Красавчики просто, любимые каналы в великолепном тандеме, что может быть прекраснее

А чего Зырянов в конце ролика не хрюкнул?

Тот случай, когда знаешь что произойдёт, но надеешься что а вдруг...

Вы объединили свои каналы?

@@user-qv4dd8ix5w в смысле хрюкнул?

​@@AGolodSPBк чему был этот вопрос? У вас мозгов нет? Или сердца?

​@@Leila.468и того и другого. Души тоже нет

😢 жуть какая...

Ужасная трагедия,гибель людей всегда оставляет не изгладимый след.Очень жаль,что самолёты падают.Такого врагу не пожелаешь.

Представить страшно что они чувствовали во время этого..

Вечная им память и соболезнования близким. Ужасная трагедия

Я за интернет бабло отстёгиваю, чтоб плакать чтоли?( Соболезнования глубокие Вам. Пробило, проняло. Кстати турецкий хоть и ,,дурак" - зато живой. И не надо ща все шишки на командира взваливать. Не от некуй делать и не от хорошей жизни он на такие жёсткие способы экономии топлива пошёл. Загоняют лётные экипажи разные толстосумы кабинетные в такую жёсткую бюрократично процессуальную жопу, что они просто вынуждены порой на риск идти со всеми вытекающими последствиями в виде нарушения основ безопасности выполнения полётов

@@madmax-mh9wl Ну, если не хочется печальные вещи читать - зачем вам этот канал? Тут петросянством не страдают и ржачные мемчики не постят.

Земля пухом...

Каждый день ходить на могилы ходить нельзя и не стоит .

Вы молодец 👍🏻 браво! Все правильно говорите и делаете!

Доводят людей до нищеты и заставляют не на том экономить и зарабатывать. Вот и результат.

Да. Мои соседи погибли. Страшно.

Поверь, в состоянии предстоящей смерти не так уже страшно становится. Я был в такой ситуации, но на земле, с оружием в руках. Я военный врач. Но мы победили.

@@Yan-Shmakov🤦‍♀️🛬

Пишут, что пассажиры не всегда понимают, что это всё

При сваливании борт крутится, на высоте 3к уже все станет понятно тем, кто сидит у окон, если конечно погода и время суток позволяет. У меня отношен к полетам - сел в кресло, смирись, повлиять на дальнейшее ты уже не можешь. Летаю часто, много было ситуаций пугающих. Больше всего выводят из себя особи, которые начинают паниковать в салоне, кричать и т.п.

Как грустно..

Передайте им, пожалуйста, что люди незнакомые молятся о них... Сил Вам, им и всем, кто скорбит.

Передате им пожалуйста,что из Польши я прошу у Господа для их доченьки и что их дочь живет в мире ,где нет боли и страданий!Это очень страшно изза перегрузки и ужасного давления ,когда тяжелый самолет падал как камень,многие потеряли сознания и не мучились

@@my_littlelilith9383 Спасибо большое Вам и всем неравнодушным людям.Постараюсь передать,хотя они стараются не говорить на эту тему, очень тяжело им до сих пор. Храни Вас господь и всю вашу семью!

@@janeaustin9897 Спасибо Вам большое! Храни Вас господь и ваших родных за ваше доброе сердце!

Это просто вы ещё не слышали, что люди в салоне кричали ...

@@Valeria-xk2pm учитывая как при резком аэродинамическом подхвате самолета вверх, то никто не выжил от такой силы

​@@lefortovviy5248 Вы китаец ?

