В начале, это не ржавчина, а медная пыль с медно-графитовых щёток или коллектора.

Классный японец. Если оторвёт рычаг на ходу, от гнилого подрамника, то можно утешать себя тем, что шаровые и наконечники родные))))

Ну разве это ЖЕСТЬ? Нужно было подрамник за пенить и на стяжки капроновые. Всё по классике. 😁

*"Сапожник" все-таки добрался и до своих "сапог "и похоже что вовремя !!! Я тебя понимаю - как камень с души упал ! Ни гвоздя тебе Тезка и не жезла , ждем продолжательства !*

Видео от подписчика: страшный сон автоэлектрика 😂

На Лансере вообще наездник, не следит за машиной, ещё чуть-чуть и разломалось бы всё. Хотя постойте....

Газель, надо сказать, в отличном состоянии для своего года! Под выпускным коллектором Тосол течёт из под прокладки ГБЦ. Это болезнь 402-х моторов. Она вполне себе лечиться за 4 часа с перекурами)))

Когда сам на контенте катаешься... 😁😁😁 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Нормальная, Добротная стоечка стабилизатора - была.

Газель. Спасибо, что живой. 1997 года всё-таки.

Действительно, карбовый движок как настроишь, так и поедешь. Проверено☺️

Странно, как газель 97 года еще не сгнила, а для 402 мотора все в порядке вещей, иначе он работать не будет

Зря не соблюдается техника безопасности - болгарка без кожуха , у моего друга кусок диска попал в глаз пробив очки защитные. Не рискуйте своим здоровьем. Удачи.

Слезы 😢 просто слезы при взгляде на ГАЗ . Слезы российского автопрома .

Подрамник более менее живой ...ага...а по звуку он мало чем от ведра отличается )))🤣

Чехия - страна бренда, а не место производства. Все детали Китай, материковый либо Тайвань.

На первом видео из моторчика печки не ржавчина сыпится,а пыль от износа бронзо- графитовых втулок

Подрамник видимо продуман именно для быстрого сгнивания- коробка жестяная :)

2:46 вариант, в котором изменения уже было поздно утверждать, вот и сделали отливы для будущего усовершенствования) Будни уонструкторов😁

Да, действительно как камень с души, когда обслужил свой автомобиль. Месяца два назад тоже по ходовке делал ремонт. Сайлентблоки, стойки и втулки стабилизатора, тормозные диски и колодки, тормозную жидкость, радиатор кондиционера поменял. Теперь езжу и радуюсь. Кондиционер дует, тормоза тормозят, подвеска не издает посторонних звуков.

Как же приятно смотреть и слушать. Спасибо ! Привет из Киева.

1:30 Ну и кто после этого будет ржать над моторами печек Жигулей, которые просто надо снять и смазать?

Отличная идея от GM. Предлагаю на следующих моделях моторчик печки менять через снятие КПП.

Видео класс. Всегда удивляюсь состоянию машин которые к вам приезжают - как так можно? В следующий раз распили машину, интересно посмотреть как она устроена изнутри. Шутка конечно

Верна всё таки фраза : " Век живи - век учись."

Силиконовые патрубки на герметики 😂

Коробку у Газели хотели украсть . Было такое время когда то 😀

Гениальное решение с моторчиком печки. Просто шедевр.

Эх, хорошо с запчастями: мильон магазинов, мильон авторазборов. Поехал - сразу купил, установил ездишь. У нас в деревне, детали такой нет, а нет нашлась, только ждать надо две недели или месяц. А в случае с подрамником вообще бы ждал полгода)

Теперь реально почувствуешь как едет Лансер!👍😃🍀Тачка супер ,у меня была такая!

Силиконовые патрубки на герметике - это жесть.

Я тоже получил удовольствие. Ты лучший.

Нормальная, добротная стоечка стабилизатора...была😂

Надо товарища предупредить, чтоб на всякий случай проверил свой подрамник))

По поводу стойки стабилизатора - как в знаменитом фильме : Поллитра? -Да. Вдребезги? - Да. Да я тебя....

Автору спасибо! Приятно наблюдать за работой профи!

