Там эфир ..не тот .как ни крути....смесь эфиров с углеводородами.......эфир наркозный он еще и охладитель...не только воспаменитель....

Когда-то, продевалось готовое топливо для компрессионников, 600р/л

С советских времён эта проблема. Добывали через одноклассников, у которых родители - медики.

Сеичас с эфиром еще хуже. Практический эфир достать легально невозможно. Я какие то переделал под калилку.

@@user-lv2ws2qs3f эфир серный легко синтезировать самому. Основа питьевой спирт, нагреваем и капельным способом вводим концентрированный кислоту, появляется характерный эфирные запах, реакция прошла, эфир получился. Главное опыт проводить не с открытым огнём. Данные с учебника химии для Вузов.

@@user-lz9zm8uu5i можете по подробнее описать процесс. С спиртом проблем нет покупаю готовое топливо. А вот неплохие дизельные моторы без дело валяються.

Дело в свече. Если комета старая, то свечи с вольфрамовой спиралью. Необходимо применять свечи с платиновой спиралью, тогда держит накал. Например эмитрон, кс,.вулкан.

Комета и работает на этиле...

Ты будешь делать эту бодягу из хозмагов?Будешь искать именно растворитель 650??Мешали из того,что было доступным.Зачем его сравнивать?

В какое такое место??? 🤔 В очистителе тормозов не содержится эфир. Но самое интересное что там содержится - это хлорсодержащие растворители! Пизда мотору определённо.

Где взяли эфир

@@user-zv3bs7rs3j он пишет про быстрый старт

Не очень понятно эфир старт .керосин масло....можно подумать Что еще и мед эфир....

Метанол лучше,как топливо любого бензина. По этой причине он практически вытеснил бензин из модельных двигателей. Кстати в большом спорте тоже. Есть такой важный параметр.как"скрытая теплота парообразования" Также отсутствие нагара при сгорании. Запридельные октановые числа в сравнении с бензином. Бензин просто дешев.

Где-то было видео, где такой моторчик на машинке исправно ездит на 646 растворителе.

А если немного сэкономить дефицитный эфир,и пропорцию его ввести меньше-то по пальцам не один раз получишь,прежде чем нормально заведешься.

+Александр Овчарук думаю что не далеко от начала ))) то есть все еще впереди .

Для наркоза.....поэтому эфир в аптеках никогда не продавался ...

Метеор .полет комета они все работают на этиловом спирте.....

А что в этом нового.....это и есть рекомендованное топливо ...

Купи "быстрый запуск двигателя" фирмы STEP UP американская, 286 гр,выйдет 350 мл эфира,нужно к распылителю соединить шланг и в емкость с керосином при этом баллон держать вверх ногами чтоб выпустить газ через керосин,когда весь газ выйдет,не переворачивая в донышке баллона сделать отверстие и вылить в эту же емкость.Я наливал керосин 100мл,и потом доливал его до 350мл и касторку 300 мл.Сегодня только гонял МК 17, заводится без проблем,а так дизельное топливо можно купить в магазине hobbystar@yandex.ru 1литр 700руб у них был в наличии.

Раньше идеально подходил этиловый эфир из аптеки. Не без труда, но продавали.Имеется ли он сегодня в аптеках, я не знаю.

@@VINOGRA он.не просто подходил ..а именно он и нужен ..В наше время эфир этиловый снят с производства ..какие то есть заменители быстрый старт еще какие то другие....но желательно применять именно этиловый эфир...ну обратится к химикам они умеют как получать именно его.....

Обычная касторка подойдёт?

Есть литература по этой тематике ...

евгений тит у меня вот тоже мк-16 есть. Можете подробнее написать, как их заводить?