@@Valeria-xk2pm Стали известны условия судебной сделки, которая может быть предложена премьер-министру Биньямину Нетаниягу по его уголовным делам. Вот на каких условиях прокуратура не будет требовать посадить его в тюрьму. Об этом рассказал поздно вечером в пятницу, 5 мая, сайт 12-го телеканала со ссылкой на свои источники. Прокуратура выдвинула два главных условия. Во-первых, Нетаниягу должен уйти из политики и общественной жизни навсегда. Во-вторых, он должен признаться в нарушении общественного доверия. В ответ прокуратура снимет обвинения во взяточничестве и не будет требовать реального тюремного заключения для Нетаниягу. Если сделка будет заключена, это ускорит судебный процесс (который грозит растянуться на годы), избавив суд от необходимости вызывать десятки свидетелей обвинения и защиты. Суд может сразу перейти к заслушиванию показаний самого Биньямина Нетаниягу. По информации сайта, юридический советник правительства Гали Бахарав-Миара сейчас рассматривает, возможна ли подобная сделка, и еще не приняла окончательного решения. Сайт также пишет, что первое условие для нее является неотменимым, и она не пойдет на сделку, если Нетаниягу не согласится уйти. Адвокаты Нетаниягу убеждают юрсоветника правительства согласиться на медиацию Нетаниягу на распутье, любой выбор ведет его в пропасть Напомним, как уже рассказывал сайт «Детали», спустя три года после предъявления обвинительного заключения судебный процесс только по одному из уголовных дел против Нетаниягу даже не преодолел экватор. Исходя из этого, стороны взвешивают возможность прибегнуть к медиации, итогом которой станет выработка соглашения о признании вины. Предложение обратиться к медиации прозвучало месяц назад в суде, во время обсуждения следственных материалов, которое в настоящее время ведется в закрытом режиме. Идею предложил Жак Хен, адвокат бизнесмена Шауля Аловича. Целью медиации (переговоров с посредничеством) является достижение согласованного мирового соглашения между сторонами при содействии суда. Посредничество проводится за закрытыми дверями, перед судьей, который не занимается основным разбирательством. Судья Одед Шахам попросил государство рассмотреть этот вопрос.הציג את עדשות הראייה פרו אופטיק, הכוללות שכבות הגנה מובנות שמפחיתות השתקפויות, שריטות וקרינת אולטרה סגול. בנוסף, מציעה החברה גם עדשות מולטיפוקל חדישות - עדשה בעלת מספר מוקדים המיועדת לאלו שצריכים מיקוד ראייה למספר מרחקים: קרוב, בינוני ורחוק. באמצעותה הם יכולים לקבל את כל טווחי הראייה, בזוג משקפיים אחד. העדשות מגיעות עם ציפוי הידרופובי שמפחית הצטברות לכלוך ומים, הן מלוטשות בליטוש אחורי המעניק שדה ראייה רחב למשתמש, יש להן מעברים רכים בין מוקדי הראייה והן מתוכננות באופן אישי ללקוח לפי המרשם והמסגרת שבחר. "כל זאת כדי להקל על תהליך ההסתגלות למשקפיים. בנוסף, אנו מציעיםימי הסתגלות לעדשות מולטיפוקל כך שהתנסותו של הלקוח באחריותנו - עם יכולת החזר

Вспомните пилотов из Казани с купленными корочками

Мои соболезнования. Светлая память и вечный покой… Ужасная трагедия в один миг забрала много жизней. Очень жаль.

@@AVIASVIT 🤍🙏

Вы анапчанка ?

Это самое ужасное! Очень жаль всех погибших

@@AVIASVIT светлая им память!

Жуть...очень жаль всех.

@@user-bo1ld1js7b вечная память всем погибшим

видел могилы пассажиров на Смоленском кладбище в Питере.

Вот это да. Такое очень тяжело переживать. Пересадили видимо для центровки. В такой ситуации на Ту-154 самое главное не потерять скорость и не задирать нос, а такая погода не скажу что обычное дело, но не смертельная, главное следовать инструкции и понимать особенности самолёта.

