Автору видео огромный РЕСПЕКТ!!! Свою 21099 делаю по его видео и видео Наиля Порошина. Машина работает идеально, главное внимательно смотрите видео. И никого не слушайте по поводу(нельзя крутить, поднимать, вставлять и т.д.) главное результат! Я в Москве уже 3 года и на ремонте машины сэкономил порядка 30000-50000 т. руб.

мастер хороший,желание объяснить,респект,но слушать долго невозможно.

Да не парься д.Серёжа,кому необходимо,тот поймёт.Всё доходчиво объяснил.Спасибо тебе!Удачи!

Спасибо вам огромное за ваш труд!! Не раз выручаете, оказывается все просто и не чего сложного нет, зачем тогда переплачивать автосервисам еще и не понятно как сделают, а деньги возьмут!! Еще раз огромное спасибо, удачи вам, всех благ!

Благодарю за видео, у меня ваз 2110 2006 г, двигатель 21114,посмотрев ваше видео решил сам отрегулировать, купил щуп замерил зазоры, купил новые шайбы, теперь выпуск 0,30 впуск 0,20 , сегодня отрегулировал товарищу лада гранта он остался доволен, ещё раз благодарю,желаю всего наилучшего.

Салам алейкум, большое спасибо за желание помоч людям.Ваше видео приносит пользу тем кто в ней нуждается.Добрые дела лечат сердце! Мира и добра вам.

Тоже купил Ваз 2109 собираюсь сам всё делать!Не то чтобы денег на сервис жалко просто сам горю желанием схавать всё это)!А та красава все видосы смотрю,круто ты всех сервисников подрезаешь и все секреты и мелочи выдаёшь)))!Так держать!!!!Спасибо)

Красава!!!Отвертка и пинцет!!!.....Поразил братуха!! Поразил!!! Вот на таких Русь стоит!,стояла!.и...будет стоять!!!РЕСПЕКТ ТЕБЕ И УВАЖУХА!!!

Половину сети перелопатил Не мог найти как сделать регулировку самому без специальных приспособ. А Просто утопить стакан отверткой Не додумался. )) Автору уважуха часто смотрю его ролики. Завтра Пойду Экономить полтора рубаса.

Я всегда пользуюсь методом д.Сереги.только его и больше некого не слушаю.самые доступные и рабочие методы.

Молодец мужик. Пытается все донести. На твоих видосах сам гбц перебрал полностью. Респект тебе

Долго я гадал как клапана эти шайбы регулировать, теперь знаю.

А шайбы потом не вылезут от таких установок? Я делал по-другому - всаживал отвертку между кулачком и шайбой, а потом всаживал вторую отвертку на ребро - между краем стакана и РВ. Шайба достается пинцетом без напряга и так же красиво ложиться обратно. Без левых покачиваний)

Зазоры не правильно говорите...Выпуск 0.35 +-5 соток! Впуск 0.2 +- 5 соток!

Молодца, всё клёво разжевано, пинцет уже утянул, иду регулировать.

здравствуете просмотрел почти все ваши видео вы просто мастер от бога!!!! теперь собираюсь копиталить свою 99 большое вам спасибо!!!!

Все по красоте рассказал, и не надо этих всяких приборов для регулировки. Всё сразу понял как и че. Спасибо)))

Уважаю за ценные советы, лайк. Самое ценное в этом видео. ЕСЛИ ШАЙБА СНЯТА, НЕЛЬЗЯ ПРОВОРАЧИВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ. Как снять и поставить шайбу без съемника. По шкиву 4 положения для установки РВ. Хотя можно просто не снимая пыльника ГРМ поддомкратить колесо, установить 4-5 передачу, и за колесо проворачивать вверх кулачки для замера зазора. Клапана считать слева направо. вып вп вп вып вып вп вп вып 1 2 3 4 5 6 7 8 Рассчитываем зазор новой регулировочной шайбы по формуле: для впускных клапанов Z = Y + X - 0,2 мм; для выпускных клапанов Z = Y + X - 0,35 мм; Z - расчетная толщина новой регулировочной шайбы; Y - толщина снятой шайбы; X - зазор, определенный по щупу.

Здравствуйте! Очень сильно благодарен вам за ваше видео! благодаря вашему видео я заменил прокладку на головке ну т.е. вода в хату пошла, всё сделал завелась с первого раза работает чётка, вот теперь пойду клапана регулировать. не знаю кому как но мне очень понятны ваши объяснения! Спасибо ещё раз вам!

Я нижинат,но пинцет есть.я им раньше волосы в носу дергал,а теперь и клапана отрегулирую! Классная вещь пинцет!

Автору РЕСПЕКТ! Смысл донесён на все 100%. Отдельная благодарность за подсказки в использовании подручного инструмента!

