Отлично! Нужно добавить: 1. Кольцевой экран вокруг винта -безопасность и более эффективное формирование воздушного потока. 2. Несколько стабилизаторов вертикальных на данном видео только есть только 1 и его явно не хватает на малом газу. 3. Площадку опорную сделать овальной, дабы не цеплять углами в поворотах грунт. 4. Надувные опоры по периметру сделать побольше сантиметров 20. В целом отличный аппарат ! Молодец! Сразу проектируй на коммерческое применение - закрытый кокпит (о ваших мазохистских наклонностях мы уже поняли по предыдущим видео - стекло пилота минимального размера), место для сумки рыбака, жратвы, ледобура. Про баланс белого в видео о подобных разработках вообще не заморачивайся, таких рабочих моделей в русскоязычном интернете практически нет. Очень интересно посмотреть С уважением.

Наши руки не для скуки! Отрадно видеть, как люди что-то конструируют. Обожаю техноблогеров с руками, которые сами создают свои проекты. Многих смотрю, все молодцы парни!

Главное аппарат работает на испытаниях, а качество "белого" при съёмке - это второстепенно. Молодца, так держать! 👍

Снимаю шляпу😀 Рад что еще не перевелись романтики🤗

Прикольная штука)) интересно посмотреть ее на пухляке, на глубоком снегу.

Мы с мотодрузьями из Тюменской области ХМАО Югры с интересом смотрим твой канал и передаём тебе большой мотопривет 🤟. Олег ты как всегда, кудесник аэровоздушного дела👍👍👍.

Так все просто, слушаешь и чувство будто человек салат на резал. Там фанера здесь банер, тут клапан, хвост покрасил, ну и покатался немного.

Интересно посмотреть что из неё получилось после ресталлинга.Буду ждать видео.

Ты конечно неугомонный товарищ) Респект!

Замечательно! Осталось отработать технику пилотирования и вперёд! Удачи! "Безумству храбрых поём мы песню!"

Ещё и самолёты были? Супер!

Молодец, парень, дерзай..! Респект..!

👍Молодец ! Класс! Вдохновляет на подобное творчество !

Надоже ,совместил тягу с наддувом ,гениальнео !

Олег, благодарность за труд. Можно сделать педальный тормоз под правую и левую ногу. Тормозящие элементы -- две палки на осях по бокам днища. При торможении палки поворачиваются на осях и касаются концами льда. Две педали -- тормоз, одна педаль -- поворот. Если на концах палок разместить лопасти, то можно тормозить и на воде. Это сильно облегчит маневрирование.

Даааа мужик ! Своей смертью ты точно не помрешь! А если серьезно гы просто гений ! Из хлама такой аппарат ! БРАВО !!!🎉🎉🎉

Молодец! Мечта, а еще воплощенная в металле/дереве - это супер! Кстати, на 4:20 баланс белого как раз правильный, а вот экспозиция немного в плюсе. Но и при этом смотреть видео комфортно, все что нужно - видно, а не видно структуру снега, что и не важно. Кстати, снег дает большую поправку при автоматической экспозиции и тогда снег и небо, при таких условиях съемки, получаются серыми. Так что, Ваше видео вполне нормальное.

Круто! Поздравляю с успехом!

Эта штука называется не подушка, а "юбка" . Её, кстати, обычно делают (на заводских конструкциях) не в виде надувной колбасы по контуру, а в виде просто барьера с загнутыми внутрь краями и поэтому "надувается" она из того же общего объема. А еще её делают из отдельных элементов. которые похожи на половину от мяча. Пришивают одним концом к площадка, второй вниз висит. И такие черпаки по всему периметру. Но это сложно. Проще всего обить по контуру баннером, а висящий край его застрочить вдвое, чтобы канал образовался (как для резинки в трусах, ага) и туда вставить резиновый шнур (в полной аналогии с трусами, ага).. Знаю реально работающий аппарат с таким типом юбки.

И всё таки пропеллер надо ставить сзади. Там же и заборник воздуха для подушки. И обзор будет гораздо лучше и ветер со снегом в лицо не будет дуть. А вообще это уже давно придумано и гораздо компактнее. А за проделанную работу КЛАСС!