@@AVIASVIT На Якутские рейсы (возможно как и на международные) тогда в советское время попасть пилотом было не просто. Отбирали лучших. Оплата труда иная. Северный коэффициент. Это я слышал от пилота Л-410. Такие у нас там внутри республики ЯАССР летали. Ан 24 (если не путаю), АН 2, и вертолёты Ми - 8. Запомнил, потому что летал на них пассажиром. Видимо (как Вы правильно подметили), хорошо обученные и опытные пилоты управляли Ту - 154 Б. На мою, и всех кто летел тем рейсом, удачу.

Ту 154 - неправильный самолёт. При сбросе газа он задирает нос, в отличие от нормальных самолётов, имеющих более логичное управление. Поэтому смещение центровки вперёд позволяет тушке дольше не сваливаться на малом газу, в том числе и в случае, когда двигатели теряют мощность на предельной высоте. Есть мнение, что если бы Карагодин догадался отдать штурвал и попросил бы пассажиров мухой метнуться в нос самолета, последний мог и выйти из безвыходной ситуации. Если бы высоты хватило. Да вот только был ли в этом смысл, когда уже практически невесомость была на борту...

@@evgeniyshamshin9641 Ту 154 - правильный самолёт. Летать нужно уметь. Ламанов об этом популярно рассказал и даже показал на тренажёре. Были бы и другие тушки, доведённые до идеала. Но, партноменклатуре нужны были не тушки, а заводы, пароходы, нефтяные месторождения в личную собственность. Им уже не до тушек было. Как раздербанить страну под видо некой перестройки. Стать на ровне с западными капиталистами графьями да князьями. Вышло только отчасти. Страну растащили, а ровней не стали. Мудаки.

Ислам ☪️

А КТО ЭТО МОГ СНИМАТЬ ,ЕСЛИ ДИСПЕТЧЕР НА ЗЕМЛЕ ТАК С ЭКРАНОВ КОГДА ОН ПРОПАЛ, УЖЕ НА ЗЕМЛЕ А В ВОЗДУХЕ БЫЛ ВИДЕН, ВОТ ДЛЯ ДИСПЕТЧЕРА ТОЖЕ БЫЛО НЕ ПРОСТО ВОЛНЕНИЕ, ВИДЯ ЧТО ГИБНУТ ЛЮДИ

​@@user-gq9xg8bt9bчерный ящик хронология событий

никто схему создавали после согласно строению самолета@@user-gq9xg8bt9b

Очень тяжёлая катастрофа. Светлая память всем погибшим.

Отчего защимило то? От оригинальных записей инфаркт будет?

@@Vladimir-no2sx Грамотей писать надо защЕмило, если нет знаний проверочные слово Щемит. Сколько примитивных, одноклеточных людей.

Ваш отец очень правильно сказал, царствия ему небесного. Экономия угробила не одну тысячу жизней.

Русское авось прокатим!

Ни фига себе штраф по карману и пусть гибнут что-ли жесть.

Твоих отец очень спокойнаячеловек видимо

А мне экипаж не жалко, это пилот привёл всех к могиле.

Да, это ужасно, видеть всех в аэропорту живыми, а потом узнать о трагедии. Вечная память всем погибшим.

Было много детей , группа возвращалась из лагеря.Мы по прилету в Москву узнали о трагедии.

Я на авиаремонтном заводе работал больше десяти лет...Многие боятся летать из нас. В каком состоянии самолеты приходят. Тем не менее катастрофы чаще от ошибок пилотов и сопутствующих служб...Сам летать боюсь, не то слово)

От судьбы не убежишь ,что у человека на лбу написано,то и будет

На дорогах больше гибнут

Спасибо! Рады стараться! Да, очень жаль всех людей. Светлая им память

Яб не сказал, что качественно. Текстовка имеет много косяков. То историю рассказывает в прошедшем времени, то в настоящем. Очень некрасиво звучит. Истории нужно рассказывать в прошедшем времени. Так же много раз самолет называл НАШим самолетом. Что значит "Наш самолет"? Чей он? Украинский? 6:40 "Тем временем наш экипаж стремительно приближается к грозовому фронту". Опять, что значит НАШ экипаж? И почему ЭКИПАЖ приближается, а не САМОЛЕТ? В самолете, между прочим не только экипаж)))

