Пока Академик снимает ролс, Воротников так и так проверяет потолок на алькантару , Жорик слился в какую-то бизнес мотивацию у Владимира самый качественный контент!Автожурналист с прекрасным владением русского , все ролики которого смотришь с огромным удовольствием!

как мне нравятся твои обзоры, нет тупых долгих пафосных музыкальных вставок как у остальных. просто смотришь, просто интересно

Спасибо, Владимир. Вы талантливый автожурналист, это здорово когда человек занимается тем, что поистине любит.

И всё-таки жду NSX на канале. Да-да, ту самую, из прошлого века.

Ну как же приятно смотреть. И голос, и подача. Сначала ставлю лайк, потом смотрю

Если память мне не изменяет, оригинальная турбина не только твинскролл ,они все твинскролл на STi JDM с 2004 года,но еще и на подшипнике качения(шарик) ,а не скольжения! Это одно из самых больших отличий версий S и Spec-C от "обычных" STi. Турболаг" ощутимо меньше с такой турбиной. Не уверен,что на данном автомобиле установлена оригинальная турбина,ресурс "шариковой" турбины прилично ниже ,чем "втулочной", а цена в полтора-два раза выше. Ну и по поводу рейки ! Если уж мы говорим о сиденьях за 300 )), реальные "петролхеды" ,при "перекидке" руля ,не скупились на рейку Prodrive ,с теми же 2,2 оборотами ,что и на заводских S и Spec-C.,насколько помню ее цена 5000-5500$ )) ,как то так.)

Владимир, когда тест девятки с кондиционером и электроприборкой?! Поднимите в топ, чтобы было видно)

Ждём видео "я продал МХ-5 и купил WRX STI"

Просим эту зубару на трек!

Топчик! Владимир, может с Ветерком договоритесь на тест 22B?) 11:31 только не S а R205

*То самое чувство что ты владелец Субару 🕺🔥🔥🔥🔥🔥💥*

Будете в Алмате, дам 34 гтр на обзор. Спасибо за вашу работу!

Владимир, спасибо Вам за Ваше творчество. Автокультуру и вкус в массы!

Respect Vladimir from England!🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 Cool car blogger👌

Как же она пуляет, замечательный автомобиль, великолепная подача, жаль не было грунтовки

В очередной раз получил удовольствие! От самого видео, от Импрезы и от грамотной речи. Как в лексическом так и в техническом плане! Большое спасибо за очередное видео!

Очень очень как всегда !!! Спасибо за Субару в самом красивом кузове

Сколько же разнообразных версий и модификаций у всех японских "зажигалок" того времени? Вот уж правда, балом правили инженеры, а не маркетологи. Внешне выглядит как обычная СТИ, а по факту - серьёзно переработанная машина, это вам не 320D с шильдиками "ЭМ перформанс" во всех возможных и не возможных местах! Ещё крайне интересно было бы посмотреть на хонды для внутреннего рынка, вот уж там то точно все упарывались как могли и доводили шасси до совершенства. P.S.: а я думал что я один такой дурак, когда снимал со своего таза "желтые железки", ведь всем известно - чем больше распорок - тем лучше! :)

Звук выхлопа в самом конце - просто класс!!! Это говорю вам я, владелица Форестера SJ на МКПП.

Субару одни из самых интересных автомобилей в мире! БРАВО!

Спасибо большое за видео, аж пробрала ностальгия по Субару, особенно после прохода по ссылке в описании ))

Speс-C Type RA-R пожалуйста ! Не авто ,а загадка ,тестов практически нет.

Спасибо Владимир за красивую речь без слов паразитов и интересные сравнения. Очень приятно слушать и смотреть! Успехов каналу и вам.

Приятно слушать человека с хорошо поставленной речью. ЛАЙК!

Спасибо! Контент как всегда высший, плюс заметно выросло качество картинки. Так держать!

Единственный нормальный автоблогер, который наваливает не в городе. Как тот же Академиг, устраивая городские покатушки нарушая правила.

Качественно, спасибо приятно смотреть и слушать!

Владимир, с удовольствием смотрю Ваши видео, скажите пожалуйста, какая летняя резина самая тихая по Вашему мнению? Спасибо

Владимир, приветствую! Однозначно это самый приятный выпуск, так как любимая машина показана во всей красе лучшим журналистом! Смотрю вас с незапамятных времён, и не пропускаю ни одного выпуска. Как же приятно лицезреть качественный контент! Успехов вам и вашим близким. Спасибо!!!