Тоже интересно посмотреть на этот аппарат на снегу и озере/реке👍👍👍

Дорогой друг! Попробуй сзади по бокам сделать две "ласты" задействовав их отклонение от штурвала. Крутишь вправо правая ласта отклоняется вниз и эластично притормаживает правую заднюю сторону, поворот направо, аналогично при отклонении левой ласты

Хорошенький хлам, однако. На каких помойках собирал? А если серьезно, то снимаю шляпу! Поставил задачу и решил ее ! Класс.

Олег! Отличная работа! Завидую белой завистью в отношении производства работ.Есть где,тепло, есть помошники ! Если можно - совет!? Кабину передвинуть вперед,винт позади аодителя, кожух защитный / типа турбина/ и на него элероны /шт.4/руля поворотов ., высотой 1,5 примерно ,а шириной см.50/60/применительно к размерам Вашего СВП .! УСПЕХОВ и УДАЧИ ! ЗДоРОВО!

Молодец, уважаю таких парней.!

Классно придумал, тем более это как стенд для проверки идеи 👍всего хорошего.

Молодчина !!! Руки и голова на месте . Мне очень понравилась идея .

Олег, не останавливайся! Мы все ждем следующей модификации!

Олег...ты мой кумир

Как интересно смотреть, не останавливайся!

Молодец!!! .....интересен тест на воде. Ждем.

Здравствуйте. Это успех!

Очень крутая штука. Поддерживаю остальных - надо запускать коммерцию. Даже сейчас ясно что это превосходная альтернатива снегоходу.

Всё таки нужны 2 руля, не один. Должна управляемость улучшится. А вообще молодец!

Очень достойный аппарат получился, желаю успехов в творчестве!

Идея, отличная!

Ну вот,ето ближе к реальности😊.

Спасибо. хорошего полета.

Круто, молодец👍👍👍

Хвостовое оперение явно вдохновлено самолетом Pou-du-Ciel (Небесная блоха француза Минье).

Вдохновляющее видео! Вы молодец!

Класс! Могёшь,умеешь!

где ты был раньше ;)) прикольный канал! подписка

Незащищенный винт на дороге? Неплохо... Как в Кармагеддоне

Молодец 👍

Очень Очень Круто!!!👍

Баланс белого в норме. Это баланс яркости и контраст получился с уклоном в пересвет

На воздушной подушке интереснее экраноплана) Амфибия)

Класс!!!

Может вам Gilera XR-1 взять и отреставрировать? Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.

Надо сделать руление педалями как на самольете Рулевым колесом слишком долго крутить, а если передаточное уменьшить руки отвалятся

Автор, Вы же в конце концов придёте к гидроплану, а то и амфибийному самолёту. Ради всего, будьте осторожнее с полётами... Лайк однозначно.

Какой баланс белого?! Все просто здорово! Надеюсь ,велосипед строится? Жду продолжения,тема интересная про туризм.

Это уже более приземленный вариант! Мало кто рассказывает, что экранопланы ОПАСНЫ при волне!

Ховеркрафт пробуй из стеклопластика. Схемы американские можно найти в интернете.

Красиво. Но точно такая же схема с винтом сзади работает не хуже, но за то обдув не в морду и видно куда летишь.

👍

А ты смелый.... Ладно еще лодка, но самодельный мотопароплан....

👍👍👍👍👍

😎👍

Давай видос про паралет!

Аппарат рабочий, концепт. 🚤 С безопасностью вопрос?

интересная схема, но на воде не получится покататься т.к. держится на поверхности только при нажатом газе. Нужно еще пару надувных баллонов.

Пора строить самолёт !!!

Правильно будет сказать ÷ сделал гибкое ограждение для воздушной подушки, а не воздушную подушку

Обычно делают так, что 1/3 потока от воздушного винта отводится в юбку и под днище, ну и кольцо вокруг винта нужно, что бы деление потока было правильным, а не как попало.

Что бы была большая тяга надо поменять редукцию и поставить винт большого диаметра!

Прикольно. Молодцы! Что за двигатель? Какая тяга, не замеряли? И, да, для лучшей управляемости, нужно два киля(руля направления) будут точно эффективней, курсовая устойчивость будет много лучше

Такой вопрос для лучшей управляемости можно поставить полозья чтоб часть веса на них приходилась частичное описание будет мне кажется можно хвост дальше назад вынести аппарат слишком короткий и как бы излишняя управляемость

Олег, покажи пжлст подробнее выкройку самой подушки. Не понятно про задний ее край. Если наедишь на ветку торчащую из под снега - будет ли зацеп за задний край подушки?

Так держать! молодцы!

