВС и заводы по производству топлива для него вредят атмосфере и в городе (авто) и за городом (заводы) У электромобилей остаётся только второе

Арабы заказали )))

Тут не учитывается тот момент что в Европе совместно с переходом на электромобили происходит переход на зелёную электроэнергию(полный переход планируется до 2050 года и процесс с автомобилями по их задумке должен идти мягко и одновременно с транспортом), без угля и газа. Вообщем ролик полуправда

@@rebrocosco956 зелёная энергетика убыточна и нестабильна.

@@dictator.z нефть тоже в своё время была убыточна и не стабильна. Люди вышли из каменного века не потому что закончились камни и перестали быть стабильными...

@@rebrocosco956 нефть никогда не была убыточна с тех пор, как её решили использовать в качестве топлива, то есть буквально всегда

Посмотри выпуск Асафьева про нефть и электромобили. Там под конец есть довольно интересная деталь, что лобистами электромобилей и зеленой энергетики являются фонды, которые были созданы благодаря нефти. И чтоже получается, люди которые зарабатывают на нефти спонсируют электрички? Какой-то выстрел себе в ногу получается. В общем довольно большой и интересный выпуск касательно насущего вопроса.

Ну как бы в том то и дело, что они оба не экологичные)

@@rosh922 На последней встрече в ООН представитель крупнейшей экологической организации страстно говорил о необходимости сокращать рост населения. А затем на банкете с удовольствием ел телятину по-итальянски, оссобуко, и несколько раз взял добавки. Когда ему напомнили об антиэкологичности мясоедения, он не моргнув глазом ответил, что «не в силах отказаться» от мяса. Это и есть часть проблемы. Питер Сингер

@@user-pc4so7il2t ну

Как соляра)

Ни хрена себе!!! Сам додумался? Ну ты молодец. Нобелевку тебе.

все такие тупые. а ты один такой умный)))

@@BnnPwer дети тоже нефть черпают руками в российской тундре в шахтах чтобы ты могла ездить.

Тебя растрою, но основной поток вредных веществ в современных машинах (начиная с евро - 6) выбрасывается уже не с двигателя, а от стирания покрышек и тормозных колодок. Так что пересаживание на электрички особо не поможет

Физику никто пока еще не отменил. Все равно станции выкинут еще больше углерода, так как потери в линиях тоже никто не отменял. Выбросов будет больше, но в другом месте, но все равно все перемешается.

Водород

придумай, лол

@@ashuuya уже, лол. Те же АЭС, СЭС, ВЭС, гидротермальные электростанции. И в развитых странах они уже внедряются, постепенно вытесняя уголь. Акумы тоже со временем подтянутся, т.к увеличится финансирование разработок.

1+2= эколгиески чистые способы утилизации

способов хранения энергии тоже много, помимо аккумуляторных станций, из обычных аккумуляторов, есть гидроаккумулирующие станции, есть механический способ запасать энергию. физику надо учить

Не обязательно бензин можно использовать водород,спирт.

2025 году вероятнее всего появиться первые летающие машины, тут главное решить вопрос плотности аккумулятора и уменьшение шума от работы двигателей на ветровой тяге на 95% .

@@user-zu9sq1kw8i вы о чем вообще? В развитых странах, таких как ОАЭ, Н орвегия... и нескольких штатах в США уже есть беспилотные летающие машини-такси

@@scrimaks друг, я про машины которые я с тобой смогу приобрести. Про машины, дальнобойные, без шумные, и безопасные, и форм фактор не сильно похож на минижет гибрид самолёта и машины. Как сказал в одном интервью Илон Маск вряд-ли ты захочешь выйдя с дома видеть как над тобой пролетает очень шумная летающая машина .. думаю ты понял что я имею ввиду. Соглашусь что уже есть первые попытки в создании летающих машин как например такси про которые ты говоришь, но та нужен специально обученый пилот да и летает это в пределах города не так далеко и хорошо как хотелось, и приземлиться может только на специальные площадки

@@user-zu9sq1kw8i етому не быть. все из-за веса. нужен енергоемный источник енергии. 1кг соляры = 20 кг топ батареи Теслы (с учетом КПД), 1 кг водорода = 75 кг, и даже етого мало для летающих автомобилей. Также нет електрогрузовуков, у магистрального 35т топливо занимает 2% массы, а при прочих равных акум будет "отьедать" почти 30% или 10т.

в России уже давно есть в разработке летающий ВАЗ 2107!

Эти факты он берёт с сотни сайтов,думаю не получится так.

Какие факты, те что на производство 1000 деталей выбрасывают меньше углерода чем на 100?

@@godkagan.4295 из пустой башки скорее. брать тупо что-то на каких то сайтах, так можно и плоскую Землю найти на тех же сайтах и следы рептилоидов

@@MrKim-pt2vm Ну есть же официальные сайты разных геологов,биологов и т.д.