@@AVIASVIT Яб не сказал, что качественно. Текстовка имеет много косяков. То историю рассказывает в прошедшем времени, то в настоящем. Очень некрасиво звучит. Истории нужно рассказывать в прошедшем времени. Так же много раз самолет называл НАШим самолетом. Что значит "Наш самолет"? Чей он? Украинский? 6:40 "Тем временем наш экипаж стремительно приближается к грозовому фронту". Опять, что значит НАШ экипаж? И почему ЭКИПАЖ приближается, а не САМОЛЕТ? В самолете, между прочим не только экипаж)))

Судя по музыкальному сопровождению и голосу комментатора, то это видео Игоря Зырянова. Точнее, много что позаимствовали от туда.

Какое качество видео ну да видео качественно но я сейчас😢😢😢😢😢😢😢❤

Жаль не послушал правильного решения 2го пилота

Да- а весный пакой вам ребята

Сто пудов, у меня друг такой есть, его хуй переубедишь, прав не прав, сделает по своему, замял мне порог на машине баран бля, говорил ему в этом месте высокий бордюр а за ним сразу яма, в итоге имеем что имеем

Прям с языка снял. 😁

Вырубить командира нужно было еще раньше. А вообще полный капец -два командира в кабине, ситуация критическая, за штурвалом стажер . АУСП орет и всем похер.

Вы правы, автору идеи "премия за сэкономленное топливо" это бы тоже не помешало.

99 процентов крушений- это неправильные действия пилота. Два пилота в кабине- это как две хозяйки на кухне или как два водителя в машине судя по всем просмотренным выпускам😢

Так и есть! В видео озвучка в полном соответствии!

Эта запись стала одним из поводов того, что больше МАК открыто не публикует записи. Ибо родственники погибших членов экипажа закидывали жалобами комитет, с требованием убрать это из общего доступа. Им тяжело, когда они вновь натыкаются на нее.

До мурашек на спине, как будто сам там находился

@@nairan8369 мы очень старались реализовать эффект присутствия

​@@user-gx2wr2rs9e И что теперь? Удалять всё, от чего кому-то тяжело? На самом деле причина не в этом. МАК просто хочет оставить за собой возможность подать всё "правильно" и сгенерировать нужное общественное мнение. Что бы кому из совета директоров вдруг не стало тяжело.

Чем гордиться? Зачем рисковали?

Там с отдыха летело огромное количество детей,царствия всем небесного!!!😢

Поверьте..ничего..мгновенно наступает оцепенение, нет страха, нет вообще никаких мыслей...это мой личный опыт, ту-154 , Москва-Одесса, июль 1989 г, только искареженные ужасом лица, почти невозможно дышать в этот момент...наш самолет пилоты благополучно приземлили во Внуково...низкий поклон им!!

Не знала, что были норильчане. Очень больно, смерть страшная

22 норильчанина разбились, там летела наша с сестрой одноклассница , вместе со своим племянником 😢

Рейс был стыковочный. Анапа-Питер-Норильск.

У меня тётя на него не села, решила сдать билеты и задержаться на неделю. До сих пор на поезде ездит

​@@InsideTheOctagon тётя вытянула свой самый счастливый билет. Повезло!

На земле подлодка спит, но как далёко до земли... Из песни о Курске.

Командир отрицал критическую ситуацию и негативную информацию. Людей очень жаль.

Видимо, очень характерно для питерцев

Дааа , у Ивана Корогодина видимо была депрессия.....😢😢😢😢и фатализм какой то , что ли... Ужас просто 😢😢😢

​@@nataliaalexeeva2442нет

Это была его вина значит

Ничего не испытывают..мгновенно наступает оцепенение..даже дыхание замирает . страха, мыслей никаких... Низкий поклон пилотам, которые благополучно приземлили самолет в которой я летела..

