Успехов Пермским инженерам!

Канал оказывается не заброшен,это радует,а то канала Скайшип мне недостаточно.

Для такого контента мне и нужен Ютуб. Благо есть Скай, Авиасмотр и Васильев с его Not old pilot!

Спасибо тебе за то, что ты делаешь.

"Авиасмотр" молодцы! Интересно рассказали. Спасибо!

Какой же ты классный, а!!! Что не видео, то максимальная непредвзятость, вне зависимости - свои или чужие. Без ура патриотизма аналогов в мире не существует, и при этом без центрирования на западат Юра мы все про...ли. После просмотра твоих видео не хочется идти и проверять озвученное, в отличие от большинства иного контента, в котором в угоду выпячивания отечественного производства или, напротив, его втаптывания в грязь, так искажают факты, что за пределами квартиры становится вообще сложно во что-то верить.

Я из Перми и горжусь нашими инженерами! Теперь Россия и мир знает, что у нас не только реальные пацаны есть и пропивший глобус географ))

Спасибо! Исчерпывающий материал, наглядный и без дешёвого пафоса! Желаю Вам успехов, а нам, зрителям, интересных просмотров!

Очень крутая, хорошо поставленная, технически грамотная речь! Слушать одно удовольствие! Успехов вам, видео понравилось!

Спасибо Авиасморт! Коротко, ясно и никаких понтов.

Одна из самых полезных передач на ютубе, спасибо за видео!

Чувствую это пригодится мне в диванных войнах)))

Очень порадовал ролик, много полезной информации и технического наполнения. Даже можно более подробно рассказывать о технологиях. Ждём остальные двигатели линейки ПД и обзоры на них. А в особенности, когда ниши освоят лопатки из композитов.

Храни всевышний человека, которого я так люблю слушать. И смотреть эти интересные выпуски. Обожаю этот канал и контент. Успехов! "Мне бы в небо"...

Супер, обожаю видео про двигатели!

Замечательный самолёт, да ещё с нашими двигателями - желаю успехов ОАК и всем нашим русским авиаконструкторам.

Спасибо , как всегда с удовольствием . Опротивела уже погань льющаяся из тв, давно его не смотрю , а на Ютубе ещё есть интересные каналы , правда очень очень мало ......

Главное это постпродажное сопровождение, как показал опыт Суперджета, её отсутствие, на должном уровне, может загубить проект в зародыше

Спасибо за подробное описание большого количества интересных технических особенностей!

В прошлом году композитные лопатки испытывали для ПД-35. ИМХО масштабируют их и для ПД-8 и для ПД-14. Каналу большой плюс за этот разбор.