Повезло лансеру с хозяином )))

Всё по существу. Спасибо тебе, приятно смотреть и слушать. ✌👌

"..... Живые шаровые. Пробег, надо заметить, 135тысяч...." На МЛ 163 2003г.в. заменил шаровые родные на 200000км(не извесно, сколько сотен тысяч еще смотано). Вся остальная подвеска оставалась родная

Хорошие шаровые от руки не шевелятся!

У меня Суперб 2006 года, пробег за 300т.км передняя подвеска родная, менял правый подшипник и 4 верхних рычага за всё время. И пару раз наружные пыльники гранат. Без пантов. А подрамник вообще как новый. Стиль вождения и качество были другие. Всем здоровья и удачи.

Новая стойка стабилизатора, не как не предполагала такую участь)

Спасибо за работу, за хороший ролик 👏🏻! Удачи тебе дорогой 👍🏻! По доброму 😊 завидую твоим постоянным клиентам 🙏🏻.

Покажи как салентблоки пресуете интересно. Сам работал они унас целые некогда не выходили. Пилили и жгли😂

В Латвии новый рычаг стоит от 27 евро в сборе. Я уже пару лет шаровые не меняю. Рычаг и все. Клиентам

Всё,опускаю автомобиль,протягиваю колёса,убираю за собой весь мусор и можно отдавать клиенту))))))10:32

на газелях тех лет уже устанавливали безконтактный датчик давления масла))

У тебя весь день работы, шея не затикает в верх смотреть 😏😏👍👍

Чтото смазки в этой стойке стабилизатора я совсем не увидел) Но рад что с вами начали сотрудничать рекламодатели - канал интересный и познавательный. Добра!

Вот все привязались к защите на болгарке, у меня тоже маленька без защиты - иначе не подлезть. А потом есть правило - не стойте в плоскости диска и ничего вам никуда не прилетит. А то смотришь иногда и волосы седеют - стоит и пилит, а болгаркой работает как топором и всё время плоскость диска между ног и точно по лбу!)))

*Тезка , здравствуй ! Ну и как всегда , привет тебе с берегов Урала - смотрим !*

Чтобы стабилизатор откручивался(стойка)попробуйте лайфхак от Тойоты-на гайки одеты колпачки.защищающие гайку и реэьбу

Так приятно тебя смотреть Не ругаешься, речь внятная А вот с подрамником озадачил… У меня 10 2008 года и пробег 133000 Не рыскает конечно, но надо глянуть🤔

Походу это "фишка" продукции GM - на Chevrolet Blazer аналогично было - надо было резать двойной корпус при первой замене моторчика печки. Правда, там это было под капотом что, казалось бы, удобнее для работы - но один винтик стоит так, что хоть крыло снимай, чтобы к нему подлезть :-)

На газеле еще родной пром. Подшипник. Видно долго терпел... кпп да же с гроверами отпускается, раз в 5-6 тыщ. Нужно залезать и протягивать. С права по ходу движения на блоке тосол, течет из под Гбц. В холодное время года вполне нормальное явление. С прогревом течь уходит. На блоке вероятно свернули датчику масла контакт и несмогли его вывернуть ибо он прикипает к блоку, и жутко в этом действе машают штаны и генератор. В виду этого этот элемент переселили на масло фильтр. В общем то типичная работяга, таких еще много. Кто содержал газель, в цирке не смееться )

Приветствую.... Очередной лайк за отличное видео... Спасибо... Приморский край г Лесозаводск

На стойке стаба одно из главных условий - как держится пыльник, на сколько плотно и прочно

Спасибо за хороший ролик. А как ты относишься к стойкам стабилизатора фирмы "CTR"? У меня такие на королле стоят

добрый день суток! вопрос не в тему! у меня ситроен джампи 2012 год. он не много высоковат, можно подрезать не много пружины, если да, сколько? спасибо за ваше видео!

Надо было подрамник внутри мовилем(спрей) обработать.

Скоро автомобили на 3Д принтерах печатать будут, надо двигатель заменить - старый ножичком вырезал, новый допечатал... :)

Соль дает свои плоды!!!

Главное что хозяин лансера сознательный рукастый парень. Вовремя починил все. Еще бы защиту на ушм поставил, цены ему не было бы. У нас на работе даже мысль ни у кого не появляется снять защиту.

Печка в АВЕО так идёт с завода для: 1) экономия человекочасов при установке; 2) экономия по оплате за труд. Время - ДЕНЬГИ!!!