Да они и не поняли наверное, им же не говорят

Когда командир идёт на риск - это трагедия, дело во времени. Авиация ошибок не прощает

Вашему товарищу теперь есть что вспомнить, уж простите за цинизм. А Склонность к риску, зная, что везешь кучу людей - лично для меня загадка. И ведь не смущало его (я про КВС)

Почему таких людей вводили в КВС?

Чкалов пля! Только вот Чкалов или один летал, или только с экипажем.

Почему он не донёс на него? Это же халатность.

К большому сожалению да!

Нашли о чем плакаться. Война каждый день забирает больше жизней, чем погибло в этом самолете....

​@@user-zx9gb1sg8m Иди куда подальше со своей войной, не о ней щас речь идёт, пойми.

​@@user-zx9gb1sg8mа ты Малый не дурак, и Дурак не малый......

Ужас ужасный😢😢😢

Мне кажется, что просто тем жарким летом, они перегрелись [экипаж] и просто Выгорели . были как не в себе.... уставшие т.е

А пацанов, сдохших на Украине, не жалко?

Страшно представить, что они пережили во время падения. Тут иной раз когда просто трясти начинает, у некоторых уже легкая паника развивается, как-то летел рядом с женщиной, которая летать боялась, - чуть малейшая встряска - бледнела, вжималась в кресло и закрывала глаза. А тут - сваливание и вращение.

2:55 2:58

😢 Верно. Я тоже был Свидетелем Такого Случая...Спасибо...😢

Вечная память всем погибшим. Ужасная трагедия

😢😢😢

Очень тяжёлая катастрофа, впрочем как и все. Вечная память погибшим.

Очень вас понимаю, я пока монтировал и потом раз 10 пересматривал и всеравно то же чувство каждый раз возникало

Так и надо, видать, было сделать.. по кумполу и самим выруливать, оаз тот такой умный: :Не паникуй".. "Земляяя"

Зато с турка поржал, который ушел обратно. Только турок с людьми за своей спиной жив, а он свой борт угробил.

Большое спасибо! Очень приятно слышать! Вечная память всем погибшим.

Потому что это видео с другого канала, где такое качество - норма :)

@@forever_alone Это с какого канала?

@@kekis3417 Air Crash Investigation. Игорь Зырянов

Спиздили видео с канала Игоря зырянова

Это действительно ужас был. Страшно смотреть. Спасибо, мы рады стараться!

@@AVIASVIT Мне поначалу казалось кощунственным ставить "лайк" под реконструкцией авиакатастрофы. Однако, со временем я осознал, что "лайк" под таким видео - это минимальное выражение благодарности авторам. Вы действительно делаете прекрасную работу! К чему призываю всех зрителей канала: лайкните и подпишитесь! Ребята этого заслуживают на 110%. И, AVIA SVIT, просьба к вам: сделайте ролики по авиапроисшествиям, которые не привели (или почти не привели) к катастрофе. Например: AQ243, AC143, борт OO-DLL etc. Про "Чудо на Гудзоне" тоже OK, но там уже целую полнометражку сняли. :) Дайте нам немного света, пожалуйста.

Был пару лет назад на месте катастрофы! Энергетика там очень тяжелая

А пацанов, сдохших на Украине, не жалко?

Спасибо большое! Вечная память погибшим.

афтор украл озвучку с канала Игоря Зырянова Air Crash, и наложил на свое кино, за что спасибо вору?

@@user-qv7gz2jp7k Там в одном ролике 3 рекламы напихали, одна из которых еще и лохотрона, так что присоединяюсь к спасибо )

Карагодин не хотел возвращаться в Сочи, потому что дальше бы пошёл срыв у них Перелётов..... + ещё похоже, он просто угорел от солнца и от жары, потому что сам он был питерский. А жара 🔥 для питерских ... , она не как для рыбы вода.