@@godkagan.4295 ой, да всё просто, все эти источники подхватили инфу от "исследования" Вольво, только вот оказалось, что это не Вольво выложили эту хуйню и Вольво отсудили себе от этих говнюков несколько миллионов долларов за клевету.

Так же произвести масло, которое меняют в среднем раз в 10 к Куда его сливают?

​@@luutsk его отправляют обратно на завод изготовитель, который очищает это масло

А добыть и произвести ТВЛ дёшево? А как быть облучёнными?

Все бы хорошо ,но утилизация батарей это проблема (всю экологичность сносит именно этот процесс)

А я заряжаю электровелосипед, мощность СЭС 400 вт. Энергия из НИЧЕГО

Только сейчас они иной раз свои гарантийные 8 лет не проживают

Так и есть.Воротилы от нефтяного бизнеса не желают свои сверхприбыли, поскольку в комплекте с утратой прибылей,идёт утрата власти и влияния на мировую политику,и экономикуТак что,сами понимаете...Вот почему эти самые воротилы так яростно сопротивляются освоению любых новых технологий,которые хотя бы даже теоретически могут угрожать их нынешнему доминирующему положению в мире.

@@Darth_Raven Нефтяные компании будут производить электричество для электромобилей

Абсолютно правильное ощущение! Если все в мире перейдут на электрокары и на возобновляемую или атомную энергетику, то на какие шиши шейхи и нефтяные магнаты будут свои дворцы с батальоном прислуги содержать?) Эти перцы далеко неглупые люди, поэтому прекрасно понимают реальность угрозы, которую представляет для их благосостояния переход мира на электрокары и отказ от ТЭС. Поэтому всячески и поддерживают мифы про вредность производства электроавтомобилей. Водородные двигатели эти же персонажи гнобят по той же самой причине.

А ты не ощущай а думай!

​@@Darth_Ravenэто давно не новая технология элекроавтомобили так же как и самокаты были и 100 лет назад, на одном из электрокаров ездил Никола Тесла.

Если такие придумают.

Лет 200 и может быть

Вась, а производство тяговых аккумуляторов, их дальнейшая утилизация.. Разве это не проблема ? Проблема

Такие же, как при производстве смазочных материалов для электромобилей. Или вы думаете в электромобилях нет масел? Как бы не так - даже в электродвигателе есть смазка в виде трансформаторного масла. Если еще серъезнее - почитайте как идет процесс перегонки нефти. Там просто нет выбросов СО2 - подогрев идет электричеством, причем за счет эффекта масштаба, это будет выгоднее электромобилей.

Сейчас не обязательно все знать, достаточно оперативно найти информацию.

Электричество - самая чистая энергия. Она сама берётся из розетки, не дымит и не пачкается. А электростанции надо запретить, они пачкаются.

А откуда производится углекислый газ у электрокаров?

@@advance2111 сам процесс подзарядки

@@amos8009 Типа зарядка? Или имеешь в виду в движении?

@@advance2111 производство энергии на электростанции

@@OrwellMotorShprot АЭС и ГЭС рыгнули*

Есть ещё натий-ионные аккумуляторы. Дело за положительным электродом чтобы он не содержал никеля, кобальта, молибдена. И чтобы электрода и токосъёмники не содержали бы медь.

Вроде Тойота делают менее вредный пластинчатыйаккумулятор

@@WinterNight3 Технологий переработки и регенерации аккумуляторов пока ещё нет. А без этого электромобиль будет источником загрязнения окружающей среды и средством разбазаривания природных ресурсов.

Как всё просто - "получить"... Только нифига оно не просто.

Выброс углекислого газа не является проблемой. Сам по себе этот газ не ядовит. Да, он является парниковым. Но самый главный парниковый газ - это метан. А метан выделяют все живые организмы на земле.

Не понял, над чем ржали то?

А для зарядки бросать кабель из окна с 3-го этажа?

Какая модель и какой пробег?

Арабы заплатили

хахаах, с каких пор описывание минусов какой-то технологии это "хейтить хай-тек"? как раз когда минусы известны массам, хомячкам легче объяснить, что реально может привести в будущее, а что потенциально нанесёт ещё больший вред не только экологии, но и экономике

Вони тоже загрязгяють

@@user-gq9gv4lo4x хахаха почему вы так решили ну дапустим ладно тогда давайте на своих двоих.

@@user-tm7cu3ox7f технології будущого

сколько ж вас идиотов расплодилось.

В Сочи на заправке Роснефти, на крыше которой установлены солнечные панели, заряжаются несколько Тесла (часто езжу из Адлера в Сочи на велике мимо этой заправки - с Дублёра Курортного проспекта её видно).

Энд Донт фогет зэ милитари)