Даа фонари красивые. В НФС я никогда не менял их на тюнинговые.

Номера на Скае👍🤣🤣🤣

Даже рекламу смотреть от Владимира одно удовольствие, потрясающие ораторские навыки!

Безумно много времени прошло и вот наконец-то! Владимир единственный, кто вышел за пределы формата АР. Мне всегда было интересно данное издание. Читал его, ещё с первого номера. Всегда доверял профессионалам, так сказать!) Скажу больше, отчасти в технической грамотности я вырос благодаря "Авто-ревю"! За что выражаю огромную благодарность всему коллективу, независимо от его состава! Только один вопрос у меня всегда возникал - почему, так мало был отражен в АР японский автопром? В лучшем случае, это были сравнительные тесты. В которые попадали такие автомобили, как "Ниссан-Тиана", "Тойота-Камри" и т.д.. Вообщем все то, что было возможно приобрести в пределах МКАДа у дилеров. Понятно, что это фокусная группа... Ну хотя бы, иногда! Ведь половина нашей страны передвигается на "прульках"! Ещё в конце 90-х, мне в руки попал справочник по всем моторам японских производителей за последние 25 лет. Толстенная такая книга! Кроме цифр и схем - ничего. Дали на время. Я блин, в захлеб читал! Ни одной фотографии! Мне было интересно! Хоть я и живу в совершенно противоположном конце страны. И вот, свершилось! Владимир, вещает! И самое главное, это носит не единичный характер! Нет! Это планомерное втягивание в тему правого руля. И судя по комментариям, каждый сюжет представляет собой огромный интерес! Так значит, я не один такой, кто так долго ждал этого момента! Что же мешало АР, на протяжении столь долгих лет поднять эту тему? Вам Владимир, большое нечеловеческое спасибо! Я очень рад, что в команде АР вырос такой журналист! После появления Вашего канала и в самом деле, смотреть ещё кого-либо уже не представляет никакого интереса! Наверное, это ещё и потому, что я также как и Вы, обращаю особое внимание на управляемость автомобиля. Благополучия Вам и вашему каналу!

Номер авто: ХЕР 019 Я так понимаю единицы измерения метры??😁😁

ляяя такую рекламу даже рука не поднимается перематывать

Почти одномоментно ездил на скае 34 седан, 2 литра на палке и е34 2,5 тдс, на палке. А чуть позже на скае 34 купе 2,5 турбо на палке. Беха рулилась очень хорошо. Скай так же. Но главное отличие - беха в экстремальных режимах срывается в занос резко, неожиданно и поймать её очень сложно. Скай гораздо поэже срывается и более прогнозируемо и главное, им легче управлять в заносе, проще контролировать. Беха так не может.

После профессиональных рассказов об авто от Мельникова других автоблогеров смотреть уже не очень интересно

В 2008 я видел в городе Skyline GT-R V-Spec Nur 2 кажется, причем без всякой лепнины. Это машина просто пришедшая из фантазий.

Владимир, спасибо! Мы эти авто любим. Они, конечно, не для чего. Для седана - тесноватые. Для драйва - слабоватые и "хрупкие". Однако в юности они стоили очень дешево и когда мы покупали их, то гордо говорили - у меня скайлайн, да еще с фонарями этими ))) Надеюсь, что скоро дострою проект свой - nissan 300zx z32 леворукий, коротыш, турбо, механика, LSD, многорычажка. Надеюсь, согласитесь прокатиться и дать профессиональную обратную связь :) было бы круто.

Дальневосточники активейтед 😊

Который раз смотрю, и в который раз офигеваю: от качества, от лёгкого юмора, от информативность и от профессионализма, класс. СПАСИБО. 😀👍👍👍👍👍✌✌✌✌🤟🤟🤟🤟🤘🤘🤘🤘

Володе как всегда лайк! Мельников это уже знак качества роликов.

Владимир, Volvo s60r, думаю будет интересно)

Спасибо большое Вам! Вас очень приятно смотреть и слушать, помогаете верно мыслить)

Спасибо за работу, это прекрасно

Володя, сделай, пожалуйста, обзор на этот старый коричневый Краун, который ты оживлял. Очень интересная тачка.🇧🇾

Всем привет. В этом обзоре моя машина. Ролик еще не смотрел. Но в любом случае сразу хочу отметить, что прямо перед съёмкой начала барахлить под полным газом одна из катушек и не успел заменить чуть люфтящий рулевой кардан. А так же было биение на колесах и жесткости подвески не хватает для полноценного дрйвинга на тех роскошных дорогах. Если все починить, то тачка более-менее весёлая. Надеюсь, достаточно отмазался :)

Когда будет r32????? )) Спасибо за видос, лайк не глядя!

Благодарим за видео👍

Владимир, давайте обзор Lexus IS/ Altezza!