Спасибо большое, мы рады стараться!

Спасибо большое! Очень жаль всех погибших. Ужасная трагедия.

Этот диагноз называется "Токсичная Маскулинность". Этим страдают почти все люди мужского пола. Например, командир данного рейса. Демонстрация "мужика" всегда всем принесёт только вред.

Всё верно Вы, Елена, написали...

Парашутов нет

А мне понравилось, как они смеялись на турком. Я из-за этого посмотрела несколько раз. Бесит, когда осуждают их смех! Потому что им в кабине нужно было хорошее настроение или разрядить обстановку. Поэтому я не могу их осуждать, что они смеялись над турком. 😅😊😅😊😅😊

а у нас в Хмельницкой области в то время стояла жуткая жара,прям пекло,и тут надвигающие тучи и страшная паркота,будто ты в парилке,еще бабушка соседка сказала,что то недоброе будет,и началось,прям армагедон какой то, страшный ветер,он поднимал даже мелкие камушки с дороги,дождь стена,а гроза ну прям со всех сторон грохочет,небо рвется,на берегу речки верба была старая в нее молния ударила,так горело дерево несмотря на дождь,а я до жути боюсь грозы,с младшей дочкой под столом сидели,прямо паника какая то была,час это продолжалось,потом все стихло ,птички стали петь,солнце вышло,а уж по моему после стали люди говорить, что самолет упал,а света не было,долго еще восстанавливали,вот я и вспомнила потом ,что бабушка говорила про плохое

Здравствуйте! Дочка ведьмой стала? Извиняюсь что не по теме

Почему доце,а не доче?

​@@delechka3031потому, что доця.

ну да, конечно... виновато Государство...

@@user-rn1ol7ri1y если все законодательно пропитано поощрениями за экономию - другого выхода быть не может. Такие премии есть и в медицине. И в других отраслях. И цена таких премий очень высока. Человеческие жизни. И это на законодательном уровне. Так кто виноват?

Интересно, чему вы слушали и смотрели? В правой чашке, не месте штатного пилота сидел стажер Ходневич. Слышу звон да не знаю где он?

@@KettyMurMur так про снижение ему как раз и говорил тот пилот, что сидел за ним, опытный пилот, а не стажёр. То, что стажёр сидел в кресле второго пилота, я в курсе. Я слушал оригинальную звуковую дорожку этих переговоров, и если мне не изменяет память, про снижение говорил как раз таки не пилот-стажёр, а именно тот второй пилот, что находился позади КВС.

@@vincenzonevezella Да, второй пилот, который говорил о снижении стоял ЗА креслом второго пилота в котором пребывал стажер Ходневич. И когда он сказал о снижении, что ответил квс? "Куда снижаемся е**ные дураки"? Тем самым, второй пилот "ОЧЕНЬ помог" выводу самолета.

Они в точности повторили катастрофу ТУ-154под Учкудуком! Чрезмерная самоуверенность командира Ивана Корогодина сыграла свою роль! Плюс паника! Потеря контроля над ситуацией! А после фразы «Вова давай командуй» стало понятно! Что это конец! До сих пор не могу понять! Как опытный КВС решился поднять загруженную под завязку ТУшку, на высоты критического потолка! Еще и в таких метеоусловиях.

@@user-gi8he7oq1b да, есть определённая схожесть, в катастрофе под Учкудуком ещё свою роль сыграла сильная жара и очень перегруженный самолёт.

Спасибо вам большое!

Большое вам спасибо! Приятно слышать) Рад стараться!

Это м канала Игоря Зырянова

Думаю тренировки бывают, но с просто с другими учащимися. А с данным экипажем уже нет. Какой попадется с таким и выкручивайся. А захочет он слаженно работать или нет, уже другой вопрос. И пока вот такие вот ситуации не произойдут, никого это не волнует. А после них уже поздно. Царство небесное всем погибшим.