Спасибо за ролик! У меня вопрос а s200 была только в кузове лисички или ещё какие были

Владимир, спасибо за новый ролик, каждый четверг, затаив дыхание жду, что на этот раз?) Субарик топ, когда-то лет 5 назад видел объявление о продаже S204 у нас в Ростове-на-Дону, чёрная была. Я и не знал, что она настолько продвинута и редка в наших краях! Спасибо за то, что открываете нам такие алмазы❤️

Просто хочется сказать спасибо, настолько натурально и профессионально передать ощущения от машины, смотрю других блогеров, но это совершенно другой уровень

Владимир, спасибо за обзор! А что за надписи на потолке в салоне?

Видео как всегда на уровне! Спасибо, Владимир!

Владимир, спасибо за ваш труд! Благодаря вам повышается автомобильная культура страны. Ни один самоучка не сравнится с образованным профессионалом!

Одно время я прямо мечтал о двухлитровой Импрезе в таком вот кузове. Ездил на нескольких в разной степени убитости. По гравийке её так лихо боком выставляло, что мне даже показалось, что она не способна ехать просто прямо. ) А вот по асфальту она меня разочаровала - совсем не тот разгон, который ожидаешь от машины с двухлитровым мотором. Так как-то любовь моя подостыла . Вот эта мысль, про ощущения, что это "моя машина" мне тоже в голову приходила. Очень себя одухотворённый чувствуешь в Субару, есть в ней что-то интимное... Это тяжело словами передать.

Спасибо за инфлрмативыне ролики про автомобили, очень мало подобного контента

Спасибо за обзор! Не услышал информации о ремонте и стоимости обслуживания.

Молодец! Отличные обзоры. Радуют)

Спасибо Владимир! Действительно интересно послушать опытного человека с прекрасной речью про интересные автомобили.

Классное видео! Наконец-то Суба, да еще какая)) Владимир, спасибо!

Лучший про авто на ютубе. Дух Gran turismo в видео , я не знаю точно, но уверен ты понимаешь о чем я)

8:55 не совсем понимаю противоречие "импреза в большей степен едет передними колесами", но спустя пару секунд говорит, что момент больше передается на заднюю ось. Может я чтото не так понимаю?

Просто получаю удовольствие от просмотра!Владимир, спасибо!

Продолжайте так же. Очень интересно а главное подробно рассказываете про техническую часть. Про железо интересно вас слушать и с недавних пор Клубный Сервис.

Владимир спасибо за ваши ролики.

Да Субару это вещь, очень нравится эта марка, когда нибудь точно куплю ) канал супер нравится смотреть обзоры Авторевю именно с вами Владимир, обзоры просто отпад видно сразу что человек фанат своего дела )

Прохват в конце порадовал! Спасибо!)

Думал про эту субу все знаю...но Ваш сюжет как всегда познавательный, информативный!😉👍

Великолепно, Владимир, очень качественный контент! 👍

Извините, поправлю. Не 600, а 599 - у японцев не было № 13. Сам являлся обладателем № 157. Когда продавал по нужде - плакал. Так не было ни по одной машине, а было их много и разных. В день продажи она просто не завелась. Погладил, поговорил, извинился - ... и она меня простила. Поехали на переоформление (((. Ну и перекинутая в видео. Я оставил оригинал ).

Спасибо за работу! Опять смакуем Вашим материалом!

Лайк авансом, на этом канале плохого контента не бывает)))

Молодец, Володя! Видео на уровне👍 Так держать!

Владимир спасибо большое!!! Как всегда чистый мёд!!!

Владимир, очень интересно услышать ваше мнение о honda civic ek9 type R Найдите такую на обзор пожалуйста!) Думаю honda civic ek3 зимой будет поинтересней калин)

Владимир, спасибо за ваши видео. Недавно наткнулся и смотрю не отрываясь. Кликаю на ссылку и рекл. Одно небольшое замечание, если позволите. Вы выбрали самую редкую модель у Субару, я бы с больши удовольствием посмотрел обзор по WRX или STI. Подсел на ваши видосы, кстати, после просмотра выпуска на авторевю про селику, эво и wrx (на чем ездить зимой). Хочется себе что-то подобное гоночное, но как и многие граждане, не обладаю большим бюджетом и смотрю на б\у рынок.

Конечно перейду по ссылке, вы дарите радость нам. Единственный блоггер по чьим ссылкам я перехожу в каждом выпуске с удовольствием и вообще перехожу. Топ контент топ блоггер.

Легенда... Владимир ты достоин такой машины! Машина для асфальта подразумевает определенные навыки вождения (перегазовка, правильное торможение, распределение масы при входе и выходе из поворота или связки) пусть может это будет маленький намек на следующий выпуск! Ведь ты достаточно опытный водитель, что бы раскрыть эти темы! Спасибо!

Очень классно!Еще хочется ночных кадров)

Добрый день, не планируется взять на обзор skyline gtr? Интересно ваше мнение о управляемости Ниссан в сравнении с Эво и сти.