Если бы выкрутил свечи,проворачивать было бы намного легче.

свечи выкрутить не догадался? чтоб крутить легче было без компрессии.

СЕРГЕЙ , СПАСИБОГ ЗА ВАШИ ДОРАБОТКИ И ОБЯСНЕНИЯ .Я ПОЛЬЗАВАЛСЯ ВАШИМИ ДОРАТКАМИ И БЫЛО ОТЛИЧНО , БОЛЬШОГО ВЫМ ЗДОРОВЬЯ

Я думаю можно регулировать те клапана где кулачек смотрит вверх и поршень внизу. Выкрутить свечи и отверткой проверять положения поршня или фонариком подсветить. Зазоры на впуск 0,20мм+-0,05мм, выпуск 0,35мм+-0,05мм.

Очень позитивный автор видео!!!)))) хоть ничего толком не понял так как коментарии своеобразные но настроение поднял, спасибо!!!)))

Мастер хороший! Забыл в видео указать последовательность: Метка распредвала - первый, третий., 90градусов по часовой - Второй, пятый., ещё 90 гр. - шестой, восьмой., ещё 90 гр. - четвёртый, седьмой. Учусь сам у этого мастера!

Шайбы дают нужный тепловой зазор, достаточно прокручивать в свободном порядке распредвал дабы кулачки смотрели вверх от шайбы и делать их замену либо проверку, при чём тут метки и вмт, и не какой там алгоритм не нужен, нужен только на тех двигателях где из-за пастели не видно кулачков .

хороший урок лайк от души!

Спасибо у меня друг тоже так регулирует без всяких прибамбасов молодец 👍

я себе делаю чуть по другому начинаю слева-направо, и выкручиваю свечки. И если надо узнать например размер 0,35 использую 2ва щупа (ну в смысле из того же набора как у вас) 20 и 15 например т.к они более одинаковы и меньше гнутся чем 5 соток :)

Все верно,но много лишних слов,а вообще-то молодец!

Во времена моего студенчества мой наставник по практике каждый понедельник был с будуна и объяснял точно так же, как этот автор.

Всё понимаю, а сказать не могу))

Регулировочная планка нужна,она стоит не дорого,а регулировать клапана с ней просто на ура,тем более она понадобится каждые 20тыс.км пробега.

Благодарен тебе брат. С первого раза все понял оказываеться все очень просто.главное с головой дружить.

Супер!!!Лайк,подписка👍

А речь и способность излагать свои мысли постепенно придут с практикой таких видио! Я твой подписчик теперь! Жду новых фишек! Ты Мастер поверь!!!

Спасибо большое за помощь в консультации очень интересно и познавательно

все очень понятно и доступно,спасибо.очень полезное видио

вот этот мужик норм советует, как раз все владельцы авто в основном из инструментов имеют только руки, а приспособы покупать ради 1 случая, действительно бред,

огромное БЛАГОДАРЮ. Любо !

Мне такое же мастер выставлял клапана. Пришлось самому делать через месяц, теперь только сам, ну нахер

Мужик просто красавчик спасибо за видос и за знания спасибо всё понял и делал на своем авто всё чётко

Здравствуйте Сергей, проще всего потданкратить а/м, включить 5ую передачу и крутить за колесо.

Спс брат удачи в ремонта

Отлично обьяснил. Хорошая подсказка.Спасибо!

как я понимаю по вашему видео Номинальный зазор для впускного клапана составляет (0,2+0,05) мм, для выпускного -(0,30+0,05) мм, а по книге Номинальный зазор для впускного клапана составляет (0,2+0,05) мм, для выпускного -(0,35+0,05) мм

Спасибо Сергей давно вас смотрю, хотел приблуду эту всю покупать, теперь обойдусь отвёрткой))

Спасибо вам ! По простому ,зато все понятно

Благодарю вас Д. Серёжа вы лучший

Спасибо большое все доходчиво объяснил 💪👍

Запомнить послндовательность клапанов легко.Первый всегда выпуск.а дальше сопряжонно: 1выпуск2 впуск3впуск4 выпуск5выпуск6впуск7впуск8выпуск.

ЗОЛОТОИ ТЫ ЧЕЛОВЕК ЗОЛОТОИ !!!!!РЕСПЕКТ ТЕБЕ ИЗ КАЗАХСТАНА

Главное уметь а кому нужно те поймут. Красава д. Сережа!!! 👍👍👍

Спасибо все в наших руках А тем кто придумал способ по лучше снимите и покажите нечего тут ляля...