Рб25 надо обязательно шить, лучше пигги-бэком гредди, в стоке слишком лайтовые углы зажигания. Плюс управляемость очень зависит от покрышек. Мы поствили тойо после пирелли и обломались. А на пирельке р6000 был идеально нейтральный баланс под тягой, в том числе в затычных поворотах, а на длинных дугах недостаточность ская это то что надо если в планы не входит свидание с кюветом. Кстати заочно сравнивал ская еr34 с е46. Получается, что если ская оставить как есть и не допиливать по мелочи напильником, то бэха лучше, а после напильника скорее наоборот, хотя тут кто на чем учился.

Турбового надо было, атмосферник тут всё-таки бедный родственник...

Отличный обзор Владимир! Жму руку! Очень интересно смотреть! К тому же я заразился гонками и от этого вас еще интереснее смотреть так как я знаю что вы участвовали и возможно еще участвуете в ралли! А так же мечтаю приобрести Мазду Миата! Очень хочется тоже на трек!

Владимир, попробуй Хонда Аккорд/Торнео 6 поколения на правом руле, комплектация euro-r. Интересно услышать твоё мнение

Владимир, упор главного тормозного цилиндра это скорее фетиш и гомеопатия, многие почему-то уверены, что при активном торможении моторный щит выгибается, снижая эффективность торможения. Но... есть ли в таком предположении рациональное зерно, с учетом того, как быстро на многих авто шины уходят в блокировку при торможении?

Ощущение, что именно после роликов Владимира автомобили дорожают!) лайк!

Очень интересно. Большое спасибо за работу!

О, наконец-то бюджетные тачки пошли! Владимир, не желаете "атмосферную" Хонду на обзор?:)

4:32 34-й скайлайн с папкой от BMW)

спасибо, Владимир! с четверга тебя ждал)

Мечта! Спасибо за видео, Автор.

Марк действительно был Хорошим, но Скайлайн навсегда останется в наших Сердцах.)

Кто обратил внимание на часы у Мельникова? Это же Луч однострелочник! Часы с одной стрелкой, механические. Небольшая отсылка на стрелку одометра или какого-то датчика. Так что, Мельников знает толк не только в автомобилях😎

Да,да,да!) Отличное вступление!!!)👏👏👏

Классный аппарат👍 за обзор спасибо !!!

Номер на машине - лучшее, что в ней есть

Самарцу респект за Авто.

Было бы очень круто, если бы в обзор попали пару машин для тех у кого нет много денег, но он хочет драйва от авто! БЮДЖЕТНЫЕ ЗАЖИГАЛКИ В МАССЫ !!! Лайк чтобы Владимир заметил )

Здравствуйте, на фото показана длина базы купе, они с седаном одного размера ?🤔

это распорка Cusco с упором ГТЦ не стандартная - тюнинг, о жесткости кузова ничего не говорит, просто хотелки хозяина)

А мне понравился этот скайлайн)) Прикольный🤘

Владимиру - лайк не глядя)

крайне интересно, спасибо большое!

Спасибо за обзор!)) Возможно подвернётся вам Mondeo ST220. Обязательно прокатитесь на ней, будете приятно удивлены.)) Позволяет делать три левых в один руль))

Никогда не нравился 4х дверный седан в этом кузове. С пробега поржал, тачке 20 лет, да их с таким пробегом только завозили, а потом ещё раза три скрутили наверное. У нас здесь на ДВ даже марка самурая с пробегом больше 200 не найти 🤣🤣🤣

Владимир , добрый день , сделайте пожалуйста обзор на honda accord euro r cl7 ,очень интересно ваше мнение послушать .

материал отличный, как всегда, но отдельный лайк за однострелочный луч)

Давай обзор nissan 350z

Отличный обзор, Владимир! Судя по номерам "владелец" достаточно "выдающийся" парень!🤭🤫

Приятный рассказ про легендарный автомобиль. Большое уважение владельцу за такое шикарное состояние автомобиля

Весьма любопытно, спасибо

Когда-то у меня был ENR34. Хорошие остались воспоминания) если после Скалки пересесть на Тойоту Аристо, будет казаться что упрааляешь 5ти тонной машиной.

Как была эта шутка: подходишь к своему Скайлайну, считаешь количество дверей, если их 4, то цена ей 300 тысяч)

Этот 20ти летний японский седан лучше большинства современных японских седанов, но до БМВ он не дотягивает)

ты в занос на чём заходил ? в плане: ручник, газ (хотя тяги мало) перегазовка на пониженную или перекладывание энерции на нос тормозом и занос задней оси?

Ля, Краун какой! ВОлодя, на обзор, умоляю!

Точно знаю что такая же распорка Куско с подпором тормозного цилиндра есть и для Эво СТ9А. Сам покупал, сам ставил 15 лет назад)

Кстати руль регулировался по вылету и на более старых ниссанах, имел счастье владеть 32м гтр'ом, так же в 33х лаурелях в моих обоих имел регулировку, так что возможно особенность комплектации либо не нашёлся второй язычок регулировки)))

Владимир, а что по поводу новых машин? Думаю многим было бы интересно узнать ваше мнение по поводу шкоды октавия рс, в 7 кузове, цены на их обслуживание демократичнее, чем на БМВ, на мой взгляд.