Спасибо, было очень интересно!

Вах вах вах!!!! Наконец свою машину можно увидеть, правда в обычной комплектации)))!!! Мы просили, и вы сделали!!!! Ооооооогромное спасибо Владимир!!!! Лайков вам королевских!!!!

Это контент мирового уровня. Для расширения аудитории нахожу резонным озадачиться английскими субтитрами. Отдельная благодарность за столь регулярные выпуски.

Очень интересно. Большое спасибо за обзор!

Владимир если не слишком сложно,ставь камеру ещё на лобовое и как нибудь смонтировать,думаю на таких скоростях, будет интересней?

Мельников и импреза - идеальный выпуск) сам откатал на стоковой импрезе 2001 года и прям в восторге был все время! Одновременно жестковатая, но комфортная, подвеска неубиваемая совершенно! На дороге стоит чудесно и поворачивать каждый раз удовольствие! Едешь 180 по длинной пустой трассе далеко по Сибири и просто не ощущаешь! Стоит просто идеально на трассе. Ух, аж слезу пустил и купить захотелось)

Здравствуйте , где посмотреть или почитать про калину доработки калины что необходимо , а что вредит ?

Если следующее видео будет про эво я буду аплодировать стоя! Спасибо, Владимир. Бальзам на душу... ))

Очень жду тестов "стандарта" хот хетчей - GTI или даже интереснее Octavia RS, Leon cupra..

Владимир Спасибо Вас Смотреть Всегда Приятно И Интересно Не Смотря Бездорожье Это Или Гоночный Полигон, Плюс Спасибо За Авто Легенды И Машины Мечты Детства И Юности Которые Вы Тестируете

Владимир, как всегда на высоте! Плюсую, так держать!

Топ контент, жалко что без трека в этот раз.

Спасибо за качественный обзор 👍

Владимир, спасибо за отличную передачу характера автомобиля, я как буд то сам прохватил!

Володя Браво! Маг слова и искуссной подачи эмоций от вождения. В каждом видео, чувствую себя штурманом.

Владимир здравствуйте. Скажите пожалуйста а что написано маркёром на потолке над водительским сиденьем.

Тоже всегда больше нравилась Субару. Спасибо за обзор!

Отличные обзоры, так держать, все по полочкам раскидал!

Владимир приезжай во Владивосток у нас тут и S204(правый руль) и RA-R есть.

Владимир, хотелось бы от Вас увидеть контента с сравнением быстрых автомобилей разных марок

Владимир спасибо за выпуск, все ещё ждём Ауди ;)

Очень хороший обзор! Качественный, объективный, ёмкий и при этом лаконичный. Просто профессиональный! Отлично!

Владимир,вам нужно снимать топ гир.Так как вы рассказываете об автомобиле,о его управляемости,никто не может рассказать!!! Очень интересно, всегда захватывает! Спасибо за такие видео!

Интересно конечно, показал такой автомобиль которого я не видел, большое 🙏

Владимир придумайте кусочек трассы типо подъема на холм.вадь есть маленький кусочек известной дороги где можно валить на все деньги.небольшую.и каждый ваш тест прогоняйте там тестируемый авто.и записывайте время.будет интересно следить за хронометражем.создайте свою стену говорит и показывает.

После такого теста Вы просто обязаны найти на тест Subaru Impreza WRX STi Spec C Type RA-R, аминь.

Владимир, спасибо 👍

У обычной STI передний дифференциал свободный? Всегда считал, что у STI три блокировки

Очень интересная версия Импрезы, такую даже вижу в первый раз. Спасибо, как всегда высшее качество контента! Ну и да, думал Владимир скажет: "Ну вот друзья, я купил себе Импрезу... "

Владимир здравствуйте. А что написано на потолке маркёром?

володя, ты поэт, который учит меня говорить

Очень интересно! Владимир мастер высочайшего класса! Спасибо!

Вы лучший обзорщик. Как будто сам сижу за рулем. Знаете сто именно рассказать. Спасибо огромное за работу.

Панель приборов снимайте при езде. Как тахометр крутится, как скорость набирается.

Не все могут так интересно расказывать про не новое авто,спасибо,Владимир

Две легенды, два подхода, два конкурента, ауди кваттро

У обычной STI тоже есть блокировка спереди, отсутствует спереди она на WRX и более простых моделях)

Вопрос Владимиру: а как гоночный инструмент вы бы что предпочли? С204 или Эво 9? И для грунтовок, и для асфальта

Кем надо быть, чтобы на лимитке перекидывать руль, тем более при наличии уникальной рейки? ОЧЕНЬ страшно наверное было кататься в городе...