Да как обычный компрессионник. Просто составьте топливо - все три компонента (эфир, масло касторовое, керосин) в равных количествах. Сделайте себе бачёк, хоть из большоко шприца, подведите трубочку к штуцеру. А далее - отверните иглу, зажмите воздушный патрубок пальцем, и так сделайте 5-6 оборотов винтом - это чтоб засосать топливо. А далее - резкими рывками за винт заводите. Если топливо правильное - заведётся при любом раскладе. Если нет - заверните полностью (Но не затягивайте) контр-поршень, и по полоборота откручивайте, пока не будет давать вспышки. На каком-то положении заведётся. Дале иглой регулируйте обороты и поиграйте контр-поршнем. Только с контрой аккуратней - винт совсем рядом, может соскочить палец и по костяшке винтом получить. Не фатально, конечно..но очень больно. Задача игры контр-поршнем добиться ровных без перебоев оборотов. Если будет детонация (Вы её почувствуете) - это перелив - подзаверните иглу.

чем касторка хуже моторного масла ?

nRADRUS Смазывающие свойства-никакие.

Andrey Lvov у касторки нет стабильной температуры горения она полностью не сгорает иза этого её и использовали на соревнованиях у автомасел температура горения постоянная и при перегреве автомасла выгорают полностью в отличии от касторки

Kenstservis44 1234567kon Первично то, что касторка позволяла увеличить степень сжатия за счет уплотнения выработки в паре цилиндр-поршень.

Ребята, в 80-х на соревнованиях по мотокроссу мы использовали касторовое масло, моторное практически не добавляли. И двигатели выдерживали три заезда. Пробовали на моторном - хватало двигла на один заезд и то не всегда..... Так что касторовое для соревнований(повышенных нагрузок) самое то, а для ресурса использовать моторное( мы на тренировках заливали моторное, лучше смазывалось)

Комета ..на нем и работает...метил не нужен....

Эфир продавался в аптеках как и касторка

@@user-nl6md3ip9f может быть, но тогда, мне четверокласснику, об этом было не известно. Соседка медсестра пару раз из больницы приносила по моей просьбе.

@@user-nl6md3ip9f он никогда не продавался ...В 90 годах .да можно было купить последние остатки ...но это были 90...ые....

Себе переделай.

Ацетон - прекурсор для ВВ и ширки Эфир - наркотик , список А , осадок при его окислении жуткое по свойствам ВВ Метанол яд от которого слепнут Вобщем купить компоненты нереально практически Только готовое топливо

@@hriunmorzhoff8768 ацетон свободно продается в любом хозмаге, с эфиром да, вероятно будут проблемы, но я покупал. Есть специальные пусковые жидкости в баллонах для двс, называются тоже эфир. Можно поэкспериментировать или чем то другим заменить более доступным. Про метанол я и не писал.

Любая замена это херня.....

Сколько процентов масла добавляешь? Ощущается разница с покупным топливом?

@@armagedon2210 Масла как обычно. Разницу не заметил.

Анатолий Зубач а на диэтиловым Эфиром работать будет

В детстве мы пробовали запускать на всем,что горит.В том числе и спирте.Он очень плохо заводился,и вывести его на нормальные обороты не получалось.

кирилл саманов можно

один карб на 2 двига

Можно оппозит через шестеренчвтую передачу. Или вариант рядный с переходной муфтой. Но если нет станков и опыта изготовления то портить моторы не стоит.

Достаточно на мой канал выйти, чтобы увидеть, что я от Москвы, к счастью, очень далёк :) Юг Красноярского (не путать с Краснодарским!) края. Рядом город Абакан, там есть несколько магазинов. Закупаюсь в X-Hobby. Если чего-то нет, то можно заказать и через неделю-две обычно привозят

В Рязани один знаю только один модельный магазин с конскими ценами. Кабель для подключения пульта управления к компьютерному симулятору за 2500 загнать мне пытались.

Подскажите адрес ,если Вас не затруднит,заодно и про авиамодельные моторы поговорим.

Заводил супертигр 90 на питьевом спирте и минеральном масле 80/20.Работает,факт

Rambo Boy минеральное масло в спирте не растворяется как ты смог?

Знаю.На получившейся эмульсии вполне можно запустить.С накалом работает.Без,глохнет через раз.Пробовал найти альтернативу метанолу(причина высокая ядовитость)перепробовал много всяких смесей.Поскольку человек без бедствующий,на движок было наплевать.Надо,мог новый приобрести

Это как раз не для калилок, а движков с воспламенением от сжатия.

Авотхуй , невзлетит. Суть дела в каталитическом окислении метанола на платине (спираль свечи платиновая), с этанолом это не пройдет.

