Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

Единственный адекватный и профессиональный обзор на обновленный Прадо. Спасибо

А я думал что Мельников уже уволился, давно не было обзора от него, хорошо что он в команде до сих пор.

НАКОНЕЦ то обзор от Мельникова ! На его канале про такую тачку не увидишь ,а тут на тебе .Лайк.

" японский стыд " - новый термин))))

Вижу Мельникова - ставлю лайк! Потом смотрю ) Владимир, спасибо за особую подачу контента, очень интересно смотреть ) "японский стыд" ))))))

Я человек простой, Вижу на этом канале Мельникова- ставлю лайк!)

С такими темпами развития Тойоту действительно будут покупать только фанаты этой марки

Ура, дождались Мельникова! Больше Мельникова! В его исполнении можно смотреть обзор хоть на газонокосилки, там он по привычке тоже выявит лучшую по управляемости))))

Смешно как в соседней машине параллельно обзор делает Михаил))

За 5 миллион нужно брать Jeep Wrangler Rubicon

Коллеги. А вы уверены, что у вас не было до рестайлинга балансирных валов в моторе 1Gd-ftv?

Норм машина для тех кто хочет вернуться в 2007 год, но за современные цены.

Владимир, спасибо за обзор. Тоже имею во владении сотку как третий автомобиль. Периодически посещают мысли сменить его на 150 Прадо. Но все время думаю, ведь Прадик это не Крузак. После вашего обзора укрепился во мнении что менять сотку на Прадо смысла нет. Спасибо!

"...аж целых 12,5 с, что, согласитесь, меняет дело!"😂 Хорошая подначка! Это бы дать послушать долбонутому руководству Тойоты в Японии.

Я сначала думал, что Володя в резиновых сапогах )))))

Достойно. Спасибо

Ахаха )) самое захватывающее, что сегодня будет опубликовано на ютубе

Очень интересно. Спасибо!

Спасибо 👍отличный обзор!

Владимир, а где меховая кепка? :)

Поздравлю Вас с 500 тыс подписчиков!!!

Как говорят хейтеры АвтоВАЗа: "как можно покупать это за такие деньги?"

Мельников уникальный автожурналист, рекомендует не покупать новый автомобиль! Настолько рассудительный, умный человек! Браво!

четко,по делу,речь хорошая, очень спасибо!

Судя по разгонной динамике - это Жигули)))

Спасибо за образцовые обзоры.

Спасибо за сравнение со старым и замер!

Владимир, очень хороший и содержательный обзор! Спасибо!

Рестайлинг тойоты) чем отличается рест чайзера от дореста знает только владелец чайзера)

докатились прадик 5 лямов

Наконец, нормальный и честный обзор, спасибо)

Ура, вот и Володя! Супер! )

О Мельников) я переживал что ты уже уволился. Рад видеть

Мельников!!! Рад видеть!!! 💪👍🔥

Год назад брал прадик в комплектации элеганс, дизель на 177, без кдсс и пневмы, но с задней блокировкой! Мультимедиа сильно не парит, так как использую телефон для навигации и музку по блютуз. Очень кстати быстро подключение телефона происходит! Так что полностью доволен машиной и согласен с автором!

Один из лучших автоблогер.

Вижу Мельникова, ставлю лайк. Очень грамотный разбор степени обновления свежего Прадо.

Вопрос про дизель и Сибирь. Холода - плохой пуск, солярка 48.15 р. Долго прогревается. Сам увы езжу на Санта Фе дизельном в Омске, 2 года пытаюсь продать - нафиг никому не нужен на дизеле. Может все таки бензин? Я не про продажу своей машины жалуюсь, а вообще о трудности дизеля в Сибири зимой и о цене на горючее.

Прадо отличный автомобиль. Хороший обзор, надежность и безопасность.

Спасибо. Мельников 👍👍👍👍👍

За эти деньги можно взять обновленный Киа Мохав, с лютым дизелем V6 на 250 л.с., который по салону просто бомба - еще и 1 миллион сэкономишь. Выбор очевиден

А про бенз есть? лучший для него мотор 4 литра, катаю такой, интересно ваше мнение

Под 5 млн за японский УАЗ, который застрял в 80х, серьезно??? Помню когда то цена на Прадо начиналась от 1,7 млн, и это было дорого, но 5! За эти деньги лучше взять х5/туарег (пусть бу), это просто космос будет. А крузаки-лексусы эти годятся только для деревни, с таким дизелем тем более, да и на асфальт им вообще как бы противопоказано. Или можно взять по цене Прадо 5 уазов, и ещё подумаешь, что лучше 🤔

Уважаемый Владимир . Вы один из немногих журналистов российских авто журналов , кто честно упомянул, что с KDSS , Prado весьма дискомфортный и тряский. Хорошо , что я не приобрёл до нового 2020 года этот автомобиль в комплектации престиж. Да и в целом Ваш обзор правдив и объективен, что весьма редко встретишь среди наших официальных авто журналистов.

12 секунд до сотки, что??? то есть в рестайле поменяли магнитолу и добавили 0,5 секунд динамики до 100, серьёзно? старый движек на самом обычном чипе и то быстрее ехал!

Хорошая куртка, ещё носить и носить!

Прада классный, но задняя дверь, что за калитка, сделали бы как у 100-200 ки было бы круто

Сразу надо ставить stage 1 👍

Мельникову лайк авансом. А посмотрю ролик дома

За мультимедиа системы прям позор.

Рубикошу однозначно.Буду брать.90-120-150 не далеко друг от друга ушли.