Лёха, ты че стабилизатор не замыл перед установкой?))))

Был у меня ваз 2108 и 2109 с карбюратором. Машины огонь. Как настроиш,так и едет.

Да, со ржавчиной ты загнул конечно 🤣

18.52 гайка с наполнителем. Вот вот, 100 процентов не отвинтится при замене. Выкидываю их всегда и ставлю обычные

А можно былоб на стабилезаторе вальцовку подпелить и выбить палец👐

В стойке стабилизатора снизу мало места, не в крутить маслёнку для наполнения смазкой!!!😁😁😁

Хорошо свой сделал. А у японцев по 30-40 лет родные подрамники стоят и не гниют

16:58 Я такие Газели доводил до расхода 9 литров на сотню по трассе. С ижектором такого будешь добиваться годами.

Технологичнее и дешевле сделать мотор одним целым с корпусом печки. + Потом дать заработать приговорив замену печки целиком (а как иначе). Все это задумка маркетологов-экономистов.

Интересно чем у вас дороги зимой обрабатывают что подрамник так быстро сгнил.

Я такой же баллон использую с мастикой от керри. На экран попало, может чуток повонять) Я бы лучше 555 ставил по возможности.

Меняя шаровые, рулевые... набиваю смазкой, любые.

Приветствую профиссионалов! У меня на приусе такие же скользачки на опорах стойки стоят и они были смазанные густоватой серой смазкой....

Что бы не спиливать стойки стабилизатора, надо открытую резьбу, после затяжки гаек, обезжирить и нанести силиконовый герметик или герметик-прокладку. Получиться защитный резиновый колпачок на резьбе и через 1-3 и более лет все легко открутится!

19:58 забыл добавить: "была"

Тоже сам всё делаю на своём авто. Митсубиси outlander XL.

Все правильно, если полез в узел, готовься менять всё, я так же на своей жиге делаю

Доброе слово в поддержку канала

Нормальная стоечка стабилизатора! БЫЛА.....

Всё чётко. А сразу нельзя было к себе на работу приехать? Или не пускают?

Надо было подрамник изнутри воском для скрытых полостей пролить.

Вот сразу чувствуется мышление автослесаря, на заводе делается дешевле и недолговечнееееее. Купи запчасти и поменяй. Выгода заводу( и вам).

Здравствуйте!Смотришь ролики и анализирует,потом принимаешь решения о различных автомобилях в направлении целесообразности их покупки либо ремонта

нееее. ну тут можно поставить жирный лайк господа. а то как не заедиш к мастеру а он начинает тебя обгаживать что за машиной смотришь) а тут точно что сапожник добрался до сапог))) (хотя может для контента - (хитрый смайлик)) но интересно)

Хорошо что сделал антикор, теперь лет на20 хватит этот подрамник!

А концелярский нож, он уже с завода там торчал, в моторчике?😲

За распил стойки ЛАЙК!!!

Фига сее опорные подшипники😯

Машины снизу такие ржавые, будто они по морям ходят....

рычагам осталось тысяч 20 и все. нужно было менять или хотя бы шаровые заменить вместе сайлентблоками.... )

насчёт моторчика печки, просто когда тебе нужно сделать миллион автомобилей, и ты находишь вариант съэкономить 100 рублей на одном, то ты получаешь экономию в 100 миллионов. Видимо изготовление и монтаж корпус-мотора печки выходит дешевле, чем отдельно сделать и смонтировать корпус и мотор. А деталь не так уж и часто выходит из строя, чтобы сильно переживать за более сложный ремонт. Но вот отремонтировать и смотировать обратно заводской моторчик без колхоза уже не вариант.

3:47 У меня Шнива на 3 года старше и Жигуль на 13 лет старше. Я себя чувствую в них увереннее чем в десятом Лансере 2009 года. Это ещё хорошо, что поворотные кулаки у тебя на ходу не развалились. Они же слабее в три раза чем на девятом Лансере.

Нормальная добротная, БЫЛА)

ГАЗель из рубрики Боевая классика.

За свою жизнь,эта газелька уже 100раз окупилась😁!С таким подрамником опасно ездить,вовремя заменил

13:29 Ну и с каким усилием, нужно затягивать ДАННЫЕ, болты?