Интересно, такую схему поддува еще кто-нибудь использовал7

покажи как он едет по озеру ,какая мах скорость, сколько расход топлива кпд ?

Расскажи пожалуйста про паратрайк, тоже интересный опыт

Вижу ошибку - маленькая высота подушки. Такая только для твёрдой поверхности. С воды не стартанет... Вода "продавится"

Два руля межу которыми стоит силовая установка с винтом обеспечат большую безопасность для окружающих, а гдавное - улучшат КПД и управляемость. Правда обзор будет хуже, но, с другой стороны, зачем он на внедорожной технике?

Для остроты управления, лучше сделать вырез в задней части плиты размером с кирпич, и направить струю из под подушки на киль.

Кажется если вокруг винта поставить цилиндрический дефлектор, будет лучше дуть

А где подушка воздушная? На матрац из ПВХ поставить винт. Тоже самое или ошибаюсь? С уважением.

Кольцо на винт надо!

А, что если сделать регулируемый воздухозаборник, на скорости можно уменьшать воздухозаборник, там самым увеличить скорость.

И да - ни в коем случае не используйте тормозов об поверхность для торможения и поворотов - или убьетесь или покалечитесь. Есть много вариантов - в виде секционных рулей, поворотных "ковшов" и тому подобного. Но за поверхность - никак нельзя. Вообще главное правило безопасности - подушка должна быть наполнена всегда. Ну а винт спереди это да - +50 к созданию романтического образа авиатора но -100 к комфорту.

Как этот аппарат ведёт себя при подъёме в гору? 🤔

Автор, как на таком утюге выйти на реальный лёд, где ветер торосы льдом наваливает (индуктивное действие ветра на лёд)? Главная, и до сих пор нерешённая проблема - как взлететь и сесть на любую поверхность (конвертоплан и вертолёт не считаем, т к. сложно и не эффективно по топливу).

Жаль нет испытаний на льду озера или реки. Так неинтересно, непонятна максимальная скорость.

А была ли воздушная подушка, то есть подъём аппарата над поверхностью за счёт давления нагнетаемого под днище воздуха? Или просто это было скольжение надувного днища по скользкой поверхности с очень слабым(как мне кажется) поддувом от винта? Я не вредничаю, просто на видео не очень понятно. Эффект нагнетания воздуха был бы более значительным, если бы воздухозаборник имел на входе форму полукруга с минимальным зазором до плоскости вращения винта и форму тоннеля до полости днища. А так, как мне кажется, значительная часть потока от винта выдувается обратно по сторонам из этого огромного воздухозаборника. Кроме этого, он создаёт больше лобового сопротивления, чем динамического наддува на таких относительно небольших скоростях.

чертежи бы для сборки, люди бы покупали !

Что и требовалось доказать... АВП гораздо проще и устойчивее экранопланов. А вообще - для полного кайфа - надо два двигателя - этот оставить на наддув подушки а второй ставить на тягу. Есть не очевидный нюанс - бросать газ в одномоторном АВП нельзя - так как при боковом скольжении если бросить газ - подушка сдувается, аппарат цепляет бортом поверхность и может кувыркнуться со всеми вытекающими... Двухмоторный АВП этой проблемы лишен. И высота подушки для нормальной проходимости должа быть мм 300. А такая как у вас - только по гладкому льду или снегу гонять. Конструкция подушки может быть совершенно разная - с баллонами и без. Монолитная или сегментированная "пальцевая". У каждого свои плюсы и минусы. Рекомендую книгу "Модели и любительские суда на воздушной подушке" автор Ежи Бень. Много годного и ответов на вопросы.

баннерный материал слабый, быстро разлохматит

А где воздушная подушка то? У вас баннерная подушка, а не воздушная. Воздушная подушка по другому принципу работает.

Та ёпама! Без защиты винта, блять, на улице!! Мозги, заказывай мозги. А так кул 😂

...из банера ??....надеюсь там портрета Гаранта нет ?....а то ноне всякое могЁт быть.....бдительные могут звяктуть Куданадо...(Воронеж з-д им.Калинина сварной 61год)

"Слава богу я никого не задел" ! Ну как тебя охарактеризовать? Как человека опасого для общетва! И всех сочувствующих туда же...

Как всегда безопасность =0. Ручник приделай, хотя бы, тормоз ручной

Не попёр экраноплан...Понятно! И это правильное решение

2 руля оперения надо

На воде будет вести себя по другому и воздуха может не хватить.

👍👍👍