Слишком сложная формула последовательности у вас)) но спасибо за простоту, искал видео Как без инструмента снять шайбы, всё понятно, всё доходчиво)

спасибо дружок пойду посплю а завтра досмотрю все толково ну очень долго думаю разделить твой ролик на три серии

Удачи в регулировках

Плять,видос глянул и сам пьяный стал! Треббббую пррродлжения банкеттта!

Рекомендуемый зазор выпускного 0.35, а допуск 0.05

Спасибо большое, все просто и понятно

Большое спасибо!

Еще проще к верху поднимаем носик разпредвала а под пяточкой делаем тепловой зазор

Сергей, спасибо вам за ваши видео уроки. Я по вашим видео перебрал старенькую ниву с расходом в 16 литров на холостом ходу)))) шучу, конечно, но бензин она просто выливала на улицу. Снял гбц, отремонтировал ее так как вы объясняли, настроил карб, зажигание. По поводу зажигания ваше видео самое простое, и самое правильное. Как вы говорите - мотор покажет! Вот он и показал. Это старая, унылая нива стала летать как ракета))) сейчас хочу отрегулировать клапана на четырке. Спасибо еще раз ваш труд, ваш подписчик.

Спасибо! Очень ждал это видео!

Ясно четко конечно с разговором😁😁😁😁

Двигатель проворачивать за распредвал это жесть)))

ХА ХА ХА!!! Веселый афтар!!! спасибо за видео надеюсь поможет, получил от просмотра массу удовольствия!!! А жена когда помогала не поинтересовалась откуда у тебя пинцет? Ну а в общем как говориться РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!

Спасибо тебе мудрый человвек!!

Первая метка можно отрегулировать 1,2,3,5-180 градусов 4,6,7,8 не обязательно чтоб кулачок смотрел на вас.всем удачи

Спосибо вам большое !!!! Не обращайте внимания на тех кто строит из себя умников начитанных по бумаге практика это лучший опыт сколько раз кручу за распред не раз болт не ломал !!! А так спосибо придерживаю вас спосибо за советы

спасибо огромное побольше бы таких мастеров! давно хотел сам перебрать гбц вот дело дошло в гараже бардак гбц на столе заменю клапана как положено с танцами с бубном и притирками и уже в курсе как настроить здоровья тебе и новых видео! а за сьём шайбы отвёрткой отдельное спасибо а то реально в лом с ёмник покупать)))) часто смотрю тебя по мере поломок респект!!! человек в простоте обьяснил и понятно что к чему!

Спасибо, добрый человек )

Красавчик.Молодец!

Спасибо большое за ваше видео, очень помогли при зборе двигателя с вашими доработками. Капиталив первый раз от А и до Я По вашим видео, машина работает как часы) Все понятно и разумно у ваших видео. Машина ВАЗ 2108 Делайте побольше таких поучительных видео) Спасибо будем ждать новых видео...

Молоток! Знание математики помогает! Спасибо!

Долго но понятно спасибо!!!

Все понятно, надо просто несколько раз просмотреть и на практике пробовать. Спосибо :)

слишком сумбурная речь, не сразу понимаешь что хочет сказать автор!

Спасибо дяхан всё понятно объяснил.салам алейкум из Казахстана.

Про градусы не знал, спасибо. А то я зимой в холодном гараже регулировал

Спасибо!

при всем уважении но за распредвал нельзя прокручивать

Спасибо все понял завтра займусь, не зря подписался))))

Сергей, здравствуйте! Сегодня по вашей методике проверил все зазоры и узнал какие шайбы надо. По магазинам прошёлся шайб нет. Во всех впускных зазор по 0.10-0.15-0.15-0.15, хотел до 0.20 довести. СКажите, что сулит если оставить зазор 0.10 впускного клапана, критично ли это, спасибо.

Спасибо за видео :)

Да еще для тех кто будет регулировать сам в первый раз, не вздумайте открывать книжку(мурзилку) по эксп. там так написано что пизд*ц и с 5го раза не разберешься)

Слишком много лишнего текста....

а че тут не понять?что в книжке,что в видео всё понятно и доступно!!!хорошее видео

Базара нет роднои выручил респект из казакистана

Здравствуйте Сергей. А я замерил старые шайбы на наждачке повошкал так и отрегулировал

Добрый человек и хороший мастер. Благо дарю за толковые видео. Нужно тебе хорошую камеру купить, дядька.

Спасибо понял хорошо.

Вообще красава👍👍👍

Наиль Порошин и он молодцы

Надо-бы тебе свечи вывернуть то у крутить, поверь так удобней.

видео просто бомба все очнь понятно

Не перестаю ржать от этого клоуна😊😊😊😊

Видео- мои мысли..мои скакуны!!! Епт,видос супер,но старайтесь меньше лить воды,и себя путаете и темболее зрителей!