Отличный обзор

машина стоит почти 5млн, магнитола и камера как на али за 5тр ....Великое японское качество )))

К слову, в 2007 году прадик стоил 1.7млн в топе, сейчас 4,7 - вот вам и 7% инфляция..

Топ ведущий!

Не понимаю эту машину, за рулём в ней не ездил, но на пассажирском ощущения как в газеле едешь, правда машина была служебная с простой комплектацией, но все равно никакого качества ни в отделке ни в ходе авто (его качает как баржу на волнах) почему люди это покупают для меня загадка.

А обкатка?

наконец то Мельников

за 8000км промялось сиденье, еще через 8000км глядишь - дырка в полу появится))

"И чево я в тебя такой влюблённый?" )

Вижу Владимира Мельникова - по-любому просмотр и лайк. Мне сотка тоже нравится больше, чем все эти Прадо и двухсотые! Также как и между 61 и 62 Патролом я выбрал бы 61(!)

Полностью поддерживаю автора про мультимедию в 2020 г.

Да уж, "гоняет" как приора, с ценой 4 млн это несерьезно!

"Обновленный же двигатель звучит совершенно иначе" Да нет) вроде так же)

есть большое желание купить прадо, но весь этот колхоз с электроникой и динамикой меня удручает а когда-то японцы показывали как надо делать туже электронику а сейчас что? 15-илетние технологии в новой обвёртке за овердохрена

Наконец то мельников вернулся.

5 баллов!!!

Ого Мельников вернулся, давно давно не было обзора от него

Блин в 90е Тойоты были класс. Для завоевания рынка делали даже нехотя много интересных машин. Та же королла имела кучу ветвей. Королла, Кариб, куррен,целика,левин,Корса,старлет. Сейчас этого нет.

Мультимедией не расстроить любителей марки!) я вот ленд ровер очень люблю, а там с мультимедией до 17 года были некоторые сложности))

Ох, Мельников,ХОРОШ!!!! Приятно слушать про все моменты ,которые у других не до блохеров недождешься.

Прям ничего не поменяли, эх сердца у вас нет.

Володя согласен с каждым вашим словом как всегда,однако объективности ради нельзяли было сделать несколько замеров разгона!Тем более что уже есть на youtube видео где чётко видно что машина выезжает из 11 секунд!

Да соглашусь со всеми лучший автомобильный обозреватель в русскоязычной автожурналистике

я уже по превью и названию понимаю, кто будет рассказывать про машину

Еще Лая можно было с собой прихватить

Прадо это машина, требующая навыка. У нее все хорошо, но у нее плохая коробка, у нее плохая устойчивость, он начинает мотылять по дороге туда-сюда, у него плохие тормоза и плохой руль. Во всем остальном - отличная машина. Тем более, Prado, вот когда стоит, вообще великолепно, можно подходить, как к памятнику и возлагать цветы, а когда нужно ехать - нужно немножко подучиться, немножечко смириться, чуть-чуть привыкнуть, нужно постоянно себе говорить: «Настоящее японское качество! Настоящее японское качество! Я самый умный, потому что я такой, - тут дальше «пи-пи-пи», - купил эту машину, и… - «пи-пи-пи» - …буду на ней ездить, она у меня такая хорошая, такая замечательная. Нет, она не ломается.

Хороший обзор но цена явно, завышена.

На бездорожье нет ничего лучше честного полного привода.

А как прадо сравнении с фортунером? Спасибо за отличный обзор, в прочем, как всегда. Моё уважение Вам

в сымсле? Оо) ...в смысле, не удалось найти, где отвесить прадика?))))))) - поворачиваем в любой кювет и получаем диагоналочку на зависть прям!))))

Надел курточку. Не "одел" а именно надел. Авторевю- профессионалы до мелочей. Приятно. И спасибо, конечно.

Мельников как всегда на высоте

Топовый обзор.без всяких слюней,типа строчки -хуечки.все,что интересует всегда

а lx570 после сотки , что разве плохо? должен зайти недорогой бушный.

Владимир, спасибо. Но на самом деле эти т.н. внедорожники с асфальта съезжают крайне редко. многие - вообще никогда. Так что ассисты всеж пригодятся.

Лучше зима и снег, чем осень дожди слякоть

Машина за не малые деньги, а разгоняется как гранта. Понятно что автомобиль не гоночный но из 10 секунд хотя бы должна выезжать

Замер шума и вибрации приборами был или это только слова?

Лучше, новый Мохав взять

200 для директора колхоза, а Прадо для агранома.

Скажите кто-нибудь тойоте, что есть алиекспресс, пускай они хотя бы там купят камеры за 1тр, они будут в фулХД с нормальным качеством

Лаик за мельникова!

Буду летом менять своего Леху на что-то попроходимее. Рассматриваю как раз Прадо, новый МПС, новый деф и все это в трейдин, либо тупо джимник в качестве второй машинки. И пока из всего этого МПС конечно выходит самым дешевым и интересным. Да, в плане некой «духовности», он абсолютно не возбуждает... визуально и в плане некого пафоса или характера машина ни о чем. Но с практической точки мпс пока получается самым дешевым, при этом и кресла там лучше, и трансмиссия, и электронные ассистенты и салон.

Кто же в конце видео отговаривает читать собственный журнал? 🤦‍♂️ Владимир хочет уволится, но не знает как об этом сказать?)))

Жду рестайлинг Паджеро Спорта, там дизель так дизель

Знаменитая зелёная курточка совсем зазнался уже)

3:14 скоро в Ютуб на обзоре автобуса: по паспорту у него 15 секунд до сотни... это плохой показатель(

9:52 нормально так