Блин, как жаль, что моя мечта никогда уже не забудется... 😔

Всегда думал, что брат е46 это Lexus IS/Toyota Altezza)))

Я один чуть не оглох, под конец видео, от прямотока?)

Мечта из детства!👍

У БМВ 5 Е39 2002 г.в у неё развесовка 50/50!!!!!!!!!! А здесь явно не хватает этой развесовки!!!!!!!!! Знаю не по наслышке, а по опыту эксплуатации!!!!!!!!!!! У БМВ совершенно другой МИР!!!!! И не стоит сравнивать эти авто никогда!!!!!! Это абсолютно разные философии разных автомобильных школ!!!!!!!!!!!!

Скайлайн топ, помянем Пол Уокера.

Классный канал!Пора мототему запускать!)

Спасибо Владимир

чтобы этот скай нормально ввинчивался и закидывал зад, надо ставить отрицательный развал колес нормальный, особенно спереди, а тут видно, что колеса чуть под машину не заваливаются - не дело

Владимир всё круто, но как там с обзором таких автомобилей, как Форд фокус 2 ST Форд фокус 2 RS Форд фокус 3 RS ?

Владимир, двигатель "RB-26DETT", лучше вписывается в купе, чем в седан или без разницы?

а диски с резиной сток по вылету по размерам? а марка резины? а аморты? пробег какой?

Мдауж...3,4,5 лет назад эти шушлайки стояли по 200-300 и особо спросом не пользовались, а теперь мячта)

Пуско-зарядник за 12 косарей? Спасибо, Владимир, но нет.

Серия номеров на скае, отдельный лайк 😅

Отличное видео!!!!! Хочется обзор ходовых характеристек легендарной супры. Очень интересно ваше мнение.

Если уж сравнивать Е46 и 34 скай, Не думаю что жирная 325 едет лучше RB25DE, а 330 просто рядом не стоит с Rb25DET. Надо было найти скай в комплектации 25GT-Turbo и с живым хайкасом, вот это было бы интересно, а то сравнивать скай в самой бедной комплектации овоща не очень интересен, даже с 25DE были машины на хайкасе и с 4 поршневыми тормозами с завода

Очень странная история с андерстиром. Сам владел таким Скайлайном 3 года и мне казалось наоборот шасси через чур избыточным... Может у данного экземпляра неправильные углы колес, или разная резина?

Номера, топ!

Вставка супер)))))) мерси .... катался на таком.. на 110м)))) во владивостоке.... задний диван плавает там ещё

Фары без линз и с ксеноновыми лампами были и в Европе. Например Пежо 607.

Я бы может тоже взял бы БМВ вместо правого руля, если бы не одно "но". 99% владельцев е39, е46 - отмозки с одной извилиной в голове. С соответствующим отношением к а/м и его обслуживанию. И напротив - взяв правый руль, познакомился с кучей адекватных людей с мозгами в голове.

Видео быстрее закончилось, чем я допил кофеёк

спасибо!

Ладно, хоть эту тачку можно не брать, а то так и разориться можно.

Хонду s2000 на тест. Весьма драйверская машина.

👍👍👍 спасибо 👍👍👍

И дизайн интереснее и интерьер салона интереснее смотрится чем у марка и приборная панель по спортивние смотриться чем в марке

Ну рефлекторный ксенон не редкость. W210, например, именно с таким был.

Был седан, 2,5 не ехал нихрена, постоянно мертвый дмрв

Торниковский Скай, Владимир подскажите не планируется ли тест драйв его 540?

а е34 у владельца этого скайлайна нужно было брать на тест ))) Вот то Е34, реально. И да кстати, можете попробовать, оправдание этому есть - е34 и е34 540 - это два совершенно разных автомобиля )

Хорошая машина, но купе лучше. А гтр ещё лучше.

169 у нее пробег был когда она с Японии пришла...

Владимир, у Ильдара(Автоподбор) есть COBRA.....договоритесь, а? 👍🙏💪

Хотелось бы посмотреть сравнение сканлайна и марка того же года

как говорили в моем кругу общения: "отлили атмосферный rb25de - только зря чугун потратили" мотор весьма консервативно настроен: для его массы и массы туши 34ская в нем маловато мощности, впрочем надежности при этом хоть отбавляй. Толи дело DET версии, там, конечно, на сток мозгах тоже маловато с завода, но там хоть ясно зачем ты эти шесть котлов таскаешь с собой. Хороший обзор, лайк.

Скажу больше, если бы он в принципе был бы с левым рулем их бы и по 700-800 тыс. уже на рынке не было бы.😉

Уверен, что уже написали, но распорка с гтц не штатная опция. Популярная опция на любых японка старых - упор гтц!

Мельников, это просто нечто. Как-будто сам прокатился