Вот как выглядит самая редкая машина в России. Обзор и тест-драйв TATRA T87

  Переглядів 242,796

AUTONEWS

AUTONEWS

3 роки тому

Это первый выпуск новой рубрики, где мы будем рассказывать о необычных, редких и знаковых автомобилях. Таких, как эта Татра T87 - рожденная в 1936 году, она обогнала свое время практически во всем.
Обтекаемый аэродинамичный кузов, инновационная конструкция кузова и шасси, экзотическая компоновка с двигателем V8 воздушного охлаждения - все это было не экспериментом ради эксперимента, а реально работающими инновациями. Ведь, несмотря на скромную мощность, перед вами один из быстрейших автомобилей своего времени!
А еще без Татры, возможно, не было бы знаменитого Volkswagen Beetle и компании Porsche - по крайней мере, в том виде, в котором мы их знаем. Сегодня модель T87 - редчайший коллекционный экземпляр, в России таких буквально считанные единицы. Но мы нашли одну из этих машин и сняли для вас эксклюзивный сюжет.
Все подробности из жизни этой машины - в дневнике владельца: www.drive2.ru/r/tatra/87/147056/
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru

КОМЕНТАРІ: 707
@AutoNewsRu
@AutoNewsRu 3 роки тому
Как вам такой формат? Хотите еще видео про раритетные машины? Если да - пишите в комментариях, про какие конкретно!
@Titan_2088
@Titan_2088 3 роки тому
Звук треска шестерён, это ненормально. Просто надо научиться переключению как на грузовике, с двойным выжимом и перегазокой при переходе на нижнюю передачу.
@alexanderrikant8878
@alexanderrikant8878 3 роки тому
Автор очевидно никогда не слышал про двойной выжим сцепления и перегазовку , поэтому хруст шестеренок он называет ,,нормой" . С таком хозяином она бы явно не дожила не только до наших дней , а и до конца обкатки !
@alexandermikoyan9171
@alexandermikoyan9171 3 роки тому
У моих родителей была книга Зигмунда и Ганзелки про их потешествие . Я в детстве зачитывался ей, а главное, это был по сути фотоальбом и Татра там была во всех видах. Я был абсолютно влюблен в это чудо техники.
@user-ff7so2ji4g
@user-ff7so2ji4g 3 роки тому
У есть своя история про знакомство с такой же ТАТРОЙ.
@alexejspolwind8881
@alexejspolwind8881 3 роки тому
Уважаемый ведущий, есть три категории шоферов " ездок, ездюк и пиздюк"
@user-dh1pp4e6p
@user-dh1pp4e6p 3 роки тому
Какая приятная правильная речь ! Просто слушаешь и радуешься, что есть ещё обзоры не "тачек", а автомобилей. Спасибо.
@razanov83
@razanov83 3 роки тому
Ну приплыли - передачи переключать с двойным выжимом сцепления нужно
@user-xy9fj3jt9b
@user-xy9fj3jt9b 3 роки тому
О, Татраваген! Знаю эту тачку. На такой два чеха совершили кругосветное путешествие. И даже выпустили целое собрание своих приключений.
@user-rs1lw2gg8l
@user-rs1lw2gg8l 3 роки тому
Передачи без синхронизаторов надо переключать с перегазовкой, тогда не будет звуков!
@mike-kw4uk
@mike-kw4uk 3 роки тому
когда патлатый армянин разглагольствует об усилили на кнопочках очередного корейца, вот такие видосы вообще не нужны.
@chagandomrodnoi
@chagandomrodnoi 3 роки тому
татра в обще нечто уникальное и лампово-тёплое. и почему-то уважение к этой марке, хотя ни разу близко не стоял с ней...
@aleksangrd7897
@aleksangrd7897 3 роки тому
Спасибо, получил удовольствие, подписываюсь. Интересно, приятная подача, приятный автор без "понтов". На счет воплей про перегазовку. Мне 61 год, первая личная машина М 403. В детстве видел в лесхозах работающий ЗИС 5. Работаю геологом, сами понимаете, знаком от "захара" до"шишиги" :) ... Со временем настолько привыкаешь к машине, что включаешь передачи и без перегазовки как с синхронизаторами. Кроме того, движки были малооборотистые. Мой знакомец однажды на спор проехал весь Минск на высшей передаче без переключений вообще. Удачи Вам!
@user-dr5lo8td4o
@user-dr5lo8td4o 3 роки тому
Такая машина стояла во дворе внутри моей школы в 1997-2000х, вся ржавая, морду было не видно, а вот задняя часть один в один! Помню ещё школьником думал что это старая спортивная тачка, смотря на её задние жабры и подобие спойлера.
@user-ik6ms2mc9u
@user-ik6ms2mc9u 3 роки тому
Формат очень хорош
@factor1165
@factor1165 2 роки тому
Автору огромное спасибо... Ведь мало кто делает обзоры крайне интерессных, необычных и просто порой редчайших моделей в истории всемирного автопрома... Очень интерессно... Пока особой тнтересс вызвала Татра 87.
@alekseyvictorovich1435
@alekseyvictorovich1435 3 роки тому
Спасибо Михаил! Интересно и красиво!
@fantomostrov6565
@fantomostrov6565 3 роки тому
Ждем продолжения!)
@DmitryDi.a_r_t
@DmitryDi.a_r_t 3 роки тому
Отличная история и выпуск! Михаил, спасибо!
@Shura-ioff
@Shura-ioff Рік тому
И что интересно, Ганзелка и Зикмундт проехали на ней всю Африку и пол Америки и она не грелась в отличии от Запорожца. Такая же V-образная воздушка. Что значит опыт создания двигателей с воздушным охлаждением.
Bro smelt it & passed out 😂 #comedy
00:10
MrTalalaa
Переглядів 6 млн
The World's Fastest Cleaners
00:35
MrBeast
Переглядів 91 млн
одни дома // EVA mash @TweetvilleCartoon
01:00
EVA mash
Переглядів 3,4 млн
Tatra 87. УМЕЛИ ЖЕ ДЕЛАТЬ 80 лет назад - МОТОР СЗАДИ и ТРИ ФАРЫ!
17:30
ЯРКИЕ МАШИНЫ | Авто.ру
Переглядів 23 тис.
Bro smelt it & passed out 😂 #comedy
00:10
MrTalalaa
Переглядів 6 млн