К большому сожалению! Этого могло не произойти, если бы вовремя была оценка критической ситуации

@@AVIASVIT а ещё бы противоштопорный парашютик бы!(

@@anais-teodoru Ээээх. Если бы........ Может и выбрались-БЫ.....Жалко всех до слез.

Там летом очень сильные грозы.

Не человеческий фактор, а шкурные интересы авиакомпаний, наказывать рублем пилотов за уход на второй круг или на запасной аэродром,

Это точно. Сил Вам и радости не смотря ни на что.

Большое спасибо за оценку, рады стараться! Больше всего хотел приблизить к реализму и создать эффект присутствия!)

​@@AVIASVIT у вас получилось, так как реально как-будто погружение в ситуацию👍

Щас у вас эти взрывы каждый час, не повезло однако

Да, там была не только ужасная гроза, они ещё и скакали там с высоты 9600 на 11600 потом на 12000, и в итоге встали на хвост ну и дальше...страшно представить что творилось в салоне

Тоже жду выхода

Спасибо большое! Сегодняшний выпуск совместный с Игорем Зыряновым и его командой

на 100% прав.

Тут беда еще в том, что в начале развития критической ситуации! Иван Корогодин сильно начал паниковать! И его сильно раздражала звуковая сигнализация АУАСП, которую он тут же отключил! Естественно что после этого никто из экипажа не мог контролировать положение самолёта

@@user-gi8he7oq1b 20:16

Постарайтесь переключиться в этот момент! Лучше всего посмотреть фильм, полностью расслабиться, игры помогают. В момент взлёта и отрыва нужно максимально расслабиться, как будто в сон погружаетесь. Самое главное это мысли, как себя настроить так и будет. Сейчас летать намного безопаснее, да и самолеты умнее стали!) Удачи вам!)

​А как же ситуация с импортозамещением, обслуживанием самолётов, отсутствием запчастей - от всех этих слухов страшно тоже​@@AVIASVIT

Иван, большое вам спасибо! Очень рад стараться!

Да. Эмоции наша работа вызвала сильные! Мы очень старались все приблизить к реальным событиям

Увы человеческий фактор присутствует везде! Вечная память погибшим.

@@AVIASVIT А Вам спасибо большое за видео!!!!!

На самом деле погибнуть в автомобиле вероятность в сотни раз больше, чем в самолете

А пацанов, сдохших на Украине, не жаль?

Алексей, спасибо большое! Приятно слышать! Рады стараться)

@@AVIASVIT почему когда смотрю видео я начинаю пережить ко буто я сам лечу на самолёте с лечеками

Что вы такое пишите? Какой Донецк? Самолёт вели Харьковские диспечера, он до Донецка не долетел 30 км. Как бы по вашему его должны были посадить в Донецке, если он разбился на подлёте к Донецку? А Ростов ещё дальше, от Донецка до Ростова 170 км. по прямой и 205 км. по трассе. Карту откройте сначала, а то такие писаки не знают где какой город находится, а берётесь рассуждать.😡

Рады стараться! Спасибо что смотрите!)

Спасибо! Рады стараться) вам спасибо что смотрите

Верно! Тянуть на себя было огромной ошибкой.

Спасибо большое! Очень приятно слышать!)

Птрс

Большое спасибо! Очень рады стараться!)

Ничего в этот момент нет в салоне...от страха люди впадают в оцепенение..вообще ничего..даже дыхание замирает..нет паники, криков, ничего нет... самолет на котором ч вот так летела пилоты благополучно приземлили.. страшно стало потом..

@@Taro_s_Nadezhdoi вполне возможно

@@Taro_s_Nadezhdoi значит люди просто не знали, что с ними происходит, вы не падали, раз смогли нормально приземлиться. А как было в том самолете, никто не может знать.

Спасибо! Очень приятно слышать. Трагедия действительно ужасная. Страшно такое представить