@@hriunmorzhoff8768 ввиду высокой токсичности метилового спирта может рекомендован этиловый спирт.......у метила...калории 5700.....у этила 7100...метиловый спирт лучше охлаждает двигатель......

Запустится, почему нет. Но подсолнечное масло довольно быстро и довольно сильно полимеризуется.

Ну это вообще дальше некуда.....

можно использовать, все норм с ним

аналогично, только было это лет 15-20 назад, пробовал abro. k2. Работало нормально, но сейчас летаю на электричках.

+ от бензина много нагара

Degit22 думаю едва ли ты запустишь его на бензине....

на бензине запустить можно калильный а на эфире компрессионные запускают. 2 разных двигателя.

Игорь Негода метеор 2.5 в компрессионом варианте заводили. работал, но не долго перегревался.

Не говорите глупостей Диэтиловый эфир температура самовоспламенения 164°С!!! у идеального бензина - октана 215 у реальных бензинов 270-350 у модельного движка компрессии не хватит чтобы поджечь бензин

У «Калоши» ОЧ где-нибудь 45-55, с чего вы взяли, что он высокооктановый?

я и имел в виду что у калоши низкое оч, за счет чего при сжатии неплохо детонирует, что и нужно компрессионному движку.

Если в ДВС начинается детонация, то двигателю конец. Компрессионный тут ничем не отличается от двигателя с искровым или калильным зажиганием. Смесь должна воспламеняться от сжатия, а не детонировать.

gore0ru может не так выразился, но на калоше все заводится и работает как надо

Все эти заменители ..это все не нужно надо применять то что нужно....рекомендовано

адресок не подскажете?

@@user-nu9tm1pz5x хрен его купишь открыто

его и на компрессионный добавлял я, на 100гр 1 ,2 ампулы,для хорошего старта

Амил вонючка, и где его брать? Это лекарство наверное не выпускают...

@@user-lz9zm8uu5i да, скорее всего не выпускают. Если только в военных аптеках остался.

@@user-lz9zm8uu5i амил уже не делают ...

У этилацетата температура кипения 70.....у эфира 35.6.....так что навряд ли подойдет...

Такой двигател а ещё 5 свеча есть не купишь нови с каропка

На авито... там и мои объявы есть по этим двигателям.

Спираль остывает,для метанола она-хороший катализатор и от его горения разогревается.

Да, все так и есть.

Константин Пакулов Возможно,и на этиловом будет работать,я не пробовал.Кто-то делал,напр.,спираль из нихрома,говорят,тоже работает,есть свечи с дефлекторами,разной толщиной проволоки спирали и тд

Погуглил - народ делает "драйверы подкала" на микроконтроллере с ШИМ, чтобы ступенчато подогревать свечу в зависимости от режима работы двигателя. Мне кацца, на литий-ионных батарейках с dc-dc преобразователем очень даже реально и все такое.

+Константин Пакулов .. а мне кажется, что в наше время, когда можно купить бензиновый мотор от 10 кубов и выше (причем есть вариант с калильной свечей o.s ggt10), городить городки с подкалами и мутить непонятное безметанольное топливо, нет смысла.

И ничего плохого в этом не видит)

@@user-sg3ml3gh2k походу, он вообще не видит)

Специальное Масло для моделей это и есть косторка. Во всем мире.

Это вы ошибаетесь. Вы просто описываете мотор с "непосредственным впрыском" Этот тип подачи топлива применяется.как в как в бензиновых.так и в дизельных двигателях. Моторы приведенные в этом ролике фактически являются дизельными По причине того,что для зажигания топлива в одном(КМД2.5) используется просто сжатие а в другом(МДС?) используется калильная свеча. Принципиальное отличие их от моторов с искровым зажиганием -практическая невозможность управления зажиганием(опережением)

Поршень можно в любом авиамодельном кружке спросить, вот только подойдет ли он к гильзе... они парой идут... И еще, на юбке поршня есть специальный вырез. может это и не отломано. Если край как надо, могу дать координаты, где новую пару купить цветную. Поршня есть, но от них толку будет мало, как уже писал поршень подбирается по гильзе.

У меня такая же беда☹