В следующей серии ждем как вокруг двигателя строится автомобиль

Пойдет двигатель под проект в тот же запорожец или ЛуАЗ например, валить будет намного лучше чем заводской

Поздравляю с удачным запуском. Это движок 1250 см/ куб. Диам поршня 75 ход 72 мм. Норм размер. Привод маслонасоса цепной с коленвала. Шатуны поршни очень изящные, маловесные в сравнении с классикой. Гидрокомпенсаторы в головке. Давление масла на горячую должно быть на новом движке 4-6 атм. Седло-клапан редукционного стоит притереть для давления на холостых. Клапан бывает подвисает, редукционный. Эти движки стояли на гольфах джетах 2. При умеренной езде до 90 км/час потребляли по прямой ПО ПАСПОРТУ 5,1 литра на 100 км пути. Это меньший блок чем двс 1,6_1.8. На него другие коробки не станут. Такой же по размеру и литровый блок. Есть книжка по этим движкам. Если надо что могу скинуть на почту скрины или фото книги. Движок стоит восстановить. Сделан качественно и изящно внутри. Его минус- при смещении грм поршни встречаются с клапанами. Плюс его вся камера сногания( усеченный конус) расположен в поршне. Головка гладкая как на дизеле. Предполагаю эти же головки ставили на те старые дизеля 1.4 литровые. И этот же блок, только поршни другие. Движок стоит восстановить, если вскрытие покажет большой остаточный ресурс коленвала и распредвала. Норм размер цилиндров 75 мм. Жигулевские поршни могут стать и ремонтные. Желаю удачи. СПАСИБО за видео и проделанную работу. К стати он может быть базовым экспериментом как тестовый двс на экономичную работу в авто.

Норм движок так то, думаю он ещё много моточасов отходить может при должном уходе за ним)

Блин, ровно работает, не дымит, головку сделать, колечки махнуть, вкладыши, помыть, обслужить в общем, будет ходить около вечности))

Помню, очень давно Евгений говорил, что гольф2 один из лучших, потому что « простой как угол дома» . Я тогда послушал и тоже себе купил как первый. И не пожалел

А звук то какой красивый и приятный на слух ! Молодец , ДВС огонь , можно ставить куда нибудь

Компрессию померяй интересно после прогрева как изменилось

Мотор- 🔥,10 лет катаю,старый, надёжный Немец 👍

О, наши свалки уже начинают отдаленно напоминать европейские. Когда то на каком то тв был проект - свалка. Там со свалки делали команды разную технику для соревнований)))

Жека,не разбирай его,подержи его ,пусть кто нибудь его купит.Кому нибудь пригодится,в металл здавать смысла нет.

Кстати может кому пригодится или будет полезно, в начале видео Женя нашел радиатор, это топливный радиатор дизельных БМВ, стоит он копейки и на многих разборках их даже выбрасывают, он отлично подходит как масленый радиатор для различных систем, радиатор системы гидроусилителя, двигателя или коробки автомат, довольно полезная вещь...

Прям рад за мастера и движок, который не хочет умирать!

Даже не заметил что видос почти часовой, посмотрел на одном дыхании 🤘🤓

Если спасешь гольфа вообще будешь красавчик и будет интересно 👍👍👍

Евгений ! Попробуй продать - хоть какая -то компесация твоего труда . ТЫ МОЛОДЕЦ !!!

Собери из него какой нибудь трактор для пользы дела будет очень интересно!!! А так ты молоток!!!

Что то гремит в коробке... я вообще удивлён как коробку не разорвало без внутренних ШРУСов

Оживление всегда интересно смотреть, до конца интересно заведешь или нет, прям интрига, замути на него еще двухконтурное зажигание и карб нормальный и будет вообще интересно

Согласен с автором, в СССР так и было, моему отцу так запорожец достался 🤝